Kalau anda peminat SUV premium yang bukan hanya fokus mengenai keselesaan dan gaya, malah juga canggih dan selamat. Inilah masanya untuk kenali Volvo XC90 serba baharu.
Model tujuh tempat duduk yang terkenal dengan rupa maskulin dan DNA keselamatannya kini tampil lebih moden, lebih pintar dan lebih mesra alam. Bersedia untuk era elektrik tanpa mengorbankan ciri-ciri yang menjadikannya kegemaran ramai.
Reka Bentuk Segar, Aura Lebih Premium
Volvo XC90 terbaru ini bukan sekadar facelift biasa. Ia diberikan nafas baharu dari luar hingga ke dalam. Bahagian hadapan kini tampil lebih dinamik dengan lampu utama lebih tirus, bampar dan fender diperbaharui serta grafik pengambilan udara baharu. Sentuhan Scandinavia masih jelas kelihatan – bersih, sofistikated dan penuh karisma.
Di dalam, suasana kabin turut diperhebat. Papan pemuka yang lebih mendatar digabungkan dengan material bertekstur premium serta pencahayaan ambien yang memukau. Paparan tengah bersaiz 11.2-inci kini menjadi pusat kawalan utama. Memaparkan antara muka baharu yang lebih intuitif dan beresolusi tinggi.
Dua Enjin, Dua Gaya Pemanduan
Untuk pasaran Malaysia, XC90 serba baharu hadir dalam dua varian Ultra – satu dengan sistem hibrid plug-in T8 dan satu lagi dengan hibrid ringan B5. T8 ialah pilihan berprestasi tinggi dengan gabungan enjin petrol 2.0L dan motor elektrik berkuasa. Menghasilkan 462 hp dan 709 Nm. Pecutan 0-100 km/j? Hanya 5.3 saat, dan penggunaan bahan api pun sangat rendah – hanya 1.8 liter/100 km.
Kalau anda mahukan pemanduan lebih ringkas dan penjimatan bahan api yang konsisten, varian B5 ialah pilihan terbaik. Ia menghasilkan 263 hp dengan sistem hibrid ringan 48V yang turut membantu mengurangkan pelepasan karbon.
Apa pun pilihan anda, kedua-dua model mengekalkan ciri AWD dan transmisi Geartronic 8-kelajuan untuk pemanduan mantap dan yakin.
Ciri Dalaman Bertaraf Tinggi
Volvo tidak main-main dengan spesifikasi Ultra. Antara ciri standard termasuk sistem audio Bowers & Wilkins dengan 19 pembesar suara. Tempat duduk depan berkuasa dengan pengudaraan, bumbung panoramik. Sistem pendingin hawa empat zon dan sokongan Pilot Assist generasi baharu.
XC90 baharu juga memudahkan hidup dengan pengecas telefon tanpa wayar yang kini dipisahkan dari ruang simpanan. Serta sistem skrin pintar yang belajar tabiat anda – contohnya, memaparkan ikon kamera 360° ketika anda memasuki parkir sempit.
Pengalaman Pemanduan Lebih Halus
Sistem casis aktif dan suspensi udara empat roda memberikan pemanduan yang sangat selesa dan responsif. Suspensi ini boleh diturunkan untuk aerodinamik lebih baik, atau dinaikkan untuk menempuh jalan tidak rata. Sesuai untuk gaya hidup urban atau luar bandar.
Penebat bunyi turut ditambah baik, membolehkan anda benar-benar menikmati sistem bunyi B&W atau sekadar berbual tanpa gangguan angin dan jalan.
Keselamatan Tetap Jadi Keutamaan
Sebagai kereta Volvo, keselamatan bukan sekadar ciri tambahan – ia teras utama. XC90 dilengkapi Safe Space Technology, sistem brek kecemasan, bantuan stereng dan pelbagai ciri keselamatan aktif lain yang telah memenangi anugerah antarabangsa seperti Euro NCAP dan IIHS.
