Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, mengumumkan bahawa mulai bulan hadapan (Mac 2024), lebih daripada 35,000 pemandu teksi dan 18,000 pemandu bas sekolah di seluruh negara akan menikmati caruman Pertubuhan Keselamatan Sosial (Perkeso) yang ditanggung sepenuhnya oleh kerajaan.
Dalam sidang media selepas Majlis Sua Kasih MADANI Kementerian Pengangkutan (MOT), Loke menjelaskan bahawa 90 peratus daripada caruman tersebut akan ditanggung melalui peruntukan Kementerian Kewangan, manakala baki 10 peratus akan dibayar oleh MOT untuk tempoh setahun.
“Kita difahamkan Kementerian Kewangan ada memberikan satu dana kepada Perkeso sebanyak RM100 juta untuk mencarum sehingga 90 peratus bagi pemandu teksi, e-hailing, p-hailing dan sebagainya. Walaupun 90 peratus, tetapi 10 peratus perlu dicarum sendiri oleh pemandu sendiri, jadi untuk golongan ini, kita akan membuat caruman tambahan 10 peratus itu,” katanya.
Loke menegaskan bahawa usaha ini adalah untuk memberikan perlindungan sosial kepada golongan pemandu, di mana caruman tersebut akan memberi bantuan kepada mereka dan keluarga sekiranya berlaku kemalangan.
Beliau turut menyatakan bahawa beliau telah berbincang dengan Perkeso mengenai pelaksanaan inisiatif ini, selain meminta Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) untuk menyediakan senarai pemandu dalam pangkalan data mereka kepada Perkeso untuk disemak.
“Kita jangka Mac ini dapat melancarkan inisiatif ini, maksudnya pemandu teksi dan pemandu bas sekolah tidak perlu mencarum satu sen pun untuk setahun, mereka cuma perlu daftar nama mereka. Jika sudah daftar sebelum itu, kita akan bagi slip caruman mereka,” akhirinya.
Baca: Toyota Eco Youth Rai Semangat Generasi Muda Melestarikan Alam Sekitar
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kerajaan Pertimbang Langkah Pembangunan Sistem Tol Tanpa Palang
Kumpulan Berjaya, sebuah syarikat awam yang terkenal, kini dikatakan sedang mencari sokongan daripada syarikat konsesi lebuh raya dalam usahanya untuk memasang sistem tol tanpa palang. Langkah ini dipercayai sebagai alternatif kepada cadangan sebelum ini yang melibatkan YTL Holdings.
Sumber berkata bahawa cadangan ini muncul selepas 32 syarikat konsesi tol lebuh raya menolak langkah kerajaan untuk melantik YTL Holdings untuk membangunkan sistem tol tanpa palang. Pihak Berjaya telah menjalankan mesyuarat dengan wakil dari 32 syarikat konsesi untuk menjelaskan cadangan mereka sebelum mempersembahkan kepada Kementerian Kerja Raya.
Menurut sumber tersebut, cadangan Kumpulan Berjaya lebih menarik daripada cadangan sebelum ini yang masih dalam pertimbangan kerajaan. Rancangan mereka bertujuan untuk membenarkan syarikat lebuh raya membina plaza tol yang lebih lancar, sementara syarikat seperti Berjaya akan menyediakan perkhidmatan kutipan tol.
Sumber itu turut menyatakan bahawa syarikat konsesi ingin sistem bebas halangan hanya diperkenalkan di plaza tol utama, terutamanya di kawasan yang padat seperti Lembah Klang, Pulau Pinang, dan Johor. Dengan pengaturan ini, kos pelaksanaan sistem aliran bebas berbilang lorong dijangka dapat dipotong sehingga 30 peratus.
Pada Mac 2023, Dewan Rakyat dimaklumkan bahawa sejumlah RM3.46 bilion telah diluluskan untuk melaksanakan sistem tol tanpa palang di plaza tol lebuh raya menjelang tahun 2025. Tahun sebelumnya, kerajaan dilaporkan telah menandatangani perjanjian dengan YTL Holdings untuk membina sistem aliran bebas dan menguruskan kutipan tol dengan nilai kira-kira RM6 bilion setahun.
Namun, terdapat bantahan daripada Persatuan Syarikat Konsesi Lebuhraya Malaysia, yang berpendapat bahawa langkah tersebut akan melanggar perjanjian mereka dengan kerajaan. Persatuan tersebut juga berpendapat bahawa mereka mampu melaksanakan sistem aliran bebas dengan kos sekurang-kurangnya 30 peratus lebih rendah daripada cadangan YTL Holdings.
