Alignment dan balancing tayar adalah dua aspek penting dalam penyelenggaraan kereta yang sering kali diabaikan oleh pemilik kenderaan.
Walau bagaimanapun, kedua-duanya memainkan peranan yang besar dalam memastikan prestasi dan keselamatan kereta anda berada pada tahap optimum.
Fungsi Alignment Tayar
Alignment tayar merujuk kepada proses pelarasan sudut tayar supaya ia sejajar dengan spesifikasi kilang.
Tayar yang tidak selari boleh menyebabkan kereta anda tertarik ke satu sisi semasa memandu, yang seterusnya mengurangkan kecekapan bahan api dan mempercepatkan kehausan tayar.
Alignment yang betul memastikan bahawa tayar anda bersentuhan sepenuhnya dengan permukaan jalan, memberikan pemanduan yang lebih stabil dan selesa.
Fungsi Balancing Tayar
Balancing tayar pula adalah proses memastikan berat tayar dan roda diagihkan secara sekata.
Tayar yang tidak seimbang boleh menyebabkan getaran pada stereng, terutama pada kelajuan tinggi, yang bukan sahaja mengganggu keselesaan pemanduan, tetapi juga boleh menyebabkan kehausan pramatang pada tayar dan komponen suspensi.
Dengan balancing yang betul, pemanduan menjadi lebih lancar dan tayar bertahan lebih lama.
Bila Perlu Melakukan Alignment dan Balancing Semula?
Secara amnya, alignment dan balancing tayar perlu dilakukan setiap kali anda menukar tayar baharu, atau setiap 10,000 hingga 15,000 kilometer.
Bergantung kepada keadaan jalan yang dilalui dan cara pemanduan.
Selain itu, jika anda merasakan getaran pada stereng, kereta menarik ke satu sisi, atau jika tayar kelihatan haus secara tidak sekata, ini adalah petanda bahawa alignment atau balancing mungkin diperlukan segera.
Kesan Jika Tidak Melakukan Alignment dan Balancing
Mengabaikan penyelenggaraan ini boleh membawa kepada beberapa masalah serius.
Pertama, kehausan tayar yang tidak sekata akan memendekkan jangka hayat tayar, memaksa anda menukar tayar lebih awal daripada sepatutnya.
Kedua, kereta yang tidak stabil akibat alignment yang salah boleh meningkatkan risiko kemalangan, terutamanya dalam keadaan kecemasan.
Ketiga, tayar yang tidak seimbang boleh merosakkan komponen suspensi dan stereng, yang akhirnya memerlukan kos pembaikan yang lebih tinggi.
Harga Semasa Servis Alignment dan Balancing
Harga untuk servis alignment dan balancing berbeza-beza bergantung kepada jenis kereta dan lokasi bengkel.
Secara purata, kos untuk alignment adalah sekitar RM50 hingga RM80, manakala balancing pula berharga sekitar RM5 hingga RM10 setiap tayar.
Walaupun kosnya mungkin kelihatan kecil, ia adalah pelaburan yang berbaloi untuk memastikan keselamatan dan prestasi kereta anda.
Kesimpulan
Melakukan alignment dan balancing tayar secara berkala bukan sahaja meningkatkan jangka hayat tayar, tetapi juga memastikan pemanduan yang lebih selamat serta selesa.
Jangan abaikan penjagaan ini kerana ia boleh menyelamatkan anda dari kos yang lebih tinggi dan risiko keselamatan yang serius di jalan raya.
Pastikan anda membuat pemeriksaan secara berkala di bengkel yang dipercayai untuk mengekalkan keadaan tayar dan kereta anda dalam keadaan terbaik.
Baca Juga Cara Menentukan Tekanan Angin Tayar yang Tepat untuk Motosikal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
PETRONAS Lancar PETRONAS Sprinta Racing, Minyak Pelincir Perlumbaan Pertama bagi Penunggang Motosikal
PETRONAS Lubricants International (PLI) baru-baru ini melancarkan PETRONAS Sprinta Racing, minyak pelincir revolusioner yang direka khas untuk motosikal dan perlumbaan. Pelancaran ini diadakan sempena Majlis Makan Malam Rakan Niaga Asia yang diadakan di Kuala Lumpur semasa PETRONAS Grand Prix Malaysia 2023 yang berlangsung dari 10 hingga 12 November 2023.
