Pengusaha bas ekspres di Pantai Timur telah membuat keputusan untuk menaikkan harga tiket bas eksekutif sebanyak 42 peratus, dari RM44 kepada RM75, dalam masa terdekat. Keputusan ini diambil selepas perbincangan di kalangan pengusaha bas di Pantai Timur, disebabkan oleh peningkatan kos operasi dan peningkatan harga bas di negeri lain.
Pengerusi Eksekutif Konsortium E-Mutiara Bhd (E-Mutiara), Che Ibrahim Che Ismail, menjelaskan bahawa bas eksekutif merujuk kepada bas yang mempunyai kerusi 2+1 di setiap barisan, sementara bas ekonomi merujuk kepada bas dengan kerusi 2+2 di setiap barisan.
Che Ibrahim menjelaskan bahawa peningkatan harga tiket adalah disebabkan oleh kos yang semakin meningkat, termasuk kos alat ganti dan harga bas yang semakin mahal. Pengusaha bas tidak lagi mampu menampung kos operasi dan telah bersetuju untuk menaikkan tambang kepada harga yang ditetapkan oleh Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD).
Ads
Kredit: Utusan
Menurut Che Ibrahim, harga tiket untuk perjalanan Kelantan ke Kuala Lumpur akan meningkat dari RM35 kepada RM44 untuk bas ekonomi, manakala untuk bas eksekutif, harga akan meningkat dari RM44 kepada RM75. Beliau menegaskan bahawa kenaikan harga ini akan dilaksanakan dalam masa terdekat.
Setelah kenaikan harga ini dilaksanakan, harga tiket bas eksekutif atau ekonomi akan seragam di semua negeri, berbanding dengan Pantai Timur yang sebelum ini menawarkan harga yang lebih murah.
Ads
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ads
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Hyundai baru sahaja memperkenalkan model baharu dalam barisan kereta prestasi tinggi mereka – Hyundai Elantra N TCR Edition.
Dilengkapi dengan spoiler gentian karbon yang boleh dilaraskan dan rim “forged”, model ini membawa inspirasi dari dunia perlumbaan ke jalan raya biasa.
Model ini diberi nama TCR, merujuk kepada TCR World Tour, siri perlumbaan kereta produksi yang dianjurkan oleh FIA di mana Hyundai Motorsports telah menyertainya sejak tahun 2017.
Elantra N TCR Edition mengambil inspirasi daripada perlumbaan ini, menghasilkan reka bentuk yang lebih agresif dan aerodinamik.
Salah satu ciri paling menonjol adalah spoiler gentian karbon “Swan Neck” yang bukan sahaja menambahkan daya tarikan visual tetapi juga memberikan kestabilan tambahan pada kelajuan tinggi melalui peningkatan daya menekan (downforce).
Walaupun enjin 2.0-liter turbo empat silinder kekal tidak berubah, model ini dilengkapi dengan beberapa peningkatan mekanikal. Antaranya ialah:
Ciri-ciri ini menjadikan kereta ini lebih bersedia untuk pemanduan di litar, meskipun ia masih sesuai untuk kegunaan harian.
Bahagian dalaman Elantra N TCR Edition turut mendapat perhatian istimewa.
Sterengnya disaluti material Alcantara dengan tanda Performance Blue, memberikan cengkaman yang lebih baik.
Warna Performance Blue turut diterapkan pada tali pinggang keledar, memberikan sedikit kontras kepada ruang dalaman hitam sepenuhnya yang direka untuk keselesaan maksimum.
Lencana eksklusif juga dipamerkan di beberapa bahagian untuk menonjolkan edisi istimewa ini.
Spoiler belakang gentian karbon bukan sahaja sekadar hiasan, tetapi berfungsi untuk menyesuaikan aerodinamik bergantung kepada kelajuan dan keadaan pemanduan.
Dengan tambahan brek yang lebih besar, pengendalian menjadi lebih responsif, terutama pada kelajuan tinggi.
Walaupun tiada peningkatan pada kuasa enjin atau suspensi, kombinasi aerodinamik dan kawalan yang lebih baik ini memberi pengalaman pemanduan yang lebih menarik.
Hyundai Elantra N TCR Edition akan mula dijual di Korea Selatan pada bulan hadapan, dengan pengedaran ke pasaran global dijangka bermula pada tahun hadapan.
Harga rasmi masih belum diumumkan, tetapi ia dijangka menjadi pilihan utama bagi peminat kereta Hyundai.
