Barisan produksi Multistrada yang diperkenalkan sejak tahun 2003 telah banyak melalui perubahan dan eksperimen untuk memenuhi citarasa peminat baru dan lama.
“Multi Strada” yang diterjemah secara harfiah dari bahasa Itali bermaksud “Multi Road” atau pelbagai jalan membuktikan fokus utama Ducati dalam penghasilan model ini adalah dikhususkan untuk jalan raya dan jalan off-road.
Varian paling baharu dalam keluarga Multistrada adalah V4 S Grand Tour 2024 (V4 S GT). Di inspirasikan oleh platform Desmosedici Stradale, ia menghasilkan kuasa sehingga 170 HP dari enjin Granturismo bersudut 90 darjah dengan 1,158 cc.
Varian ini dibina dan diuji untuk mengharungi pelbagai jenis keadaan cuaca dan permukaan jalan, menjadikannya sebagai sebuah jentera yang sangat versatil.
Ia turut menghasilkan kuasa cukup lancar pada kelajuan rendah dengan daya kilas yang responsif pada kelajuan sederhana dan tindak balas seperti motor perlumbaan pada kelajuan tinggi.
Antara perincian yang ditawarkan untuk varian ini adalah, sistem Ducati Quick Shift (up/down), sistem pendikit Ride-by-Wire, sistem gantungan Ducati Skyhook, rim aloi saiz 19” / 17” dipadankan dengan tayar Pirelli Scorpion Trail II.
Selain itu, sistem pencahayaan dan lampu bantuan menggunakan LED penuh, manakala, fungsi pemanas pelana dan pemegang pendikit serta kotak pannier sisi turut dipasangkan secara standard.
Pada segi skrin paparan maklumat pula ia menggunakan meter TFT bersaiz 6.5 inci berwarna yang turut menyokong sistem navigasi dan Ducati Connect.
Antara bacaan lain yang terdapat pada skrin TFT adalah sistem pemantauan angin tayar, jarak perjalanan dan mod tunggangan iaitu Sport, Touring, Urban dan Enduro.
Dari segi keselamatan, ia menggunakan sistem brek jenama Brembo M50 Stylema monobloc empat omboh dengan dua rotor 330 mm, diikuti angkup Brembo dua omboh dengan rotor bersaiz 265 mm.
Tambahan lain, ia dilengkapi dengan ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Kawalan Jelajah Adaptif (ACC) dan Sistem Pengesanan Titik Buta (BSD).
Disebabkan tergolong dalam kategori motosikal pelbagai tujuan, ketinggian pelana berukuran 840 mm hingga 860 mm sesuai untuk pelbagai situasi di jalanan atau di hutan. Namun, jangan risau, Ducati turut menawarkan pilihan tempat duduk mengikut ketinggian yang sesuai dengan pemilik V4 S GT ini.
Antara aksesori tempat duduk yang ditawarkan adalah tempat duduk tinggi berukuran 855 mm – 875 mm, tempat duduk rendah berukuran 810 mm – 830 mm atau jika masih perlu direndahkan, ia mampu pergi serendah 790 mm jika dipadankan dengan kit suspensi rendah.
Anggaran harga yang ditawarkan untuk memiliki sebuah jentera Ducati Multistrada V4 S Gran Turismo bermula, RM180,000 ke atas, namun disebabkan banyak perincian moden pada varian ini, harga tersebut boleh meningkat lebih tinggi, apa pun, peminat perlu menunggu harga rasmi dari pihak Ducati Malaysia.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pembentukan Garam Pada Terminal Bateri Kereta dan Cara Menanganinya
Bagi pemilik kereta, masalah pembentukan garam pada terminal bateri sering kali dianggap sebagai perkara kecil. Namun, isu ini sebenarnya boleh menjadi petanda awal masalah yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.
