Berita baik untuk peminat Mercedes-Benz—jenama mewah Jerman ini telah mengesahkan kehadiran SUV “baby” G-Wagen! Walaupun butiran masih dirahsiakan, model ini dijangka menjadi versi lebih kecil, lebih mesra bajet, dan berkemungkinan elektrik bagi G-Class yang ikonik.

Apa Itu “Baby” G-Wagen?

Bayangkan G-Class yang dikecilkan, masih dengan rupa kotak yang klasik tetapi lebih kompak dan mungkin kurang ekstrem dari segi kemampuan off-road. Walaupun belum disahkan sepenuhnya, CEO Mercedes-Benz, Ola Källenius, nampaknya sangat berminat dengan idea ini—jadi besar kemungkinan ia akan menjadi realiti!

Kenapa Model Ini Penting?

G-Class terkenal sebagai SUV mewah yang berkuasa tetapi juga mahal. Model ini bakal menarik minat pembeli yang mahu gaya G-Wagen tetapi dengan harga lebih berpatutan. Dengan saiz lebih kecil dan harga yang lebih “masuk akal”. Ia mungkin menjadi pilihan popular bagi mereka yang mahukan SUV premium tetapi tetap bergaya dan berkemampuan.

Model ini juga dijangka bersaing dengan SUV off-road lain seperti Jeep Compass dan Ford Bronco Sport, tetapi dengan pendekatan lebih mewah.

Platform & Trenkuasa – EV atau ICE?

Mercedes-Benz dikatakan akan membangunkan baby G-Wagen menggunakan Mercedes Modular Architecture (MMA), iaitu platform EV kompak dan sederhana. Ini bermakna model ini mungkin 100% elektrik, dengan sistem pengecasan pantas 800-volt dan jangkaan jarak sehingga 480 km.

Namun, Mercedes-Benz juga masih menawarkan pilihan enjin pembakaran dalaman (ICE) dengan sistem hibrid 48-volt. Jadi ada kemungkinan baby G-Wagen akan hadir dalam kedua-dua varian EV dan ICE.

Satu perkara yang pasti? Model ini bakal dilengkapi dengan sistem MB.OS terbaru, menjadikannya bukan sahaja lasak, tetapi juga pintar.

Harga & Tarikh Pelancaran

Menurut jangkaan awal, harga baby G-Wagen mungkin bermula sekitar RM260,000 hingga RM310,000, jauh lebih murah berbanding G 550 (RM660,000) atau AMG G 63 (RM850,000).

Jika semuanya berjalan lancar, model ini dijangka memasuki pasaran sekitar 2026. Dengan permintaan tinggi terhadap SUV off-road. Mercedes-Benz mungkin sedang bersiap sedia untuk satu lagi model yang bakal menjadi rebutan.

Adakah “baby” G-Wagen akan menjadi hit seperti abangnya yang lebih besar? Kita tunggu dan lihat!

Dari MotorTrend

Baca Juga Audi Bina Kereta 1930’an Pada Tahun 2024

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

UMW Toyota telah memperkenalkan secara rasmi model sedan segmen C dalam varian Gazoo Racing, iaitu Corolla GR Sport 2023 pada Ahad lalu. Penambahan model sedan sporty ini memeriahkan lagi segmen GR sedia ada seperti Corolla Cross GR Sport dan Hilux GR Sport yang diperkenalkan sebelum ini.

Dari segi kuasa, Corolla GR Sport masih menggunakan enjin empat silinder sebaris 1.8 liter jenis 2ZR-FE dengan sebaran kuasa sehingga 138 HP dengan daya kilas 172 Nm. Turut dikekalkan adalah transmisi jenis CVT pacuan roda hadapan.

Sistem suspensi juga telah ditambah baik untuk model GR Sport dimana penyerap hentak (absorber), peredam(damper) dan bar anti oleng(anti roll bar) diberi nafas baru sekaligus menawarkan pemanduan yang lebih agresif berbanding model biasa.

Untuk sudut luaran, Corolla GR Sport dipadankan dengan kit badan yang lebih sporty secara keseluruhannya. Antara perubahan yang dihasilkan adalah bampar depan dengan bukaan bawah yang lebih luas, liang udara palsu di bahagian sudut, rim aloi dwi tona bersaiz 18 inci, kit sisi tepi dan belakang dengan diffuser.

Bagi bahagian dalaman pula, mereka menerapkan elemen GR dengan jahitan warna merah pada panel pintu dan tempat duduk, logo GR turut dijahit pada bahagian perehat kepala, manakala, butang pandu turut mempunyai elemen GR, skrin digital penuh turut diberi ciri baharu iaitu paparan head-up.

