Nissan Note merupakan sebuah model hatchback yang telah mencuri perhatian sejak pertama kali membuat kemuncukan pada tahun 2020. Meneruskan keunggulan dalam pasaran dengan keluaran terkini, Nissan menggabungkan reka bentuk segar, teknologi canggih, dan keupayaan e-Power yang mengagumkan.

Terkenal dengan hanya menawarkan trenkuasa e-Power, generasi ketiga Nissan Note membanggakan penampilan baharu selepas menjalani facelift di pasaran Jepun. Perubahan signifikan pada bahagian luaran memperkenalkan rekaan bahasa V-motion yang lebih matang dan kemasan jeriji yang mengagumkan, menambah daya tarikan kepada peminat hatchback ini.

Dalam usaha untuk mencorak keunikan, Nissan Note 2024 turut memperkenalkan rim 16 inci dengan rekaan geometri tradisional Jepun. Ini memberikan sentuhan eksklusiviti kepada keseluruhan imej kenderaan. Dengan pilihan daripada 14 warna luaran termasuk dua warna dua tona yang menarik perhatian, ia memberikan pelbagai pilihan kepada bakal pembeli.

Perubahan dalaman juga tidak kurang menariknya. Walaupun susun atur papan pemuka kekal hampir sama, pelbagai sentuhan dapat memperbaharui pengalaman pemanduan. Rekaan ‘Motif Mizuhiki’ yang dipaparkan pada panel instrumen memberikan sentuhan klasik, manakala corak jalur menegak pada tempat duduk fabrik menambahkan sentuhan elegan dalam kabin.

Keupayaan e-Power menjadi tarikan utama. Dikuasakan oleh enjin tiga silinder sebaris HR12DE yang digabungkan dengan motor elektrik, model ini menawarkan pilihan pacuan roda hadapan (FWD) atau pacuan empat roda (AWD). Dalam versi FWD, Note mampu mengeluarkan 114 hp dan 280 Nm tork, sementara varian AWD mendapat sokongan motor elektrik belakang dengan daya 67 hp dan tork 100 Nm.

Di pasaran Jepun, Nissan Note 2024 ditawarkan dengan harga yang kompetitif, bermula dari 2,299,000 yen (sekitar RM73,480) untuk varian X 2WD, dan 2,586,000 yen (sekitar RM82,653) untuk varian X FOUR 4WD.

Nissan Note 2024 terus mempertahankan reputasinya sebagai pilihan terunggul dalam segmen hatchback, dengan ciri-ciri terkini, rekaan menarik, dan keupayaan e-Power yang menonjol. Ia tidak hanya menjanjikan pengalaman pemanduan yang mengujakan tetapi juga membuktikan kecekapan yang mengagumkan dalam teknologi hibrid.

1 of 13

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Honda menandakan 25 tahun prestasi hibrid dengan pelancaran Prelude Concept di Eropah dan mengesahkan pengeluaran model ini akan kembali.

Prelude baharu  dijangka membuat penampilan awam pertamanya di Goodwood Festival of Speed dari 11 hingga 14 Julai.

Kepulangan Ikonik

Ini merupakan manifestasi komitmen jangka panjang Honda terhadap elektrifikasi dalam pakej yang bergaya dan dinamik.

Warisan Bersejarah

Prelude pertama kali muncul di Eropah 45 tahun lalu, dikenali sebagai kenderaan berprestasi tinggi dengan teknologi canggih Honda hingga 2001.

Model baharu ini menjanjikan sesuatu yang luar biasa untuk nama yang terkenal ini, menggabungkan gaya dan keanggunan dengan trenkuasa hibrid yang canggih.

Simbol Masa Depan

Nama “Prelude” merujuk kepada karya muzik pengantar, melambangkan kereta ini sebagai pendahulu model masa depan Honda dalam prestasi kereta sukan.

Ini adalah contoh bagaimana Honda membawa “kegembiraan memandu” kepada pelanggan di seluruh Eropah.

Dedikasi Terhadap Elektrifikasi

Tomoyuki Yamagami, Ketua Jurutera dan Pemimpin Projek Besar di Honda Motor, menyatakan, “Prelude baharu bukan sahaja menandakan bab terkini dalam cerita hibrid kami yang sentiasa berkembang, ia juga hasil daripada 25 tahun penyelidikan dan pembangunan hibrid.