Hyundai Elantra N TCR Edition adalah bukti keupayaan Hyundai untuk membawa teknologi perlumbaan ke dalam kenderaan jalan raya.
Dengan reka bentuk dan spesifikasi yang diinspirasikan oleh kereta litar, model ini mungkin juga boleh menjadi pesaing untuk model Civic Type-R FL5.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Selepas lebih sedekad menyepi, kehangatan siri perlumbaan ikonik Jepun, AUTOBACS SUPER GT, akhirnya kembali ke Litar Antarabangsa Sepang.
Perlumbaan kali ini mendapat sokongan penuh daripada UMW Toyota Motor dan Toyota GAZOO Racing Malaysia (TGR Malaysia) yang diumumkan sebagai penaja utama bagi pusingan Malaysia musim 2025.
Bagi peminat sukan permotoran tanah air, berita ini bukan sahaja mencetus keterujaan terhadap kembalinya GT500 dan GT300 ke Sepang, tetapi juga membawa satu lagi kejutan besar.
Perlumbaan VIOS Challenge akan turut dipertandingkan sebagai acara sokongan utama.
Acara ini dijangka menarik lebih 40,000 penonton di litar dan 162 juta tontonan global menerusi siaran TV serta platform digital.
Perlumbaan ini kini berada di pentas antarabangsa bukan sahaja membanggakan, malah menandakan satu lagi pencapaian penting dalam pembangunan ekosistem sukan permotoran tempatan.
Buat pertama kali, VIOS Challenge akan menggunakan format endurance selama satu jam berbeza daripada perlumbaan sprint 30 minit yang biasa kita saksikan.
Perlumbaan ini akan melibatkan ketiga-tiga kelas sedia ada.
Anataranya Super Sporting (profesional), Sporting (amatur), dan Rookie Class yang kini menjadi pentas penting untuk bakat-bakat muda hasil program pembangunan TGR Malaysia sejak 2021.
Lima pelumba muda daripada program tersebut akan tampil dalam aksi antarabangsa kedua mereka musim ini.
Ini merupakan satu pencapaian luar biasa yang menggambarkan betapa seriusnya Toyota dalam membina pelumba masa depan Malaysia.
Setakat ini, 22 pelumba telah menamatkan program pembangunan ini, dengan lebih 10 daripadanya terus aktif dalam perlumbaan tempatan.
Lebih membanggakan, empat orang daripada program ini berjaya menembusi kejohanan antarabangsa.
Menurut Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K., penglibatan sebagai penaja utama bukan sekadar soal jenama.
Penglibatan ini mewakili komitmen sebenar Toyota dalam memacu pembangunan bakat dan memperkukuh kedudukan Malaysia dalam dunia permotoran serantau.
Beliau turut mendedahkan perancangan penubuhan pasukan kilang rasmi, Toyota GAZOO Racing Malaysia (TGRMY), yang akan menyertai siri perlumbaan serantau sebagai platform lanjutan untuk pelumba muda berbakat melangkah ke peringkat lebih tinggi.
Musim ke-8 VIOS Challenge yang sedang berlangsung tahun ini juga terus memperkukuh reputasinya sebagai platform perlumbaan paling inklusif dan kompetitif di Malaysia.
Dengan lebih 35 kereta bertanding, hadiah wang tunai keseluruhan sebanyak RM800,000, dan penyertaan daripada pemandu Malaysia, Singapura serta Thailand, perlumbaan ini mengekalkan format satu jenama menggunakan Toyota Vios spesifikasi sama menjadikan kemahiran pemandu sebagai penentu utama kemenangan.
Kepulangan SUPER GT ke Malaysia juga tidak hanya tertumpu kepada aksi di litar.
Sepanjang tiga hari festival perlumbaan ini, kawasan Grandstand dan Mall Sepang akan dihidupkan dengan pelbagai aktiviti menarik.
Antaranya ialah pameran barisan model GR seperti GR Yaris, GR Supra, GR Corolla dan GR86; jualan eksklusif barangan rasmi GR.
Terdapat juga permainan interaktif dan aktiviti mesra keluarga serta kampung budaya dan makanan Jepun.
Turut mencuri tumpuan ialah konsert GT Live! pasca-perlumbaan.
Antara artis tempatan yang akan hadir adalah seperti Garam & Madu, Tenxi, Naykilla & Jemsii, KL48, Kaka Azraff, Fareedpf (K-Clique) dan Sabhi Saddi.
