Bernie Ecclestone, bekas pemegang tampuk Formula 1, akhirnya menjual koleksi ikoniknya. Terdiri daripada 69 buah jentera Formula 1 dan Grand Prix kepada pewaris empayar Red Bull, Mark Mateschitz.
Koleksi luar biasa ini, yang telah dikumpul oleh Ecclestone selama lebih 50 tahun. Menampilkan jentera legenda seperti Ferrari yang dipandu oleh Alberto Ascari, Michael Schumacher, dan Niki Lauda.
Tawaran Luar
Meskipun terdapat banyak tawaran dari pembeli di seluruh dunia, termasuk dua dana kekayaan berdaulat, akhirnya koleksi ini jatuh ke tangan Mateschitz, anak tunggal mendiang Dietrich Mateschitz, pengasas bersama Red Bull GmbH.
Urus niaga ini mencipta sejarah sebagai transaksi tunggal terbesar dalam dunia koleksi kereta. Melebihi semua rekod jualan sebelumnya dengan jumlah yang amat besar. Menurut peniaga kereta klasik dan perlumbaan bersejarah, Tom Hartley Jnr, yang menguruskan penjualan ini, ia melangkaui rekod sebelum ini dengan “beberapa kali ganda”.
Jumlah Sebenar
Walaupun jumlah sebenar yang dibayar oleh Mateschitz tidak didedahkan. Laporan menganggarkan nilai koleksi ini sekitar £500 juta, atau kira-kira $646 juta mengikut kadar pertukaran semasa.
Sebagai peminat F1 dan pewaris empayar Red Bull, Mateschitz berjanji untuk mengekalkan serta mengembangkan koleksi ini dan merancang untuk menjadikannya boleh diakses oleh orang ramai dalam masa terdekat.
Warisan Berharga yang Kini Didedikasikan untuk Umum
Ecclestone, yang menguruskan F1 selama empat dekad sebelum Liberty Media mengambil alih pada 2017, menyatakan kepuasannya terhadap pembelian ini.
“Saya mahu memastikan koleksi ini berada di tempat yang betul. Mereka akan membina sesuatu seperti muzium agar orang ramai dapat melihatnya. Sesuatu yang tidak pernah berlaku sebelum ini,” katanya kepada Reuters.
Permata Koleksi
Antara permata dalam koleksi ini termasuk Ferrari 312T yang membawa Scuderia Ferrari ke kejuaraan pengeluar pertama sejak 1962. Ferrari 312B3 yang pernah memenangi pelbagai perlumbaan Grand Prix. Serta Ferrari F2002, salah satu jentera paling dominan abad ke-21 yang membantu Ferrari memenangi kedua-dua kejuaraan pada tahun 2002.
Selain itu, terdapat juga Vanwall VW10 yang dipandu oleh Stirling Moss untuk beberapa kemenangan Grand Prix pada musim 1958. Serta Ferrari 375 yang memenangi Grand Prix Itali 1951, kejayaan pertama Ferrari di F1 melalui Jose Froilan Gonzalez di Silverstone.
Kesemua Brabham milik Ecclestone turut menjadi sebahagian daripada koleksi ini, termasuk model kontroversi BT46B “fan car” yang membawa Niki Lauda meraih kemenangan di Grand Prix Sweden 1978 dengan kelebihan 34 saat.
Kenapa Ecclestone Menjual Koleksi Ini?
Selepas sekian lama memiliki koleksi luar biasa ini, Ecclestone mengumumkan pada Disember 2024 bahawa beliau akan menjualnya.
Keputusan ini diambil selepas beliau mengaku bersalah atas tuduhan penipuan pada Oktober 2023 kerana gagal mengisytiharkan amanah di Singapura yang mengandungi lebih £400 juta kepada pihak berkuasa cukai Britain pada 2015.
Bagi mengelakkan hukuman penjara 17 bulan, beliau bersetuju untuk membayar sekitar £653 juta kepada HMRC.
Namun, Ecclestone menegaskan bahawa keputusan menjual koleksi ini bukan disebabkan oleh masalah undang-undangnya. Sebaliknya, ia lebih kepada keinginan untuk tidak membebankan isterinya, Fabiana, selepas beliau tiada nanti.
