Yamaha Y15ZR 2025 Tampil Dengan Tiga Warna Baharu Harga – RM8,998
Yamaha Motor (Malaysia) mengumumkan kemas kini terbaharu bagi model popularnya, Yamaha Y15ZR, yang kini tampil dengan tiga pilihan warna baharu yang lebih segar dan bergaya iaitu Blue Spark, Aqua Violet, dan Mecha Green. Warna-warna ini memberi sentuhan moden dan dinamik kepada model kapcai prestasi tinggi tersebut, sesuai untuk penunggang muda yang mementingkan gaya serta prestasi.
Yamaha Y15ZR 2025 dengan warna baharu ini akan mula berada di semua pengedar sah Yamaha di seluruh negara bermula 6 November 2025, dengan harga jualan disyorkan RM8,998 (tidak termasuk yuran pendaftaran dan insurans). Sebagai tawaran istimewa, setiap pembelian turut disertakan dengan “disc lock” keselamatan Yamaha bernilai RM100, sebagai langkah tambahan untuk keselamatan motosikal anda.
Sejak diperkenalkan, Yamaha Y15ZR terus menjadi antara model paling digemari dalam segmen moped 150cc di Malaysia. Model ini dikuasakan oleh enjin 150cc satu silinder, SOHC, penyejukan cecair, yang menghasilkan kuasa maksimum 11.3 kW pada 8,500 rpm dan tork 13.8 Nm pada 7,000 rpm. Kombinasi prestasi dan kecekapan inilah yang menjadikan Y15ZR pilihan utama sama ada untuk kegunaan harian mahupun tunggangan jarak jauh.
Ads
Dengan tiga warna baharu yang lebih menonjol dan gaya yang kekal sporty, Yamaha Y15ZR 2025 bukan sekadar tampil segar dari segi rupa tetapi ia terus mencerminkan semangat “King of the Streets” yang sinonim dengan model ini.
Yamaha Y15ZR 2025
Blue Spark
Aqua Violet
Ads
Mecha Green
Ads
Bagi peminat moped Yamaha, inilah masa terbaik untuk menaik taraf tunggangan anda. Kunjungi pengedar sah Yamaha berhampiran dan alami sendiri pesona baharu Yamaha Y15ZR 2025 kombinasi gaya, prestasi, dan ketahanan dalam satu pakej menarik.
Proton New Energy Technology Sdn Bhd (PRO-NET) hari ini secara rasmi melancarkan Proton e.MAS 7 PHEV untuk pasaran Malaysia, sekali gus memperluaskan penawaran elektrifikasi jenama itu menerusi teknologi plug-in hybrid.
Model ini melengkapkan barisan Proton e.MAS dengan pendekatan dwi-kuasa yang menggabungkan pemanduan elektrik harian dan sokongan hibrid bagi perjalanan jarak jauh yang lebih fleksibel.
Tidak seperti model hibrid konvensional, kenderaan ini dibangunkan dengan elektrik sebagai teras utama, manakala enjin petrol berperanan sebagai sokongan tenaga dan hanya memacu roda apabila ia lebih efisien, seperti ketika pemanduan lebuh raya atau laluan berbukit.
Model ini dibina di atas platform GMA, dengan susun atur komponen yang lebih ringkas dan efisien untuk pengalaman pemanduan yang lancar serta praktikal dalam kegunaan harian.
Nadi kepada model ini ialah Sistem Pacuan EM-i, yang direka untuk memaksimumkan penggunaan kuasa elektrik dalam situasi pemanduan harian.
Sistem ini memastikan pemanduan yang senyap, lancar dan cekap, sambil beralih kepada sokongan hibrid secara automatik apabila diperlukan.
Kuasa dihantar ke roda melalui Transmisi Hibrid Khusus 11-dalam-1 (DHT), yang berbeza daripada kotak gear konvensional.
Sistem ini tidak bergantung kepada pertukaran gear tradisional, sebaliknya mengurus penghantaran kuasa secara pintar dengan mengimbangi penggunaan elektrik dan petrol mengikut keadaan pemanduan bagi mencapai kecekapan optimum.
Proton e.MAS 7 PHEV dilengkapi bateri Lithium Iron Phosphate (LFP) yang menawarkan tahap keselamatan, ketahanan dan rintangan haba yang lebih baik, sesuai dengan iklim Malaysia.
