Kemaskini Terkini Acura Integra: Teknologi Baharu dan Sentuhan Sporty untuk Tahun 2026
Acura Integra 2026 hadir dengan pembaharuan yang membuatkan hatchback mewah kompak ini lebih menarik daripada sebelumnya.
Antara yang paling ketara ialah paparan infotainmen baharu bersaiz 9.0 inci kini menjadi ciri standard untuk semua varian, menggantikan unit 7.0 inci sebelum ini.
Ia turut menyokong sambungan tanpa wayar Apple CarPlay dan Android Auto serta dikatakan mempunyai pemproses lebih pantas untuk pengalaman yang lebih responsif dan lancar.
Ruang Dalaman Lebih Mewah
Bahagian dalaman juga menerima sentuhan baru dengan kemasan papan pemuka yang lebih segar.
Varian A-Spec ditingkatkan lagi dengan pencahayaan ambien tambahan dan pilihan upholsteri eksklusif.
Antaranya, kemasan Orchid kini diserikan dengan penyisip suede tiruan berwarna biru, manakala pilihan Ebony menampilkan jahitan kontras kuning pada tempat duduk, panel pintu, stereng dan tombol gear satu gabungan yang memancarkan aura sporty dan sofistikated.
Gaya Luar Lebih Agresif
Untuk penampilan luaran, A-Spec 2026 kini dilengkapi dengan bodykit lebih garang yang merangkumi spoiler sisi berkilat, skirt sisi lebih sporty dan rim aloi 18 inci berwarna hitam dengan rekaan baharu.
Paling menarik, pembeli kini boleh memilih gril depan yang sepadan dengan warna badan – khusus untuk warna Double Apex Blue Pearl dan Performance Red Pearl.
Jika tidak menggemari gaya ini, pilihan gril hitam standard masih tersedia sebagai aksesori kilang.
Pilihan Warna Baharu
Tiga warna baharu turut diperkenalkan untuk tahun 2026 iaitu Double Apex Blue Pearl, Solar Silver Metallic dan Urban Gray Pearl.
Pembeli juga boleh mendapatkan gril sepadan bagi warna Urban Gray Pearl dan Platinum White Pearl melalui pilihan aksesori tambahan.
Enjin Turbo dan Dua Pilihan Transmisi
Di sebalik rupa luaran yang dipertingkatkan, Integra 2026 masih mengekalkan nadi yang sama enjin 1.5-liter VTEC Turbo empat silinder dengan kuasa 200 hp.
Pilihan transmisi kekal sama, sama ada CVT automatik atau transmisi manual 6-kelajuan.
Untuk CVT, paddle shifter turut disediakan bagi mereka yang mahu rasa kawalan manual walaupun dalam transmisi automatik.
Belum Ada Harga Rasmi, Tapi Dijangka Tidak Banyak Berubah
Setakat ini, Acura masih belum mengumumkan harga rasmi untuk model 2026, tetapi dijangka tidak jauh berbeza daripada harga semasa.
Sebagai rujukan, model asas kini bermula sekitar USD34,196, manakala A-Spec dan A-Spec Technology masing-masing bermula sekitar USD36,195 dan USD39,195.
Konklusi
Dengan sentuhan teknologi terkini, pilihan kosmetik yang lebih luas serta kekal menawarkan pemanduan sporty berteraskan enjin turbo.
Acura Integra 2026 dilihat terus kukuh sebagai pilihan hatchback mewah yang penuh gaya dan personaliti.
Sesuai untuk mereka yang mahukan sesuatu lebih daripada sebuah Honda Civic, tetapi tetap dalam pakej praktikal dan menyeronokkan..
Baca Juga : Acura Integra Type S HRC Prototype, Bakal Setanding Honda Civic Type R FL5?
QJMOTOR SRV 250 AMT, Motosikal Cruiser Automatik Pertama di Malaysia
Era Baharu Dunia Cruiser
QJMOTOR mencipta sejarah dalam segmen motosikal cruiser tempatan dengan pelancaran rasmi model baharu SRV 250 AMT, menjadikannya cruiser pertama di Malaysia yang dilengkapi dengan sistem transmisi automatik manual (AMT).
Pelancaran ini berlangsung sempena pembukaan rasmi Mforce Best Shop Chuan Keat Motor Trading Sdn. Bhd. di Alma, Bukit Mertajam.
Rekaan Gaya Moden, Pilihan Warna Terkini
SRV 250 AMT tampil dengan dua pilihan warna menarik iaitu Matt Black dan Silver.
Motosikal ini direka untuk peminat cruiser moden dan model ini menggabungkan elemen klasik dengan teknologi semasa bagi memberi pengalaman tunggangan yang memuaskan.
Jantung Mekanikal dan Kuasa Efisien
Motosikal ini dikuasakan dengan enjin V-Twin bersesaran 249cc, SOHC 2-injap dengan sistem penyejukan cecair serta suntikan bahan api EFI.