Pembentukan garam pada terminal bateri disebabkan oleh tindak balas antara gas hidrogen yang dilepaskan ketika proses pengecasan dan nyahcas berulang kali. Gas hidrogen ini bertindak balas dengan bahan terminal bateri seperti tembaga, aluminium, atau plumbum, yang akhirnya menyebabkan deposit garam terbentuk.
Tanda Masalah Elektrik pada Bateri Kereta
Apabila garam terbentuk pada terminal bateri, ia boleh memberi petunjuk tentang keadaan sistem elektrik kereta. Berikut adalah beberapa perkara penting yang perlu diberi perhatian:
- Pembentukan Garam pada Terminal Negatif: Jika deposit garam muncul di terminal negatif bateri, ini menunjukkan bahawa bateri tidak menerima pengecasan yang mencukupi. Ini mungkin berlaku jika alternator (penjana) tidak berfungsi dengan baik atau terdapat masalah dengan sambungan elektrik.
- Pembentukan Garam pada Terminal Positif: Sebaliknya, jika deposit garam terbentuk pada terminal positif, ia menandakan bateri menerima pengecasan yang berlebihan. Ini juga boleh menjadi petanda bahawa sistem pengecasan tidak seimbang atau terdapat masalah dengan pengawalan voltan.
- Pembentukan Garam pada Kedua-dua Terminal: Pembentukan garam pada kedua-dua terminal bateri selepas tempoh yang lama, contohnya enam bulan, dianggap normal dan biasanya berkaitan dengan kelembapan dalam persekitaran. Namun, jika masalah ini berlaku dengan kerap dalam tempoh yang singkat, ia menunjukkan bahawa sambungan elektrik mungkin lemah atau tidak terpasang dengan baik.
Langkah Penyelesaian: Bagaimana Menangani Deposit Garam pada Terminal Bateri
Untuk menangani masalah ini, terdapat tiga langkah mudah yang boleh diikuti bagi memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik dan mengelakkan sebarang kerosakan yang lebih serius:
1. Membersihkan Deposit Garam
Langkah pertama adalah membersihkan garam yang terbentuk pada terminal bateri. Beberapa kaedah yang boleh digunakan termasuk:
- Menggunakan berus gigi lama dan sabun untuk membersihkan deposit.
- Menggunakan berus plastik serta air panas untuk melarutkan dan menghilangkan garam.
- Menggunakan minuman berkarbonat yang sangat efektif dalam menghapuskan deposit karbon.
2. Pastikan Keselamatan Sistem Elektrik
Langkah seterusnya adalah memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik. Ini termasuk memeriksa prestasi alternator dan tahap pengecasan bateri. Disarankan agar pemeriksaan ini dilakukan di bengkel yang khusus untuk memastikan bacaan yang tepat dan pembaikan yang sesuai dapat dilakukan.
Baca Juga : Apakah Kesan Penggunaan “Chemical” Ketika Mencuci Motosikal?
3. Langkah Keselamatan
Keselamatan adalah aspek penting ketika mengendalikan bateri kereta. Beberapa langkah keselamatan yang perlu diambil termasuk:
- Memakai sarung tangan pelindung ketika membersihkan terminal bateri.
- Memakai cermin mata keselamatan untuk melindungi mata daripada sebarang percikan kimia.
- Elakkan daripada terkena pakaian kepada bateri kerana bahan kimia boleh merosakkan kain.
Konklusi
Meskipun pembentukan garam pada terminal bateri mungkin kelihatan seperti masalah kecil, ia boleh menjadi petunjuk awal kepada isu yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.
Dengan menjaga bateri dan memeriksa sistem pengecasan secara berkala, pemilik kereta boleh mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan memastikan kenderaan mereka berfungsi dengan lancar.
Sentiasa utamakan keselamatan dan jangan teragak-agak untuk mendapatkan bantuan profesional jika diperlukan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bila Anda Perlu Tukar Minyak Hitam Kereta?
