Dalam keadaan standard, Toyota GR Corolla 2024 memiliki ketinggian kemasukan bumi dianggarkan sebanyak 5.3 inci. Jika anda mahu penampilan yang lebih rendah, Toyota GAZOO Racing (TGR) menyediakan pelbagai aksesori di pasaran Amerika Syarikat, termasuk pegas gegelung rendah dan penyerap hentak yang berprestasi.
TGR belum mengumumkan perubahan dalam ukuran, tetapi penampilan yang lebih rendah biasanya akan mempengaruhi jarak lepasan bumi dan memberikan pengalaman pemanduan yang lebih stabil.
TGR juga menawarkan pilihan lain seperti sayap belakang untuk model GR Corolla Core dan Premium. Selain pengenalan aksesori ini, TGR juga telah melakukan pembaharuan pada GR Corolla untuk model tahun 2024.
GR Circuit Edition kini kembali ditawarkan dalam warna Blue Flame dan Ice Cap. Ia hadir dengan rim aluminium bersaiz 18 inci dari BBS sebagai ciri asas iaitu sama seperti MORIZO Edition 2023.
Satu berita besar adalah pengenalan GR Corolla Premium Grade. Varian ini dilengkapi dengan Performance Package yang mencakupkan perbezaan gelinciran terhad (LSD) Torsen® di gandar hadapan dan belakang untuk meningkatkan kawalan.
LSD memainkan peranan penting dengan membahagikan kuasa di antara gandar kanan dan kiri. Ia membolehkan kenderaan mengekalkan cengkaman maksimum pada roda luar semasa membelok.
Selain itu, GR Corolla Premium turut dilengkapi dengan saluran penyejukan brek sebagai ciri standard untuk mengurangkan masalah pudar brek. Tidak hanya pada aspek mekanikal, TGR juga telah memperbaharui varian ini dengan balutan Brin Naub®, pemanasan pada kerusi dan stereng, serta sistem bunyi audio JBL Premium Audio dengan lapan pembesar suara, pengecas tanpa wayar, dan sensor parkir depan dan belakang.
Terdapat tiga pilihan warna yang ditawarkan, iaitu Ice Cap, Heavy Metal, Black, dan Supersonic Red, yang kesemuanya menonjol dengan caliper brek GR yang berwarna merah.
Perlu diingat, GR Corolla 2024 berbeza dari model sebelumnya, termasuk beberapa perubahan pada bolt pengikat. Bolt kepala anggota silang depan (cross member) dan kotak gear stereng kini mempunyai corak baharu.
Kepala bolt suspensi belakang juga telah diperbesarkan sebanyak 2 milimeter (mm) daripada 22 mm. Ini memberikan perasaan yang berbeza dalam tindak balas stereng dan pemanduan di laluan lurus.
Terdapat juga penambahan kepingan aluminium pada bampar depan dan belakang, serta beberapa penyesuaian pada saluran udara depan.
Semua varian GR Corolla dikuasakan oleh enjin G16E-GTS 1.6 liter turbo tiga silinder dengan transmisi enam kelajuan dan sistem pacuan semua roda GR FOUR.
Enjin ini menghasilkan kuasa sebanyak 300 kuasa kuda (hp) pada 6,500 rpm dan tork sebanyak 370Nm dari 3,000 hingga 5,500 rpm. Dengan kadar galak (boost) maksimum 25.2 PSI, kenderaan ini mampu mencapai 0 hingga 97 kilometer sejam dalam 4.99 saat. Kelajuan maksimum adalah 230 kilometer sejam.
Terdapat tiga varian yang ditawarkan kepada pelanggan di AS, dengan GR Corolla Core berharga USD36,100 (RM169,965) dan Premium berharga USD39,920.00 (RM187,945). Manakala, Varian Circuit Edition berharga AS$44,740 (RM210,637).