PETRONAS Sprinta Racing merupakan produk terbaru dalam rangkaian minyak pelincir motosikal PLI dan ianya hadir dengan slogan ‘Your Way’ atau ‘Cara Anda’, menampilkan rupa bentuk dan ciri-ciri baharu lebih menarik.
Difahamkan, produk ini merupakan hasil daripada penyelidikan dan pembangunan di Pusat Penyelidikan dan Teknologi (R&T) Global PLI di Turin, Itali. Ia terkenal dengan kejuruteraan yang menekankan prestasi enjin maksimum, pengalaman menunggang yang lancar dan selamat, serta perlindungan yang tiada tandingan.
Produk ini menggambarkan semangat dan keunikan pengguna PETRONAS Sprinta yang datang daripada pelbagai latar belakang dan gaya hidup. Majlis pelancaran ini dihadiri oleh rakan niaga PLI dan wakil media dengan pelbagai aktiviti yang dianjurkan untuk memperkenalkan produk baharu ini.
Pengarah Urusan Serantau Asia, PETRONAS Lubricants International, Khalid Latiff, berkata, “PETRONAS Sprinta dengan teknologi UltraFlex™ memberikan tindak balas segera yang diperlukan oleh penunggang motosikal. Produk ini memberi tumpuan kepada semua aspek penting motosikal anda untuk meningkatkan prestasi dan perlindungan, membolehkan anda dapat merasai pengalaman pemanduan yang berbeza dan menikmati perjalanan anda dengan gaya yang tersendiri.”
Manakala jelas Ketua Pegawai Eksekutif, PETRONAS Lubricants Marketing Malaysia (PLMM), Zameer Zahur Hussain, pula, “Saya sebagai seorang penunggang motosikal juga sangat bangga dengan pelancaran PETRONAS Sprinta Racing.
“Minyak pelincir ini dihasilkan dengan teliti untuk memenuhi dan mengatasi piawaian ketat, mendorong pelumba dan penunggang motosikal berprestasi tinggi untuk menguji keupayaan motosikal mereka. Tidak kira sama ada motosikal anda dari pengeluar terkemuka di Jepun, Eropah, atau Amerika, PETRONAS Sprinta Racing sedia menjadi teman setia anda sepanjang perjalanan anda.”
PETRONAS Sprinta Racing 10W-50 adalah minyak enjin sintetik sepenuhnya yang dicipta dengan teliti menggunakan formula Ester eksklusif dan disokong oleh teknologi UltraFlex™ terkini. Minyak pelincir ini dirumuskan untuk bertindak balas segera mengikut pelbagai keperluan dan aspek penting motosikal besar berprestasi tinggi, menawarkan bukan sahaja perlindungan yang pantas tetapi juga ketangkasan yang tiada tandingan.
Melalui inovasi yang dikendalikan oleh PLI, produk ini menawarkan prestasi, ketahanan, dan perlindungan yang segera kepada penunggang motosikal, membolehkan pengguna mencapai matlamat mereka dan meneroka sempadan baharu. Majlis pelancaran ini menyaksikan keseronokan para hadirin sempena PETRONAS Grand Prix Malaysia 2023, dan pelancaran PETRONAS Sprinta Racing ini menjanjikan arah baru dalam penggunaan minyak pelincir PLI.
Rangkaian produk baharu ini meningkatkan piawaian kualiti dan prestasi, memastikan bahawa penunggang motosikal dapat mempercayai PETRONAS Sprinta dalam setiap perjalanan mereka. Inovasi berterusan PLI yang ditenagai oleh Fluid Technology Solutions™ (Penyelesaian Teknologi Bendalir) memberikan produk dan perkhidmatan pakar yang sesuai dengan keperluan industri dan pengguna yang sentiasa berubah.