SRV 250 AMT mampu menghasilkan kuasa maksimum 20.5kW pada 9,000rpm dan tork 23Nm pada 8,000rpm.
Keunikan AMT: Pengalaman Automatik Tanpa Hilang Gaya Manual
Sistem AMT menjadikan SRV 250 AMT sangat mudah dikendalikan tanpa perlu menukar gear secara manual.
Motosikal ini mempunyai panjang 2,110mm, lebar 850mm dan tinggi 1,100mm, dengan jarak roda 1,400mm.
Ketinggian tempat duduk yang hanya 700mm memudahkan penunggang pelbagai saiz, manakala kelegaan tanah 160mm sesuai untuk pelbagai jenis permukaan jalan. Dengan berat 167kg dan tangki bahan api 13.5 liter, SRV 250 AMT sesuai untuk perjalanan harian mahupun jarak jauh.
Suspensi Mantap, Cengkaman Kukuh
Bahagian hadapan menggunakan suspensi fork terbalik (upside-down), manakala belakang pula dilengkapi coil spring oil-damped, merupakan satu kombinasi yang menjamin kestabilan dan keselesaan maksimum.
Tayar hadapan bersaiz 120/80-16 dan tayar belakang 150/80-15 memberi cengkaman hebat dan kestabilan sewaktu membelok.
Ciri Keselamatan dan Teknologi Terkini
Dari sudut keselamatan, SRV 250 AMT dilengkapi ABS dua saluran dengan cakera brek bersaiz 280mm di depan dan 240mm di belakang.
Turut disertakan ialah Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) yang boleh dinyahaktifkan satu kelebihan penting bagi penunggang yang kerap melalui permukaan licin atau basah.
Kemudahan Moden dan Paparan Digital
Paparan digital penuh memudahkan pemantauan data penting seperti kelajuan, tahap bahan api dan suhu enjin.
Selain itu, port pengecasan USB turut disediakan untuk mengecas telefon pintar atau peranti GPS.
Rekaan pemijak kaki yang lebar menambahkan lagi keselesaan, mirip gaya skuter cruiser.
Lampu LED & Rekaan Klasik
Pencahayaan sepenuhnya menggunakan teknologi LED dengan rekaan lampu hadapan dan belakang yang mengekalkan gaya klasik namun disuntik elemen moden sesuai dengan cita rasa penunggang masa kini.
Setiap pembelian SRV 250 AMT disertakan dengan jaminan pengeluar selama dua tahun tanpa had perbatuan dan sokongan pembelian alat ganti tulen secara dalam talian menerusi Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd.
QJMOTOR SRV 250 AMT kini tersedia di semua pengedar sah Mforce di seluruh Malaysia dengan harga bermula RM17,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans).
Baca Juga : QJMotor SRK250RD 4 Silinder Dibuka Untuk Tempahan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2025 (PESCM) Melabuhkan Tirai di Litar Sepang
Sempena Porsche Carrera Cup Asia, Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang turut menjadi lokasi penutup Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2025 (PESCM) yang menyaksikan persaingan sengit antara sim racer terbaik negara.
Acara kemuncak yang berlangsung serentak dengan PCCA pusingan ke-6 dan ke-7 ini mengumpulkan 30 pelumba maya terbaik dari seluruh negara.
Mereka berentap secara langsung dalam tiga kategori umur iaitu Junior Dreamers (10–14 tahun), Young Dreamers (15–17 tahun), dan Driven Dreamers (18–25 tahun).
Aksi Virtual Bertemu Dunia Nyata
PESCM 2025 merupakan kesinambungan kepada kejayaan edisi sulungnya pada 2024.
Acara ini merupakan platform pembangunan bakat sukan permotoran digital di Malaysia.
Dengan sokongan penuh daripada Sime Darby Auto Performance, acara ini membuka peluang kepada pelumba muda untuk merasai pengalaman sebenar dunia perlumbaan melalui simulator gerakan canggih yang meniru dinamik kereta lumba sebenar.
Peringkat pendaftaran bermula pada bulan Mac 2025 dan peserta bersaing dalam sesi kelayakan maya di Litar Antarabangsa Motegi.
Peserta yang layak mara ke pusingan serantau di Porsche Centre di seluruh negara dan kemudiannya ke kelayakan akhir di Bangsar Shopping Centre.
Hanya yang terbaik berjaya melayakkan diri ke pentas akhir di Sepang.
Sokongan Padu & Detik Mendebarkan di Esports Arena
Sorakan daripada ibu bapa, rakan-rakan dan peminat sukan permotoran menyemarakkan suasana di Esports Arena Sepang.
Perlumbaan akhir dimulakan dengan taklimat khas daripada Pengarah Perlumbaan sebelum sesi kelayakan selama 15 minit menentukan kedudukan grid.
Ketiga-tiga perlumbaan akhir menyajikan pertarungan hebat penuh aksi pintasan berani, perebutan kedudukan, serta ‘kontak’ maya yang dramatik.
Pelumba diuji dari segi kemahiran, strategi dan kawalan emosi di hadapan penonton secara langsung.
