Adakah Kereta dengan “Mileage” Lebih 200,000 Kilometer Sesuai Menggunakan Minyak Enjin Sintetik Penuh?

Geely Holding Group, pemilik syarikat Volvo, Zeekr, dan Polestar, telah menjadikan pasaran kereta elektrik (EV) di China sebagai medan perjuangan utama. Dengan data carta jualan, kita dapat melihat dominasi anak syarikat Geely di dalam dan luar China.

Baru-baru ini, Geely telah melancarkan EV pertama di bawah jenama sendiri, iaitu Geely Galaxy E8. Ia bukan hanya merupakan EV pertama yang dijual oleh Geely, tetapi juga menjadi perkenalan platform SEA bagi Geely, yang turut digunakan oleh Zeekr 001 dan Polestar 4.

Berbeza dengan Volvo, Zeekr, dan Polestar yang menyasar pasaran premium, Geely dengan jelas tidak mengejar segmen itu. Dengan menggunakan platform SEA, Galaxy E8 bertujuan untuk menarik pelbagai lapisan pembeli dengan harga yang lebih berpatutan.

Melangkah ke hadapan dengan kehadiran Galaxy E8, Geely membuktikan kemampuannya dalam menghasilkan EV yang tidak hanya moden tetapi juga berpatutan. Dengan lima varian yang ditawarkan, harga bermula dari RM115,000 hingga RM150,000.

Galaxy E8 menawarkan pilihan bateri 62 kWh, 75.6 kWh, dan 76 kWh, dengan jarak tempuh antara 550 hingga 665 kilometer. Ini memastikan bahawa pembeli dapat memilih prestasi dan jarak mengikut keperluan mereka.

Menurut CNevpost, Geely mendakwa bahawa Galaxy E8 adalah EV yang sebenar dengan nilai tinggi, bersaing dalam kategori B-segmen China atau saiz sederhana yang umum. Dengan kebanyakan kereta dalam segmen ini dikuasakan oleh enjin petrol, Galaxy E8 menyediakan alternatif EV yang besar dengan harga munasabah.

Varian teratas Galaxy E8 dengan platform voltan tinggi (800 V) menawarkan jarak 180 kilometer dengan pengecasan selama lima minit. Terdapat juga versi berpatutan dengan pengecasan 400 V dan kuasa yang lebih rendah.

Digerakkan oleh sistem pemacu elektrik silikon karbida berprestasi tinggi dengan dwi-motor 475 kW, Galaxy E8 memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 3.49 saat, menawarkan pengalaman pemanduan yang mengujakan.

Reka bentuk luaran Galaxy E8 bercirikan sedan dan coupe crossover, sesuai dengan tren reka bentuk EV terkini. Skrin 45 inci dengan resolusi 8K pada papan utama menjadikannya yang terbesar dan tercanggih di pasaran EV China, dikuasakan oleh cip Qualcomm Snapdragon 8295.

Menurut Geely, Galaxy E8 adalah EV pertama dalam siri Galaxynya, dan rancangannya termasuk pelancaran tiga EV lain dan beberapa model hibrid dalam masa terdekat. Dengan inovasi ini, Geely memberikan alternatif menarik bagi peminat EV yang menghargai kombinasi prestasi dan nilai.

Baca: Zeekr 001 FR, Supercar Elektrik Serba Baharu

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Dalam dunia automotif, perkataan “rare” selalunya disalah guna. Ada kereta yang dikatakan rare kerana jumlah pengeluaran rendah, ada pula yang dilabel edisi terhad. Namun, kereta dalam senarai ini berada di tahap yang jauh berbez, hanya satu unit sahaja pernah dibina di muka bumi.

Tiada versi kedua, tiada facelift, dan hampir mustahil untuk dilihat secara langsung. Inilah enam kereta paling rare di dunia yang benar-benar eksklusif dan berada di luar jangkauan peminat automotif biasa.

Ferrari SP38 Deborah merupakan projek khas di bawah program Ferrari One-Off, dibina sepenuhnya mengikut permintaan seorang pelanggan VIP. Model ini berasaskan Ferrari 488 GTB, namun hampir keseluruhan rekaan luarannya diubah secara ekstrem.

Rekaan SP38 diinspirasikan daripada Ferrari klasik seperti F40 dan 308 GTB, dengan garis badan lebih agresif serta panel khas yang tidak dikongsi dengan mana-mana model lain. Kereta ini hanya muncul sekali di acara Villa d’Este Concours d’Elegance sebelum menghilang ke dalam koleksi peribadi pemiliknya.

Dalam dunia Ferrari, projek sebegini dianggap simbol status tertinggi, meletakkannya dalam kategori kereta paling rare di dunia.

Pagani Zonda sememangnya terkenal sebagai hypercar yang sangat terhad, namun Zonda Uno berada di tahap paling ekstrem. Seperti namanya, kereta ini dibina sebagai satu unit khas untuk pelanggan tertentu dengan spesifikasi unik.

Walaupun menggunakan asas Zonda, Uno menerima sentuhan eksklusif termasuk kemasan karbon khas, talaan prestasi tersendiri serta rekaan yang tidak dikongsi dengan mana-mana Zonda lain. Identiti pemiliknya pula tidak pernah diumumkan secara rasmi, menambah aura misteri.