Dari sudut prestasi global pula, Toyota terus mendominasi kancah SUPER GT.
Pasukan TGR Team au TOM’s menjuarai dua musim berturut-turut (2023 dan 2024.
Musim ini menyaksikan GR Supra mengekalkan momentum dengan kemenangan di Round 1 dan Round 2 menerusi TOM’s GR Supra serta KeePer CERUMO GR Supra.
Secara keseluruhan, SUPER GT Malaysia Festival 2025 bukan sekadar acara sukan permotoran.
Acara ini adalah perayaan budaya automotif Jepun dan pencapaian industri perlumbaan Malaysia.
QJMOTOR mencipta sejarah dalam segmen motosikal cruiser tempatan dengan pelancaran rasmi model baharu SRV 250 AMT, menjadikannya cruiser pertama di Malaysia yang dilengkapi dengan sistem transmisi automatik manual (AMT).
Pelancaran ini berlangsung sempena pembukaan rasmi Mforce Best Shop Chuan Keat Motor Trading Sdn. Bhd. di Alma, Bukit Mertajam.
SRV 250 AMT tampil dengan dua pilihan warna menarik iaitu Matt Black dan Silver.
Motosikal ini direka untuk peminat cruiser moden dan model ini menggabungkan elemen klasik dengan teknologi semasa bagi memberi pengalaman tunggangan yang memuaskan.
Motosikal ini dikuasakan dengan enjin V-Twin bersesaran 249cc, SOHC 2-injap dengan sistem penyejukan cecair serta suntikan bahan api EFI.
SRV 250 AMT mampu menghasilkan kuasa maksimum 20.5kW pada 9,000rpm dan tork 23Nm pada 8,000rpm.
Sistem AMT menjadikan SRV 250 AMT sangat mudah dikendalikan tanpa perlu menukar gear secara manual.
Motosikal ini mempunyai panjang 2,110mm, lebar 850mm dan tinggi 1,100mm, dengan jarak roda 1,400mm.
Ketinggian tempat duduk yang hanya 700mm memudahkan penunggang pelbagai saiz, manakala kelegaan tanah 160mm sesuai untuk pelbagai jenis permukaan jalan. Dengan berat 167kg dan tangki bahan api 13.5 liter, SRV 250 AMT sesuai untuk perjalanan harian mahupun jarak jauh.
Bahagian hadapan menggunakan suspensi fork terbalik (upside-down), manakala belakang pula dilengkapi coil spring oil-damped, merupakan satu kombinasi yang menjamin kestabilan dan keselesaan maksimum.
Tayar hadapan bersaiz 120/80-16 dan tayar belakang 150/80-15 memberi cengkaman hebat dan kestabilan sewaktu membelok.
Dari sudut keselamatan, SRV 250 AMT dilengkapi ABS dua saluran dengan cakera brek bersaiz 280mm di depan dan 240mm di belakang.
Turut disertakan ialah Sistem Kawalan Cengkaman (TCS) yang boleh dinyahaktifkan satu kelebihan penting bagi penunggang yang kerap melalui permukaan licin atau basah.
Paparan digital penuh memudahkan pemantauan data penting seperti kelajuan, tahap bahan api dan suhu enjin.
Selain itu, port pengecasan USB turut disediakan untuk mengecas telefon pintar atau peranti GPS.
Rekaan pemijak kaki yang lebar menambahkan lagi keselesaan, mirip gaya skuter cruiser.
Pencahayaan sepenuhnya menggunakan teknologi LED dengan rekaan lampu hadapan dan belakang yang mengekalkan gaya klasik namun disuntik elemen moden sesuai dengan cita rasa penunggang masa kini.
Setiap pembelian SRV 250 AMT disertakan dengan jaminan pengeluar selama dua tahun tanpa had perbatuan dan sokongan pembelian alat ganti tulen secara dalam talian menerusi Mforce Bike Holdings Sdn. Bhd.
QJMOTOR SRV 250 AMT kini tersedia di semua pengedar sah Mforce di seluruh Malaysia dengan harga bermula RM17,888 (tidak termasuk cukai jalan dan insurans).
Kesesakan lebuh raya Tahun Baharu Cina dijangka meningkat secara ketara dalam beberapa hari menjelang sambutan perayaan, susulan lonjakan pergerakan balik kampung dan cuti panjang.Laluan...
sekarang!
