Terminal Bersepadu Selatan (TBS) semakin menjadi perhatian dengan jualan tiket bas ekspres yang mencatatkan angka yang mencengangkan sempena perayaan Hari Raya Aidilfitri.
Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, sebanyak 220,000 tiket bas ekspres telah terjual daripada jumlah keseluruhan kira-kira 330,000 tiket yang tersedia di terminal tersebut.
Antara pilihan paling popular adalah perjalanan ke Pantai Timur, di mana semua tiket untuk destinasi tersebut telah habis terjual.
Dengan sisa lebih kurang 100,000 tiket bas ekspres yang masih tinggal, iaitu bagi perjalanan ke utara dan selatan, terdapat usaha yang dilakukan untuk memenuhi keperluan meningkat ini.
Kredit: Sumber Kini
Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) telah memberi kelulusan untuk 218 bas tambahan sehingga 29 Mac melalui permohonan Lesen Perubahan Sementara (LPS) Perayaan.
Ads
Ini bertujuan untuk menampung permintaan yang tinggi daripada orang ramai yang ingin pulang ke kampung halaman sempena perayaan ini.
Menurut Menteri Anthony Loke, jumlah bas tambahan dijangka akan terus meningkat sehingga permohonan LPS ditutup pada jam 4 petang pada hari Selasa. Beliau turut menambah bahawa pada tahun lepas, sebanyak 256 bas tambahan telah diluluskan oleh APAD untuk mengatasi keperluan semasa musim perayaan.
Ads
Kredit: Suara Merdeka
Kenyataan ini dibuat semasa sidang media selepas tinjauan pengoperasian TBS sempena Hari Raya Aidilfitri oleh Menteri Pengangkutan bersama-sama Ketua Pengarah APAD, Datuk Azlan Shah Al Bakri dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Maju Holdings, Datuk Roslan Sharif.
Keadaan ini jelas menunjukkan betapa pentingnya peranan TBS sebagai pusat pengangkutan utama bagi mereka yang pulang ke kampung halaman sempena perayaan, dan usaha yang dilakukan oleh pihak berkuasa untuk memastikan keperluan pengangkutan awam dapat dipenuhi dengan cekap dan efektif.
Sebuah era yang ikonik dalam dunia perlumbaan motosikal kini tiba di penghujungnya. Syarikat minyak Sepanyol, Repsol, secara rasmi akan menamatkan penajaan mereka terhadap pasukan Honda MotoGP selepas musim ini berakhir. Menamatkan satu kerjasama yang telah berlangsung selama tiga dekad.
Pengumuman ini datang dari Honda, pengeluar motosikal Jepun, pada Ahad lepas, yang menandakan berakhirnya satu era keemasan dalam sejarah MotoGP.
Kerjasama antara Repsol dan Honda bermula pada tahun 1995 ketika mereka mula menceburkan diri dalam perlumbaan Grand Prix.
Sejak itu, Repsol telah menjadi nama yang sinonim dengan kejayaan Honda di arena perlumbaan.
Sepanjang tempoh tersebut, Honda telah meraih banyak kejayaan, termasuk pelbagai gelaran pembina dan kejuaraan pelumba bersama nama-nama besar seperti Mick Doohan, Valentino Rossi, dan Marc Marquez.
Di bawah naungan Repsol sebagai penaja utama, Honda telah mencapai 15 kejuaraan dunia kelas premier, 10 kejuaraan pasukan kelas premier, 183 kemenangan kelas premier, dan 455 podium kelas premier.
Ini bukan sahaja menunjukkan dominasi Honda di trek perlumbaan tetapi juga mencerminkan betapa pentingnya kerjasama antara Repsol dan Honda dalam membawa kedua-dua syarikat ke puncak kejayaan dalam dunia MotoGP.
Walaupun hubungan ini lebih daripada sekadar penajaan, ia merupakan satu kolaborasi yang benar-benar tulus antara kedua-dua syarikat. Mereka bersama-sama mengharungi cabaran dan sentiasa berusaha untuk menjadi rujukan utama dalam perlumbaan Grand Prix.
Honda Racing Corporation (HRC) dalam satu kenyataan menyatakan bahawa kerjasama ini telah mencapai kemuncaknya, dan tiba masanya untuk kedua-dua pihak bergerak ke arah yang berbeza.
Namun, sejak beberapa tahun kebelakangan ini, Honda menghadapi cabaran besar selepas Marc Marquez memenangi kejuaraan MotoGP terakhirnya pada tahun 2019. Kecederaan yang dialami Marquez dalam perlumbaan pembukaan musim 2020 menyebabkan beliau terpaksa berehat sepanjang musim.
Honda mula ketinggalan berbanding pengeluar Itali seperti Ducati dan Aprilia. Pada akhir musim 2023, Marquez juga mengambil keputusan untuk meninggalkan pasukan dan menyertai Gresini Racing yang menggunakan jentera Ducati.
