AmInvestment Bank melaporkan bahawa kira-kira 80 peratus pembeli kereta PROTON dan PERODUA memilih tempoh pinjaman sehingga sembilan tahun, menurut satu nota penyelidikan yang dikeluarkan oleh bank pelaburan tersebut.
Menurut nota penyelidikan itu, kereta PROTON dan PERODUA menjadi pilihan utama di kalangan demografi berpendapatan sederhana hingga rendah. Bagi segmen masyarakat ini, memiliki kenderaan bukan sekadar untuk kemewahan, tetapi lebih kepada keperluan asas.
“Yang paling penting bagi mereka adalah bayaran ansuran bulanan. Keadaan kewangan mereka sangat dipengaruhi oleh kadar faedah semasa,” kata penganalisis dari AmInvestment Bank.
Dia turut menekankan bahawa rakyat biasa sangat peka terhadap Kadar Dasar Semalaman (OPR) yang ditetapkan oleh Bank Negara Malaysia, kerana ia berkait rapat dengan keadaan kewangan mereka. Pemantauan terhadap OPR adalah penting kerana ia berkaitan dengan kos pemilikan kereta.
Ads
Kredit Foto: Paultan
AmInvestment Bank juga mencatatkan bahawa permohonan dan kelulusan pinjaman kereta pada masa ini masih kekal kukuh, terutamanya untuk model Myvi. Permintaan yang tinggi untuk model ini disebabkan oleh keperluan mendesak dan kebimbangan akan kenaikan OPR pada masa akan datang.
Firma penyelidikan itu juga melaporkan bahawa pembelian kenderaan terpakai masih kekal tinggi, walaupun beberapa pengeluar menghadapi masalah rantaian bekalan. Hal ini menyebabkan peningkatan permintaan dalam segmen kenderaan terpakai.
“Dalam masa yang sama, kami juga melihat minat yang tinggi terhadap kenderaan elektrik bateri (BEV) di bilik pameran kereta. Pembeli telah mula mengambil kira potensi penjimatan bahan api berbanding kos elektrik,” jelas penganalisis AmInvestment Bank.
Ads
Menurut beliau, BEV semakin popular terutamanya di kalangan golongan T10 yang melihat kenderaan elektrik sebagai pilihan menarik untuk digunakan pada hujung minggu. Tambahan pula, pelbagai pengecualian cukai membuatkan pemilikan BEV menjadi lebih berbaloi, terutamanya di kalangan golongan elit.
GWM Malaysia meneruskan langkah strategik di rantau ASEAN apabila memulakan penghantaran eksport CKD (Completely Knocked Down) pertama bagi model GWM WEY G9 ke Thailand.
Inisiatif ini menandakan perkembangan penting dalam operasi serantau GWM, sekali gus mengukuhkan peranan Malaysia sebagai pusat pemasangan utama bagi kenderaan New Energy Vehicle (NEV).
Penghantaran ini dibuat susulan kejayaan pemasangan tempatan GWM WEY G9 di Malaysia dan menjadi fasa seterusnya dalam pelan GWM untuk memperluaskan pasaran serantau, selain membina rantaian bekalan serta ekosistem pembuatan yang lebih bersepadu di ASEAN.
Pelaksanaan eksport CKD ke Thailand mencerminkan keyakinan GWM terhadap keupayaan industri automotif Malaysia dalam menghasilkan pemasangan berkualiti tinggi, pemindahan teknologi serta kesediaan untuk operasi berskala eksport.
Inisiatif ini dijangka menyumbang kepada pembangunan vendor tempatan, meningkatkan daya saing industri pemasangan dan mengukuhkan kedudukan Malaysia dalam strategi serantau GWM.
Penghantaran tersebut telah disaksikan oleh Pengarah Urusan GWM Malaysia, Cui Anqi, bersama Ketua Pegawai Operasi, Roslan Abdullah, selaras dengan komitmen syarikat terhadap pertumbuhan jangka panjang di rantau ini.
Roslan Abdullah berkata, penghantaran CKD GWM WEY G9 ke Thailand mencerminkan asas pasaran serantau yang sedang dibina oleh GWM di ASEAN.
Menurut beliau, peranan Malaysia sebagai hab pemasangan strategik membolehkan sokongan diberikan kepada pasaran negara jiran melalui penawaran produk New Energy yang lebih maju, di samping memperkukuhkan integrasi rantaian bekalan serantau.
Tambahnya lagi, langkah ini merupakan sebahagian daripada perancangan berterusan GWM untuk memperluaskan kehadirannya di ASEAN sejajar dengan peralihan industri automotif ke arah elektrifikasi.
Sementara itu, Cui Anqi menjelaskan bahawa GWM WEY G9 dibangunkan berasaskan kejuruteraan global GWM dan diperkukuhkan dengan kualiti pemasangan tempatan.
Eksport ke Thailand ini menunjukkan keupayaan operasi GWM Malaysia dalam menyokong perkembangan serantau jenama tersebut, bukan sahaja dari sudut logistik tetapi juga perancangan jangka panjang New Energy GWM.