Perdana Menteri Anwar Ibrahim memberi jaminan kepada syarikat lebuh raya bahawa kerajaan belum membuat keputusan muktamad mengenai perkara tersebut, menyusuli bantahan yang diberikan oleh Persatuan Syarikat Konsesi Lebuhraya Malaysia.
Baca: Pelan Pelebaran Lebuhraya KL-Karak Bagi Mengurangkan Kesesakan Bermula Suku Kedua 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Toyota Kembangkan Barisan GR dengan Dua Model Baharu
UMW Toyota Motor Perluas Barisan Gazoo Racing Dengan GR Supra Track Edition dan GR Yaris Variant Automatik
UMW Toyota Motor Sdn Bhd hari ini mengukuhkan lagi kedudukan Gazoo Racing di Malaysia dengan memperkenalkan dua model baharu, iaitu GR Supra Track Edition dan GR Yaris Variant Automatik.
Kedua-dua model ini mencerminkan komitmen Toyota dalam menawarkan kejuruteraan bertaraf sukan permotoran yang kini lebih mudah diakses untuk kegunaan harian.
Menurut Presiden UMW Toyota Motor, Datuk Ravindran K., pengenalan model ini menzahirkan misi Toyota dalam mengejar kecemerlangan prestasi.
“Setiap model GR bukan sekadar alat pengangkutan, malah ia membangkitkan emosi dan mencabar batasan. Kami percaya bahawa prestasi sebenar menanam keyakinan dan membuka peluang baharu, membolehkan pemandu pergi lebih jauh, lebih pantas, dan dengan lebih bermakna. Inilah bagaimana kami terus Menggerakkan Dunia Anda.”
GR Supra Track Edition: Evolusi Legenda Yang Lebih Fokus dan Berprestasi Tinggi
Sebagai ikon dalam keluarga Gazoo Racing, GR Supra sentiasa menjadi lambang aspirasi sukan permotoran Toyota.
Kini dengan model Track Edition, fokus terhadap prestasi dipertingkatkan melalui penambahbaikan pada casis, pengendalian dan aerodinamik.
Dikuasakan oleh enjin 3.0 liter 6-silinder sebaris turbo, GR Supra Track Edition menjana 388 PS dan 500 Nm tork.
Pilihan transmisi merangkumi 6-kelajuan manual atau 8-kelajuan automatik dengan pedal penukar gear.
Pecutan 0–100 km/j hanya dalam 4.1 saat (automatik) dan 4.3 saat (manual).
Bukan sekadar kuasa, prestasinya dipertingkatkan melalui Adaptive Variable Suspension yang ditala semula untuk lebih cengkaman.
Dilengkapi juga dengan Electric Power Steering dan Limited Slip Differential dengan tetapan eksklusif edisi Track bagi kestabilan unggul di selekoh berkelajuan tinggi.
Sistem brek pula menggunakan cakera 374mm dengan kaliper Brembo 4-piston untuk prestasi brek lebih konsisten.
Dari sudut aerodinamik, GR Supra Track Edition dilengkapi sayap belakang ‘carbon fibre ducktail’, spat tayar yang diperluas, flap aero dan tetapan camber negatif di bahagian hadapan untuk pengendalian lebih lincah.
Penyerap hentak dan stabilizer bar yang lebih rigid turut menyumbang kepada ketangkasan kereta ini.
GR Supra ini dipasang dengan rim aloi tempa 19 inci berwarna hitam matte, digandingkan dengan tayar Michelin Pilot Super Sport.
Di dalam, ruang kabin diserlahkan dengan upholsteri Alcantara hitam bersama sulaman logo GR, tali pinggang keselamatan merah, serta tombol gear berbingkai merah bagi varian manual.
Sistem audio dikuasakan dengan JBL 12-pembesar suara dan paparan Head-Up Display berwarna.
Keselamatan pula dijamin dengan teknologi Toyota Supra Safety, merangkumi Pre-Collision Warning, Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor, dan sokongan brek kecemasan.
GR Supra Track Edition ditawarkan pada harga bermula RM698,000.00.
GR Yaris Variant Automatik: Membawa Semangat Rali Kepada Lebih Ramai Pemandu
Dilancarkan pertama kali pada tahun 2021, GR Yaris dikenali sebagai mesin berinspirasikan rali untuk keseronokan pemanduan sebenar.
Tahun ini, UMW Toyota Motor memperkenalkan varian automatik dengan transmisi 8-kelajuan GAZOO Racing Direct Automatic.
