Kelas motosikal sportbike pertengahan telah mengalami transformasi yang signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Dahulunya kelas pertengahan didominasi oleh motosikal 600cc, namun kategori ini kini merangkumi pelbagai saiz enjin dan konfigurasi, menyebabkan banyak pilihan motosikal di pasaran.
Dengan model terkemuka seperti Aprilia RS 660 dan Yamaha R7, serta penambahan entri baru yang menarik seperti Suzuki GSX-8R dan Triumph Daytona 660, kelas motosikal sportbike pertengahan kini lebih meriah dan banyak pilihan. Mari kita lihat dengan lebih dekat 10 pesaing teratas untuk tahun 2024.
- MV Agusta F3 800
MV Agusta F3 800 kekal sebagai model yang menonjol dengan tarikannya yang eksotik dan enjin tiga silinder 798cc berprestasi tinggi. Dengan kuasa sebesar 147bhp, ia menawarkan pengalaman menunggang premium bahkan model motosikal ini amat sukar untuk dilihat di jalan raya.
- Zero SR/S
Mewakili segmen EV, ini adalah Zero SR/S. Motosikal ini mempunyai kapasiti bateri 17.3 kwh dan mempunyai jarak perjalan sehingga 300 km perjalan dalam bandar. Mempunyai 113 kuasa kuda dan 190 nm tork, motosikal ini mempunyai kelajuan maksimum sehingga 200 km/j.
- KTM RC390
KTM RC390, kini sudah memasuki generasi kedua, menawarkan reka bentuk yang lebih “bold” dan ciri-ciri yang lebih menarik, motosikal ini masih mengekalkan enjin 375cc yang menghasilkan 44 kuasa kuda. Motosikal ini sesuai untuk mereka yang ingin berjinak-jinak dalam dunia sportbike kerana reka bentuknya yang tidak terlalu besar dan tidak terlalu berat.
- Honda CBR650R
Honda CBR650R meneruskan legasi CBR600F, menyediakan gabungan keseimbangan prestasi dan reka bentuk yang cukup cantik dengan enjin empat silinder 650cc. Hadir dengan enjin 4 silinder sebaris, CBR650R dijual di pasaran dengan harga RM45, 499.
- Kawasaki ZX-4R
Kawasaki menghidupkan kembali keseronokan kelas 600cc dalam pakej yang lebih kecil dengan ZX-4R. Mesin empat silinder 400cc ini dipuji kerana bunyi motosikal ini hampir menyerupai model 600cc kawasaki yang lain cuma motosikal ini mungkin tidak akan masuk ke pasaran Malaysia oleh Modenas tetapi kita sama-sama berharapa agak Modenas terus membawa ZX-6R dengan harga yang lebih menarik.
- Suzuki GSX-8R
Suzuki GSX-8R baru sahaja dilancarkan, hadir enjin kembar sejajar 776cc yang menjanjikan tork yang lebih tinggi berbanding motosikal lain yang setaraf dengannya. Ia adalah pesaing kuat dalam kategori pertengahan, menawarkan gabungan prestasi dan nilai yang menarik.
- Yamaha R7
Yamaha R7 mengambil alih legasi model Yamaha R6. Menawarkan pengalaman motosikal sukan yang lebih mesra dengan enjin 682cc namun hadir dengan 2 silinder tidak seperti model R6 yang hadir dengan 4 silinder. Sudah pasti reka bentuk menjadi dominasi utama peminat motosikal Yamaha yang tidak boleh dinafikan lagi.
- Modenas Ninja 650
Motosikal “sport touring” ninja 650 juga menjadi pilihan peminat motosikal di luar sana. Meskipun harga model ini lebih murah berbanding Modenas ZX-25R, tetapi ianya hadir dengan 2 silinder dan mempunyai kuasa yang lebih rendah berbading ZX-25R.
- Triumph Daytona 660
Triumph Daytona 660 membawa imej segar terhadap motosikal sukan pertengahan dengan enjin tiga silinder 660cc. Mempunyai 95 kuasa kuda, ia adalah motosikal entri baharu yang menarik dan lebih “rare” berbanding model triumph yang lain.
- Aprilia RS 660
Senarai teratas untuk kategori pertengah sudah pasti menjadi milik Aprilia RS 660. Hadir dengan 100 kuasa kuda dan berat hanya 169kg, ia sebuah motosikal yang ringan, pengendalian lincah, dan kuasa yang cukup untuk mencabar motosikal yang lebih besar, serta harga permulaan yang mencerminkan status premiumnya.
