Hafizh Syahrin Abdullah, pelumba dari pasukan JDT Racing Team, masih bersyukur atas jentera hebatnya, Ducati Panigale V46R, walaupun tidak dapat mendominasi Perlumbaan 2 ASB1000 di Litar Antarabangsa Buriram semalam.
Selepas mengalami kekecewaan kerana tidak dapat menyertai Perlumbaan 1 Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) sehari sebelumnya, Hafizh Syahrin membuktikan keupayaannya dengan naik podium kali ini.
Walaupun berusia 30 tahun, Hafizh menolak sebarang keraguan tentang keupayaan pasukannya untuk mencabar kejuaraan ARRC, walaupun menghadapi masalah mekanikal yang menafikan penampilan cemerlangnya sebelum ini.
Bagaimanapun, dia mengakui bahawa dia cukup bernasib baik kerana bekalan minyaknya hampir kehabisan, hanya cukup untuk menamatkan perlumbaan dengan cemerlang.
“Dalam perlumbaan ini, saya telah kehilangan banyak minyak semasa memecut dari awal lagi. Saya tidak mendapat peluang untuk memeriksa motosikal dengan teliti kerana terus menggunakan motosikal sehingga ke garisan penamat,” katanya selepas perlumbaan.
Bermula dari tempat ketiga, Hafizh berjaya mengejar pelumba Indonesia yang mewakili Pasukan Perlumbaan Impian Asia Honda, Andi Farid Izdihar, sebelum mengambil alih pimpinan perlumbaan.
Walaupun jentera Ducati yang dinaiki pada mulanya terus dihadapan pelumba-pelumba lain, sedikit kesilapan semasa di litar telah memberi peluang kepada Andi Farid melintasi beliau, mengakibatkan Hafizh berada di tempat kedua.
Selepas itu, bekas pelumba MotoGP tersebut berhadapan dengan cabaran dari pelumba Pasukan Perlumbaan Impian Asia Honda, Nakarin Atiratphuvapat.
Walaubagaimanapun, Hafizh berjaya mengekalkan kedudukan tersebut sehingga garis penamat, memberikan sinar kejayaan kepada Pasukan Perlumbaan JDT. Beliau mencatat masa 1:36.123 dan hanya berjarak 0.771 saat dari Andi Farid.
Baca: Hafizh Syahrin Bersedia Untuk Kejuaraan ARRC 2024 Bersama JDT Racing Team
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perlis Cadang Operasi Pintu Sempadan Dipanjangkan
Kerajaan Perlis berhasrat untuk mengusulkan penambahan waktu operasi pintu sempadan negara di Kompleks Imigresen, Kastam, Kuarantin dan Keselamatan (ICQS) Padang Besar serta ICQS Wang Kelian.
Pada masa ini, operasi hanya berlangsung sehingga pukul 10 malam, tetapi pihak berkuasa negeri berhasrat agar pintu sempadan dapat beroperasi sehingga pukul 12 tengah malam.
Pengerusi Jawatankuasa Hubungan dan Kerjasama Sempadan Perlis, Izizam Ibrahim, menyatakan bahawa pihaknya akan menyediakan kertas cadangan kepada Kementerian Dalam Negeri (KDN) untuk dipertimbangkan.
Beliau menekankan bahawa proses penyediaan kertas cadangan akan bermula selepas perayaan Hari Raya nanti.
“Saya akan berusaha secepat mungkin, tetapi perlu diingat bahawa selepas Hari Raya, satu kajian menyeluruh perlu dijalankan dan perlu diadakan beberapa mesyuarat. Saya yakin kerajaan pusat tidak akan menghadapi masalah untuk memberi kerjasama,” katanya kepada pemberita selepas Program MADANI Ihya Ramadan Bilateral Malaysia-Thailand Peringkat Negeri Perlis 2024.
