MINI Cooper Electric akan bersalin kulit dengan model generasi kelima yang akan berada di pasaran tidak lama lagi. Cooper Electric merupakan pengganti kepada model sebelum ini yang turut ditawarkan di pasaran tempatan.
Bagi versi baharu ini, ia mempunyai dua varian iaitu Cooper E dan Cooper SE. Perbezaan ketara bagi kedua-dua varian ini terletak pada kuasanya, Cooper E menghasilkan 135kW atau 184 HP manakala, Cooper SE menghasilkan 160kW atau 218 HP.
Cooper baharu ini direka menggunakan konsep Charismatic Simplicity yang mana ia mengekalkan perkadaran komponen asas seperti bonet, juntaian pendek (short chain) dan jarak panjang roda.
Reka bentuk Cooper ini telah mengalami beberapa perubahan walaupun ciri asasnya masih lagi sama.
Contoh terdekat, pemegang pintu yang tidak timbul pada badan, arka roda (wheel arch) dan ketutup sisi (side covers). Rim juga datang lebih besar sebagai standard dan tiada sentuhan krom pada bahagian luaran.
Bahagian hadapan didatangi dengan bingkai jeriji berbentuk oktagon dipadankan dengan lampu bulat tiga nyalaan ikonik. Pada bahagian sisi, ia kelihatan lebih kemas tanpa arka roda dan ketutup.
Untuk bahagian belakang, ia kelihatan ‘meriah’ dengan rekaan bonet dan bampar serta lampu ala-ala topeng Spiderman. Untuk bahagian dalam pula, ia direka ringkas sama seperti MINI klasik.
Komponen paling menyerlah untuk ruang dalaman adalah skrin OLED dengan diameter bersaiz 240 milimeter dikuasakan oleh MINI Operating System 9.
Model terbaharu ini juga dilengkapi dengan fungsi MINI Intelligent Personal Assistant, di mana pemandu boleh mengaktifkannya melalui panggilan “Hey MINI” atau melalui butang yang boleh disentuh pada stereng.
MINI Cooper ini mempunyai tujuh mod pemanduan dengan tetapan khas iaitu Experience Core, Green, Go-Kart, Personal, Vibrant, Timeless dan Balance.
Menariknya, mod Go-Kart membolehkan pemandu membuat tetapan tindak balas stereng dan menghadkan intervensi pada kawalan cengkaman untuk pemanduan lebih menyeronokkan, sama seperti anda memandu go-kart.
Ruang simpan untuk model terbaharu ini telah melalui pembaharuan dimana ia mempunyai ruang tambahan di bawah lantai bonet, kerusi dengan pisahan 60:40 yang membolehkan ruang simpan melonjak dari 200 liter hingga 800 liter.
Dari aspek pengendalian, MINI telah melebarkan trek dan jarak roda dengan penalaan pada suspensi dan sistem redaman. Cooper terbaharu, telah dipertingkat tindak balas stereng bersama brek yang berkuasa, pusat graviti lebih rendah serta penstabil pra beban pada gandar.
Menggunakan bateri berkapasiti 40.7kWj untuk varian E,dan 54.2kWj untuk varian SE, terdapat tiga kaedah pengecasan iaitu 11kW AC, 75 kW DC dan 95kW DC yang menjadikam pengecasan pantas dari 10% hingga 80% di bawah 30 minit.
Jarak perjalanan bagi varian E ialah 305 km manakala, varian SE mampu bergerak sejauh 402 km. Harga untuk pasaran United Kingdom bermula dari £30,000 (RM175,570) untuk varian E dan £34,500 (RM201,905) untuk varian SE.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Nissan Kicks e-Power Bakal Dilancarkan di Malaysia – SUV Hibrid Terbaru dari Nissan
Dalam perkembangan terbaru, Nissan Kicks e-Power akan dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi. Seperti yang didedahkan oleh seorang konsultan jualan di Bayan Lepas, Pulau Pinang.
Pengumuman ini menyusul selepas pengesahan daripada Edaran Tan Chong Motor (ETCM). Pengedar rasmi Nissan di Malaysia, bahawa teknologi pacuan hibrid Nissan e-Power bakal tiba di negara ini.
Sebelum ini,
ETCM menyatakan bahawa model hibrid e-Power akan dilancarkan pada suku keempat tahun ini. Nissan Kicks e-Power merupakan SUV hibrid yang dikuasakan oleh motor elektrik dengan output 129 PS dan tork 280 Nm.
Motor ini digandingkan dengan enjin 1.2 liter tiga-silinder naturally-aspirated, tetapi tiada sambungan pacuan mekanikal ke roda.