Dengan kebanyakan Zonda lain sudah bernilai jutaan dolar, Zonda Uno boleh dianggap antara kereta paling rare di dunia dalam kategori hypercar moden.

Lamborghini Aventador J diperkenalkan di Geneva Motor Show 2012 sebagai model konsep, namun ia terus dijual kepada seorang pembeli pada hari yang sama. Sejak itu, Aventador J kekal sebagai satu-satunya unit yang pernah dihasilkan.

Keunikan utama model ini ialah rekaannya yang ekstrem, tanpa bumbung, tanpa cermin hadapan, dan menggunakan bahan khas seperti CarbonSkin. Ia dibina sebagai demonstrasi keupayaan reka bentuk Lamborghini, bukan semata-mata untuk kegunaan harian.

Walaupun berstatus konsep, Aventador J adalah fully functional dan boleh dipandu, menjadikannya antara supercar one-off paling radikal pernah dicipta.

Rolls-Royce Sweptail sering disebut sebagai antara kereta paling mahal di dunia. Ia dibina khas untuk seorang pelanggan ultra-kaya, dengan proses pembangunan mengambil masa beberapa tahun.

Rekaannya diinspirasikan daripada kapal layar mewah serta Rolls-Royce klasik era 1920-an. Bahagian dalaman Sweptail menampilkan rekaan minimalis tetapi menggunakan bahan premium seperti kayu eksotik dan kemasan buatan tangan.

Tiada harga rasmi diumumkan, namun anggaran melebihi USD13 juta sering disebut, menjadikannya simbol kemewahan automotif mutlak.

La Voiture Noire diperkenalkan sebagai penghormatan kepada Bugatti Type 57 SC Atlantic dan hanya satu unit dibina. Ia menggunakan asas Bugatti Chiron, namun menerima rekaan badan baharu sepenuhnya dengan sentuhan klasik dan elegan.

Kereta ini dikuasakan enjin W16 quad-turbo, menjadikannya bukan sahaja cantik, tetapi juga sangat berkuasa. Dengan harga dilaporkan sekitar USD18 juta, ia sering disebut sebagai kereta baharu paling mahal di dunia.

Jaguar XJ13 merupakan satu-satunya unit prototype yang dibina oleh Jaguar pada tahun 1960-an untuk perlumbaan Le Mans. Namun projek ini dibatalkan sebelum sempat berlumba, menjadikan XJ13 sekadar eksperimen.

Kereta ini dikuasakan enjin V12 dan dibina khusus untuk prestasi tinggi, tetapi tidak pernah dihasilkan secara komersial. Kini, XJ13 menjadi sebahagian daripada sejarah penting Jaguar dan sering dipamerkan di acara khas.

Dalam dunia automotif, memiliki kereta bukan sekadar soal harga atau prestasi. Enam model ini membuktikan bahawa kereta paling rare di dunia wujud kerana eksklusiviti mutlak, cerita di sebalik pembinaannya, dan hakikat bahawa tiada sesiapa lain di dunia ini memiliki kereta yang sama.

Ia bukan sekadar kenderaan, tetapi simbol kuasa, pengaruh dan obsesi manusia terhadap kesempurnaan automotif.

Baca juga: Model “RARE” Perodua Nautica

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

Menukar sportrim kereta adalah salah satu modifikasi yang paling popular di kalangan pemilik kenderaan.

Bukan sahaja ia memberikan penampilan yang lebih menarik, tetapi ia juga boleh meningkatkan prestasi dan pengendalian kenderaan.

Namun begitu, persoalan yang sering timbul ialah, adakah menukar sportrim akan menyebabkan waranti kereta anda terbatal?

Waranti kenderaan adalah perjanjian antara pemilik kereta dan pengeluar di mana pengeluar berjanji untuk memperbaiki atau mengganti mana-mana bahagian kereta yang mengalami kerosakan dalam tempoh tertentu, asalkan syarat-syarat tertentu dipatuhi.

Secara umumnya, pengeluar kereta mengesyorkan agar semua bahagian kereta kekal dalam keadaan asal semasa tempoh waranti.

Ini termasuk sportrim. Namun begitu, menukar sportrim tidak semestinya akan membatalkan waranti secara automatik. Ia bergantung kepada beberapa faktor:

Baca Juga : Berhenti di Traffic Light, Guna Gear D, N atau P?

Adalah penting untuk memahami bahawa setiap pengeluar kereta mempunyai polisi waranti yang berbeza.

Sesetengah pengeluar mungkin lebih toleran terhadap perubahan seperti penukaran sportrim, manakala yang lain mungkin lebih ketat untuk menjaga standard mereka.

Oleh itu, sebelum anda membuat sebarang modifikasi, pastikan anda membaca terma dan syarat dengan teliti atau berbincang dengan wakil pengeluar untuk mendapatkan penjelasan yang lebih lanjut.

Langkah terbaik ialah mendapatkan nasihat daripada pakar atau wakil pengeluar untuk memastikan modifikasi yang anda lakukan tidak akan menjejaskan hak anda untuk membuat tuntutan waranti di masa hadapan.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!