Turut hadir dalam program tersebut ialah Ketua Polis Perlis Datuk Muhammad Abdul Halim, Pengarah Majlis Keselamatan Negara (MKN) Perlis Arif Helmi Junid, dan Ketua Penolong Pengarah (Keselamatan) Seksyen Keselamatan Pembangunan Sempadan Malaysia-Thailand, Lt Kolonel Mohamad Noh Abdul Kader.
Selain cadangan untuk pintu sempadan di Padang Besar, pihak kerajaan negeri juga mengusulkan agar waktu operasi di ICQS Wang Kelian dipanjangkan hingga pukul 8 malam.
Cadangan ini dipandang sebagai langkah untuk merangsang pertumbuhan ekonomi di Perlis serta meningkatkan sektor pelancongan negeri itu, terutamanya dengan sambutan Tahun Melawat Perlis 2024-2025 yang sedang berlangsung.
Baca: Hafizh Syahrin Berjaya Raih Podium Di ARRC Buriram
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tingkap Kereta Tidak Boleh Tutup: Apa yang Perlu Anda Lakukan?
Tingkap kereta yang tidak boleh ditutup adalah satu masalah yang biasa berlaku, dan ia boleh mendatangkan pelbagai kesulitan.terutamanya ketika hujan atau apabila kereta ditinggalkan di tempat awam.
Memahami punca masalah dan langkah-langkah yang boleh diambil untuk memperbaikinya adalah penting bagi setiap pemilik kereta.
Artikel ini akan menerangkan beberapa sebab mengapa tingkap kereta anda mungkin tidak boleh ditutup dan apa yang perlu anda lakukan untuk mengatasinya.
Punca Tingkap Kereta Tidak Boleh Ditutup
- Masalah pada Motor Penggerak Tingkap
Tingkap kereta beroperasi dengan bantuan motor penggerak. Jika motor ini rosak atau mengalami kegagalan, tingkap tidak akan dapat ditutup atau dibuka. Motor penggerak yang rosak biasanya disebabkan oleh penggunaan yang berterusan atau usia komponen tersebut yang sudah lama. - Kerosakan pada Regulator Tingkap
Regulator tingkap adalah mekanisme yang menggerakkan tingkap ke atas dan ke bawah. Sekiranya terdapat kerosakan pada regulator ini, tingkap mungkin tersekat atau tidak boleh bergerak sama sekali. Ini mungkin disebabkan oleh gear yang haus atau kabel yang terputus. - Fius Putus
Fius yang rosak atau putus juga boleh menyebabkan tingkap kereta tidak berfungsi. Fius bertindak sebagai perlindungan untuk sistem elektrik di dalam kereta, termasuk tingkap kuasa. Jika fius putus, tingkap tidak akan dapat berfungsi. - Masalah pada Suis Tingkap
Suis tingkap adalah komponen elektrik yang digunakan untuk mengawal tingkap kereta. Suis yang rosak atau kontak elektrik yang longgar boleh menghalang tingkap daripada berfungsi dengan baik. - Obstruksi pada Laluan Tingkap
Kadangkala, tingkap mungkin tidak boleh ditutup kerana terdapat sesuatu yang menghalang laluan tingkap. Ini boleh berupa serpihan, daun, atau sebarang objek kecil yang tersekat di dalam mekanisme tingkap.