Sistem ini dijana oleh bateri 2.06 kWh, memberikan pengalaman pemanduan hibrid yang unik di mana hanya motor elektrik yang menggerakkan kenderaan.
Kicks e-Power
Berdasarkan spesifikasi, Kicks e-Power mampu memecut dari 0-100 km/j dalam masa 9.5 saat. Dengan penggunaan bahan api yang dianggarkan pada 21.7 km per liter. Ini menjadikannya pesaing yang kuat dalam segmen SUV hibrid di Malaysia, berhadapan dengan model seperti Honda HR-V e dan Toyota Corolla Cross Hybrid.
Kemasukan model ini menambah variasi dalam segmen yang semakin berkembang. Bersaing bersama model dengan enjin pembakaran dalaman (ICE) serta kenderaan elektrik (EV) dari jenama-jenama seperti dari China.
Namun, mereka yang mengikuti perkembangan Nissan Kicks mungkin menyedari bahawa model ini menghampiri penghujung kitaran hayat generasi pertama. Generasi kedua Nissan Kicks telah pun dilancarkan di Amerika Syarikat pada Mac tahun ini, namun Malaysia nampaknya masih akan menerima generasi pertama buat masa ini.
Rancangan Lain
Selain dari Kicks e-Power, Nissan juga merancang untuk memperkenalkan lebih banyak model yang menggunakan teknologi e-Power di Malaysia. Salah satu yang paling dinanti-nantikan ialah Nissan Serena generasi C28.
MPV ini telah beberapa kali dilihat diuji di Malaysia, dan dijangka akan turut dilengkapi dengan teknologi hibrid e-Power.
Bagi Nissan Serena C28, ia akan hadir dengan motor elektrik 163 PS dan tork 315 Nm, digandingkan dengan enjin 1.4 liter tiga-silinder naturally-aspirated (98 PS/123 Nm) yang berfungsi mengecas bateri 1.77 kWh.
Seperti Nissan Kicks e-Power, Serena C28 juga tidak mempunyai sambungan mekanikal ke roda pacuan, menjadikannya MPV hibrid yang lebih mesra alam dan menjimatkan.
Kehadiran Nissan Kicks e-Power dan rancangan masa depan Nissan untuk model-model e-Power lain seperti Serena C28 menunjukkan bahawa Nissan komited untuk membawa lebih banyak pilihan teknologi hijau ke pasaran Malaysia.
Buat peminat SUV dan MPV hibrid, tahun ini bakal menjadi tahun yang menarik dengan pelancaran model-model terkini dari Nissan.
Dari PaulTan
Baca Juga Nissan Qashqai Cipta Rekod Dunia Baharu dengan Lompatan Bungee
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pembentukan Garam Pada Terminal Bateri Kereta dan Cara Menanganinya
Bagi pemilik kereta, masalah pembentukan garam pada terminal bateri sering kali dianggap sebagai perkara kecil. Namun, isu ini sebenarnya boleh menjadi petanda awal masalah yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.
Pembentukan garam pada terminal bateri disebabkan oleh tindak balas antara gas hidrogen yang dilepaskan ketika proses pengecasan dan nyahcas berulang kali. Gas hidrogen ini bertindak balas dengan bahan terminal bateri seperti tembaga, aluminium, atau plumbum, yang akhirnya menyebabkan deposit garam terbentuk.
Tanda Masalah Elektrik pada Bateri Kereta
Apabila garam terbentuk pada terminal bateri, ia boleh memberi petunjuk tentang keadaan sistem elektrik kereta. Berikut adalah beberapa perkara penting yang perlu diberi perhatian:
- Pembentukan Garam pada Terminal Negatif: Jika deposit garam muncul di terminal negatif bateri, ini menunjukkan bahawa bateri tidak menerima pengecasan yang mencukupi. Ini mungkin berlaku jika alternator (penjana) tidak berfungsi dengan baik atau terdapat masalah dengan sambungan elektrik.
- Pembentukan Garam pada Terminal Positif: Sebaliknya, jika deposit garam terbentuk pada terminal positif, ia menandakan bateri menerima pengecasan yang berlebihan. Ini juga boleh menjadi petanda bahawa sistem pengecasan tidak seimbang atau terdapat masalah dengan pengawalan voltan.
- Pembentukan Garam pada Kedua-dua Terminal: Pembentukan garam pada kedua-dua terminal bateri selepas tempoh yang lama, contohnya enam bulan, dianggap normal dan biasanya berkaitan dengan kelembapan dalam persekitaran. Namun, jika masalah ini berlaku dengan kerap dalam tempoh yang singkat, ia menunjukkan bahawa sambungan elektrik mungkin lemah atau tidak terpasang dengan baik.