Kehilangan Marquez adalah satu tamparan hebat buat Honda, yang turut mengakibatkan Red Bull, satu lagi penaja utama, memutuskan hubungan mereka dengan Honda.
Prestasi Honda juga semakin merudum dengan tiada pelumba mereka, sama ada Joan Mir atau Luca Marini, berjaya mencapai kedudukan 10 teratas dalam MotoGP musim ini.
Dengan berakhirnya kerjasama antara Repsol dan Honda, ia menandakan satu titik perubahan dalam sejarah MotoGP.
Hubungan yang terjalin selama 30 tahun ini pastinya akan diingati sebagai salah satu kolaborasi paling berjaya dan ikonik dalam dunia sukan permotoran. Namun, seperti yang sering berlaku dalam dunia sukan. Setiap era pasti akan berakhir. Kini tiba masanya bagi kedua-dua pihak untuk mencari laluan baru dan menghadapi cabaran yang mendatang.
Bagi para peminat MotoGP, penamatan kerjasama ini pastinya membawa perasaan nostalgia dan kehilangan. Namun ia juga membuka pintu kepada peluang dan kisah kejayaan yang baru di masa hadapan.
Lambretta, jenama skuter lagenda dari Itali yang terkenal dengan reka bentuk klasik dan semangat retro moden, kembali menyerlah di pentas automotif negara menerusi pelancaran dua model terbaharu mereka Lambretta X300 GT dan G350 Series II.
Bukan sekadar memperkenal model baharu, Lambretta Malaysia turut memberi bayangan masa depan melalui pendedahan awal model elektrik pertama mereka, Elettra, serta model penuh gaya, J200 ‘Starwave’, yang bakal memasuki pasaran tempatan tahun hadapan.
Model Lambretta X300 GT (Grand Touring) tampil dengan rekaan baharu yang serba lengkap, menggabungkan gaya klasik abadi dengan elemen fungsi yang praktikal.
Antara ciri menarik termasuk rekaan tempat duduk baharu yang memelihara garisan klasik Lambretta.
Selain itu rak belakang rekaan terkini yang bukan sahaja tampil bergaya malah praktikal untuk membawa bagasi harian mahupun keperluan percutian.
Kemasan sisi diperbuat daripada besi berkualiti tinggi dengan corak papan dam ‘Checker Board’.
Logo X300 GT menjadikan rekaan ini bukan sahaja estetik, malah menyampaikan warisan Lambretta yang penuh nilai seni dan sejarah.
Skrin hadapan unik khas untuk model ini dipadankan dengan sistem lampu FULL LED yang menampilkan rekaan lampu heksagonik satu lagi identiti eksklusif Lambretta.
Lampu belakang pula hadir dengan rekaan 7-bar kristal yang mewah, lengkap dengan sistem IFS (Integrate-Function Signals).
Gabungan isyarat membelok, lampu kecemasan dan brek dalam satu lampu, menjamin keselamatan dan gaya dalam satu pakej.
Teknologi juga tidak dipinggirkan.
Panel TFT interaktif yang boleh disambung ke telefon pintar disediakan, dengan lima tema antaramuka dan enam tahap kecerahan berbeza.
Bahagian mekanikal pula dilengkapi sistem Double Arm-Link Suspension yang boleh dilaras sehingga tujuh tahap, bersama brek cakera ABS saluran berkembar.
Di sebalik gayanya, enjin 275cc Lambretta Super Performance (LSP) dengan teknologi suntikan bahan api terkini memberikan kuasa responsif dan licin, dihiasi logo Lambretta yang digabungkan dengan elemen budaya MOD.
Sementara X300 GT menawan dengan gaya Grand Touring, Lambretta G350 Series II pula membawa kesinambungan klasik yang telah diperhalusi.
Masih mengekalkan identiti asal G350, model generasi kedua ini tampil dengan kemasan lencana sisi baharu serta rekaan warna yang diperbaharui.
Sistem brek ABS terkini serta suspensi Double Arm-Link memberikan tunggangan yang lebih stabil dan selesa — bukti gabungan teknologi moden dengan reka bentuk vintaj.
Sistem pencahayaan LED sepenuhnya bukan sekadar memastikan penglihatan yang lebih jelas dan selamat, malah mencerminkan ketelitian reka bentuk Lambretta.
Identiti heksagonik yang terletak di tengah lampu, menjadi simbol ikonik jenama ini sejak dahulu hingga kini.
Lampu belakang pula menampilkan gabungan klasik dan moden, dengan logo Lambretta tersemat dalam cahaya.
Ianya merupakan satu penghormatan kepada legasi jenama yang tidak pudar dek zaman.
Tambahan ciri moden seperti port pengecas USB yang tersembunyi di dalam ruang sarung tangan menambah nilai praktikal untuk penunggang era digital.
Lambretta turut mencuri perhatian dengan pendedahan pertama model Elettra, skuter elektrik sepenuhnya yang akan membawa jenama ini ke dimensi mobiliti baharu.