Kenderaan ini masih mengekalkan DNA perlumbaan sambil memberikan akses lebih luas kepada peminat.
Transmisi baharu ini, dibangunkan dengan input pasukan Toyota GAZOO Racing World Rally Team, menawarkan penukaran gear yang pantas dan responsif berdasarkan kemahuan pemandu, bukan sekadar tingkah laku kenderaan, menjadikan pemanduan lebih intuitif dan menyeronokkan.
GR Yaris menggunakan enjin 3-silinder turbo paling berkuasa di dunia.
Model ini menghasilkan 300 PS dan 400 Nm tork, membolehkan pecutan 0–100 km/j dalam hanya 5.2 saat.
Varian automatik ini turut dilengkapi pakej penyejukan termasuk radiator tambahan, semburan intercooler dan penyejuk ATF gabungan udara dan air untuk ketahanan dalam cuaca tropika Malaysia.
Selain itu, ciri baharu seperti Launch Control diperkenalkan bagi memastikan pecutan dari pegun yang lebih konsisten dan kawalan optimum.
Digandingkan dengan paddle shifter sport dan transmisi automatik lapan kelajuan, GR Yaris Automatik menawarkan pengalaman pemanduan rali sebenar setiap hari.
Dari segi keselamatan, varian ini dilengkapi sistem Toyota Safety Sense 3.0.
Sistem ini termasuk Pre-Collision System, Radar Cruise Control, Lane Tracing Assist dan Expert Mode untuk pemandu berpengalaman yang inginkan kawalan dinamik lebih bebas.
GR Yaris Variant Automatik ini ditawarkan pada harga RM325,600.00.
Kedua-dua model ini kini tersedia di semua pusat GR Garage di seluruh Malaysia.
Model ini lengkap dengan jaminan lima tahun tanpa had perbatuan serta sokongan penuh selepas jualan.
Baca Juga UMW Toyota Buktikan Kepercayaan Pengguna Masih Utuh
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Kerjasama UMW & Sime Darby Bagi Peluang Pertumbuhan Baharu
Sime Darby Bhd telah menyelesaikan pengambilalihan 100 peratus UMW Holdings Bhd (UMW) pada Khamis dengan nilai RM5.84 bilion, menjadikannya anak syarikat sepenuhnya milik Sime Darby.
Datuk Jeffri Salim Davidson, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Sime Darby, menyatakan bahawa peristiwa penting ini adalah petunjuk jelas kepercayaan pasaran terhadap hala tuju strategik kumpulan itu dan nilai yang dibawa bersama UMW.
“Keutamaan utama kami sekarang adalah untuk melengkapkan integrasi UMW ke dalam ekosistem Sime Darby yang lebih luas. Dengan memanfaatkan kekuatan kolektif kami, terutamanya dalam sektor automotif dan perindustrian, ini akan membolehkan kami mengukuhkan kelebihan daya saing dan memperluaskan jejak domestik untuk terus memacu pertumbuhan jangka panjang,” katanya dalam satu kenyataan.
Jeffri Salim menegaskan bahawa pengambilalihan ini selaras dengan pelan induk strategi lima tahun Sime Darby untuk mengembangkan perniagaan industri dan permotoran merentasi pasaran serantau utama dan mengukuhkan sumbangan pendapatannya di Malaysia.
Tindakan ini juga menegaskan komitmen kumpulan untuk memacu inovasi dan pertumbuhan sambil memberi sumbangan kepada pembangunan ekonomi Malaysia.
Sementara itu, Mustamir Mohamad, Pengarah Urusan UMW, menyatakan bahawa menyertai keluarga Sime Darby sebagai unit perniagaan utama menandakan permulaan yang menarik bagi UMW, membolehkannya memanfaatkan peluang baru dan berkongsi kepakaran.
“Dengan memastikan kelancaran perniagaan semasa penyepaduan, kami berharap untuk terus berkembang sebagai sebahagian daripada Sime Darby, dengan kekal berpegang teguh pada komitmen kami untuk memberikan kecemerlangan kepada semua pemegang kepentingan,” katanya.
Sime Darby telah mengumumkan pada Ogos 2023 bahawa ia mengambil alih 61.2 peratus kepentingan dalam UMW daripada syarikat induknya, Permodalan Nasional Bhd (PNB), dengan nilai RM3.57 bilion, diikuti dengan tawaran am mandatori untuk membeli baki kepentingan ekuiti sebanyak 38.8 peratus pada nilai kira-kira RM2.27 bilion.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