Produk ini akan dilancarkan ke pasaran terbuka bermula 13 November 2023 di PETRONAS Shop dan laman rasmi Shopee PETRONAS. Pengedaran produk akan dilakukan secara berperingkat di semua bengkel sah dan Stesen PETRONAS di seluruh Malaysia. Harga runcit yang disyorkan adalah RM76 bagi Malaysia Barat dan RM77 bagi Malaysia Timur.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing Kit – Lebih Aerodinamik, Lebih Laju
Porsche 911 GT3 RS, kereta lumba jalanan yang sudah terkenal dengan prestasi luar biasa. Kini mendapat peningkatan baru melalui kit Manthey Racing. Kit ini memberikan peningkatan besar pada aerodinamik, suspensi, dan brek, menjadikan 911 GT3 RS sebuah jentera trek yang tiada tandingan.
Aerodinamik yang Mengagumkan
Kit Manthey Racing ini memberi fokus utama kepada penambahbaikan aerodinamik. Sayap belakang yang sudah sedia besar kini dinaik taraf dengan elemen karbon fiber DRS yang baru.
Serta plat sisi yang lebih besar untuk meningkatkan daya turun (downforce). Tambahan pula, elemen “shark fin” karbon fiber dari Porsche 963 diperkenalkan. Bukan sahaja menambah kestabilan ketika mengambil selekoh tetapi juga mengalirkan udara panas menjauhi enjin.
Bahagian hadapan pula menerima spoiler yang direka semula dengan elemen pengukuh karbon fiber serta Gurney flaps baharu di atas arka roda. Tambahan dua dive planes di hadapan roda meningkatkan daya turun pada gandar depan. Bahkan, roda juga dilengkapi penutup aerodinamik karbon fiber untuk mengurangkan rintangan angin.
Hasilnya? Porsche mendakwa kit ini mampu menghasilkan lebih daripada 1,000 kg daya turun pada kelajuan 285 km/j. Menjadikan kereta ini lebih mencengkam trek tanpa mengorbankan kelajuan.
Suspensi dan Brek yang Ditingkatkan
Untuk menampung peningkatan daya turun, Manthey Racing melakukan penalaan semula pada suspensi coil-over separa aktif. Kadar spring dinaikkan sebanyak 30% pada gandar depan dan 15% pada gandar belakang. Sistem damper juga dinaik taraf dengan unit kawalan baharu serta sensor tambahan untuk memastikan pelarasan lebih responsif.
Pengendalian boleh disesuaikan melalui tiga mod pemanduan: Normal, Sport, dan Track. Mod Track membolehkan pemandu membuat pelarasan manual yang lebih halus untuk pengalaman pemanduan optimum.
Sistem brek juga menerima peningkatan dengan saluran brek keluli tahan karat untuk memberikan rasa pedal yang lebih responsif. Bagi kereta dengan pakej brek seramik komposit, pad brek perlumbaan pilihan disediakan untuk prestasi konsisten pada pelbagai suhu.
Sentuhan Akhir Manthey
Bagi pemilik yang ingin mempamerkan kit Manthey ini, terdapat pelbagai pilihan aksesori tambahan. Ini termasuk sill pintu karbon fiber bercahaya dengan logo Manthey, lampu projektor LED, pelekat khas pada roda, dan lencana Manthey pada pintu. Sebuah mata penunda untuk kegunaan di trek juga boleh dipasang pada bahagian depan atau belakang.
Harga dan Ketersediaan
Kit Manthey Racing ini dijangka tersedia di luar Eropah mulai Mac 2025. Harga bermula pada sekitar $79,973 (kira-kira RM368,000) tanpa kos pemasangan di pusat servis Porsche.
Dengan kombinasi aerodinamik, suspensi, dan brek yang dipertingkatkan, Porsche 911 GT3 RS dengan kit Manthey Racing menjanjikan pengalaman trek yang benar-benar mengagumkan. Ia bukan sekadar kereta, tetapi sebuah karya seni untuk pencinta kelajuan.
Dari Car and Driver
Baca Juga Porsche Carrera Cup Asia 2024, Kejayaan Alessandro Ghiretti di Shanghai
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Letak Kenderaan di Bawah Matahari Tanpa Teduh – Elok Ke?
Meletakkan kenderaan di bawah matahari tanpa teduh adalah amalan yang biasa dilakukan, terutamanya di kawasan yang kekurangan tempat letak kereta berbumbung.