Direka dengan garisan tajam di hadapan dan lengkungan lembut di bahagian belakang, Elettra mempersembahkan dialog estetik antara tradisi dan inovasi.
Panel meter futuristik yang disepadukan dalam pemegang, serta lampu belakang yang menyatu dalam struktur badan, menjadikan Elettra bukan sekadar skuter, tetapi karya seni bergerak.
Rekaan tempat duduk yang anggun dan ergonomik pula menyampaikan mesej: inovasi tanpa melupakan akar warisan.
Manakala J200 ‘Starwave’ pula meraikan era keemasan siri J dengan sentuhan moden.
Ciri-ciri seperti garisan hadapan yang boleh ditukar, mudguard boleh suai, serta komponen boleh cabut yang bertukar menjadi beg bergaya.
Sekaligus menjadikan model ini benar-benar tepat untuk penunggang yang ingin tampil unik.
Model baharu Lambretta kini telah pun memasuki pasaran Malaysia, masing-masing dengan pilihan warna menarik:
Lambretta X300 GT: RM 26,800 – Warna: Light Grey dan Super Black
Lambretta G350 Series II: RM 29,800 – Warna: Bianco-Rosso, Grigio-Bianco dan Nero-Bianco
Dengan barisan model baharu ini, Lambretta membuktikan bahawa jenama klasik ini terus berevolusi.
Sama ada anda seorang pencinta gaya retro, penggemar teknologi moden, atau peneroka bandar yang berjiwa bebas Lambretta kini kembali dengan lebih garang dan relevan.
Pengeluar kereta dari China, Beijing Automotive Group Co Ltd (BAIC) secara rasmi telah memasuki pasaran Malaysia dengan pelancaran dua model kereta SUV pertamanya, X55 dan BJ40 Plus. Pengumuman ini dibuat pada hari Khamis dalam satu kenyataan oleh naib pengurus besar syarikat, Chen Wei.
Langkah Strategik ke Pasaran yang Pesat Berkembang
Chen Wei menekankan bahawa Asia Tenggara, terutamanya Malaysia, mewakili pasaran yang berkembang pesat bagi BAIC. Beliau memuji sistem pengeluaran automotif Malaysia yang matang dan permintaan yang semakin meningkat untuk kenderaan berkualiti, teknologi baharu, dan kenderaan pintar. Ini adalah kekuatan kereta daripada jenama BAIC, menjadikan pasaran Malaysia sebagai pilihan strategik untuk pengembangan syarikat.
“BAIC komited untuk mengembangkan kehadirannya dan mewujudkan rangkaian jualan dan perkhidmatan untuk menawarkan pilihan yang pelbagai dan berkualiti tinggi kepada pengguna Malaysia,” kata Chen, yang juga merupakan pengerusi BAIC Motor Corporation Ltd.
Pelan Pengembangan Pengedar
BAIC mempunyai rancangan untuk membuka 10 premis pengedar di seluruh Malaysia tahun ini. Pengedar pertama akan dikendalikan oleh Edaran Otomobil Elektrik (M) Sdn Bhd. Pengembangan rangkaian ini bertujuan untuk memastikan pengguna Malaysia mempunyai akses kepada kenderaan dan perkhidmatan berkualiti tinggi daripada BAIC.
Rekod Prestasi yang Kukuh
BAIC adalah salah satu pembuat kereta terkemuka di China, dengan jualan kenderaan terkumpul sebanyak 36 juta unit. Rekod prestasi yang kukuh ini menonjolkan keupayaan dan kebolehpercayaan syarikat dalam industri automotif.
Pameran dan Harga
Model X55 dan BJ40 Plus akan dipamerkan di bilik pameran BAIC di Wisma Consplant 2, Subang Jaya, Selangor, dari 17 hingga 19 Mei. Harga permulaan X55 adalah kira-kira RM120,000, manakala BJ40 Plus bermula pada RM180,000. Harga yang kompetitif ini dijangka menarik pelbagai pengguna di pasaran Malaysia.
Majlis Pelancaran Rasmi
Acara pelancaran telah dirasmikan oleh Timbalan Perdana Menteri Datuk Seri Fadillah Yusof, yang juga berkhidmat sebagai menteri peralihan tenaga dan transformasi air. Kehadiran beliau menekankan kepentingan pelancaran ini dalam konteks matlamat automotif dan peralihan tenaga yang lebih luas di Malaysia.
Kemasukan BAIC ke pasaran Malaysia dengan SUV X55 dan BJ40 Plus menandakan satu pencapaian penting dalam strategi pengembangan global syarikat. Dengan tumpuan kepada kualiti, inovasi, dan perkhidmatan pelanggan, BAIC bersedia untuk memberi impak yang kuat dalam pasaran automotif Malaysia yang kompetitif.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kesesakan lebuh raya Tahun Baharu Cina dijangka meningkat secara ketara dalam beberapa hari menjelang sambutan perayaan, susulan lonjakan pergerakan balik kampung dan cuti panjang.Laluan...
sekarang!
