Marc Marquez mempamerkan keunggulan mutlak apabila menjuarai Grand Prix MotoGP Aragon 2025.

Berlumba bersama pasukan kilang Ducati, Marquez bermula dari petak utama dan menguasai perlumbaan sejak selekoh pertama tanpa sebarang tentangan serius daripada pencabar lain.

Dominasi Hujung Minggu Marc Marquez

Sepanjang hujung minggu perlumbaan, Marquez menunjukkan prestasi luar biasa yang menyerlahkan kematangannya sebagai pelumba elit. Beliau menamatkan setiap sesi latihan dengan catatan terpantas. Memenangi perlumbaan sprint pada hari Sabtu, dan mendominasi sesi kelayakan untuk meraih petak utama. 

Prestasi ini menjadikannya pelumba pertama sejak dirinya sendiri pada GP Jerman 2015 yang memimpin kesemua sesi hujung minggu perlumbaan. Satu pencapaian yang mencerminkan tahap konsistensi dan keupayaan taktikal yang tinggi.

Dalam perlumbaan 23 pusingan tersebut, Marquez mengekalkan momentum konsisten dan hanya memperlahankan sedikit rentaknya di pusingan terakhir sebagai langkah berjaga-jaga. 

Beliau menamatkan perlumbaan dengan kelebihan lebih satu saat mengatasi adiknya, Alex Marquez dari pasukan Gresini, yang juga menunjukkan prestasi mengagumkan sepanjang perlumbaan.

Menguatkan Kedudukannya Dalam Kejuaraan Dunia

Kemenangan ini merupakan kemenangan keempatnya musim ini, sekali gus mengukuhkan kedudukan Marquez sebagai pendahulu dalam kejuaraan dunia dengan kelebihan 32 mata ke atas pesaing terdekat. 

Kejayaan ini bukan sahaja memperkukuh reputasinya sebagai pelumba yang sukar ditandingi musim ini. Malah, meningkatkan moral dan semangat pasukannya menjelang perlumbaan seterusnya.

Bagaimana dengan Alex?

Alex Marquez berjaya mempertahankan tempat kedua meskipun diasak hebat oleh juara bertahan, Pecco Bagnaia. Pertarungan antara kedua-dua pelumba ini berlangsung hampir sepanjang perlumbaan. 

Namun, Alex menunjukkan ketahanan mental dan kecekapan teknikal yang tinggi untuk kekal di hadapan. Sementara itu, Pedro Acosta dari pasukan KTM juga tidak kurang hebatnya apabila berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat hasil tunggangan agresif namun terkawal.

Tidak seperti dalam perlumbaan sprint, di mana Marquez mengalami sedikit kesulitan semasa permulaan, perlumbaan utama menyaksikan beliau bermula dengan sempurna. Sejurus selepas lampu hijau, beliau terus mendahului kelompok pelumba dan mengekalkan kedudukan tersebut hingga ke garisan penamat. Alex Marquez dan Bagnaia pula mengikuti rapat di belakang, mencipta suasana perlumbaan yang kompetitif.

Catatan Masa Terpantas

Pada pusingan ke-21, Marquez sekali lagi mencatat masa terpantas perlumbaan dengan catatan 1 minit 46.705 saat. Membuktikan keupayaan fizikal dan strategi perlumbaan yang mantap. Dengan kelebihan lebih dua saat pada pusingan terakhir, beliau memilih untuk memperlahankan sedikit rentaknya bagi memastikan keselamatan dan mengelak sebarang risiko teknikal.

Sementara itu, Bagnaia yang semakin serasi dengan jentera Ducati musim ini, berjaya mengatasi tekanan awal daripada Pedro Acosta dan terus mengekori rapat Alex Marquez. 

Pedro Acosta pula merupakan satu-satunya pelumba yang memilih untuk menggunakan tayar depan jenis keras. Satu strategi yang memberikan kelebihan dalam jangka panjang tetapi memerlukan pengurusan awal yang teliti. 

Strategi ini membuahkan hasil apabila beliau berjaya menamatkan perlumbaan di tempat keempat dengan jarak 5.6 saat di belakang Marquez. Ini merupakan pencapaian terbaik beliau dalam keadaan litar kering. Selepas sebelum ini menamatkan di tempat keempat juga dalam keadaan litar basah di Le Mans.

Drama Kelompok Tengah

Franco Morbidelli dari pasukan VR46 Ducati berada di tempat kelima selepas pertarungan sengit dengan pendatang baru Gresini, Fermin Aldeguer. Kedua-dua pelumba ini beberapa kali bersentuhan ketika bertarung untuk kedudukan tersebut. Namun Morbidelli mempamerkan kematangan dan pengalaman untuk mengekalkan kelebihan.

