Jenama MINI memang sinonim dengan rekaan kereta yang kecil, comel dan sopan.
Namun, selain rekaan yang kecil itu terdapat dua lagi model MINI iaitu Clubman dan Countryman, dimana model Countryman merupakan yang terbesar dalam MINI sekaligus, menjadikan ia berada dalam segmen crossover.
Selepas enam tahun, Countryman generasi kedua diperkenalkan pada 2016 dengan dimensi lebih besar berbanding generasi pertama.
Melangkah ke hadapan, kini giliran MINI Countryman generasi ketiga untuk bersaing di pasaran global.
Countryman terbaharu ini akan diperkenalkan di Munich, Jerman dan buat pertama kali, ia ditawarkan dengan trenkuasa elektrik dan enjin pembakaran dalaman (ICE). Seiring dengan perubahan penggunaan petrol ke elektrik pada masa kini.
Kredit Foto: MINI.com
Dimensi Countryman baharu ini juga telah ditambah baik dengan ketinggian lebih 60mm dan 130mm lebih panjang dari generasi sebelumnya, menjadikan dimensi baru berukuran 1,656mm tinggi, 4,433mm panjang dan 1,843mm lebar.
MINI Countryman 2024 elektrik ditawarkan dalam dua varian prestasi iaitu ‘E’ dan ‘SE ALL4’, manakala model ICE ditawarkan dalam tiga varian iaitu ‘C’, ‘S ALL4’ dan ‘JCW ALL4’.
Ads
Menjengah bahagian hadapan, ia menggunakan gril berbentuk oktagon dan penderia radar kecil yang dipasang sekata sebagai ciri teknologi pemanduan automasi Tahap 2 dan pertama bagi model MINI.
Kredit Foto: MINI.com
Pada ruang dalaman, ia mengguna pakai konsep minimalis klasik MINI. Komponen yang paling menarik dan menyerlah pada bahagian dalaman sudah tentunya unit info hiburan berbentuk bulat yang terletak di tengah kabin.
Paparan OLED dengan diameter 240mm menggunakan sistem operasi MINI OS9 dimana fungsi kenderaan boleh diakses secara sentuhan atau arahan suara.
Manakala, pada bahagian atas skrin memaparkan maklumat seperti status bateri dan speedometer.
Model Countryman turut ditawarkan lapan jenis mod mengikut kepada situasi dan gaya pemanduan anda. Antara ‘MINI Experience’ yang tersedia adalah, Core, Green, Go-Kart, Personal, Vibrant, Trail dan Balance.
Ads
Kredit Foto: MINI.comPada ruang dalaman, ia mengguna pakai konsep minimalis klasik MINI. Komponen yang paling menarik dan menyerlah pada bahagian dalaman sudah tentunya unit info hiburan berbentuk bulat yang terletak di tengah kabin.
Paparan OLED dengan diameter 240mm menggunakan sistem operasi MINI OS9 dimana fungsi kenderaan boleh diakses secara sentuhan atau arahan suara.
Manakala, pada bahagian atas skrin memaparkan maklumat seperti status bateri dan speedometer.
Model Countryman turut ditawarkan lapan jenis mod mengikut kepada situasi dan gaya pemanduan anda. Antara ‘MINI Experience’ yang tersedia adalah, Core, Green, Go-Kart, Personal, Vibrant, Trail dan Balance.
Ads
Kredit Foto: MINI.com
Bagi varian Countryman ICE pula, anda diberi pilihan varian dengan kerusi belakang boleh laras sehingga 130mm untuk ruang kaki atau ruang bagasi lebih luas.
Untuk memaksimumkan ruang kargo, anda boleh meratakan kerusi belakang untuk menambah ruang daripada 460 liter kepada 1,450 liter. Selain itu, MINI Countryman EV 2024 turut mempunyai ruang tambahan di lantai untuk simpanan alat pengecasan.
Harga yang ditawarkan untuk model MINI Countryman 2024 bermula dari RM167,430 untuk varian paling rendah iaitu MINI Countryman C hingga varian tertinggi iaitu MINI Countryman SE ALL4 dengan tanda harga bermula dari RM273,760.
Untuk maklumat lanjut kunjungi laman sesawang rasmi mereka, www.MINI.my atau terus ke pusat pameran berdekatan.
1 of 16
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Honda Malaysia mencatatkan sejarah dengan penyerahan unit ke-170,000 bagi model Civic dan unit ke-150,000 bagi model HR-V.
Majlis penyerahan ini diadakan di Honda Botanic Auto Mall Sdn. Bhd. sebagai penghargaan kepada pelanggan yang setia.
Penghargaan Kepada Pelanggan Setia
Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif Honda Malaysia, Encik Hironobu Yoshimura, mengucapkan terima kasih kepada semua pelanggan yang telah memberikan sokongan tanpa henti kepada jenama Honda.