Memastikan model ini mengekalkan DNA ‘sporty’ dengan menggabungkan kecekapan dan kelebihan alam sekitar pemanduan elektrifikasi dengan pengalaman memandu yang mengasyikkan – membebaskan pengguna daripada kehidupan harian mereka dengan peningkatan keseronokan memandu.”

Langkah ke Arah Masa Depan

“Selain itu, Prelude menunjukkan kepentingan berterusan trenkuasa hibrid sebagai sebahagian daripada strategi elektrifikasi automobil Honda – satu langkah penting ke arah komitmen kami untuk 100% jualan kenderaan baharu menjadi elektrik bateri atau sel bahan api hidrogen menjelang 2040,” tambah Yamagami.

Dengan kembalinya Honda Prelude, peminat automotif boleh menjangkakan gabungan inovasi teknologi dan keseronokan memandu yang dijanjikan oleh model ikonik ini.

Sumber Artikel : Facebook HondaPro Jason

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Toyota Gazoo Racing World Rally Team mengukuhkan kedudukan mereka dalam sejarah perlumbaan dengan menghasilkan prestasi luar biasa di Rally Japan, mengakhiri musim Kejuaraan Rally Dunia FIA yang penuh kejayaan. Bagaimanakah pasukan ini mencapai hasil WRC 2023 yang memukau ini?

Aksi di pusingan terakhir tahun ini bermula dengan sesi latihan pra-acara, di mana keempat-empat pemandu Toyota raih kedudukan lima teratas. Namun, tiada yang dapat menafikan bahawa persembahan paling mengagumkan adalah pada acara permulaan dan pentas super khas pembukaan, diadakan di Toyota Stadium pada litar sisi-sisi khusus sepanjang 2.1km yang dibina secara khusus.

Hari pertama merupakan hari yang terpanjang, terdiri daripada dua lingkaran tiga peringkat di gunung Aichi. Jalan raya yang mencabar ini menjadi lebih berbahaya dengan hujan lebat yang memberi kesan kepada penglihatan dan membentuk kolam air besar. Imun dengan keadaan sedemikian, Elfyn Evans muncul hebat pada dua ujian awal untuk membuka kelebaran 26 saat dalam GR Yaris Rally1 Hybrid miliknya.

Pemandu Wales ini mengekalkan rentak tersebut semasa ujian petang, akhirnya kembali ke kawasan servis dengan jarak 50.9 saat berbanding pemandu pasukan kedua, Sébastien Ogier. Jarak ini bertambah sebanyak satu minit selepas sesi petang kerana pasukannya tidak dapat membaiki kerosakan komponen pada kereta Ogier dalam tempoh 45 minit yang ditetapkan. 

Walaupun begitu, Ogier masih berjaya mengekalkan jarak 16.7 saat berbanding Kalle Rovanperä, yang dengan heroik menaiki tangga dari tempat ketujuh ke tempat ketiga pada petang tersebut.

Hari kedua membawa kru ke arah selatan dari Bandar Toyota ke jalan raya di sekitar Okazaki. Kedua-dua peringkat dimenangi oleh Evans. Lima peringkat berikutnya di kawasan gunung sekitar memberi lebih banyak cabaran dengan hujan dan salji, tetapi tiada yang gagal untuk mengubah kedudukan keseluruhan. Selepas perlumbaan super khas terakhir di Stadium Toyota pada hujung minggu, Evans menamatkan hari dengan jarak 75 saat berbanding Ogier, yang pada kedudukannya lebih 25 saat di hadapan Rovanperä.

Dengan semua tiga pemandu utama Toyota menyasar podium, hari terakhir memfokuskan tentang jurang dan keadaan licin yang berubah-ubah. Menariknya, pemandu WRC Challenge Program Toyota, Takamoto Katsuta, sedang berusaha keras untuk mencapai podium Rally Japan kedua berturut-turut. Beliau adalah pesaing terpantas pada hari kedua hingga ke empat dan memenangi lebih banyak peringkat daripada pemandu lain, akhirnya menamatkan perlumbaan pada tangga kelima keseluruhan.

Kemenangan di Jepun mewakili kemenangan kesembilan secara keseluruhan untuk Toyota musim ini dan yang ketiga bagi Evans dan rakan sepandunya, Scott Martin. Selepas mengunci gelaran pengeluar pada pusingan ke-11 dan kemudian gelaran pemandu dan rakan pemandu dalam acara penutup, Rally Japan memberikan kesimpulan yang sempurna untuk pasukan Toyota meraih juara dunia tiga kali. 

Kedudukan Kejuaraan WRC 2023: Pemandu dan Rakan Pemandu

1 of 8

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.