Sistem pengurusan tenaga kenderaan secara automatik memilih sumber kuasa paling efisien, memastikan penggunaan bahan api kekal rendah walaupun bateri tidak dicas sepenuhnya.
Model ini menawarkan tiga mod pemanduan utama. Mod Pure membolehkan pemanduan sepenuhnya elektrik untuk kegunaan bandar dan perjalanan harian.
Mod Hybrid menggabungkan kuasa elektrik dan petrol secara automatik, sesuai untuk lebuh raya dan pendakian jarak jauh.
Mod Power pula menyediakan tindak balas pecutan yang lebih pantas dengan menggunakan output gabungan sistem untuk pemanduan yang lebih dinamik.
Menjelang pelancarannya, Proton e.MAS 7 PHEV telah membuktikan keupayaan sebenar melalui perjalanan sejauh 1,104.5 km dari Pulau Pinang dan Johor Bahru ke PROTON Centre of Excellence di Subang Jaya tanpa sebarang pengisian bahan api atau pengecasan tambahan.
Kenderaan ini masih mencatatkan jarak baki 189 km, membuktikan jangkauan keseluruhan melebihi 1,200 km.
Dari segi kos pemilikan, teknologi EM-i direka untuk menawarkan penjimatan jangka panjang. Anggaran kos bahan api dan penyelenggaraan sepanjang tempoh 10 tahun dianggarkan sekitar RM29,200, lebih rendah berbanding SUV petrol konvensional. Jadual servis juga lebih ringkas, dengan servis EV sekali setahun atau setiap 15,000 km.
Secara visual, Proton e.MAS 7 PHEV menampilkan identiti tersendiri berbanding versi EV. Bar LED hadapan penuh digandingkan dengan lampu belakang LED 3D sepenuhnya, manakala reka bentuk aerodinamik membantu kecekapan dan keselesaan pemanduan lebuh raya. Roda aloi 19 inci dan bumbung panorama melengkapkan penampilan SUV moden ini.
Di bahagian dalaman, kabin direka dengan pendekatan minimalis dan ruang yang luas. Warna dalaman hitam dan putih digandingkan dengan pencahayaan ambient 256 warna, tempat duduk berbalut leatherette, roda stereng unik serta sistem audio premium 16 pembesar suara untuk pengalaman kabin yang lebih mewah.
Proton e.MAS 7 PHEV ditawarkan dalam tiga varian iaitu Prime, Premium dan Premium Plus. Varian Prime memberi fokus kepada nilai dan kecekapan, Premium menambah ciri keselesaan dan keselamatan, manakala Premium Plus menawarkan bateri lebih besar, pengecasan DC lebih pantas dan ciri premium tambahan.
Harga atas jalan tanpa insurans bagi Semenanjung Malaysia bermula dari RM109,800 untuk Prime, RM123,800 untuk Premium dan RM129,800 untuk Premium Plus. Bagi 5,000 pelanggan terawal, rebat pelancaran khas sebanyak RM4,000 ditawarkan.
Sebagai tambahan, model ini hadir dengan waranti kenderaan enam tahun tanpa had perbatuan, serta waranti bateri dan komponen voltan tinggi selama lapan tahun atau 160,000 km.
Pelanggan turut ditawarkan pelbagai pakej nilai tambah Power Packs untuk meningkatkan pengalaman pemilikan.
Dengan pelancaran ini, Proton e.MAS 7 PHEV tampil sebagai SUV PHEV yang praktikal dan relevan untuk pasaran Malaysia, menawarkan keseimbangan antara pemanduan elektrik harian, fleksibiliti jarak jauh dan kos pemilikan yang kompetitif.
Maserati, sebuah nama yang telah sinonim dengan keunggulan dalam dunia automotif, kini kembali dengan jentera terbaharunya, Maserati GT2 Stradale.
Kereta ini bukan sebuah supercar biasa, tetapi merupakan jentera yang dihasilkan daripada pengalaman Maserati di litar perlumbaan yang kini boleh dinikmati di jalan raya.
Dengan pengaruh kuat daripada model MC20, GT2 Stradale membawa semua kekuatan dan prestasi dari GT2 litar ke jalan raya.
Menjadikannya sebuah kereta yang bukan sahaja berkuasa tetapi juga elegan dan sesuai untuk kegunaan harian.