Pemenang PESCM 2025
Kategori Driven Dreamers dikuasai dua beradik terkenal arena sim racing negara iaitu Naquib Azlan muncul juara diikuti adiknya Nabil Azlan di tempat kedua.
Sementara Zeth Yuen melengkapkan podium.
Dalam kategori Young Dreamers, Dhevesh Geeva tampil unggul sebagai juara.
Beliau menewaskan Ethen Low dan Nazyff Zain yang masing-masing di tempat kedua dan ketiga.
Kategori termuda, Junior Dreamers, menyaksikan persaingan sengit hingga ke garisan penamat.
Aydrae Amit muncul pemenang selepas menewaskan Anson Yong dalam pertarungan ‘wheel-to-wheel’.
Manakala Jonas Tan menduduki tempat ketiga dalam penampilan sulungnya.
Semua pemenang membawa pulang trofi cabaran serta hadiah eksklusif iaitu pengalaman pemanduan Porsche sebenar di litar.
Dunia Digital dan Realiti di Bawah Satu Bumbung
Penyertaan PESCM sebagai sebahagian daripada perlumbaan PCCA menyerlahkan komitmen Porsche Malaysia dalam membangunkan bakat sukan permotoran generasi baharu.
Buat julung kalinya, pemenang sim racing diberi peluang untuk merasai sendiri pengalaman perlumbaan sebenar.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Porsche 911 GT3 RS Edisi Khas Milik Dua Lipa – Dihasilkan Bersama Rennstall
Belfield Tunnel Dibuka – Akses Lancar ke Merdeka 118!
Buat anda yang ingin mengunjungi Menara Merdeka 118, berita baik! Belfield Tunnel kini dibuka secara rasmi, menawarkan laluan lebih mudah dan lancar ke destinasi ikonik ini.
Dibangunkan oleh PNB Merdeka Ventures Sdn Bhd (PMVSB), anak syarikat milik penuh Permodalan Nasional Berhad (PNB). Terowong ini bertujuan mengurangkan kesesakan lalu lintas di kawasan pusat bandar dan memberikan akses yang lebih baik ke menara kedua tertinggi di dunia ini.
Belfield Tunnel – Terowong Dua Tingkat Kedua di Malaysia
Dengan panjang lebih satu kilometer, Belfield Tunnel merupakan terowong dua tingkat kedua di Malaysia. Ia direka khas untuk menghubungkan kenderaan ke kawasan Merdeka 118, menjadikan perjalanan lebih lancar dan efisien.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif PMVSB, Datuk Tengku Ab. Aziz Tengku Mahmud, projek ini bukan sahaja memberi kemudahan kepada pengunjung tetapi juga membantu mengurangkan kesesakan jalan utama di ibu kota. Selain itu, sebanyak 8,000 ruang tempat letak kereta telah disediakan bagi memudahkan parkir di kawasan ini.
Akses Masuk & Keluar Lebih Mudah
Pengguna boleh memasuki Belfield Tunnel melalui Jalan Syed Putra dan Jalan Damansara, yang membawa mereka terus ke tempat letak kereta bawah tanah 4 di Menara Merdeka 118. Manakala untuk keluar, kenderaan boleh melalui tempat letak kereta bawah tanah 5 dan memilih antara dua jalan keluar, iaitu Jalan Syed Putra dan Jalan Istana.
Dengan laluan baru ini, kesesakan di jalan utama seperti Jalan Hang Jebat, Jalan Hang Tuah, dan Jalan Maharajalela dapat dikurangkan, sekaligus meningkatkan kelancaran lalu lintas di sekitar presint Merdeka 118.
Akses Mudah ke Hotel & Pusat Beli-Belah
Selain kemudahan ke Menara Merdeka 118. Belfield Tunnel juga akan memudahkan akses ke destinasi premium lain seperti hotel mewah Park Hyatt Kuala Lumpur – dijangka buka pada Q2 2025. Pusat beli-belah 118 Mall – bakal beroperasi pada Q2 2026.
Dengan akses terus melalui terowong ini, pengalaman penginapan mewah dan beli-belah eksklusif kini lebih mudah dinikmati oleh semua pengunjung.
Panduan Video Disediakan
Bagi memastikan pengguna dapat menggunakan laluan ini dengan mudah, panduan video telah disediakan untuk membantu navigasi masuk dan keluar dari Belfield Tunnel. Ini akan memberikan pengalaman perjalanan yang lebih lancar dan selesa kepada semua pengunjung.
Dengan pembukaan Belfield Tunnel, perjalanan ke Menara Merdeka 118 kini lebih mudah, selesa, dan pantas. Sama ada untuk urusan perniagaan, membeli-belah, atau sekadar menikmati pemandangan bandar dari menara tertinggi di Malaysia. Akses kini lebih mesra pengguna dan lancar!
Dari Careta
Baca Juga Kerajaan Pertimbang Langkah Pembangunan Sistem Tol Tanpa Palang
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
