Tahun lalu, Xpeng AeroHT, sebuah anak syarikat pengeluar kenderaan elektrik (EV) China, Xpeng, yang pakar dalam kenderaan lepas landas dan pendaratan menegak elektrik ( electric vertical takeoff and landing vehicle – eVTOL) dan kereta terbang, telah memperkenalkan konsep digital yang menggabungkan antara van futuristik dan kenderaan pikap hibrid.
Dikenali sebagai Land Aircraft Carrier, ia mempunyai tiga gandar, enam roda, dan keupayaan untuk membawa kenderaan eVTOL kecil.
Pada mulanya, ramai yang percaya bahawa kenderaan ini akan kekal sebagai konsep maya, namun Xpeng kini berusaha untuk menjadikannya kenyataan.
Prototaip dan Perancangan Masa Depan
Baru-baru ini, prototaip Land Aircraft Carrier telah dirakam di atas sebuah lori flatbed di China, berhampiran fasiliti Xpeng.
Media China melaporkan bahawa jenama tersebut didorong oleh sambutan positif terhadap konsep asal dan kini sedang bergerak maju dengan pembangunan model tersebut.
Mereka berhasrat untuk memulakan tempahan pada tahun ini sebelum penghantaran kepada pelanggan bermula pada tahun 2025.
Gambar-gambar tersebut menunjukkan bahawa banyak elemen reka bentuk konsep asal yang mungkin akan kekal dan tidak berubah untuk pengeluaran.
Kenderaan ini mengekalkan bentuk keseluruhan yang sama seperti Land Aircraft Carrier dan berkongsi visual yang serupa. Bahagian hadapannya menyerupai minivan X9 dengan overhang pendek dan garisan bumbung yang tajam.
Dari sudut tertentu, kelihatan bahawa pereka Xpeng AeroHT mendapat inspirasi daripada Tesla Cybertruck, terutamanya dalam reka bentuk luaran trak tersebut.
Cabaran eVTOL dan Potensi Masa Depan
Walaupun prototaip ini menyerupai konsep asal, kemungkinan besar ia tidak akan menyertakan eVTOL dalam ruang simpanan apabila dipasarkan.
Ads
Industri eVTOL masih dalam peringkat awal, dan mendapatkan kelulusan daripada pihak berkuasa yang berkaitan untuk pesawat sedemikian akan memakan masa yang lama.
Sebaliknya, mendapatkan kelulusan untuk pikap/van enam roda seperti ini untuk digunakan di jalan raya mungkin akan menjadi proses yang lebih cepat.
Keghairahan Terhadap Kenderaan 6×6
Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 yang dilancarkan satu dekad yang lalu menjadi pemangkin kepada minat ramai peminat terhadap kenderaan dengan tiga gandar dan enam roda.
Ads
Penukaran 6×6 telah menjadi biasa di pasaran aftermarket untuk trak pikap dan SUV, dan nampaknya Xpeng ingin memanfaatkan minat ini.
Spesifikasi Teknikal Masih Menjadi Tanda Tanya
Spesifikasi teknikal mengenai Land Aircraft Carrier masih belum diketahui, tetapi tidak dapat dinafikan ia akan menjadi sepenuhnya elektrik dan mungkin meminjam pek bateri dan motor daripada model Nio yang sedia ada.
Kesimpulan
Xpeng AeroHT sedang mengorak langkah besar dalam industri automotif dengan usaha mereka untuk merealisasikan konsep Land Aircraft Carrier 6×6 ini.
Dengan reka bentuk yang inovatif dan teknologi yang canggih, kenderaan ini berpotensi untuk menjadi satu lagi inovasi menarik dalam pasaran kenderaan elektrik.
Hyundai baru sahaja memperkenalkan model baharu dalam barisan kereta prestasi tinggi mereka – Hyundai Elantra N TCR Edition.
Dilengkapi dengan spoiler gentian karbon yang boleh dilaraskan dan rim “forged”, model ini membawa inspirasi dari dunia perlumbaan ke jalan raya biasa.
Reka Bentuk yang Diinspirasikan oleh Litar Perlumbaan
Model ini diberi nama TCR, merujuk kepada TCR World Tour, siri perlumbaan kereta produksi yang dianjurkan oleh FIA di mana Hyundai Motorsports telah menyertainya sejak tahun 2017.
Elantra N TCR Edition mengambil inspirasi daripada perlumbaan ini, menghasilkan reka bentuk yang lebih agresif dan aerodinamik.
Salah satu ciri paling menonjol adalah spoiler gentian karbon “Swan Neck” yang bukan sahaja menambahkan daya tarikan visual tetapi juga memberikan kestabilan tambahan pada kelajuan tinggi melalui peningkatan daya menekan (downforce).
Peningkatan Prestasi di Litar
Walaupun enjin 2.0-liter turbo empat silinder kekal tidak berubah, model ini dilengkapi dengan beberapa peningkatan mekanikal. Antaranya ialah:
Rim “forged” N TCR bersaiz 19 inci yang ringan untuk meningkatkan kawalan.
Brek N Performance dengan empat “piston”, memastikan kereta boleh berhenti dengan lebih cekap dan stabil.
Ciri-ciri ini menjadikan kereta ini lebih bersedia untuk pemanduan di litar, meskipun ia masih sesuai untuk kegunaan harian.
Bahagian dalaman Elantra N TCR Edition turut mendapat perhatian istimewa.
Sterengnya disaluti material Alcantara dengan tanda Performance Blue, memberikan cengkaman yang lebih baik.
Warna Performance Blue turut diterapkan pada tali pinggang keledar, memberikan sedikit kontras kepada ruang dalaman hitam sepenuhnya yang direka untuk keselesaan maksimum.