Model GWM WEY G9 yang dieksport ke Thailand dibina di atas platform teknologi New Energy GWM yang canggih, disokong oleh penyelidikan global serta kawalan kualiti pemasangan tempatan. Antara ciri dan teknologi utama yang ditawarkan termasuk:
Sistem Pintar Hibrid 4WD (Hi4)
Teknologi keselamatan pintar terkini
Kabin premium yang menekankan keselesaan pengguna keluarga dan perniagaan
Program CKD GWM di Malaysia terus diperkasakan melalui pembangunan kemahiran tenaga kerja tempatan serta peningkatan keupayaan teknikal.
Usaha ini bukan sahaja memperlihatkan potensi Malaysia dalam segmen NEV, malah menyokong komitmen GWM terhadap pertumbuhan serantau yang mampan.
Seiring dengan eksport CKD ini, GWM Malaysia turut membuat persiapan untuk pelancaran rasmi GWM WEY G9 di pasaran tempatan pada awal tahun 2026.
Maklumat lanjut berhubung pelancaran tersebut akan diumumkan dalam masa terdekat, selari dengan pelan hala tuju New Energy Vehicle GWM di Malaysia dan rantau ASEAN.
Charles Leclerc akhirnya berjaya meraih kemenangan dalam Grand Prix Monaco, mencatat sejarah dengan memenangi perlumbaan di depan penyokong tempatan walaupun terdapat drama awal yang mencemaskan.
Bendera merah dikibarkan sebelum pusingan pertama perlumbaan ikonik ini selesai, selepas berlakunya pertembungan besar antara kereta Red Bull Sergio Perez dan dua kereta Haas yang dipandu oleh Kevin Magnussen dan Nico Hulkenberg, mengakibatkan ketiga-tiganya tersingkir dari perlumbaan.
Selepas perlumbaan disambung semula, Leclerc memulakan semula perlumbaan dengan baik. Manakala Esteban Ocon terpaksa bersara selepas pertembungan kuat dengan, Pierre Gasly, pada Pusingan 1.
Perlumbaan strategi mula dimainkan, dengan semua mata tertumpu sama ada kereta teratas akan berhenti di pit atau terus hingga ke garisan penamat.
Namun begitu, pemandu Ferrari itu tetap tenang dan berada di hadapan pesaingnya untuk meraih kemenangan pertama di jalan raya Monte Carlo. Mengatasi pencapaian terbaiknya sebelum ini iaitu P4.
Charles Leclerc menamatkan perlumbaan tujuh saat di hadapan Oscar Piastri, yang menunjukkan pemanduan mantap dalam McLaren dan berjaya menahan cabaran akhir daripada Carlos Sainz, dengan pemandu Sepanyol itu menjadikan podium Ferrari berganda di tempat ketiga.
Sainz turut dikejar oleh Lando Norris sepanjang separuh akhir perlumbaan, dengan McLaren kedua menamatkan hari di tempat keempat.
George Russell menjadi Mercedes teratas di tempat kelima, menahan cabaran Max Verstappen yang menghadapi beberapa hari yang mencabar bagi Red Bull. Lewis Hamilton mengikuti di tempat ketujuh untuk menambah mata bagi pasukan Silver Arrows.
Yuki Tsunoda menikmati hari yang kukuh dengan menamatkan di tempat kelapan dalam RB. Manakala Alex Albon dan Pierre Gasly masing-masing mencatat mata pertama mereka tahun ini untuk Williams dan Alpine di tempat kesembilan dan kesepuluh.
Fernando Alonso berjaya pulih selepas hari yang sukar pada hari Sabtu tetapi hanya sekadar terlepas mata, menamatkan di tempat ke-11 untuk Aston Martin. Di hadapan Daniel Ricciardo di tempat ke-12 untuk RB dan Valtteri Bottas sebagai pemandu teratas Kick Sauber di tempat ke-13.
Lance Stroll mengalami kekecewaan apabila menamatkan acara di tempat ke-14 untuk Aston Martin. Ia selepas mengalami pancit tayar berikutan pit stop pada separuh kedua perlumbaan, manakala pemandu Williams Logan Sargeant menamatkan di tempat ke-15.
Zhou Guanyu menjadi pemandu terakhir yang diklasifikasikan di tempat ke-16 untuk Kick Sauber. Dengan empat kereta tidak berjaya melepasi pusingan pertama.
Ocon yang disebutkan tadi terpaksa bersara selepas perlanggaran dengan Gasly. Hal tersebut juga menyebabkan dia dikenakan penurunan lima tempat grid untuk perlumbaan seterusnya di Kanada.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Mercedes-Benz Malaysia memperkenalkan Mercedes AMG GLC 43 4MATIC Coupe Nightfall Edition, varian edisi khas yang tampil dengan penampilan lebih gelap dan agresif berbanding model standard. Model ini menjadi Nightfall Edition kedua diperkenalkan di Malaysia selepas Mercedes-Benz GLA Nightfall Edition sebelum ini.
Dipasang secara tempatan, model ini mengekalkan asas Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé, namun menerima beberapa penambahan visual dan kelengkapan bagi memberikan identiti lebih eksklusif.