Harga dan Tempahan
Harga bermula dari RM418,888 untuk varian B5 dan RM434,888 untuk T8 – tanpa sebarang kenaikan berbanding model tahun lalu. Anda juga akan menerima lima tahun servis digital, bantuan tepi jalan 24 jam. Serta jaminan tanpa had perbatuan, dan waranti bateri lapan tahun untuk model T8.
Tempahan telah dibuka April ini. Kalau anda sedang mencari SUV yang lengkap dari segi gaya, prestasi, teknologi dan keselamatan – Volvo XC90 baharu ini wajib masuk senarai.
Dari Volvo Malaysia
Baca Juga Volvo EX90 – SUV Elektrik 7 Tempat Duduk Paling Canggih Kini di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Suzuki V-Strom 160 – Touring Ringkas dengan Keupayaan Serba Boleh
Suzuki baru-baru ini memperkenalkan model terbaharunya, V-Strom 160, di Colombia. Menambah satu lagi ahli dalam keluarga V-Strom yang terkenal. Dengan model seperti V-Strom 250SX, V-Strom 800, dan V-Strom 1050 sudah berada di pasaran.
V-Strom 160 dilihat sebagai pilihan lebih kecil tetapi tetap praktikal. Sesuai untuk penggemar motosikal touring yang mencari sesuatu yang ringan dan mudah dikendalikan.
Model ini sebenarnya berkongsi banyak persamaan dengan Haojue DL160 dari China. Termasuk reka bentuk dan spesifikasi enjin. Bezanya hanyalah pada pilihan warna, menjadikan ia hampir seperti kembar pada model tersebut.
Prestasi dan Keupayaan Teknikal
Dikuasakan oleh enjin satu silinder 162 cc dengan suntikan bahan api dan penyejukan udara. V-Strom 160 menawarkan kuasa maksimum 14.8 hp pada 8,000 rpm dan tork 14 Nm pada 6,500 rpm.
Enjin ini digandingkan dengan transmisi lima kelajuan yang memberikan pengalaman menunggang yang lancar dan cukup untuk kegunaan harian serta perjalanan touring jarak dekat.
Walaupun lebih sesuai untuk jalan berturap, jarak dari tanah 160 mm dan berat hanya 148 kg memungkinkan motosikal ini meneroka jalan off-road ringan. Suspensi Kayaba yang digunakan hadir dengan pelarasan pra beban pada bahagian belakang. Manakala sistem brek cakera di kedua-dua roda dilengkapi ABS dua saluran untuk keselamatan tambahan.
Reka Bentuk Praktikal
Motosikal ini dilengkapi rim aluminium 17 inci yang direka khas untuk memberikan keseimbangan antara kestabilan dan pengendalian. Dengan tangki bahan api berkapasiti 13 liter, V-Strom 160 mampu menampung perjalanan jarak jauh tanpa perlu berhenti terlalu kerap untuk mengisi minyak.
Selain itu, ia turut hadir dengan meter digital moden dan soket pengecas USB, ciri yang sangat berguna untuk penunggang masa kini.
Pilihan untuk Touring Ringan
Suzuki V-Strom 160 jelas direka untuk memenuhi keperluan mereka yang mahukan motosikal ringan, cekap, dan serba boleh. Dengan spesifikasi yang ringkas tetapi mencukupi, ia sesuai untuk perjalanan harian di bandar mahupun pengembaraan jarak sederhana.
Bagi peminat motosikal yang mencari model touring bajet. V-Strom 160 menawarkan pilihan menarik dengan keseimbangan antara harga, prestasi, dan fungsi. Sekiranya anda baru ingin mencuba dunia touring atau hanya mahukan motosikal ringkas yang tahan lasak, model ini sememangnya patut diberi perhatian.
