Dalam hidup ini, kita sering berdepan dengan keputusan besar yang memerlukan pertimbangan matang.
Salah satu dilema yang sering dibincangkan adalah sama ada patut menunggu duit EPF dikeluarkan untuk beli kereta idaman, atau terus membuat pembelian jika sudah mampu membayar ansuran bulanan.
Ada dua pandangan utama dalam isu ini. Satu pihak berpendapat, Kereta ini adalah pelaburan jangka panjang.
Kalau tunggu duit EPF keluar, masa itu mungkin sudah berumur 50 tahun ke atas. Mana lagi feel untuk memandu kereta idaman? Tenaga pun mungkin tidak sekuat dulu.
Memang ada benarnya, pengalaman memiliki kereta idaman lebih bermakna apabila dinikmati pada usia yang lebih muda, ketika jiwa masih bersemangat dan fizikal masih bertenaga.
Namun, ada juga yang lebih berpandangan praktikal.
Jika sudah mampu bayar ansuran bulanan sekarang, kenapa perlu tunggu untuk beli kereta idaman? Hidup ini pendek. Nikmati dulu, kemudian fikir bagaimana mahu menguruskannya.
Walaupun pendekatan ini nampak berisiko, ia mungkin berbaloi jika kewangan stabil, ada simpanan kecemasan, dan perancangan yang teliti.
Tidak kurang juga mereka yang mengambil pendekatan selagi boleh beli, beli sahaja.
Namun, strategi ini boleh mengundang masalah jika kemampuan kewangan tidak cukup kukuh.
Akibatnya, mungkin terpaksa berdepan tekanan kewangan apabila tidak mampu menanggung kos tambahan seperti servis, insurans, atau cukai jalan.
Realiti: Perancangan Kewangan adalah Kunci
Tidak kira apa jua pilihan, perkara utama adalah memastikan perancangan kewangan dibuat dengan rapi.
Ansuran bulanan kereta idaman idealnya tidak melebihi 15-20% daripada pendapatan bulanan.
Jika ansuran terlalu tinggi, ia boleh menjejaskan kualiti hidup kerana terlalu banyak kos yang perlu ditanggung.
Selain itu, pastikan semua kos lain seperti minyak, servis, dan insurans diambil kira dalam bajet.
Jika duit EPF dirancang untuk digunakan, pastikan ia tidak mengganggu simpanan hari tua yang sepatutnya digunakan untuk masa depan.
Kesimpulan: Bijak Membuat Pilihan
Membeli kereta idaman adalah keputusan besar yang memerlukan keseimbangan antara keinginan dan kemampuan.
Jika sudah mampu dan yakin boleh menguruskan komitmen kewangan, tidak salah untuk merealisasikan impian. Namun, jika masih ragu-ragu, mungkin lebih baik menunggu sehingga situasi kewangan lebih stabil.
Kereta idaman tidak semestinya yang paling baru atau termahal di pasaran. Apa yang lebih penting adalah ia sesuai dengan keperluan, selesa digunakan, dan tidak membebankan kewangan.
Jadi, adakah anda tergolong dalam kumpulan yang menunggu duit EPF, atau yang terus melangkah membeli kereta idaman? Pilihan di tangan anda.
Baca Juga : Terhad 1000 Unit di Dunia! Panigale V4 Tricolore Direka Khas Untuk Pengumpul Motosikal Ducati
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lorong Motosikal Wajib Dibina di Jalan Baharu, Kata Pakar
Dengan kadar kemalangan melibatkan penunggang motosikal yang semakin membimbangkan. Seorang pakar keselamatan jalan raya menyarankan agar undang-undang diperkenalkan untuk mewajibkan pembinaan lorong motosikal setiap kali jalan baru dibina.
Menurut Profesor Madya Dr. Law Teik Hua dari Pusat Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Universiti Putra Malaysia. Pembinaan lorong khas motosikal mampu mengurangkan kemalangan dan kematian melibatkan penunggang motosikal sehingga 30% hingga 40%.
“Membina lorong motosikal pada jalan sedia ada adalah sesuatu yang sukar dan memakan kos tinggi kerana perlu diubah suai. Oleh itu, undang-undang perlu digubal untuk memastikan lorong ini disediakan semasa pembinaan jalan baru,” katanya.
Malaysia Hampir Gantikan Thailand dalam Kadar Kematian Penunggang
Data menunjukkan situasi di Malaysia semakin kritikal, dengan 70.2% daripada 2,954 kematian di jalan raya antara Januari hingga Ogos 2021 melibatkan penunggang motosikal.
Ini meletakkan Malaysia hampir menggantikan Thailand sebagai negara dengan kadar kematian penunggang motosikal tertinggi di dunia.
Menurut laporan WHO pada 2018, penunggang motosikal dan kenderaan roda tiga menyumbang 74% daripada keseluruhan kematian akibat kemalangan jalan raya di Thailand. Malaysia kini dilihat menuju ke arah yang sama jika langkah proaktif tidak diambil segera.
