Industri automotif Malaysia mencapai satu lagi tahap membanggakan apabila Proton Persona dan Iriz mengalami peningkatan yang ketara dalam unit jualan selepas menghadapi kelewatan akibat kekurangan cip pada tahun 2022.
Walaupun mengalami cabaran pengeluaran dan penjualan yang melebihi 100,000 unit, SUV Proton dari siri X seperti Proton X50 dan Proton X90 tetap mendahului pasaran masing-masing.
Permintaan yang berterusan terhadap Proton X50 kekal kukuh dengan 31,829 unit terjual di pasaran Malaysia dan eksport sepanjang tahun 2023. Sementara itu, kejayaan Proton X90 yang diperkenalkan pada Mei 2023 terus menunjukkan prestasi cemerlang dalam segmen SUV D dengan penjualan sebanyak 4,815 unit menjelang penghujung tahun.
Proton X70 terus kekal sebagai pilihan kedua popular dalam segmen SUV C dengan pencapaian jualan sebanyak 11,200 unit sepanjang tahun lalu.
Di samping itu, Proton S70, yang dijangka akan memulakan penghantaran kepada pelanggan pada tahun 2024, telah menerima lebih daripada 5,000 tempahan. Model ini dijangkakan memberikan sumbangan yang ketara kepada jumlah jualan Proton pada tahun ini.
Ketua Pegawai Eksekutif PROTON, Li Chunrong, mengungkapkan, “Tahun 2023 merupakan tahun yang mencatat rekod dalam industri automotif dengan pertambahan jualan sebanyak 10.3% berbanding volum tertinggi sebelumnya, hanya dalam tempoh 12 bulan.”
Beliau menambah, “Faktor-faktor seperti pemenuhan pesanan untuk kereta bebas cukai sehingga akhir bulan Mac menjadi antara faktor utama yang mendorong peningkatan volum pada suku pertama tahun tersebut.”
Kejayaan luar biasa Proton di pasaran automotif Malaysia pada tahun 2023 menandakan kesinambungan jenama ini dalam memberikan impak yang positif dalam kalangan pengguna tempatan. Ia juga membuktikan keteguhan serta kualiti produk Proton di dalam pasaran yang penuh dengan saingan yang sengit. Prestasi ini menonjolkan kecemerlangan serta keupayaan Proton dalam mengekalkan kedudukan utama mereka dalam pasaran automotif tempatan.
BACA: Proton S70 Hadir Dengan Sentuhan Kemewahan Dan Inovasi Pada Menarik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Fernando Alonso Tetap Relevan Walau Usia Makin Lanjut
Pencapaian Fernando Alonso
Fernando Alonso, pemandu Formula 1 Aston Martin. Menjadi kayu ukur kepada pesaingnya yang lebih muda selepas dia mengikat kontrak jangka panjang dengan Aston Martin yang akan membawanya ke pertengahan usia 40-an.
Alonso, yang membuat kemunculan F1 pada tahun 2001, akan terus berlumba sekurang-kurangnya dalam musim 2025 dan 2026. Alonso berusaha untuk menambah pencapaiannya selepas meraih 22 posisi hadapan, 106 podium, 32 kemenangan, dan dua gelaran juara dunia yang telah dikecapinya sejauh ini.
Kata-Kata Pemandu Lain
Ditanya mengenai ketahanan Alonso yang berusia 42 tahun. Adakah dia boleh membayangkan dirinya melakukan perkara yang sama pada masa depan, pemandu McLaren, Lando Norris berkata;
“Saya rasa ia memerlukan banyak dedikasi. Saya rasa tidak ada sesiapa yang berfikir bahawa Fernando kekurangan itu dalam apa jua cara. Bagi saya, dia menunjukkan dedikasinya dalam segala yang dilakukan dalam hidup, sama ada di trek atau di luar.
“Jarang anda lihat seseorang yang komited bersaing untuk tempoh lama dalam mana-mana sukan. Dia mungkin salah seorang yang paling tua bersaing di puncak mana-mana sukan di dunia dan saya rasa untuk melakukannya pada tahap yang telah dia lakukan dan terus dilakukan. Anda mungkin tidak akan melihatnya lagi dalam F1.
Pendapat yang sama juga dikongsi oleh Charles Leclerc dari Ferrari, yang berkata. “Sukar untuk membayangkan diri saya dalam masa 15 atau 18 tahun masih berada di F1. Namun, kita pasti boleh melihat betapa bermotivasinya Fernando dan dia masih ditahap yang tertinggi pada masa ini. Itulah yang paling penting, usia hanya angka.
Menyokong kata-kata Norris dan Leclerc. salah seorang bekas rakan sepasukan Alonso, Esteban Ocon, mencatatkan bagaimana pertempuran Alonso dengan saingan Ferrari, Michael Schumacher pada pertengahan 2000-an menginspirasi perjalanan F1-nya sendiri.