“Saya mungkin ada dua atau tiga tahun lagi dengan sedikit tuah, dan saya tidak mahu meninggalkan semua ini untuk Fabiana uruskan,” kata Ecclestone kepada The Telegraph. “Lebih baik saya selesaikan semuanya sendiri dan pastikan ia berada di tangan yang betul. Ace (anak bongsunya) mungkin tidak berminat dengan semua ini. Dia mungkin lebih cenderung kepada bola sepak. Jadi, sebelum terlambat, saya ingin mengurusnya sendiri.”
Tom Hartley Jnr, yang menguruskan urus niaga ini, menegaskan bahawa koleksi ini adalah sesuatu yang tiada tandingan dalam sejarah jualan kereta klasik dan perlumbaan. “Belum pernah ada koleksi seperti ini ditawarkan untuk dijual, dan kemungkinan besar tidak akan ada lagi di masa hadapan,” katanya.
Kini, dengan koleksi ini berpindah tangan ke Mark Mateschitz, peminat permotoran dapat menantikan muzium atau pameran khas yang bakal didedikasikan untuk jentera legenda ini. Ia bukan sekadar koleksi bernilai tinggi, tetapi juga khazanah sejarah perlumbaan yang bakal dikongsi dengan dunia.
Dari Forbes
Baca Juga F1 GP Australia 2025 – Litar Basah Lando Menang
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tesla Perkenal Program Tukar EV dengan Insentif RM10,000 di Malaysia
Tesla kini mengorak langkah di Malaysia dengan memperkenalkan Program Tukar EV yang menawarkan insentif menarik sebanyak RM10,000.
Program ini khusus kepada pemilik kereta enjin pembakaran dalaman (ICE) untuk bertukar kepada kenderaan elektrik (EV) Tesla.
Program ini bukan sahaja bertujuan menarik lebih ramai pengguna kepada EV. Malah, sebagai usaha memupuk kesedaran terhadap kepentingan mengurangkan jejak karbon dalam sektor automotif negara.
Dengan insentif tunai ini. Tesla berharap lebih ramai rakyat Malaysia akan mempertimbangkan peralihan kepada pengangkutan mampan. Serta, menyumbang ke arah alam sekitar yang lebih bersih.
Manfaat Utama Program Tukar EV Tesla
Antara ciri menarik yang ditawarkan dalam program ini adalah:
- Penilaian Dalam Talian Segera: Tesla menyediakan penilaian segera secara dalam talian untuk kenderaan tukar beli. Ini membolehkan pelanggan mendapatkan anggaran nilai kenderaan mereka dengan pantas dan mudah tanpa perlu hadir ke pusat servis.
- Proses Tukar Beli yang Lancar: Proses tukar beli ini direka untuk memudahkan pelanggan dengan peralihan yang efisien dari kenderaan ICE kepada EV Tesla. Semua aspek pengurusan tukar beli diuruskan oleh Tesla. Menjadikan proses ini lebih senang bagi pelanggan yang ingin melakukan penukaran.
- Tawaran Tunai RM10,000 untuk Masa Terhad: Sebagai promosi masa terhad, Tesla menawarkan tambahan tunai RM10,000 kepada pemilik kenderaan ICE yang ingin menukar kepada EV. Insentif ini membantu menurunkan kos untuk memiliki kenderaan Tesla, memudahkan lebih ramai pelanggan menikmati teknologi dan kemudahan kenderaan elektrik.
Kemudahan Pembiayaan dan Insentif Hijau
Selain tawaran tukar beli ini. Tesla Malaysia juga menyokong pemilikan EV melalui Insentif Hijau yang menawarkan kadar faedah 0%. Selain itu, bayaran pendahuluan minimum sebanyak 10%.
Ini menjadikan pemilikan Tesla lebih mudah diakses oleh pengguna Malaysia yang mahukan kenderaan mesra alam dengan kos yang lebih rendah.
Berikut adalah perincian harga dan pembayaran bulanan bagi model-model popular Tesla:
– Model 3: Bermula dari RM181,000, dengan bayaran harian serendah RM55.