Minyak hitam atau minyak enjin merupakan komponen penting yang memastikan enjin kereta anda berfungsi dengan lancar dan efisien.
Penggantian minyak enjin secara berkala adalah langkah penting dalam penyelenggaraan kenderaan.
Artikel ini akan membincangkan bila anda perlu menukar minyak enjin kereta serta faktor-faktor yang mempengaruhi tempoh penggantian tersebut.
1. Panduan Pengeluar
Setiap pengeluar kereta menyediakan manual pengguna yang mengandungi jadual penyelenggaraan, termasuk kekerapan menukar minyak enjin.
Biasanya, pengeluar mencadangkan penggantian minyak enjin setiap 5,000 hingga 10,000 kilometer atau setiap 6 bulan, mana yang terdahulu.
Rujuk manual kereta anda untuk maklumat yang lebih tepat.
2. Jenis Minyak Enjin
Jenis minyak enjin yang digunakan juga memainkan peranan dalam menentukan kekerapan penggantian. Terdapat tiga jenis utama minyak enjin:
- Minyak Mineral: Biasanya perlu ditukar setiap 5,000 kilometer.
- Minyak Semi-Sintetik: Mampu bertahan sehingga 7,500 kilometer.
- Minyak Sintetik Penuh: Mampu bertahan sehingga 10,000 kilometer atau lebih, bergantung kepada kualiti minyak tersebut.
Baca Juga : Adakah Boleh Guna Air Paip Untuk Radiator?
3. Keadaan Memandu
Gaya dan keadaan memandu juga mempengaruhi tempoh penggantian minyak enjin. Sekiranya anda sering memandu dalam keadaan yang berat seperti:
- Kesesakan Lalulintas: Memandu perlahan dan sering berhenti akan membuatkan enjin bekerja lebih keras.
- Cuaca Ekstrem: Suhu yang terlalu tinggi atau rendah boleh mempercepatkan degradasi minyak enjin.
- Perjalanan Jarak Pendek: Memandu jarak pendek tanpa memberi masa kepada enjin untuk mencapai suhu operasi optimum boleh menyebabkan pengumpulan karbon dan kelembapan dalam enjin.
Dalam keadaan ini, anda mungkin perlu menukar minyak enjin lebih kerap daripada yang disarankan oleh pengeluar.
4. Tanda-Tanda Anda Perlu Tukar Minyak Enjin
Selain daripada merujuk kepada jadual penyelenggaraan, terdapat beberapa tanda yang menunjukkan minyak enjin perlu ditukar segera:
- Warna Minyak Hitam Gelap dan Pekat: Minyak hitam yang berwarna hitam pekat menunjukkan ia sudah tepu dengan kotoran dan bahan buangan enjin.
- Bunyi Enjin Kasar: Enjin yang mengeluarkan bunyi kasar atau tidak biasa mungkin menandakan minyak hitam sudah tidak berfungsi dengan baik.
- Lampu Amaran Minyak: Jika lampu amaran minyak pada papan pemuka menyala, segera periksa dan tukar minyak hitam jika perlu.
5. Pelaburan Kecil Untuk Jangka Masa Panjang
Menukar minyak enjin secara berkala adalah satu pelaburan kecil untuk memastikan enjin kereta anda berfungsi dengan baik dan tahan lama.
Dengan memahami faktor-faktor yang mempengaruhi kekerapan penggantian minyak enjin, anda boleh merancang penyelenggaraan kenderaan dengan lebih baik dan mengelakkan masalah enjin yang serius.
Sentiasa rujuk kepada manual pengguna dan ambil kira keadaan memandu anda untuk menentukan bila waktu yang terbaik untuk menukar minyak hitam kereta anda.