Dari PaulTan
Baca Juga Tunggang Jarak Jauh – Suzuki V-Strom 250SX
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Art Of Speed Malaysia ‘Warm Up’ Tahun Ini Dengan Anjuran Off The Grid 2024 Di MAEPS
Off The Grid (OTG) adalah salah satu inisiatif di bawah payung Art of Speed (AOS), acara besar dalam dunia automotif di Malaysia. Dilancarkan sebagai acara sampingan dalam AOS pada tahun 2022, OTG telah mencapai kejayaan yang menggalakkan dengan sambutan yang positif dari peminat baru dan lama. Dengan pengalaman yang kukuh dalam membina komuniti, OTG bertujuan untuk mengumpulkan pelbagai komuniti gaya hidup outdoor di Malaysia dalam satu acara berskala besar.
Inspirasi OTG datang daripada FIELDSTYLE, acara gaya hidup outdoor terbesar di Jepun. Dengan minat yang semakin meningkat dalam gaya hidup outdoor di Malaysia, OTG menjadi platform untuk memperkenalkan gaya hidup ini kepada peminat baru. Pada tahun 2024, OTG menjangkakan kehadiran kira-kira 30,000 pengunjung.
Off The Grid 2024 (OTG 2024) akan diadakan di Malaysia Agro Exposition Park, Serdang (MAEPS) – Dewan A dan kawasan sekitarnya pada 23, 24 & 25 Februari 2024 dari jam 10:00 pagi – 10:00 malam.
Disini kami senaraikan 5 tarikan terbaik di Off The Grid 2024 untuk pengunjung yang berhasrat untuk ke sana;
- Pilihan Jenama Gaya Hidup Outdoor Terbesar: Di Dewan A, pengunjung dapat menemui jenama-jenama popular seperti Montanic Adventure Store, ANBOT STORE, CampGuru, dan Eiger Adventure. Mereka menawarkan pelbagai peralatan dan produk berkaitan gaya hidup outdoor dan jika anda bertuah mungkin anda dapat harga diskaun semasa hari acara.
- Brew Festa – Oasis Pencinta Kopi Brew Festa adalah tempat yang sempurna bagi pencinta kopi untuk menikmati suasana outdoor sambil menikmati kopi berkualiti dari barista terlatih.
- BBQ Showdown – Acara memasak BBQ terbuka ini pasti menjadi daya tarikan utama bagi pengunjung yang menyukai daging panggang.
- Makers Jamboree & Pasar Dinda Ladies Market: Di sini, pengunjung dapat mencari barangan unik dan ‘rare’ pada harga yang berpatutan, sambil menikmati dekorasi seni yang menarik.
- Aktiviti Keluarga: Terdapat pelbagai aktiviti yang sesuai untuk keseronokan seisi keluarga, termasuk Skimpool, Surf Skate, Roller Disko, dan Piala Strider.
Selain itu, OTG juga menawarkan pelbagai booth dan vendor yang menawarkan pelbagai produk berkaitan gaya hidup outdoor, makanan, dan banyak lagi. Pemenang Pertandingan Booth Terbaik akan menerima tiket perjalanan ke Jambori FIELDSTYLE 2024 di Nagoya, Jepun.
Pembelian tiket boleh dilakukan secara dalam talian atau pada tarikh acara dengan harga yang munasabah. Untuk maklumat lanjut, layari laman web rasmi https://artofspeedmy.com/ atau cari mereka di laman media sosial @artofspeedmy .
Baca: Royal Enfield Super Meteor 650 Hadir Dengan Tiga Varian Bermula Dari RM37,900
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Harley-Davidson CVO Road Glide RR 2025
Seakan Jentera Lumba King of the Baggers, Kini Dalam Versi Jalanan
Selama lebih 25 tahun, Harley-Davidson telah memperkenalkan barisan motosikal eksklusif di bawah siri Custom Vehicle Operations (CVO).
Bermula dengan model CVO FXR2 pada tahun 1999, motosikal CVO sering tampil dengan ciri eksklusif, warna khas, serta enjin berkapasiti lebih besar berbanding model standard.
Namun, baru-baru ini Harley-Davidson membawa nama CVO ke tahap baharu dengan memperkenalkan motosikal bagger berprestasi tinggi yang mampu menyaingi jentera lumba sebenar.