– Model Y: Bermula dari RM191,000, dengan bayaran harian serendah RM58.
Pelanggan yang berminat boleh melayari laman web Tesla Malaysia atau menghubungi talian 1800 810 655. Maklumat lanjut tentang program ini dan terma-terma berkaitan ada di laman rasmi Tesla Malaysia.
Menuju ke Arah Pengangkutan Mampan
Dengan adanya program tukar beli EV dan insentif pembiayaan ini. Tesla mengukuhkan komitmen mereka untuk menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik di Malaysia.
Usaha ini selari dengan matlamat Tesla untuk memacu perubahan ke arah masa depan yang lebih mampan dan bebas karbon. Sekali gus memberi inspirasi kepada lebih ramai pengguna untuk beralih kepada EV.
Untuk maklumat lanjut tentang insentif dan program yang tersedia, sila lawati pautan rasmi Tesla di bawah:
– Model 3: Insentif Model 3
– Model Y: Insentif Model Y
Dengan insentif RM10,000 ini, peralihan kepada EV Tesla kini lebih berpatutan dan berbaloi. Menjadikannya pilihan yang menarik bagi rakyat Malaysia yang ingin memandu kenderaan berprestasi tinggi sambil menyumbang kepada kelestarian alam sekitar.
Dari Careta
Baca Juga Elon Musk Memperkenalkan Robovan: Revolusi Pengangkutan Masa Depan Tesla
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Revolusi Transmisi Semi-Automatik Baharu Yamaha MT-09 Y-AMT
Yamaha sekali lagi mencuri perhatian dalam dunia motosikal dengan pengenalan sistem transmisi semi-automatik elektromekanikal terbarunya pada model MT-09 Y-AMT.
Ini menjadikan Yamaha antara yang terawal menggunakan teknologi ini dalam model motosikal mereka, menyertai barisan pengeluar lain seperti BMW dan KTM.
Sistem Transmisi Semi-Automatik Elektromekanikal
MT-09 Y-AMT akan dilengkapi dengan sistem transmisi semi-automatik yang menggabungkan kemudahan transmisi automatik dengan kawalan manual.
Teknologi ini pertama kali dikenali melalui permohonan paten Yamaha pada April lalu, di mana sistem tersebut dipasang pada enjin dua selari MT-07.
Bagaimanapun, Yamaha memutuskan untuk melancarkan sistem ini pada model MT-09 terlebih dahulu, dengan MT-07 akan menyusul kemudian.
Kelebihan Teknologi Y-AMT
Sistem Y-AMT Yamaha bukan sahaja memudahkan penunggang melalui pengendalian transmisi tanpa klac, tetapi juga menawarkan dua mod pemanduan: “D” untuk pemanduan biasa dan “D+” yang membolehkan enjin mencapai putaran lebih tinggi untuk prestasi yang lebih baik.
Penunggang juga boleh memilih untuk mengawal sepenuhnya transmisi secara manual menggunakan suis yang dipasang pada bar hendal.
Perbandingan dengan Pengeluar Lain
Teknologi Y-AMT ini memperlihatkan bagaimana Yamaha bersaing dengan pengeluar lain yang sudah memperkenalkan teknologi serupa.
BMW, misalnya, telah memperkenalkan ASA (Automated Shift Assistant) pada model R 1300 GS dan R 1300 GS Adventure, sementara KTM mempamerkan prototaip AMT (Automated Manual Transmission) mereka pada model 1390 Super Adventure.
Selain itu, Honda telah lama berada di pasaran dengan sistem transmisi DCT (Dual-Clutch Transmission) yang telah diperkenalkan sejak 2009.
Baca Juga : Yamaha Fino Final Edition 2024, Adakah Ini Produksi Yang Terakhir?
Masa Depan Transmisi Automatik pada Motosikal
Perkembangan dalam teknologi transmisi automatik pada motosikal menunjukkan arah aliran yang semakin popular dalam kalangan pengeluar.
Sistem seperti Y-AMT tidak hanya menawarkan kemudahan, tetapi juga membantu meningkatkan keselamatan dan prestasi pemanduan.