Penyelenggaraan yang baik bukan sahaja menjimatkan kos pembaikan di masa hadapan tetapi juga memastikan keselamatan anda dan penumpang sepanjang perjalanan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Porsche Macan EV 2025 – SUV Elektrik yang Bakal Memukau Dunia
Porsche kembali mencuri perhatian dengan memperkenalkan Macan EV 2025. Versi elektrik penuh untuk SUV popular mereka. Dengan menggabungkan kehebatan pengendalian ikonik Porsche dan prestasi pecutan serta-merta daripada motor elektrik. Model ini menjanjikan pengalaman pemanduan yang serba menyeronokkan.
Bukan hanya sebuah SUV yang hebat untuk memandu. Macan EV juga praktikal, dengan ruang kargo yang luas dan tempat duduk belakang mesra dewasa.
Apa yang Baharu untuk 2025?
Barisan Macan EV kini disertai model asas dengan pacuan roda belakang yang dilengkapi motor elektrik tunggal menghasilkan 355 kuasa kuda. Model ini mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 5.4 saat.
Di hujung spektrum, model 4S yang baru diperkenalkan pula menawarkan dua motor elektrik dengan kuasa gabungan 442 hp dan pecutan 0-100 km/j dalam hanya 3.9 saat.
Semua model dilengkapi suspensi udara standard. Manakala model 4S dan Turbo boleh ditingkatkan dengan sistem kawalan tork untuk pengendalian lebih tajam. Warna baharu, Slate Gray Neo, dan reka bentuk roda 20-inci juga kini tersedia. Memberikan lebih banyak pilihan kepada pembeli.
Prestasi dan Pemanduan
Macan EV menawarkan pelbagai pilihan trenkuasa:
- Model asas dengan motor belakang tunggal menghasilkan 355 hp.
- Model 4 dengan dua motor menghasilkan 402 hp.
- Model 4S dengan 509 hp.
- Model Turbo dengan kuasa mengagumkan 630 hp, mampu mencapai kelajuan maksimum 259 km/j.
Semua model didatangkan dengan sistem pacuan semua roda kecuali model asas. Pecutan setiap varian semakin laju, tetapi pengalaman pengendalian tetap mengagumkan pada mana-mana trim. Dengan pusat graviti yang rendah kerana pek bateri, Macan EV memberikan kestabilan luar biasa ketika mengambil selekoh.
Jarak, Pengecasan, dan Bateri
Macan EV dilengkapi bateri 95.0 kWh yang menyokong pengecasan pantas DC sehingga 270 kW. Ini bermakna pengecasan dari 10% hingga 80% hanya mengambil masa kira-kira 21 minit.
Untuk pengecasan biasa 400-volt, bateri ini boleh berfungsi sebagai dua unit 400-volt, mempercepatkan proses pengecasan.
Jarak pemanduan bergantung pada varian:
- Model asas (RWD): sehingga 507 km.
- Model 4: sehingga 495 km.
- Model 4S dan Turbo: sekitar 463 km.
Reka Bentuk Dalaman dan Kemudahan
Bahagian dalaman Macan EV memaparkan bahan mesra alam seperti kerusi tanpa kulit dan permaidani daripada nilon kitar semula. Ruang kargo belakangnya menawarkan kapasiti 509 liter, ditambah dengan ruang simpanan kecil di bahagian depan sebanyak 82 liter. Tempat duduk belakang boleh dilipat untuk memperluaskan ruang kargo hingga 1316 liter.
Sistem infotainment menggunakan skrin 10.9-inci dengan pilihan skrin tambahan untuk penumpang hadapan. Sistem ini serasi dengan Apple CarPlay dan mempunyai pembantu suara yang diaktifkan melalui arahan “Hey Porsche.”
Harga dan Pilihan
Harga bermula sekitar RM355,000 untuk model asas dan boleh mencecah hingga RM490,000 untuk varian Turbo (pasaran Amerika). Porsche juga menawarkan pelbagai pakej pilihan untuk menyesuaikan SUV ini mengikut citarasa pembeli.
Dari Car and Driver
Baca Juga Porsche 911 Dakar Sonderwunsch – Penghormatan Terakhir yang Istimewa
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