Antara perubahan utama pada edisi ini adalah penggunaan AMG Night Package Exterior II, yang menampilkan kemasan Dark Chrome pada beberapa bahagian luar kenderaan.
Perincian gelap ini meliputi bilah gril radiator, emblem model pada fender dan bahagian belakang, serta logo bintang Mercedes di belakang. Gabungan ini memberikan imej lebih garang dan sporty, selari dengan karakter AMG.
Model ini turut menerima penutup tangki bahan api AMG dalam kemasan silver chrome dengan tulisan AMG dan aksen hitam sebagai elemen tambahan yang membezakan edisi ini daripada varian biasa.
Satu lagi ciri utama pada Mercedes AMG GLC 43 4MATIC Coupe ialah AMG Real Performance Sound, yang memberikan pengalaman bunyi enjin lebih jelas dalam kabin.
Sistem ini membolehkan pemandu memilih karakter bunyi berbeza, daripada tetapan lebih seimbang kepada bunyi lebih emosional dan sporty.
Ia boleh dikawal melalui butang atau skrin sentuh, membolehkan pemandu menyesuaikan pengalaman pemanduan mengikut mood dan mod pemanduan yang dipilih.
Mercedes AMG GLC 43 4MATIC Coupe dikuasakan enjin AMG 2.0 liter empat silinder turbo yang dibangunkan mengikut prinsip One Man One Engine di Affalterbach.
Enjin ini menghasilkan 310 kW atau 421hp pada 6750 rpm bersama tork maksimum 500Nm pada 5000 rpm.
Sistem mild hybrid 48V dengan belt driven starter generator turut memberikan tambahan kuasa sehingga 10 kW atau 14hp apabila diperlukan.
Kuasa disalurkan melalui transmisi AMG SPEEDSHIFT MCT 9G dan sistem pacuan semua roda 4MATIC.
Dari segi prestasi, SUV coupé ini mampu memecut dari 0 ke 100 kmj dalam 4.5 saat, manakala kelajuan maksimum dihadkan secara elektronik kepada 250 kmj.
Selain itu, model ini turut dilengkapi stereng gandar belakang sehingga 2.5 darjah yang membantu meningkatkan kelincahan ketika kelajuan rendah serta kestabilan ketika kelajuan tinggi.
Sistem suspensi AMG RIDE CONTROL turut disertakan bagi memberikan kawalan badan yang lebih baik tanpa mengorbankan keselesaan harian.
Dari sudut luaran, Mercedes AMG GLC 43 4MATIC Coupe Nightfall Edition tampil dengan rim aloi ringan AMG Y-spoke bersaiz 21 inci yang dipadankan dengan kaliper brek berwarna perak.
Lampu hadapan DIGITAL LIGHT turut disertakan dengan keupayaan menyesuaikan corak pencahayaan mengikut keadaan jalan dan trafik bagi meningkatkan visibiliti ketika memandu pada waktu malam.
Di bahagian dalam, kabin menerima tempat duduk sport AMG dengan balutan ARTICO man made leather, trim gentian karbon AMG serta stereng AMG Performance dalam kemasan kulit nappa.
Paparan digital terdiri daripada skrin pemandu 12.3 inci dan paparan tengah 11.9 inci lengkap dengan sistem MBUX Navigation Premium, MBUX augmented reality dan AMG specific display.
Sistem audio Burmester 3D surround sound turut disediakan sebagai standard bersama fungsi sound personalisation untuk pengalaman audio lebih premium.
Dari aspek keselamatan, Mercedes AMG GLC 43 4MATIC Coupe hadir dengan Driving Assistance Package Plus termasuk Active Distance Assist DISTRONIC, Active Lane Keeping Assist dan PRE-SAFE Impulse Side.
Ia turut dilengkapi Parking Package dengan kamera 360 darjah, Active Parking Assist dengan PARKTRONIC, sistem perlindungan GUARD 360, tyre pressure monitoring system serta head-up display.
Mercedes AMG GLC 43 4MATIC Coupe ditawarkan pada harga RM518,888 atas jalan tanpa insurans bagi Semenanjung Malaysia.
Bagi pelanggan yang memilih pelan Agility Plus, model ini boleh dimiliki dengan bayaran bulanan bermula sekitar RM6,688 sebulan.
Mercedes AMG GLC 43 4MATIC Coupe tampil sebagai versi lebih eksklusif dan agresif untuk pembeli yang mahukan SUV coupé berprestasi tinggi dengan penampilan lebih menonjol.
Dengan gabungan enjin AMG 421hp, sistem bunyi AMG Real Performance Sound, kemasan Night Package serta senarai kelengkapan lengkap, model ini mengukuhkan lagi pilihan dalam segmen SUV premium berprestasi di Malaysia.
KLIMS 2026 Kembali Dengan Fokus Mobiliti Pintar dan Teknologi Hijau
Kuala Lumpur International Mobility Show (KLIMS) 2026 secara rasminya membuka tirai di Malaysia International Trade...
![[500g – 1kg] Frozen Halal Dimsum / Dimsum Sejuk Beku](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==)
sekarang!