Lorong Kecemasan Bukan Untuk Motosikal
Dr. Law turut menekankan bahawa kemalangan motosikal sering berlaku di lebuh raya apabila penunggang menggunakan lorong kecemasan, yang sebenarnya dikhaskan untuk kecemasan sahaja.
“Kita sering dengar kes penunggang motosikal yang merasakan lorong kecemasan adalah untuk mereka, sedangkan ia tidak direka untuk itu. Kerajaan tidak boleh memandang ringan isu ini dan perlu mengambil tindakan segera,” tambahnya.
Beliau juga menyarankan supaya kerajaan menambah baik sistem pengangkutan awam sebagai penyelesaian jangka panjang untuk mengurangkan bilangan motosikal di jalan raya.
Pakaian Perlindungan dan Larangan Motosikal Kecil di Lebuh Raya
Sementara itu, perunding perancangan pengangkutan, Rosli Azad Khan, mencadangkan agar pemakaian pakaian perlindungan seperti jaket dan seluar khas diwajibkan untuk penunggang motosikal.
Katanya, ini dapat melindungi penunggang daripada kecederaan serius kerana ciri keselamatan untuk motosikal ketika ini hanya tertumpu pada pemakaian topi keledar.
Selain itu, Rosli turut mencadangkan agar motosikal kecil berkuasa bawah 250CC dihalang daripada menggunakan lebuh raya.
“Angin lintasan daripada kenderaan berat seperti bas dan lori boleh menyebabkan motosikal kecil hilang kawalan, terutamanya pada kelajuan tinggi. Kemalangan seperti ini hampir selalu membawa maut,” jelasnya.
Masa untuk Bertindak
Statistik dan pandangan pakar ini menunjukkan keperluan mendesak untuk langkah lebih ketat dalam keselamatan motosikal di Malaysia. Lorong motosikal bukan sahaja dapat menyelamatkan nyawa. Malah, dapat mengurangkan risiko kemalangan yang memberi kesan kepada semua pengguna jalan raya.
Kerajaan perlu mengambil serius cadangan ini dan melabur dalam penyelesaian jangka panjang. Termasuk infrastruktur khusus dan peningkatan pengangkutan awam. Langkah ini penting bagi memastikan jalan raya Malaysia menjadi lebih selamat untuk semua.
Dari Free Malaysia Today
Baca Juga Jalan Raya dengan Had Laju Tertinggi di Dunia
++Mari la tengok platform Roda Panas yang lain di Youtube, Instagram & TikTok
‘Common Sense’ Ketika Kemalangan Kecil di Jalan Raya
Kemalangan kecil di jalan raya adalah sesuatu yang boleh berlaku kepada sesiapa sahaja. Mungkin hanya sedikit calar pada bumper atau kemek kecil pada pintu, tetapi situasi ini boleh menjadi stres jika tidak ditangani dengan betul. Berikut adalah beberapa langkah bijak atau ‘common sense’ yang perlu kita ambil apabila menghadapi kemalangan kecil:
1. Kekal Tenang dan Jangan Panik
Perkara pertama yang perlu anda lakukan adalah menenangkan diri. Panik hanya akan memburukkan keadaan. Tarik nafas dalam-dalam dan cuba bertenang.
2. Hentikan Kenderaan di Tempat Selamat
Selama lebih sedekad penulis memandu, satu perangai rakyat Malaysia yang saya perasan. Kita lebih mementingkan keadaan kenderaan berbanding keselamatan diri sendiri.
Tindakan yang kurang ‘common sense’ atau tidak bijak adalah apabila berlaku kemalangan kecil, kedua-dua pihak memberhentikan kenderaan di kawasan pelanggaran dan mahu berkomunikasi di tempat itu juga.
Satu nasihat yang ingin diberikan, kemalangan jalan raya bukan seperti kejadian jenayah yang memerlukan semua bahan bukti tidak digerakkan atau diusik. Apabila berlaku kemalangan kecil, segera ke bahu jalan atau kawasan yang selamat. Ini untuk mengelakkan trafik sesak di belakang kita dan memastikan keselamatan semua pengguna jalan raya.
3. Periksa Kecederaan
Pastikan semua penumpang dalam kenderaan kita tidak mengalami kecederaan (jika ada). Jika ada yang cedera, segera hubungi pihak berkuasa atau ambulans. Jangan cuba gerakkan mangsa yang cedera parah kecuali jika keadaan mendesak.
4. Bertukar Maklumat dengan Pihak Terlibat
Bertukar maklumat dengan pemandu lain yang terlibat. Maklumat yang perlu diambil termasuk nama, nombor telefon, nombor pendaftaran kenderaan, dan butiran insurans. Ambil juga gambar kerosakan pada kedua-dua kenderaan sebagai bukti.
5. Hubungi Pihak Berkuasa
Walaupun kemalangan kecil, adalah penting untuk membuat laporan polis. Ini akan membantu dalam proses tuntutan insurans dan memberikan bukti bahawa kemalangan benar-benar berlaku.
6. Jangan Menyalahkan atau Bertengkar
Elakkan menyalahkan atau bertengkar dengan pemandu lain. Bersikap profesional dan fokus pada langkah-langkah yang perlu diambil. Ini akan membantu menyelesaikan situasi dengan lebih cepat dan mudah.