Harga yang ditawarkan bagi model Toyota Corolla GR Sport 2023 bermula dari RM152,800. Manakala, untuk Corolla standard harga jualan bermula dari RM139,800.

Menurut UMW Toyota, mereka turut menambah baik model Corolla standard dengan pemasangan rekaan jeriji dan rim yang dikemaskini, serta skrin kluster digital penuh bersaiz 12.3 inci.

UMW Toyota juga akan menganjurkan ‘road show’-Showroom Weekender bermula dari 8 hingga 10 September ini di sekitar Semenanjung Malaysia dan 23 dan 24 September di timur Malaysia.

Pelanggan yang berminat boleh melihat dengan lebih teliti model Corolla GR Sport di 51 cawangan yang terpilih atau Corolla G di 24 cawangan yang terpilih. Untuk maklumat lanjut layari www.toyota.com.my/en/contact-us/find-a-dealer .

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Lampu isyarat lalu lintas adalah sebahagian penting dalam pengurusan aliran trafik di bandar-bandar seluruh dunia.

Kebanyakannya dirancang untuk menjaga keseimbangan antara pejalan kaki dan kenderaan.

Terdapat beberapa lampu isyarat yang terkenal kerana tempoh masa yang sangat panjang sebelum bertukar warna.

Dalam artikel ini, kita akan melihat 5 lampu isyarat paling lama di dunia yang menjadi lambang kesabaran bagi pengguna jalan raya.

1. Sion-Panvel Highway, Mumbai, India

Di persimpangan Sion-Panvel Highway di Vashi, lampu isyarat ini memegang rekod sebagai salah satu yang paling lama di dunia.

Pengguna jalan raya di sini mungkin perlu menunggu sehingga 300 saat (5 minit) untuk lampu bertukar hijau.

Ini disebabkan oleh kesibukan persimpangan yang menghubungkan beberapa kawasan utama di Mumbai dan Navi Mumbai.

2. Hangzhou, China

Hangzhou, sebuah bandar teknologi yang terkenal di China, mempunyai salah satu lampu isyarat paling lama di persimpangan utama yang menghubungkan lebuh raya ke pusat bandar.

Tempoh menunggu di sini boleh mencapai 240 saat (4 minit).

Dengan populasi yang semakin meningkat dan jumlah kenderaan yang bertambah, bandar ini menghadapi cabaran besar dalam mengurus kesesakan trafik.

Teknologi pintar kini sedang diuji untuk mengurangkan masa menunggu, tetapi buat masa ini, persimpangan ini kekal sebagai antara yang paling mencabar untuk pengguna jalan raya.

3. Shibuya Crossing, Tokyo, Jepun

Persimpangan ikonik di Shibuya, Tokyo, bukan sahaja terkenal dengan jumlah pejalan kaki yang luar biasa tetapi juga tempoh lampu isyaratnya.

Di Shibuya Crossing, lampu isyarat untuk pejalan kaki boleh mengambil masa sehingga 180 saat (3 minit) sebelum bertukar.

Ini disebabkan oleh jumlah pengguna jalan yang sangat besar, terutamanya pada waktu puncak.

Shibuya Crossing memerlukan koordinasi yang teliti untuk memastikan semua pejalan kaki dapat melintas dengan selamat dalam masa yang sesuai.

4. Place Charles de Gaulle, Paris, Perancis

Di sekitar Arc de Triomphe, Place Charles de Gaulle mempunyai salah satu persimpangan paling rumit di Paris.

Dengan 12 jalan yang bersambung ke bulatan besar ini, lampu isyarat di sini boleh mengambil masa sehingga 150 saat (2.5 minit) untuk kitaran penuh, membolehkan trafik mengalir dari semua arah.

Keadaan ini ditambah dengan kesesakan pelancong dan pemandu tempatan, menjadikan persimpangan ini salah satu yang paling mencabar untuk dilalui.

5. Times Square, New York, Amerika Syarikat

Times Square bukan sahaja terkenal dengan papan iklan digital yang menarik, tetapi juga dengan lampu isyarat yang memerlukan kesabaran.

Di persimpangan yang sibuk ini, pemandu boleh menunggu sehingga 120 saat (2 minit) sebelum lampu bertukar hijau.

Tempoh ini diperlukan untuk memberi ruang kepada pejalan kaki  dari setiap sudut, terutamanya pada waktu-waktu sibuk seperti Hari Tahun Baru atau acara besar.

Lampu isyarat di sini sering diubah suai untuk menyesuaikan dengan jumlah orang ramai yang luar biasa.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.