Civic dan HR-V telah menjadi pilihan utama dalam segmen mereka masing-masing, membuktikan populariti dan kepercayaan yang tinggi terhadap model-model ini.
Penyerahan Unit Ke-170,000 dan Ke-150,000
Pada majlis tersebut, model Civic ke-170,000, model 2.0 e:HEV RS, dan HR-V ke-150,000, model 1.5L e:HEV RS, diserahkan kepada pemilik baru, Encik Lim Chin Hui dan Puan Asha Waheda.
Kedua-dua pemilik menerima hadiah eksklusif termasuk aksesori asli Honda bernilai RM10,000 sebagai tanda penghargaan daripada Honda Malaysia.
Lebih mengagumkan, Honda Malaysia mencatatkan prestasi jualan yang menggalakkan dengan lebih daripada 39,200 unit terjual pada separuh pertama tahun 2024, meningkat 16% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2023.
HR-V menjadi penyumbang terbesar dengan 28% daripada jumlah jualan, diikuti oleh City dan CR-V.
Model e:HEV Terus Mendapat Sambutan
Model e:HEV semakin popular dalam kalangan pelanggan, dengan varian ini menyumbang 13% kepada jumlah jualan Honda Malaysia pada separuh pertama tahun 2024.
Dengan penawaran dalam model seperti City, Civic, dan HR-V, Honda Malaysia terus memperkukuh kehadiran teknologi ini dalam pasaran.
Masa Depan yang Cerah untuk Honda Malaysia
Dengan komitmen untuk terus menawarkan produk dan perkhidmatan mobiliti yang berkualiti, Honda Malaysia bertekad untuk terus menggerakkan masyarakat ke arah masa depan yang lebih baik.
Melalui tagline “How We Move You,” Honda Malaysia berharap untuk menyambungkan impian pelanggan dan memberikan kegembiraan serta kebebasan dalam mobiliti.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Buat peminat SUV dari jenama Honda, penantian anda kini berakhir. Pada hari ini, Honda Malaysia secara rasminya memperkenalkan SUV baharunya, CR-V Serba Baharu.
Edisi terbaharu ini tampil dengan enjin e:HEV 2.0L generasi terkini. SUV ‘THE ULTIMATE’ ini menampilkan ciri-ciri terkini termasuk Sistem Audio Premium Bose, Paparan Pandu (HUD), dan Kad Kunci Pintar. Varian S akan dijual pada harga istimewa RM157,900 untuk 750 unit pertama.
CR-V Serba Baharu memasukkan rekaan elegan, ruang dalaman premium, dan teknologi canggih yang menetapkan standard baru bagi pasaran SUV. Hironobu Yoshimura, Pengarah Urusan Honda Malaysia, menegaskan pertumbuhan penjualan CR-V sebanyak 10% untuk tiga suku pertama tahun 2023, memperlihatkan kejayaan dan populariti model ini.
Dengan dua pilihan enjin untuk empat varian, CR-V Serba Baharu menawarkan fleksibiliti kepada pelanggan. Enjin e:HEV 2.0L pada varian RS menghasilkan kuasa 184PS dan tork 335Nm dengan transmisi e:CVT. Sementara itu, varian lain menawarkan enjin 1.5L VTEC Turbo dengan kuasa maksimum 193PS dan tork maksimum 243Nm.
Kredit Foto: Honda Malaysia
Rekaan luaran SUV ini menampilkan keanggunan dan keunikan dengan lampu LED, gril hadapan yang menarik, dan rim aloi 18 inci. Tetapi keunggulan sebenar terletak pada ruang kargo terbesar dalam segmen SUV, dengan 589 liter ruang but yang boleh ditinggikan hingga 1,072 liter apabila kerusi belakang dilipat.
Di ruangan dalam, keselesaan penumpang dan pemandu ditingkatkan dengan tempat duduk kulit, kerusi pemandu elektrik, dan ruang kaki yang lebih luas. Tambahan ciri lain termasuk paparan 9-inci dengan Apple CarPlay dan Android Auto, serta sistem audio premium 12-pembesar suara dari Bose pada varian e:HEV RS.
Untuk keselamatan, CR-V Serba Baharu dilengkapi dengan lapan beg udara, Honda SENSING, Lampu Adaptif, dan Honda LaneWatch. Pelanggan boleh memilih dalam lima warna yang disediakan, termasuk pilihan warna baru Canyon River Blue Metallic yang baru.
CR-V Serba Baharu dilancarkan bersama sambutan ulang tahun Honda ke-75 dan 20 tahun pengeluaran CR-V di Malaysia. Untuk maklumat lanjut atau pandu uji, pelanggan boleh menghubungi pengedar Honda atau layari laman web Honda Malaysia.