Jadi, motosikal mana menjadi pilihan anda? Kongsikan dengan kami pandangan anda di ruangan komen dan jangan lupa layari semua platform sosial media Roda Panas untuk info dan reviu motosikal menarik khas untuk anda.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kejayaan Gemilang Toyota dalam Perlumbaan Sepang 1000KM Endurance
Perlumbaan yang mengasyikkan selama sembilan jam di Litar Antarabangsa Sepang, baru-baru ini, telah menyaksikan kejayaan gemilang oleh Toyota Gazoo Racing Malaysia yang menamatkan perlumbaan dengan tiga jentera mereka berada dalam kelompok lima teratas.
Toyota Gazoo Racing Malaysia memenangi tempat ketiga dalam perlumbaan yang sengit itu, sementara kemenangan keseluruhan jatuh kepada pasukan Amer Harris dan Nabil Azlan yang mengendalikan jentera Toyota Yaris untuk pasukan UMW Toyota Motor, Wing Hin Motorsport.
Amer Harris dan Nabil Azlan mencipta kejayaan dengan menamatkan perlumbaan dengan 169 pusingan, mengungguli pesaing dengan margin 5 pusingan.
Pasukan Toyota Gazoo Racing Malaysia, yang diketuai oleh Tengku Djan Ley Tengku Mahaleed dan Naquib Azlan, turut berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketiga dengan jentera Toyota Vios, mewarnai kejayaan Toyota dalam acara ini.
Menurut Toyota, kemenangan podium ini merupakan pencapaian ketiga berturut-turut sejak penyertaannya pada tahun 2021. Dalam perlumbaan kali ini, sejumlah 13 buah Toyota dipertandingkan, terdiri dari 11 Vios dan 2 Yaris, dan kesemua jentera berjaya menamatkan perlumbaan dengan jayanya.
Dari 77 kereta yang memulakan perlumbaan, hanya 58 kereta yang berjaya menamatkan perlumbaan hingga ke garisan penamat, ini menunjukkan betapa mencabarnya perlumbaan endurance ini.
Datuk K. Ravindran, Presiden UMW Toyota Motor, menyatakan kejayaan Toyota dalam acara S1K ini adalah bukti kukuh prestasi dan pencapaian jenama Toyota dalam arena sukan permotoran.
Beliau berkata, “Kedua-dua Yaris dan Vios telah menunjukkan kebolehan sejati mereka dalam tiga tahun terakhir di trek. Ini membuktikan kesungguhan Toyota dalam pembinaan kereta yang lebih baik.”
Pada tahun 2024, generasi keempat Vios akan membuat debutnya dalam Siri ketujuh GR Vios Challenge 2024, menandakan sambutan yang dinanti-nantikan dalam acara-acara perlumbaan yang akan datang.
Di samping itu, Piala GAZOO Racing Vios Enduro menyaksikan Trio Axle Sports meraih tempat pertama, diikuti oleh Race Rally KL di tempat kedua, dan 23 Motors di tempat ketiga. Kesemua 10 kereta yang bertanding telah berjaya menyelesaikan cabaran 9 jam dan 1000KM yang mencabar itu.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW iX xDrive 50 Sport – Prestasi Maksimum, Elektrik Minimum
BMW iX xDrive50 Sport, varian terkini yang diperbaharui, tiba dengan kemampuan pengecasan yang canggih dan integrasi adaptif suspensi udara dua paksi, sambil mengekalkan estetik dan elemen berjenama yang menentukan siri BMW iX.
Peningkatan Pengecasan AC Professional
– Kini dilengkapi dengan Ciri Pengecasan AC Professional, membolehkan kenderaan ini mengecas dengan lebih cekap, dengan kemampuan pengecasan AC 22kW yang ditingkatkan. Hasilnya? Pengalaman pengecasan yang lebih pantas dan mudah.
Prestasi Maksimum, Penggunaan Elektrik Optimum
– Tenaga kuasa dengan keluaran maksimum 385kW (523 hp) dan tork puncak 765 Nm, serta julat elektrik sehingga 630 km (WLTP). Dengan keupayaan untuk mencapai 0-100 km/j dalam hanya 4.6 saat, pengembaraan jauh tidak pernah lagi menjadi masalah.
Teknologi “Shy Tech”
– Penggunaan teknologi “Shy Tech” dalam kabin kenderaan memberikan kelebihan tambahan. Pembesar suara halimunan yang berintegrasi dengan reka bentuk tempat duduk dan pintu, menjadikan ruang dalaman lebih teratur dan luas.