Langkah-Langkah yang Perlu Diambil
Jika anda menghadapi masalah ini, berikut adalah langkah-langkah yang boleh anda ambil:
- Periksa Suis Tingkap
Periksa suis tingkap di pintu pemandu dan penumpang untuk memastikan ia berfungsi dengan betul. Cuba tekan suis beberapa kali untuk melihat jika tingkap bergerak. Jika tingkap bergerak sedikit atau terdapat bunyi motor, ini mungkin menunjukkan masalah dengan regulator atau motor tingkap. - Periksa Fius
Semak kotak fius di dalam kereta anda untuk melihat jika terdapat fius yang rosak atau putus. Fius yang putus perlu diganti dengan yang baru dengan kadar voltan yang sama. Panduan pengguna kereta anda akan menunjukkan lokasi kotak fius dan jenis fius yang diperlukan. - Memeriksa Obstruksi pada Laluan Tingkap
Pastikan tiada halangan di sepanjang laluan tingkap. Gunakan lampu suluh untuk memeriksa dengan teliti kawasan di dalam pintu kereta, tempat tingkap bergerak. Keluarkan sebarang obstruksi yang anda temui. - Cubaan Reset Sistem Tingkap Elektrik
Beberapa model kereta mempunyai ciri reset untuk sistem tingkap kuasa. Anda boleh cuba menutup dan membuka tingkap sepenuhnya menggunakan suis beberapa kali untuk reset sistem. Rujuk manual kereta anda untuk arahan yang lebih tepat. - Gunakan Kaedah Manual (Jika Mungkin)
Untuk sesetengah kereta, mungkin terdapat cara manual untuk menutup tingkap, seperti menggunakan engkol tangan. Walaupun cara ini tidak boleh digunakan pada kereta moden, ianya mungkin berguna jika anda memandu kereta lama. - Hubungi Profesional
Jika semua langkah di atas gagal, adalah disarankan untuk membawa kereta anda ke mekanik profesional atau pusat servis. Mereka mempunyai alat dan pengetahuan yang diperlukan untuk mendiagnosis masalah dengan tepat dan melakukan pembaikan yang diperlukan.
Pencegahan Masalah Tingkap Kereta
Untuk mengelakkan masalah tingkap kereta tidak boleh ditutup di masa hadapan, anda boleh mengambil beberapa langkah pencegahan:
- Servis Berkala: Lakukan servis berkala untuk memastikan semua komponen elektrik dan mekanikal berfungsi dengan baik.
- Elakkan Menekan Suis Berulang Kali: Elakkan menekan suis tingkap berulang kali dengan cepat, kerana ini boleh menyebabkan kerosakan pada motor atau regulator.
- Periksa dan Bersihkan Laluan Tingkap: Sentiasa pastikan laluan tingkap bersih daripada sebarang kotoran atau obstruksi yang boleh menghalang pergerakan tingkap.
Kesimpulan
Tingkap kereta yang tidak boleh ditutup boleh menjadi masalah yang menjengkelkan dan berpotensi menyebabkan isu keselamatan. Dengan memahami punca masalah dan mengambil langkah-langkah yang tepat, anda boleh menyelesaikan masalah ini dengan lebih mudah. Jika anda tidak yakin untuk membaiki sendiri, adalah lebih baik untuk mendapatkan bantuan profesional untuk memastikan masalah diselesaikan dengan betul dan selamat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW S1000RR 2025 – Kestabilan Dipertingkat, Rupa Dikemaskini
BMW S1000RR kembali pada 2025 dengan sentuhan teknologi terkini yang memastikan motosikal ini kekal berada di puncak kelas superbike. Model ini menerima peningkatan pada panel aerodinamik, ciri-ciri enjin, dan mod tunggangan yang memberi penunggang lebih kawalan. Untuk peminat kelajuan, inilah mesin yang dicipta khusus bagi menakluk litar lumba.
Rekaan Aerodinamik dengan Winglet Baharu
BMW S1000RR 2025 menampilkan panel trim hadapan dan sisi yang baharu. Dihiasi dengan elemen “shark gills” yang menjadi identiti model ini. Penambahan winglet meningkatkan daya turun (downforce) sehingga 50%.
Memberikan 23.1 kg daya pada kelajuan 300 km/j. Ini membantu mengekalkan kestabilan motosikal dan mengurangkan kecenderungan roda hadapan terangkat semasa pecutan tinggi.