7. Hubungi Syarikat Insurans
Segera hubungi syarikat insurans anda untuk melaporkan kemalangan. Berikan maklumat yang lengkap dan tepat mengenai kejadian untuk memudahkan proses tuntutan.
8. Periksa Keadaan Kenderaan Anda
Selepas kemalangan, periksa keadaan kenderaan anda. Jika ada kerosakan yang perlu dibaiki, bawa kenderaan ke bengkel yang dipercayai. Jangan memandu jika kenderaan anda tidak selamat untuk digunakan.
9. Simpan Rekod Kemalangan
Simpan semua dokumen dan bukti berkaitan kemalangan, seperti laporan polis, gambar kerosakan, dan resit pembaikan. Ini penting untuk rujukan masa hadapan atau jika ada pertikaian.
10. Belajar dari Pengalaman
Akhir sekali, ambil pengajaran dari kejadian ini. Mungkin kita boleh memperbaiki cara pemanduan atau lebih berhati-hati di masa akan datang. Kesedaran dan pembelajaran dari pengalaman adalah kunci untuk mengurangkan risiko kemalangan pada masa hadapan.
Menghadapi kemalangan kecil memang tidak menyeronokkan, tetapi dengan sikap yang betul dan langkah-langkah bijak, anda boleh menangani situasi ini dengan tenang dan efektif. Ingatlah untuk selalu mengutamakan keselamatan diri dan pengguna jalan raya yang lain.
Semoga panduan ini bermanfaat dan dapat membantu anda jika menghadapi situasi yang tidak diingini di jalan raya. Selamat memandu & Menunggang!
Baca – Kongsi Video Kesalahan Motosikal Dengan JPJ, Bantu Turunkan Kadar Kemalangan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda Civic FL1 Dan FL5 – Ada Beza Ke?
Pengenalan Ringkas Honda Civic
Honda Civic, sebuah model kereta yang tidak asing lagi di mata peminat kereta di Malaysia. Namun, Civic yang kita kenal di Malaysia merupakan satu dari dua versi yang dihasilkan oleh Honda Global.
Bagi pasaran Asia Tenggara terutama negara dibawah ASEAN, kita menerima Civic Sedan atau Honda FE sebagai model jualan rasmi kerana menurut Honda, model Sedan (FE) lebih laku dan popular berbanding model Hatchback (FL).
Namun begitu, kita masih boleh membeli Honda FL di kedai import terpakai di serata Malaysia dengan harga yang kompetitif. Sekitar RM175,000 hingga RM188,000, bergantung kepada spesifikasi.
Beza Versi FL1 & FL5
Jadi, apa beza FL1 dan FL5? Kalau anda bukan peminat kereta, mungkin anda akan berkata “Sama je aku tengok” namun jika diperhati sebenarnya banyak perbezaan yang ketara dan tidak ketara pada model-model ini.
Kami ada buat video mengenai perbezaan ini, anda boleh lihatnya di bawah artikel ini, namun untuk yang nak membaca, ini adalah bezanya; body-kit, rim, aksesori lain seperti emblem, spoiler, gril depan, carpet dalam, kerusi, dan semestinya harga.
Pertama, body-kit, kelebaran body-kit pada FL5 sangat ketara berbanding FL1 yang kelihatan seperti FE, ini adalah penting kerana fokus FL5 adalah pada kelajuan berbanding FL1 untuk praktikaliti.
Dari segi rim, FL1 mempunyai rim yang sama seperti FE RS manakala FL5 menerima rim yang lebih sporty. Spoiler pula hanya terdapat pada FL5 bagi membantu daya mendapan yang diperlukan pada kelajuan tinggi.
Selain itu, hud depan FL1 lebih kemas dengan sedikit lengkungan aerodinamik berbanding FL5 yang lebih berlekuk-lekuk serta mempunyai lubang angin. Ia meninggalkan FL5 dengan rupa yang agresif dan ‘garang’.
Seterusnya, prestasi bagi kedua model ini, bagi FL1, Honda ‘menyuntik’ 180 kuasa kuda dan 244Nm tork dengan penggunaan enjin 1.5 liter turbo. Manakala, untuk FL5, Honda menggunakan enjin 2.0 liter turbocharger transmisi manual yang menghasilkan 325HP dan 420Nm tork.
Dalam pada itu, perbezaan harga juga sangat ketara iaitu hampir RM150,000. Harga semasa bagi FL5 pasaran recon bermula sekitar RM328,000 manakala untuk FL bermula dari RM175,000.
Kesimpulannya, ukur baju di badan sendiri dan buatlah keputusan berpaksikan realiti, kelak esok memakan diri. Ambil kira faktor ekonomi juga bukan sekadar sosial status sahaja. Dalam pada itu, pembelian kereta mestilah tidak lebih 30% dari gaji bersih jika tidak mahu ‘sesak’ di tengah bulan.
Baca:Senarai Honda Type R Bermula Daripada Honda NSR-R Sehingga Honda Civic FL5
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