Sejak permulaan projek MC20, Maserati telah merancang untuk kembali ke litar perlumbaan.
Ini terbukti dengan pelancaran Maserati GT2 yang membawa kemenangan dalam Fanatec GT2 European Series Championship 2023.
Namun, Maserati tidak mahu membiarkan kuasa dan kecantikan ini terhad di litar sahaja.
Hasilnya, GT2 Stradale dilahirkan, sebuah kereta yang sah digunakan di jalan raya tetapi tetap membawa DNA perlumbaan yang hebat.
Maserati GT2 Stradale adalah hasil usaha pasukan yang sama yang membangunkan GT2 litar.
Kedua-dua model ini dibangunkan secara selari dengan pengetahuan teknologi yang sama dan beberapa komponen spesifik yang dikongsi.
Ini menjadikan GT2 Stradale pilihan utama bagi peminat kereta sukan yang mencari prestasi hebat dengan sentuhan eksklusiviti.
Maserati GT2 Stradale bukan sahaja memukau di litar, tetapi juga menawarkan keselesaan dan prestasi luar biasa di jalan raya.
Kereta ini mampu mencapai kelajuan maksimum 324 km/j, dengan output maksimum 640 hp (471 kW).
Kereta ini mempunyai 10 hp lebih tinggi daripada MC20 dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam hanya 2.8 saat.
Ini menjadikannya kereta pacuan roda belakang (RWD) yang paling lincah dalam kategorinya.
Prestasi luar biasa ini dicapai melalui peningkatan aerodinamik yang membawa kepada daya tarikan 500 kg pada kelajuan 280 km/j.
Serta pengurangan berat sebanyak 60 kg berbanding konfigurasi standard MC20.
Dengan sistem suspensi, GT2 Stradale menawarkan pengalaman pemanduan yang lebih dinamik.
Menjadikannya sesuai untuk pelbagai keadaan pemanduan, sama ada di litar atau di jalan raya.
Maserati GT2 Stradale direka dengan penelitian yang mendalam terhadap setiap butiran.
Setiap elemen estetik mempunyai fungsi tersendiri dalam meningkatkan prestasi kereta.
Bahagian hadapan kereta ini menampilkan rekaan baru yang lebih lebar, dikenali sebagai “shark nose”.
Ianya bertujuan untuk memastikan aliran udara yang lebih baik dan meningkatkan aerodinamik kereta.
Bonet hadapan dan spoiler belakang yang diperbuat daripada gentian karbon direka semula untuk memenuhi keperluan aerodinamik yang spesifik.
Manakala sayap belakang dengan reka bentuk boomerang meningkatkan daya tarikan dan kestabilan pada kelajuan tinggi.
Keseluruhan rekaan GT2 Stradale adalah hasil kerja pasukan Maserati Centro Stile, yang memastikan kereta ini mengekalkan semangat sukan Maserati dengan prestasi yang luar biasa.
Maserati GT2 Stradale menawarkan pelbagai pilihan warna dan material yang mencerminkan semangat sporty dan elegan kereta ini.
Empat warna utama yang disediakan adalah Nero Essenza, Blu Infinito, Gloss Giallo Genio, dan Matte Bianco Audace, yang masing-masing membawa ciri-ciri unik Maserati.
Terdapat juga pilihan personifikasi melalui program Maserati Fuoriserie, yang menawarkan warna-warna tambahan seperti Grigio Lamiera Matte dan Digital Mint Matte.
Caliper brek boleh didapati dalam warna hitam, merah, perak, kuning, dan biru, manakala rim adalah dalam warna hitam matte.
Untuk pelancaran model ini, Maserati memilih warna Digital Aurora Matte, warna biru dengan bayangan merah dan mika magenta, yang memberikan penampilan teknikal dan elegan.
Bahagian dalaman GT2 Stradale direka dengan fokus utama pada pemandu, di mana setiap kawalan dan komponen direka secara fungsional untuk meningkatkan prestasi pemanduan.
Tempat duduk baru dengan cangkerang gentian karbon memberikan posisi duduk yang lebih rendah, menekankan karakter perlumbaan kereta ini.
Tempat duduk ini tersedia dalam dua saiz, besar dan kecil, dengan pilihan harness tiga atau empat titik, dan boleh disesuaikan secara manual untuk keselesaan dan prestasi maksimum.