Kuasa 210 HP daripada Enjin 4-Silinder ShiftCam
Dengan enjin empat silinder ShiftCam yang menghasilkan kuasa maksimum 210 hp. BMW S1000RR 2025 menjanjikan kelajuan dan ketangkasan yang luar biasa. Ciri ini diinspirasikan dari enjin M RR. Dengan geometri kepala silinder yang menyamai motosikal perlumbaan.
Tambahan pula, Sistem Quick Action Throttle yang diperbaharui membolehkan penunggang mengawal motosikal dengan lebih cepat dan efisien dengan sudut tork yang lebih kecil.
Sistem Brek M Brake Ducts untuk Penyejukan Optimum
BMW turut memperkenalkan sistem M Brake Ducts pada mudguard hadapan. Ia berfungsi menyejukkan angkup brek semasa pemanduan intensif. Teknologi ini, yang turut digunakan dalam model M RR. Mengekalkan prestasi brek dan memastikan titik rintangan lebih konsisten ketika pemanduan di litar. Angkup brek dan rantai yang diperbaharui juga membantu menjadikan motosikal ini lebih mantap untuk kelajuan tinggi.
Paparan Skrin TFT yang Jelas dan Informatif
S1000RR 2025 hadir dengan skrin TFT yang bukan sahaja jelas, tetapi kini mempunyai fungsi pintar seperti menampilkan skrin terakhir selepas suis dihidupkan semula. Memudahkan penunggang untuk kekal fokus. Paparan Pure Ride dan tiga paparan Core membolehkan penunggang memilih skrin yang sesuai. Manakala lampu shift dengan indikator yang jelas memudahkan pengesanan kelajuan putaran enjin.
Mod Tunggangan dan Kawalan Slide Terbaru
S1000RR 2025 dilengkapi dengan mod tunggangan Pro sebagai standard, bersama dua fungsi terbaru: Brake Slide Assist untuk membantu semasa brek dan Slip-Slide Control untuk kawalan pecutan.
Sensor sudut stereng yang inovatif ini mengukur sudut drift semasa tunggangan. Menjadikannya sesuai untuk litar. Bagi mereka yang gemar cabaran litar, mod DTC pada tahap 2 dan 3 direka khas untuk tayar jenis slick.
Rangka dan Suspensi dengan Ketepatan Milimeter
Kestabilan S1000RR ini disokong oleh M chassis kit, yang hadir dengan peningkatan pada bahagian belakang serta lengan ayun yang boleh disesuaikan. Recess pada rangka pula menambah kelenturan lateral untuk memudahkan pengendalian.
Sudut kepala stereng yang rata dan offset fork bridge meningkatkan ketepatan di roda hadapan. Menjadikan tunggangan lebih responsif. Sistem DDC juga menyediakan pilihan suspensi untuk keadaan jalan yang berbeza seperti mod Road, Dynamic, dan Race Pro 1 hingga 3.
Pilihan Varian, Satu Watak yang Sama
S1000RR 2025 ditawarkan dalam tiga varian yang berbeza, memberikan kebebasan kepada penunggang untuk memilih mengikut cita rasa mereka. Tidak kira varian mana yang dipilih, BMW S1000RR tetap menjanjikan satu perkara: ia adalah motosikal yang direka untuk prestasi tulen.
Harga rasmi belum diumumkan, namun mengikut kepada laman sesawang BMW Motorrad UK, mereka meletakkan tanda harga dari £17,990 atau RM102,119.68. Sudah tentu, harga rasmi untuk pasaran tempatan akan berlainan, namun tidak terlalu jauh anggaran.
Dengan segala ciri yang ditawarkan, BMW S1000RR 2025 adalah motosikal yang mengekalkan legasi superbike sebenar. Model ini bukan sekadar kelajuan, tetapi juga kombinasi teknologi dan aerodinamik yang menyatukan kestabilan, ketahanan, dan prestasi untuk penggemar perlumbaan sejati.
Dari BMW Motorrad UK
Baca Juga BMW R 1300 GS Adventure 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