Namun, apakah kesan-kesan jangka panjang kepada kenderaan jika ia sering terdedah kepada sinaran matahari secara langsung?
Adakah tindakan ini baik atau buruk untuk kenderaan anda? Artikel ini akan membincangkan kebaikan dan keburukan meletakkan kenderaan di bawah matahari serta tips untuk mengurangkan kesan buruk.
Kesan Buruk Park Kenderaan Bawah Matahari
- Kerosakan Cat dan Penampilan:
– Sinaran UV yang berterusan boleh menyebabkan cat kenderaan pudar dan mengelupas. Ini bukan sahaja menjejaskan penampilan kereta, tetapi juga mengurangkan nilai jika kita nak jual semula kenderaan.
- Kerosakan Dalaman:
– Bahagian dalaman kenderaan seperti papan pemuka, stereng, dan tempat duduk juga terdedah kepada sinaran UV. Bahan seperti plastik dan kulit boleh retak, pudar, dan menjadi rapuh. Selain itu, suhu tinggi di dalam kereta boleh menyebabkan komponen elektronik dan kawalan suhu menjadi rosak.
- Keselesaan Pengguna:
– Suhu dalaman kereta yang tinggi akibat pendedahan kepada matahari boleh menyebabkan keselesaan pengguna terjejas. Udara panas yang terperangkap di dalam kenderaan boleh menyebabkan kepanasan yang melampau, menjadikan masa yang diambil untuk menyejukkan kereta lebih lama dan penggunaan penghawa dingin yang lebih tinggi.
- Kerosakan Komponen Mekanikal:
– Bateri kenderaan dan komponen mekanikal lain juga boleh terjejas akibat suhu yang terlalu panas. Suhu tinggi boleh menyebabkan cecair dalam bateri menyejat lebih cepat, mengurangkan jangka hayat bateri dan prestasi enjin.
Kelebihan Kenderaan di Bawah Matahari
- Pengeringan Semulajadi:
– Meletakkan kenderaan di bawah matahari boleh membantu mengeringkan bahagian-bahagian kereta yang basah, seperti selepas hujan atau mencuci kereta. Ini dapat mengurangkan risiko karat pada bahagian logam kenderaan.
- Pengurangan Pembentukan Jamur:
– Sinaran matahari boleh membantu mengurangkan kelembapan di dalam kereta, seterusnya mengurangkan risiko pembentukan jamur dan bau yang tidak menyenangkan.
Tips Melindungi Kenderaan dari Sinaran Matahari
- Gunakan Penutup Kereta:
– Penutup kereta boleh membantu melindungi cat dan bahagian dalaman kenderaan daripada sinaran UV. Ia juga dapat mengurangkan suhu dalaman kereta.
- Pasang Sunshade:
– Sunshade pada cermin depan dan belakang boleh mengurangkan pendedahan langsung kepada sinaran matahari, seterusnya mengurangkan suhu dalaman dan melindungi bahagian dalam kenderaan.
- Parkir di Tempat Teduh:
– Jika boleh, pilih tempat letak kereta yang berbumbung atau di bawah pokok. Ini dapat memberikan perlindungan semulajadi daripada sinaran matahari.
- Guna Produk Perlindungan UV:
– Gunakan produk seperti wax dan pelindung UV pada cat kereta untuk melindungi daripada kerosakan akibat sinaran UV.
Kesimpulannya, meletakkan kenderaan di bawah matahari tanpa teduh mempunyai lebih banyak keburukan daripada kebaikan.
Sinaran UV yang berterusan boleh menyebabkan pelbagai kerosakan pada kenderaan, baik dari segi penampilan mahupun komponen dalaman dan mekanikal.
Namun, dengan langkah-langkah perlindungan yang betul, anda dapat mengurangkan kesan buruk dan memastikan kenderaan anda tetap dalam keadaan baik.
Oleh itu, penting untuk mengambil langkah proaktif dalam melindungi kenderaan daripada sinaran matahari yang berlebihan.
Baca Selamatkan Kereta dari Serangga! Tips Terbaik Untuk Usir Serangga Dalam Kereta
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