Langkah Penyelesaian: Bagaimana Menangani Deposit Garam pada Terminal Bateri
Untuk menangani masalah ini, terdapat tiga langkah mudah yang boleh diikuti bagi memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik dan mengelakkan sebarang kerosakan yang lebih serius:
1. Membersihkan Deposit Garam
Langkah pertama adalah membersihkan garam yang terbentuk pada terminal bateri. Beberapa kaedah yang boleh digunakan termasuk:
- Menggunakan berus gigi lama dan sabun untuk membersihkan deposit.
- Menggunakan berus plastik serta air panas untuk melarutkan dan menghilangkan garam.
- Menggunakan minuman berkarbonat yang sangat efektif dalam menghapuskan deposit karbon.
2. Pastikan Keselamatan Sistem Elektrik
Langkah seterusnya adalah memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik. Ini termasuk memeriksa prestasi alternator dan tahap pengecasan bateri. Disarankan agar pemeriksaan ini dilakukan di bengkel yang khusus untuk memastikan bacaan yang tepat dan pembaikan yang sesuai dapat dilakukan.
Baca Juga : Apakah Kesan Penggunaan “Chemical” Ketika Mencuci Motosikal?
3. Langkah Keselamatan
Keselamatan adalah aspek penting ketika mengendalikan bateri kereta. Beberapa langkah keselamatan yang perlu diambil termasuk:
- Memakai sarung tangan pelindung ketika membersihkan terminal bateri.
- Memakai cermin mata keselamatan untuk melindungi mata daripada sebarang percikan kimia.
- Elakkan daripada terkena pakaian kepada bateri kerana bahan kimia boleh merosakkan kain.
Konklusi
Meskipun pembentukan garam pada terminal bateri mungkin kelihatan seperti masalah kecil, ia boleh menjadi petunjuk awal kepada isu yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.
Dengan menjaga bateri dan memeriksa sistem pengecasan secara berkala, pemilik kereta boleh mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan memastikan kenderaan mereka berfungsi dengan lancar.
Sentiasa utamakan keselamatan dan jangan teragak-agak untuk mendapatkan bantuan profesional jika diperlukan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Suzuki Swift 2024 Pembaharuan Elegan Dalam Dunia Hatchback Jepun
Suzuki Swift 2024 secara rasminya dilancarkan di Jepun selepas pertama kali dipertontonkan di Japan Mobility Show 2023.
Walaupun tidak banyak perubahan dari segi rekaan, hatchback generasi terbaru ini menonjolkan rupa paras yang serupa dengan model yang dipamerkan sebelum ini.
Bentuk hadapan Suzuki Swift 2024 menampilkan unit lampu yang lebih bersegi, struktur jeriji menyerupai mulut ikan, pintu belakang dengan pemegang pintu konvensional, dan rim aloi baharu yang menarik. Dari segi dimensi, Swift 2024 membawa ukuran panjang 3,869 mm, lebar 1,695 mm, tinggi 1,500 mm, dengan jarak antara roda sepanjang 2,450 mm.
Ruangan kabin turut diperbaharui dengan susun atur papan pemuka lebih moden, skrin tengah sembilan inci, sokongan Apple CarPlay dan Android Auto, butang kawalan iklim di bahagian bawah corong tengah.
Selain itu skrin kecil bersebelahan meter analog, dan pelbagai slot pengecasan USB. Ciri menarik lain termasuk brek parkir elektronik yang menggantikan brek parkir konvensional.
Untuk pasaran Jepun, Swift 2024 ditawarkan dalam tiga pilihan variasi. Versi asas XG dilengkapi dengan enjin petrol konvensional, sementara dua variasi teratas (Hybrid MX dan Hybrid MZ) memiliki trenkuasa hibrid dengan enjin tiga silinder 1.2 liter Z12E dipadankan dengan motor elektrik ISG. Kedua-dua variaasi ini menggunakan transmisi CVT baharu yang lebih ringan, senyap, dan cekap, dengan pilihan pacuan roda depan atau semua roda.
Keselamatan dan ketenangan pemandu ditingkatkan dengan ciri-ciri seperti radar gelombang milimeter, kamera monokular, dan penderia ultrabunyi yang menyokong kelengkapan ADAS Suzuki Safety Support. Ini termasuk Dual Sensor Brake Support II yang dapat mengesan kenderaan dan pejalan kaki, sistem pemantauan titik buta, serta amaran lintasan trafik belakang.
Walaupun harga jualan masih belum diumumkan, Suzuki Swift 2024 akan dieksport ke pasaran lain dengan penawaran enjin yang berbeza. Jadi, nantikan berita dari Suzuki untuk mendapatkan lebih banyak maklumat mengenai pilihan yang ditawarkan oleh hatchback bertenaga hibrid ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