Kemewahan Dalaman Yang Tanpa Tandingan
– Atelier Reka Bentuk Dalaman hadir sebagai standard, dengan sentuhan elegan Sensatec pada konsole tengah dan tempat sandaran tangan. Sistem audio Harman Kardon 18 pembesar suara menawarkan pengalaman audio yang mendalam, dengan pembesar suara yang dipasang pada sandaran kepala dan pinggang yang inovatif.
Seri Kokpit BMW
– Dengan paparan instrumen melengkung 12.3-inci dan paparan pusat 14.9-inci, pemandu dibawa ke dalam dunia yang dipimpin oleh teknologi canggih. Perincian BMW iDrive dengan Sistem Operasi BMW 8.5 baru memberikan maklumat yang disaring untuk keselesaan pengguna.
Pilihan Warna dan Kemasan Akhir
– Dari Putih Alpine hingga Biru Gunung Blue Ridge Metalik, warna luaran yang ditawarkan memancarkan keanggunan dan ketegasan. Ruang dalaman meliputi Atelier Reka Bentuk Dalaman dalam Mocha atau Hitam, atau pilihan mewah lainnya yang boleh dipilih dengan bayaran tambahan.
Spesifikasi Prestasi
– Dikuasakan oleh enjin elektrik Synchronous (EESM) dan dilengkapi dengan kapasiti bateri 111.5 kWh, BMW iX xDrive50 Sport dihadirkan dengan prestasi sejati tanpa mengurangkan kecekapan elektrik.
BMW iX xDrive50 Sport memberi prestasi canggih dengan keselesaan dalaman yang tinggi, menjadikannya pilihan terbaik bagi mereka yang menghargai gabungan antara keupayaan elektrik yang hebat dan kemewahan moden.
Baca: BMW X5 xDrive50e M Sport, Model Hibrid Dengan Prestasi Tinggi!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
GPX GTM250R 2024 – Eksklusif dan Terhad Untuk Pasaran Jepun
GPX Japan secara rasminya memperkenalkan model terkini, GPX GTM250R 2024 yang direka khas untuk pasaran Jepun.
Model ini adalah keluaran terhad dan hanya 150 unit yang tersedia secara eksklusif untuk peminat motosikal di negara matahari terbit.
GPX GTM250R 2024 membawa elemen keunikan dan ‘Limited Edition’. Ini bukan sahaja menambah nilai kepada motosikal ini tetapi juga menjadi satu simbol eksklusiviti bagi pemiliknya. Dengan harga jualan yang ditetapkan pada ¥ 566,500.00 atau bersamaan RM18,458.20, motosikal ini menjadi pelaburan cukup berharga bagi peminat motosikal yang menghargai keunikan.
Model ini hadir dalam tiga pilihan warna menarik yang memberikan pilihan kepada peminat untuk memilih gaya yang sesuai dengan personaliti mereka.
Rekaan keseluruhan motosikal ini menggabungkan elemen-elemen kontemporari dengan sentuhan klasik, mencipta satu penampilan yang menawan di jalan raya.
Enjin GPX GTM250R 2024 merupakan satu kebanggaan kepada model ini. Dengan kapasiti 250cc dan transmisi enam kelajuan, motosikal ini memberikan pengalaman menunggang yang mantap. Enjin satu silinder ini menghasilkan kuasa maksimum 20.4hp @ 8,500rpm dan tork 19Nm @ 7,000rpm, memberikan kuasa yang memukau di setiap pusingan.
Teknologi dan ciri-ciri prestasi menjadikan motosikal ini pilihan yang unggul dalam kelasnya. Suspensi hadapan USD dan suspensi belakang monoshock memberikan keselesaan menunggang yang optimal, manakala sistem brek cakera depan dan belakang dengan ABS menawarkan prestasi pengereman yang selamat dan efisien.
Dengan ketinggian tempat duduk sebanyak 800mm, GPX GTM250R 2024 memastikan keselesaan bagi pemandu dan penumpangnya. Tambahan pula, tayar depan bersaiz 110/70-17 dan tayar belakang bersaiz 140/70-17 memberikan keseimbangan yang luar biasa di jalan raya. Dengan berat kering hanya 148 kg, motosikal ini juga mudah dikendalikan.
GPX GTM250R 2024 bukan sahaja menyaksikan kehadiran motosikal yang canggih tetapi juga satu karya seni yang eksklusif. Dengan hanya 150 unit yang boleh dimiliki, motosikal ini menjadi simbol keistimewaan dalam dunia peminat motosikal di Jepun.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