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Jajaran Seksyen 11 WCE Menuju Ke Pembukaan Pada Suku Pertama 2024
Lebuhraya Persisiran Pantai Barat (WCE) semakin hampir menyusuri langkah terakhir pembinaannya dengan jajaran Seksyen 11 yang menghubungkan Beruas ke Taiping Selatan.
Dengan perkembangan terkini, jajaran bahagian ini dijangka akan dibuka pada bulan April, sebelum kita menyambut Hari Raya Aidilfitri.
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif WCE Holdings Berhad, Lyndon Alfred Felix, pembinaan jajaran Seksyen 11 ini telah mencapai kemajuan sebanyak 98 peratus sehingga Disember tahun lalu.
Beliau menegaskan bahawa WCE akan bersedia untuk dibuka kepada pengguna pada suku pertama tahun 2024, sementara pihak berkuasa seperti Lembaga Lebuhraya Malaysia (LLM) sedang menjalankan pemeriksaan dan pemantauan yang teliti.
Timbalan Ketua Pengarah (Pembangunan) LLM, Ir.Ts.Dr.Nadzrol Fadzilah Ahmad, turut memberi jaminan bahawa pihaknya akan berusaha untuk membuka laluan ini lebih awal sekiranya projek ini siap sepenuhnya dan mendapat kelulusan.
Bagaimanapun, beliau menekankan bahawa keselamatan adalah keutamaan utama, dan lebuh raya yang siap dibina akan dibuka kepada orang ramai hanya apabila dipastikan dalam keadaan selamat.
“Dalam usaha untuk membuka Laluan Seksyen 11 ini pada sambutan Tahun Baharu Cina, kita berharap dapat melakukannya, tetapi keselamatan tetap menjadi faktor utama. Kita berusaha untuk membukanya sebelum Tahun Baharu Cina atau paling tidak pada suku pertama 2024. Saya yakin bahawa ia tidak akan menunggu sehingga bulan April, kerana kami yakin ia akan dibuka sebelum Hari Raya Aidilfitri,” katanya dengan keyakinan.
Pengumuman ini dibuat sempena Lawatan Kerja Menteri Besar Perak, Datuk Seri Saarani Mohamad, bersama Exco Kerajaan Negeri Perak ke Projek WCE Jajaran Seksyen 11, di Changkat Jering hari ini. Jajaran Seksyen 11 yang membentang sejauh 35.5 kilometer merupakan tambahan penting kepada Lebuhraya WCE di negeri Perak.
Dengan kerja-kerja pembinaan yang sedang giat dilaksanakan, kini jajaran Seksyen 11 memasuki fasa akhir pembinaan sebelum dibuka kepada trafik. Jadi, mari sambut dengan penuh kebanggaan bagi pembukaan bahagian terakhir ini untuk meningkatkan keselesaan dan kecekapan pengangkutan di wilayah Perak dan semenanjung Malaysia.
Baca: Perjalanan Lebih Pantas & Mudah Dengan Pembukaan Seksyen 6 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE)
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Litar “Rooftop” Ikonik Fiat Diberi Nafas Baru
Litar ujian rooftop yang ikonik ini terletak di atas bangunan bersejarah Lingotto, pernah menjadi tempat ujian terakhir bagi model Fiat 500 yang baru keluar dari barisan pemasangan.
Kini kawasan tersebut telah diberi nafas baru sebagai kawasan yang menjadi tumpuan untuk pelancong.
Inspirasi dan Reka Bentuk Revolusioner
Struktur Lingotto dipengaruhi oleh teori Fordis yang dipelajari oleh Giovanni Agnelli, ketua keluarga yang memiliki FIAT pada abad lalu, semasa lawatannya ke Amerika dan lebih menarik, cara pengeluaran kereta di kilang ini mengikuti progresi menegak, dari lantai bawah ke tingkat atas, di mana model-model kereta akan diuji di litar bumbung sepanjang 1.5 km.