Joan Mir dari pasukan Honda berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh. Mengatasi Marco Bezzecchi dari Aprilia yang mencuri perhatian apabila berjaya melonjak dari kedudukan ke-20 di grid ke tempat kelapan. Bezzecchi menunjukkan kebolehan menyesuaikan diri dengan baik sepanjang perlumbaan serta mengurus tayar dengan berkesan.

Grid Belakang

Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) berada di tempat kesembilan, diikuti oleh Raul Fernandez dari pasukan Trackhouse Aprilia yang menamatkan di tempat ke-10. Kedua-dua pelumba ini mengekalkan prestasi konsisten walaupun tidak berada dalam kelompok hadapan sepanjang perlumbaan.

Alex Rins (Yamaha) menamatkan di tempat ke-11, diikuti oleh Enea Bastianini (Tech3). Pelumba wildcard Augusto Fernandez (Yamaha), serta dua pelumba Pramac iaitu Jack Miller dan Miguel Oliveira yang melengkapkan kelompok 15 teratas.

Pelumba DNF

Beberapa pelumba gagal menamatkan perlumbaan termasuk Fabio Quartararo (Yamaha) yang terjatuh pada pusingan ke-13, Maverick Vinales (Tech3), Brad Binder (KTM), dan Johann Zarco (LCR). Kejadian-kejadian ini menjejaskan harapan mereka untuk mengumpul mata penting dalam kejuaraan, dan menambah lagi drama dalam perlumbaan yang sudah pun penuh aksi.

1 of 9

Dari Crash.Net

Baca Juga MotoGP – BritishGP Perlumbaan Paling Dramatik Musim Ini!

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Honda CR-V: SUV Pilihan Rakyat Malaysia, 11,300 Unit Terjual pada 2024

Honda Malaysia sekali lagi membuktikan keunggulannya dalam industri automotif tempatan apabila model flagshipnya, Honda CR-V, berjaya mencatat jualan melebihi 11,300 unit sepanjang tahun 2024.

Kejayaan ini menjadikan CR-V sebagai SUV Sederhana No.1 di Malaysia dengan penguasaan pasaran sebanyak 36% dalam segmennya.

Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Encik Hironobu Yoshimura, menyatakan bahawa sejak pelancarannya pada Disember 2023, CR-V terus menerima sambutan luar biasa daripada pengguna.

“Peningkatan permintaan terhadap CR-V jelas terlihat dengan lonjakan jualan tahun ke tahun sebanyak 40% dalam segmen ini. Malah, CR-V merupakan model ketiga paling laris dalam rangkaian Honda Malaysia pada 2024,” katanya.

Honda CR-V e:HEV RS: SUV Hibrid yang Mendominasi Pasaran

Salah satu faktor utama yang menyumbang kepada kejayaan ini ialah penerimaan yang tinggi terhadap varian hibrid, 2.0L e:HEV RS.

Model ini mencatatkan 20% daripada jumlah keseluruhan jualan CR-V pada tahun 2024.

Secara tidak langsung model ini menguasai 87% pegangan pasaran dalam segmen SUV hibrid sederhana.

Kejayaan ini mencerminkan kepercayaan pengguna terhadap teknologi hibrid canggih yang ditawarkan oleh Honda.

Selain itu, varian petrol turut menunjukkan prestasi memberangsangkan, dengan varian E menjadi pilihan utama pelanggan dan menyumbang 40% daripada jumlah jualan CR-V.

“Pencapaian ini tidak mungkin berlaku tanpa sokongan padu dan kepercayaan daripada pelanggan kami. Kami akan terus komited untuk menawarkan produk yang melebihi jangkaan mereka,” tambah Encik Yoshimura.

Prestasi dan Kecekapan yang Tiada Tandingan

Honda CR-V generasi keenam hadir dengan dua pilihan enjin yang memenuhi keperluan pemandu berbeza.

Varian 2.0L e:HEV RS dikuasakan oleh trenkuasa hibrid yang menghasilkan 335Nm tork dan 184PS.

Model ini juga turut ditawarkan dengan enjin 1.5L VTEC Turbo yang menghasilkan kuasa maksimum 193PS dan tork 243Nm.

Varian V dilengkapi dengan sistem Real Time AWD yang meningkatkan kestabilan dan kawalan dalam pelbagai keadaan jalan raya.

Reka Bentuk Elegan dan Canggih

Penampilan Honda CR-V lebih dinamik dengan reka bentuk badan yang sporty dan moden.

Ia menampilkan gril hadapan unik dengan corak mesh yang berani, lampu utama LED penuh, lampu belakang LED, serta lampu isyarat LED jenis sekuensial di bahagian hadapan.

Bagi varian e:HEV RS, ia turut dilengkapi dengan Active Cornering Lights dan Active Shutter Grille untuk meningkatkan aerodinamik dan efisiensi bahan api.