Lencana eksklusif juga dipamerkan di beberapa bahagian untuk menonjolkan edisi istimewa ini.
Ciri Aerodinamik dan Pengendalian yang Ditingkatkan
Spoiler belakang gentian karbon bukan sahaja sekadar hiasan, tetapi berfungsi untuk menyesuaikan aerodinamik bergantung kepada kelajuan dan keadaan pemanduan.
Dengan tambahan brek yang lebih besar, pengendalian menjadi lebih responsif, terutama pada kelajuan tinggi.
Walaupun tiada peningkatan pada kuasa enjin atau suspensi, kombinasi aerodinamik dan kawalan yang lebih baik ini memberi pengalaman pemanduan yang lebih menarik.
Ketersediaan dan Sasaran Pasaran
Hyundai Elantra N TCR Edition akan mula dijual di Korea Selatan pada bulan hadapan, dengan pengedaran ke pasaran global dijangka bermula pada tahun hadapan.
Harga rasmi masih belum diumumkan, tetapi ia dijangka menjadi pilihan utama bagi peminat kereta Hyundai.
Hyundai Elantra N TCR Edition adalah bukti keupayaan Hyundai untuk membawa teknologi perlumbaan ke dalam kenderaan jalan raya.
Dengan reka bentuk dan spesifikasi yang diinspirasikan oleh kereta litar, model ini mungkin juga boleh menjadi pesaing untuk model Civic Type-R FL5.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, mengumumkan bahawa mulai bulan hadapan (Mac 2024), lebih daripada 35,000 pemandu teksi dan 18,000 pemandu bas sekolah di seluruh negara akan menikmati caruman Pertubuhan Keselamatan Sosial (Perkeso) yang ditanggung sepenuhnya oleh kerajaan.
Dalam sidang media selepas Majlis Sua Kasih MADANI Kementerian Pengangkutan (MOT), Loke menjelaskan bahawa 90 peratus daripada caruman tersebut akan ditanggung melalui peruntukan Kementerian Kewangan, manakala baki 10 peratus akan dibayar oleh MOT untuk tempoh setahun.
“Kita difahamkan Kementerian Kewangan ada memberikan satu dana kepada Perkeso sebanyak RM100 juta untuk mencarum sehingga 90 peratus bagi pemandu teksi, e-hailing, p-hailing dan sebagainya. Walaupun 90 peratus, tetapi 10 peratus perlu dicarum sendiri oleh pemandu sendiri, jadi untuk golongan ini, kita akan membuat caruman tambahan 10 peratus itu,” katanya.
Loke menegaskan bahawa usaha ini adalah untuk memberikan perlindungan sosial kepada golongan pemandu, di mana caruman tersebut akan memberi bantuan kepada mereka dan keluarga sekiranya berlaku kemalangan.
Beliau turut menyatakan bahawa beliau telah berbincang dengan Perkeso mengenai pelaksanaan inisiatif ini, selain meminta Agensi Pengangkutan Awam Darat (APAD) untuk menyediakan senarai pemandu dalam pangkalan data mereka kepada Perkeso untuk disemak.
“Kita jangka Mac ini dapat melancarkan inisiatif ini, maksudnya pemandu teksi dan pemandu bas sekolah tidak perlu mencarum satu sen pun untuk setahun, mereka cuma perlu daftar nama mereka. Jika sudah daftar sebelum itu, kita akan bagi slip caruman mereka,” akhirinya.
Dipertontonkan kepada umum ketika acara Bangkok Auto Show yang sedang berlangsung, Motosikal buatan Thailand yang dikenali sebagai Felo TOOZ menarik perhatian umum kerana saiz yang luar biasa dan mempunyai struktur yang hampir sama dengan Honda Goldwing. Lebih menarik, motosikal bersaiz gergasi tersebut merupakan sebuah motosikal elektrik dan mungkin merupakan motosikal elektrik yang terbesar di dunia.
Prototaip TOOZ ini dikatakan mempunyai jarak perjalanan sejauh 720km dengan sekali pengecasan dan mampu mencapai kelajuan maksimum sehingga 205 km/j meskipun mempunyai saiz fizikal yang agak besar.
Mempunyai ciri-ciri mewah seperti motosikal berkuasa tinggi yang lain, motosikal ini dilengkapi dengan panel instrumen TFT 12 inci yang boleh disambungkan ke telefon pintar anda, mempunyai sistem audio 6 saluran, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), ABS serta sistem kawalan traksi.
Motosikal ini menyokong pengecasan TYPE2 yang membolehkan bateri dicas daripada 20% ke 80% hanya mengambil masa 30 minit sahaja. Dengan menggunakan teknologi V2L, anda boleh menggunakan bateri motosikal untuk membekalkan kuasa ke rumah anda.
Menghasilkan motosikal di Thailand merupakan salah satu idea yang baik, kerana kebanyakan pengeluar motosikal terbesar di dunia sudah menghasilkan motosikal di sana. Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph dan Ducati semuanya menghasilkan sebahagian daripada rangkaian global mereka di negara tersebut.
Maklumat mengenai kapasiti dan jenis bateri motosikal ini masih belum di dedahkan namun mungkin pengeluaran motosikal ini bakal menjadi kenyataan dan bukan sekadar hanya prototaip.
Jangan lupa layari semua platform sosial Roda Panas untuk pelbagai informasi berkenaan isu automotif semasa, tips,Q&A dan reviu kenderaan yang menarik untuk tontonan anda!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Motosikal "Sportbike" Elektrik Energia Ego+
Energica Ego+ menetapkan standard baharu dalam dunia motosikal elektrik.Sebagai sebuah motosikal "sportbike" elektrik, ia sesuai untuk jalan raya mahupun perlumbaan.Dengan...