Ini dapat dilihat pada kesederhanaan dan kecekapan sistem Y-AMT, yang hanya menambah sedikit berat pada motosikal, menjadikannya pilihan menarik bagi penggemar motosikal.
Potensi Pengembangan
Dengan pengenalan MT-09 Y-AMT, Yamaha membuka pintu untuk pengenalan model-model lain yang akan dilengkapi dengan sistem ini.
Antara model yang mungkin menerima teknologi ini adalah Tracer 9 GT+, Niken, XSR900, dan bahkan YZF-R9 yang dijangka dilancarkan pada tahun 2025.
Keupayaan Yamaha untuk menyesuaikan sistem ini pada pelbagai model menunjukkan potensi besar untuk masa depan transmisi automatik dalam industri motosikal.
Pengenalan Yamaha MT-09 Y-AMT adalah bukti bahawa Yamaha terus menerajui inovasi dalam industri motosikal.
Dengan teknologi yang menjanjikan prestasi, kemudahan, dan keselamatan yang lebih baik, masa depan motosikal dengan transmisi automatik kelihatan semakin cerah.
Kredit Artikel : cycle world
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Usahawan Terkenal Miliki McLaren Senna Kelima Di Malaysia!
Gambar Senna
Hujung minggu lalu, berlegar-legar gambar McLaren Senna warna ‘Volcano Yellow’ di media sosial. Setelah kami kaji, pemiliknya memang biasa nampak dan dengar iaitu usahawan terkemuka, El Azman.
Yang tak pernah dengar nama beliau, mungkin pernah dengar bisnes yang diusahakan, Elrah Exclusive yang fokus menjual baju tradisional kaum melayu atau Baju Melayu dan pakaian ‘ready to wear’.
Pemerhatian Awal..
Menurut dari akaun instagram @elazman_ , Senna tiba di Malaysia pada Sabtu 2 Mac yang lalu dan seterusnya, dibawa ke DTC Motors yang terletak di Kuala Lumpur untuk sesi penyerahan yang diadakan semalam.
Fakta ringkas mengenai McLaren Senna, ia merupakan model edisi khas dimana hanya 500 unit sahaja yang dihasilkan dan kesemuanya telah habis dijual. Nama Senna diambil demi memperingati pemandu legenda Formula 1 iaitu, Ayrton Senna da Silva.
Senna merupakan pemandu dari Brazil yang sertai McLaren Racing Limited antara 1988 hingga 1993. Beliau turut memenangi tiga kejuaraan Formula One World Drivers Championship dan 35 kejuaraan pada Formula One Grand Prix.
Kemudian pada tahun 1994, beliau telah ditimpa kemalangan ketika berlumba di San Marino Grand Prix (Imola). Puncanya kerana masalah teknikal pada kereta. Senna menghentam sisi litar di selekoh pusingan ke tujuh pada kelajuan 300km/j+. Senna berumur 34 tahun.
Akibat dari itu, beliau telah terkorban dan sebagai memberi penghormatan kepada pencapaian dan semangatnya, maka lahirlah McLaren Senna, sebuah model hypercar dengan enjin 4.0 liter V8 Turbocharged, menghasilkan 789 HP dan 800 Nm.
Walaupun McLaren Senna memfokuskan pada prestasi dalam litar namun ia masih sah untuk dibawa di atas jalan (sama seperti GT3 RS).
Menurut McLaren, Senna mampu memecut dari:
0-100 km/j hanya 2.8 saat
0-200 km/j hanya 6.8 saat
0-300km/j hanya 17.5 saat
Sebelum mencapai kelajuan maksimum 340km/j. Untuk harga rasmi, memiliki McLaren Senna bermula dari RM4.73 juta ($1juta USD). Menurut netizen, pemilik Senna di Malaysia yang lain dikatakan hanyalah kaum kerabat dan ini merupakan yang pertama rakyat Malaysia miliki jentera raksasa ini.
Baca: Mercedes-AMG GT Coupe 2024. Mewah, Praktikal, Pantas
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
#rodapanas #rodapanasmy #rodapanasmalaysia #rodapanasnews #bmw #bmwmotorsport #bmwlife #bmwm3 #bmwm3competition #fyp” />