1 of 36
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Ferrari akhirnya mendengar keluhan peminat dan pemilik model lama apabila memperkenalkan pengganti kepada Ferrari Roma, iaitu Ferrari Amalfi 2027.
Selepas hanya lima tahun di pasaran, Roma digantikan dengan model baharu yang bukan sahaja lebih berkuasa. Malah menyelesaikan hampir semua rungutan yang pernah dibangkitkan. Paling menarik? Butang fizikal, termasuk butang mula merah ikonik Ferrari, kembali menghiasi stereng.
Kembali kepada butang fizikal
Apa yang paling mengejutkan ramai ialah keputusan Ferrari untuk meninggalkan kawalan sentuh yang selama ini dikritik hebat. Stereng Amalfi kini menampilkan butang fizikal yang sebenar.
Memberikan semula maklum balas sentuhan yang digemari ramai. Ketua reka bentuk, Flavio Manzoni. Mengakui bahawa eksperimen futuristik mereka tidak diterima baik, dan kini Ferrari memilih untuk kembali kepada asas.
Malah, pemilik model Roma, Purosangue, 296, SF90 dan 12Cilindri boleh membeli kit naik taraf bagi mendapatkan semula butang merah ikonik ini tanpa perlu menukar keseluruhan stereng.
Kuasa yang dipertingkat, penyampaian yang lebih halus
Enjin V8 3.9-liter twin-turbo kini menghasilkan 631 kuasa kuda dan 760 Nm tork. Peningkatan 20 hp berbanding Roma. Walaupun tidak sehebat model hiper, pendekatan Ferrari lebih kepada karekter dan respons enjin berbanding kuasa mentah.
Dengan aci sesondol yang lebih ringan, pengecas turbo yang lebih efisien, dan ECU daripada 296 GTB. Amalfi kini lebih mudah ‘bernafas’ hingga redline 7,600 rpm. Pecutan 0-100 km/j hanya mengambil 3.3 saat dengan kelajuan maksimum 320 km/j.
Reka bentuk evolusi, bukan revolusi
Secara visual, Amalfi mengikut bahasa reka bentuk terkini Ferrari seperti jalur hitam antara lampu hadapan. Gril berlubang Roma telah digantikan dengan rekaan depan yang lebih bersih.
Manzoni menggambarkannya sebagai “alur dengan lampu”. Mengelakkan rupa seperti wajah manusia yang terlalu “kartun”.
Bahagian belakang pula menerima pembaharuan paling ketara. Termasuk lampu baharu dan spoiler aktif tiga peringkat yang mampu menjana sehingga 110 kg daya mendapan pada kelajuan 250 km/j.
Kabin lebih kemas & moden
Bukan setakat stereng, bahagian dalaman turut dirombak dengan susun atur yang lebih lapang. Konsol tengah dihiasi dengan aluminium anod yang dikisar cantik. Memisahkan ruang pemandu dan penumpang.
Skrin infotainmen kini 10.25 inci, boleh diputar daripada potret ke landskap, dan akhirnya menyokong Android Auto serta Apple CarPlay sepenuhnya. Tempat duduk belakang masih sekadar simbolik.
Ruang but kini boleh memuatkan set golf. Tempat duduk hadapan pula dilengkapi fungsi urut dan pengudaraan untuk keselesaan maksimum.
Teknologi pintar yang terintegrasi
Ferrari Amalfi 2027 hadir dengan sistem brek elektronik (brake-by-wire) yang menawarkan rasa pedal yang lebih semula jadi. Sistem stereng pula dipertingkat dengan keupayaan menganggarkan cengkaman 10% lebih pantas.
Pakej bantuan pemandu merangkumi kawalan jelajah adaptif, brek kecemasan automatik, dan kamera pemantauan 360 darjah.
SPESIFIKASI UTAMA
Enjin: V8 3.9L twin-turbo, hadapan-tengah
Kuasa: 631 hp / 760 Nm
Transmisi: Klac berkembar 8-kelajuan
Pandu: Pacuan roda belakang
0-100 km/j: 3.3 saat
Kelajuan Maksimum: 320 km/j
Spoiler aktif: 3 tahap (110 kg daya turun maksimum)
Skrin: 10.25″ boleh putar, dengan butang fizikal pada stereng
Tempat duduk: 2+2
Teknologi: Brek-by-wire, bantuan pemandu penuh
Harga Permulaan: €240,000 (~RM1.43 juta)
Ketersediaan pasaran
Ferrari Amalfi akan mula dijual di Eropah pada awal 2026 dengan harga permulaan sekitar €240,000. Pasaran Amerika Syarikat akan menyusul tidak lama kemudian. Model ini jelas ditujukan untuk bersaing terus dengan Aston Martin Vanquish dan Bentley Continental GT dalam segmen grand tourer mewah.