Transformasi Hijau yang Mengagumkan
Litar asfalt di mana Fiat’s Barilla dan Topolinos dahulunya mengaum, kini telah berubah menjadi taman semula jadi yang luas. Taman ini, yang dibuka kepada penduduk Turin, menawarkan pemandangan menakjubkan Alps dan bandar, mewujudkan tempat beristirahat yang tenang di tengah-tengah kehidupan bandar.
Saiz dan Keluasan
Terletak 28 meter di atas tanah, La Pista 500 adalah taman tergantung terbesar di Eropah, dengan 7,000 meter persegi kehijauan yang berkembang subur di bawah matahari Torino.
Direka oleh Benedetto Camerano, litar ujian ini kini menjadi tuan rumah kepada kereta elektrik paling canggih, melalui taman semula jadi dengan lebih daripada 40,000 tumbuhan mewakili 130 spesies. Beberapa stesen pengecasan turut disediakan untuk menekankan kepentingan menguji kereta elektrik bagi pelanggan masa depan Stellantis.
Baca Juga : Revolusi Fiat Panda: Kuasa Elektrik dan Petrol dalam Satu Pakej!
Warisan Industri dan Pandangan Masa Depan
Tingkat-tiang bangunan Lingotto pada awalnya disambungkan oleh lif dan, seterusnya, oleh dua ramp spiral di setiap hujung kompleks. Le Corbusier pernah menggambarkan Kilang FIAT sebagai “salah satu pemandangan paling mengagumkan yang pernah ditawarkan oleh industri.”
Bekas kilang FIAT ini, yang terletak berhampiran dewan pameran Turin, dibuka tujuh hari seminggu. Selain pemandangan menakjubkan gunung-gunung berhampiran, butiran kecil di seluruh bangunan menceritakan warisan industri kemegahan automotif Itali. Dataran di hadapan bangunan menampilkan jubin industri, menawarkan pemandangan yang menarik dari struktur-struktur yang agak sederhana ini dari atas.
Sumber dan Kredit artikel : THE LINGOTTO BUILDING AND ITS ICONIC FIAT ROOFTOP TEST TRACK
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Motosikal Elektrik Terpantas Keluaran India, Ultraviolette F99
Jenama Ultraviolette telah memperkenalkan motosikal elektrik terbarunya, F99, dalam acara EICMA 2023. Jenama yang berpangkalan di Bengaluru ini mengumumkan F99 sebagai langkah pertama mereka ke arah platform perlumbaan.
Ultraviolette F99 merupakan motosikal elektrik dikuasakan oleh motor elektrik W, menghasilkan kuasa puncak sebanyak 122.36 PS. Ia hadir dengan berat 178 Kg dan dilengkapi dengan brek cakera di bahagian hadapan dan belakang. Manakala pilihan warna untuk Ultraviolette F99 adalah merah dan kelabu.
F99 merupakan motosikal yang direka untuk perlumbaan yang dihasilkan di India. Motosikal yang dilengkapi dengan sistem penyejuk cecair ini mampu mengeluarkan kuasa puncak sehingga 90kW dengan kelajuan puncak yang menakjubkan sebanyak 265 km/jam.
Dengan daya pecutan daripada 0-100 km/jam hanya mengambil masa 3 saat. Dengan berat hanya 178kg, F99 hadir dengan carbon fibre bodyworks dan aerodinamik yang sangat futuristik. Setiap sayap di sisi fairing akan berfungsi apabila motosikal bergerak dan condong ke arah satu sudut, memberikan kestabilan yang lebih baik.
Pengeluar menyatakan bahawa versi pengeluaran F99 akan dilancarkan secara global pada tahun 2025. Mungkin model ini bakal menjadi persaingan sengit dengan motosikal elektrik keluaran Ducati, namun dengan kehadiran motosikal ini secara tidak langsung membuktikan bahawa India juga mampu untuk bersaing dengan jenama pengeluar motosikal terbesar di dunia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