Keselesaan Premium dan Ruang Luas

Keanggunan CR-V bukan sahaja terlihat pada luaran, malah diteruskan ke ruang dalaman yang luas dan eksklusif.

Varian V ke atas menawarkan pencahayaan ambien dalam kabin, manakala varian e:HEV RS dilengkapi dengan sistem audio Bose Premium dengan 12 pembesar suara serta paparan meter digital TFT 10.2 inci.

Kapasiti but yang fleksibel juga menjadi salah satu tarikan utama.

CR-V mempunyai 589 liter ruang simpanan yang boleh diperluaskan sehingga 1,072 liter apabila tempat duduk belakang dilipat rata.

Untuk kemudahan tambahan, CR-V turut menawarkan Hands-Free Power Tailgate dengan fungsi Walkaway Close.

Ciri Keselamatan Termaju

Honda CR-V menampilkan pelbagai teknologi keselamatan terkini untuk memberikan ketenangan minda kepada pemandu dan penumpang.

Ia dilengkapi dengan sistem Honda CONNECT, versi dipertingkatkan Honda SENSING, serta ciri keselamatan tambahan dalam varian e:HEV seperti Adaptive Driving Beam dan kamera 360 darjah.

Bagi pelanggan yang ingin merasai sendiri pengalaman memandu Honda CR-V, mereka boleh mengunjungi mana-mana 104 pengedar sah Honda di seluruh negara.

Anda juga boleh menghubungi talian bebas tol Honda Malaysia di 1-800-88-2020, atau melayari laman web rasmi di www.honda.com.my.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Honda CR-V 2023, SUV Revolusioner Dengan Pilihan Enjin Turbo VTEC & 2.0L e:HEV Generasi Baharu!

Royal Enfield Cipta Sejarah dengan Jelajah Rentas Negara Pertama di Malaysia

Pengalaman Rentas Negara yang Mengujakan

Royal Enfield, jenama motosikal tersohor dunia dalam segmen bersaiz sederhana (250-750 cc), mencatat sejarah di Malaysia dengan penganjuran Peninsular Pursuit.

Konvoi motosikal ini bermula dari Kuala Lumpur hingga ke Hatyai, Thailand, melibatkan jarak lebih 1,200 kilometer.

Laluan yang dipenuhi dengan keindahan landskap semula jadi ini menawarkan pengalaman luar biasa kepada para peserta, mencerminkan konsep Pure Motorcycling yang menjadi identiti Royal Enfield.

Persaudaraan dan Semangat Pemotoran

Pengerusi Didi Group, Encik Rewi Hamid Bugo, melahirkan rasa bangga terhadap kejayaan acara ini.

Beliau berkata, “Saya amat berbesar hati melihat semangat serta keakraban para penunggang Malaysia sepanjang Peninsular Pursuit. Ini bukan sahaja menunjukkan kemajuan budaya motosikal rekreasi di negara kita, tetapi juga membuktikan Royal Enfield sebagai jenama yang bukan sekadar menjual motosikal, malah membina komuniti yang erat. Pengalaman ini lebih daripada sekadar menunggang – ia tentang membina hubungan dan mencipta memori indah bersama.”

Komuniti yang Semakin Berkembang

Ketua Perniagaan Royal Enfield bagi pasaran Asia Pasifik, Encik Anuj Dua, turut berkongsi pandangan beliau. Katanya, “Royal Enfield sentiasa berusaha memupuk budaya menunggang santai melalui acara seperti ini. Dari perjalanan yang mencabar hingga yang menyeronokkan, falsafah kami adalah RIDE, RIDE MORE, AND RIDE PURE. Peninsular Pursuit bukan sahaja membawa peserta menyusuri perjalanan epik tetapi turut menyatukan penunggang daripada pelbagai latar belakang, memperkukuh semangat persaudaraan.”

Kolaborasi Seni dan Pengembaraan

Acara ini turut disokong oleh Vivo, rakan kerjasama yang menggunakan telefon pintar Vivo X200 untuk merakam keindahan pemandangan Hatyai.

Gabungan seni fotografi dan semangat pengembaraan ini menambah nilai kepada pengalaman keseluruhan acara, memastikan kenangan berharga ini diabadikan untuk generasi akan datang.

Royal Enfield: Lebih daripada Motosikal

Peninsular Pursuit membuktikan bahawa motosikal adalah simbol gaya hidup dan eksplorasi.

Dengan kejayaan ini, Royal Enfield terus mengukuhkan kedudukan mereka sebagai peneraju budaya motosikal di Malaysia, bersedia untuk mencipta lebih banyak pengalaman unik untuk para penunggang tempatan.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Baca Juga : Royal Enfield Lancar Himalayan Terbaharu di Malaysia