“[Saya mempunyai] penghormatan besar untuk Fernando,” kata pemandu Alpine itu. “Sejak saya kecil saya telah menonton dia bersaing, melawan Michael dan, kedua-dua orang ini adalah orang yang memberikan saya cinta kepada sukan ini.
Lebih Dari Biasa..
“Untuk masih berlumba dengan Fernando sekarang, itu sangat luar biasa. Hanya untuk melihat kerjaya yang dia lakukan… dia telah menang dalam segala-galanya, pada dasarnya. Dia telah menang dalam karting, dia telah menang di Le Mans, di Amerika dalam kereta lumba – semua yang dia pertandingkan dia hampir menang.
“Ia lebih daripada luar biasa, ia adalah kerjaya impian bagi mana-mana atlet atau pemandu, jadi saya tidak tahu sama ada saya akan masih berlumba pada usianya. Tetapi dedikasinya adalah sesuatu yang menjadi contoh bagi kita semua.”
Zhou Guanyu, sementara itu, berjaya dari menyorak kepada Alonso di tempat duduk penonton ke pengalaman praktis F1 dalam kereta idola nya di Grand Prix Austria 2021.
Kini berlumba sepenuh masa untuk Kick Sauber, Zhou berkata; “Saya fikir itu adalah perjalanan yang luar biasa yang dilakukan oleh Fernando. Tentu, lebih mudah dikatakan daripada dilakukan. Saya akan suka berlumba di F1 untuk tahun-tahun seterusnya, itu sudah pasti kerana itulah yang paling saya minati.
Baca: Perlumbaan F1 Ke-1106 di Grand Prix China
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Formula 1 Austria GP – Russell Menang Ketika Verstappen dan Norris Bertembung
George Russell memenangi perlumbaan F1 GP Austria 2024, mengatasi Oscar Piastri dari McLaren dan Carlos Sainz dari Ferrari. Pertembungan antara Max Verstappen dan Lando Norris membuka peluang kepada Russell untuk meraih kemenangan kedua dalam kariernya.
Sorotan Perlumbaan Austria GP
Verstappen memulakan perlumbaan dari petak pertama dan terus memimpin ke selekoh pertama, diikuti oleh Norris dan Russell. Lewis Hamilton (Mercedes) bersaing sengit dengan Sainz di selekoh awal. Sementara Piastri dari McLaren terpaksa mengambil selekoh luas di Turn 4 oleh Sergio Perez dari Red Bull dan jatuh ke kedudukan ketujuh.
Charles Leclerc dari Ferrari terpaksa masuk pit selepas bertembung dengan Piastri di selekoh pertama dan memerlukan sayap depan baru.
Verstappen segera melepaskan diri daripada jarak DRS Norris. Hamilton memintas Russell untuk kedudukan ketiga di Turn 3 pada pusingan ketiga, tetapi Russell memintas semula di selekoh berikutnya.
Sainz memintas Hamilton untuk kedudukan keempat di Turn 3 pada pusingan ketujuh selepas diberitahu oleh pasukan untuk melepaskannya, sementara Piastri memintas Perez di Turn 6 pada pusingan seterusnya.
Hamilton menjadi pelumba terawal dalam kumpulan hadapan untuk masuk pit pada pusingan ke-22, tetapi dia melintasi garisan putih di pintu masuk pit, diikuti oleh Perez. Hamilton menerima penalti 5 saat atas kesalahannya, sementara Perez juga diberikan penalti 5 saat kerana melebihi had laju di lorong pit.
Fernando Alonso dari Aston Martin melanggar Zhou Guanyu (Sauber) di Turn 3 pada pusingan ke-20 dan menerima penalti 10 saat.
Fasa Pitstop
Verstappen memimpin dengan 5.7 saat apabila dua pelumba teratas memilih untuk masuk pit pada pusingan yang sama, dengan Norris terpaksa brek untuk mengelakkan Verstappen ketika keluar dari pit, yang memberi peluang kepada Piastri untuk memimpin. Piastri masuk pit beberapa pusingan kemudian dan kembali ke trek di kedudukan keenam.
Verstappen disiasat untuk pelepasan yang tidak selamat, tetapi dilepaskan tanpa penalti. Russell berada di tempat ketiga dan memilih tayar medium untuk stint ini, sementara semua pelumba lain bertukar kepada tayar keras.
Pertarungan Akhir
Russell memulakan kitaran pitstop kedua pada pusingan ke-47, bertukar kepada tayar keras. Piastri memintas Hamilton untuk kedudukan kelima bersih pada pusingan seterusnya.
Verstappen masuk pit dari kedudukan pendahulu pada pusingan ke-51 dengan kelebihan 7.4 saat, tetapi kehilangan masa kerana tayar belakang kiri tidak dapat ditanggalkan pada percubaan pertama, dan Red Bull terpaksa menahannya untuk membenarkan Norris melintas. Ini meletakkan Norris – yang mempunyai tayar medium baru berbanding tayar lama Verstappen – dalam jarak 3 saat.