Stereng GT2 Stradale adalah evolusi daripada stereng MC20, dengan input dari Andrea Bertolini, Pemandu Ujian Utama Maserati dan Juara Dunia dalam MC12.
Stereng ini dilengkapi dengan butang penting seperti Start dan Launch Control, serta dilapisi dengan Alcantara dan aksen gentian karbon, memberikan rasa sporty yang maksimum.
Maserati GT2 Stradale dilengkapi dengan sistem infotainment Maserati Intelligent Assistant (MIA) terbaru yang menggunakan sistem operasi Android Automotive.
Sistem ini menawarkan pelbagai fungsi termasuk mirroring Apple & Android, serta kemas kini peta Over the Air.
GT2 Stradale juga dilengkapi dengan sistem audio Sonus faber yang menawarkan pengalaman audio yang mengagumkan, menjadikan pemanduan lebih menyenangkan.
Maserati GT2 Stradale adalah simbol keunggulan Maserati dalam menggabungkan prestasi litar dengan keselesaan jalan raya.
Dengan reka bentuk yang mengagumkan, prestasi yang luar biasa, dan teknologi terkini, GT2 Stradale adalah pilihan utama bagi mereka yang mencari pengalaman pemanduan yang tidak dapat ditandingi.
Maserati sekali lagi membuktikan bahawa mereka adalah peneraju dalam dunia kereta sukan mewah, menjadikan GT2 Stradale sebagai model yang sukar ditandingi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Baru-baru ini, Volkswagen Passenger Cars Malaysia (VPCM) membawakan berita gembira kepada peminat mereka dengan pengumuman kemaskini terbaru hot hatch terlaris Golf GTI 2024.
Model terbaharu Golf GTI ini hadir dengan penyempurnaan yang mengagumkan, menampilkan skrin paparan head-up display (HUD) yang memukau serta sistem audio Harman Kardon 480-watt yang dilengkapi dengan 10 pembesar suara untuk memberikan pengalaman audio yang memukau.
Dari segi prestasi, Golf GTI dikuasakan oleh enjin empat silinder sebaris 2.0TSI yang menghasilkan kuasa sebanyak 245 PS dan daya kilas setinggi 370 Nm, berpadanan dengan transmisi DSG tujuh nisbah kelajuan yang memberikan prestasi pemanduan yang mengasyikkan.
Golf GTI hadir dengan ciri-ciri standard yang memukau, termasuk rekaan kemasan GTI berwarna merah yang mencolok, jeriji hadapan dengan rekaan sarang lebah yang klasik, rim aloi 18 inci model Richmond, angkup brek berwarna merah serta sistem lampu LED sepenuhnya di bahagian depan dan belakang.
Untuk menjamin keselamatan, Golf GTI dilengkapi dengan pelbagai ciri canggih IQ. Drive seperti Travel Assist, Adaptive Cruise Control (ACC), Side Assist (bantuan titik buta), Rear Cross Traffic Alert, Front Assist (brek kecemasan automatik, AEB), Lane Assist dan Adaptive Lane Guidance.
Bagi peminat yang tertarik, Golf GTI ditawarkan pada harga bermula dari RM252,990. Setiap pembelian juga disokong dengan jaminan tanpa had perbatuan selama lima tahun, bantuan tepi jalan (5 tahun), dan pakej penyelenggaraan percuma selama lima tahun.
VPCM turut mengumumkan bahawa bagi tahun ini, mereka akan memulakan program jelajah yang akan bermula di Pulau Pinang pada 4 hingga 7 Januari 2024, bertempat di Queensbay Mall. Di sana, pengunjung berpeluang untuk melihat secara dekat barisan model terbaru Volkswagen termasuklah Arteon R-Line, Golf R, Tiguan Allspace R-Line serta Golf GTI yang telah dinaiktaraf.
Ini adalah peluang terbaik untuk menjelajah dan menghayati kualiti serta kecanggihan terbaru yang ditawarkan oleh model-model terbaru Volkswagen. Jangan lepaskan peluang untuk mengetahui lebih lanjut tentang kemajuan terkini dalam dunia kenderaan yang dipersembahkan oleh VPCM!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Asia Automotive Award Iktiraf Kepercayaan Mekanik Terhadap Castrol
Dalam ekosistem automotif Malaysia, bengkel memainkan peranan yang jauh lebih signifikan daripada sekadar pusat servis.
Di sinilah keputusan...
sekarang!