Verstappen hampir terbabas di Turn 4 pada pusingan keluar, yang membantu Norris masuk ke dalam jarak DRS pada pusingan ke-54. Norris semakin hampir di Turn 3 pada pusingan berikutnya, memaksa Verstappen – yang mengadu “tiada cengkaman” – untuk mempertahankan diri di zon brek.
Insiden dan Penamat
Norris memintas di Turn 3 pada pusingan ke-59 tetapi terpaksa melepaskan kedudukan kerana melebihi batas trek. Empat pusingan kemudian, Norris mencuba sekali lagi di Turn 3, tetapi Verstappen terbabas keluar trek di laluan keluar.
Pada pusingan berikutnya, mereka bertembung lagi di Turn 3, kedua-duanya mengalami tayar pancit dan merangkak kembali ke pit. Norris terpaksa keluar daripada perlumbaan akibat kerosakan daripada perlanggaran tersebut.
Russell mengambil kesempatan daripada situasi ini untuk mendahului perlumbaan, dengan kereta keselamatan maya diperlukan untuk membersihkan trek. Dia mendahului Piastri dengan 3 saat, yang diikuti rapat oleh Sainz.
Hamilton berada di kedudukan keempat, sementara Verstappen kembali di kedudukan keenam selepas menukar tayar belakang kiri yang pancit, tetapi menerima penalti 10 saat kerana menyebabkan pelanggaran.
Russell akhirnya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 2.6 saat mengatasi Piastri, Sainz, Hamilton dan Verstappen. Nico Hulkenberg (Haas) mengatasi Perez dalam pertarungan untuk kedudukan keenam, diikuti oleh Kevin Magnussen (Haas), Daniel Ricciardo (Red Bull) dan Pierre Gasly (Alpine).
Dari Motorsport
Baca FiA Perkenal Peraturan Baharu Formula 1 untuk 2026 dan Seterusnya
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
JPJ Umum Pemanggilan Semula 41,688 Kenderaan
Pemanggilan Semula Kenderaan: Honda, Kia, Ford, Audi & Mercedes-Benz Antara Jenama Terlibat
Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) Malaysia mengumumkan pemanggilan semula sebanyak 41,688 kenderaan daripada enam jenama berbeza bagi tujuan pemeriksaan dan pembaikan.
Langkah ini diambil bagi mengelakkan risiko kemalangan yang berpunca daripada kecacatan struktur, peralatan, atau sistem kenderaan yang terlibat.
Menurut JPJ, jenama dan model kenderaan yang terlibat dalam pemanggilan semula ini adalah seperti berikut:
| Bil | Jenama | Model | Jumlah Kenderaan |
|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Civic & CR-V | 36,678 |
| 2 | Kia | Sorento XM | 4,245 |
| 3 | MAN | TGS 18.360 4×2 BL SA, TGS 33.540 6×4 BB SA, TGS 28.440 6×2 BL SA, TGS 33.480 6×4 BB SA | 291 |
| 4 | Ford | Ford Everest | 288 |
| 5 | Audi | e-tron GT, RS e-tron GT | 168 |
| 6 | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz, Mercedes-AMG | 18 |
| Jumlah Keseluruhan | 41,688 |
Tindakan untuk Pemilik Kenderaan
Pemilik kenderaan yang terlibat akan dihubungi secara langsung oleh pihak pengeluar bagi menetapkan jadual pemeriksaan di pusat servis terdekat.
Oleh itu, JPJ menasihatkan pemilik kenderaan yang tersenarai untuk segera mengambil tindakan dengan merancang lawatan ke pusat servis bagi memastikan keselamatan kenderaan mereka.
Sebarang komponen yang didapati mengalami kecacatan akan diganti tanpa sebarang kos kepada pemilik, kerana semua perbelanjaan pembaikan akan ditanggung sepenuhnya oleh pihak pengeluar kenderaan.
Maklumat Lanjut dan Pemantauan JPJ
Untuk mendapatkan maklumat lanjut, pemilik kenderaan boleh menghubungi pusat jualan atau perkhidmatan rasmi jenama masing-masing.
JPJ akan terus memantau pelaksanaan proses pemanggilan semula ini bagi memastikan semua kenderaan yang terlibat menjalani pemeriksaan dan disahkan selamat untuk kegunaan di jalan raya.
Sebarang kelewatan dalam menjalani pemeriksaan boleh meningkatkan risiko keselamatan, justeru pemilik kenderaan yang terlibat disarankan bertindak segera.
Sumber : Facebook Rasmi Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Kongsi “Roadtax”, Lesen Kenderaan Motor (LKM) Digital Melalui Aplikasi MyJPJ