Tahun lalu, model CVO Road Glide ST telah membuktikan potensinya dalam kategori ini.
Kini, dengan pelancaran CVO Road Glide RR 2025, Harley-Davidson bukan sahaja menambah baik formula sedia ada, malah membawa konsep bagger prestasi ke tahap yang benar-benar luar biasa.
Kuasa Terbesar Dalam Sejarah Harley-Davidson
CVO Road Glide RR adalah motosikal pengeluaran Harley-Davidson paling berkuasa dan berkapasiti terbesar pernah dihasilkan.
Dikuasakan oleh enjin Screamin’ Eagle 131 Milwaukee-Eight, jentera ini menghasilkan 153 hp pada 5750 rpm dan 150 lb-ft tork pada 4750 rpm.
Dengan kapasiti 2153cc, enjin ini jauh lebih besar daripada enjin High-Output 121ci pada CVO Road Glide ST sebelumnya.
Ia menampilkan kepala silinder Screamin’ Eagle Stage IV dengan kebuk pembakaran dan port yang direka menggunakan teknologi CNC.
Injap pengambilan bersaiz 42mm dan injap ekzos 34mm meningkatkan aliran udara, manakala camshaft SE8-550 memberikan lif yang lebih tinggi untuk prestasi enjin yang lebih bertenaga.
Sistem bahan api motosikal ini dilengkapi dengan badan pendikit 68mm, penapis udara berprestasi tinggi Screamin’ Eagle, serta ekzos titanium Akrapovič 2-dalam-1 dengan perisai haba gentian karbon.
Dengan sistem ini, kuasa enjin dapat dimanfaatkan sepenuhnya tanpa mengorbankan pematuhan kepada peraturan emisi dan bunyi di semua 50 negeri AS.
Bagi memastikan prestasi sepadan dengan kuasa yang dihasilkan, motosikal ini menggunakan kotak gear Screamin’ Eagle Racing King 6 dengan anjakan gear yang lebih lancar dan responsif.
Ia juga menggunakan bakul klac 7075 billet-aluminium yang dibangunkan khas untuk pasukan lumba Harley-Davidson dalam siri King of the Baggers.
Pengendalian Seperti Jentera Lumba
Kehebatan CVO Road Glide RR bukan hanya terletak pada enjin, tetapi juga pada sistem casisnya.
Suspensi motosikal ini direka untuk mendekati spesifikasi jentera lumba KOTB (King of the Baggers), menjadikannya antara bagger paling stabil dan tangkas pernah dihasilkan.
Keistimewaan utama pada casis ini ialah lengan ayun aluminium billet 6061 yang direka seakan jentera lumba sebenar.
Ia bermula sebagai blok 220 paun dan dikisar menjadi satu unit seberat hanya 18 paun!
Untuk kawalan optimum, bahagian belakang disokong oleh sepasang penyerap kejutan Öhlins Screamin’ Eagle dengan takungan luar yang membolehkan pelarasan penuh serta kawalan ketinggian motosikal.
Di bahagian hadapan pula, fork Öhlins FGR 253 Hypersport Superbike digunakan, yang turut menampilkan teknologi TTX25 pressurized-cartridge bagi kawalan redaman yang lebih baik.
Dengan peningkatan ketinggian sebanyak 2 inci, motosikal ini kini mempunyai sudut condong 36 darjah ke kanan dan 35 darjah ke kiri, iaitu lebih 3 darjah berbanding model ST.
Sistem Brek dan Rim Berprestasi Tinggi
Bagi memastikan kuasa pemberhentian seiring dengan keupayaan pecutan, Harley-Davidson telah menaik taraf sistem brek dengan penggunaan Brembo GP4-RX pada bahagian hadapan.
Kaliper ini, yang diperbuat daripada aluminium billet, dikatakan setanding dengan komponen yang digunakan dalam perlumbaan MotoGP.
Brek hadapan menggunakan cakera 320mm T-Drive, yang dibangunkan khas untuk perlumbaan World Superbike.
Di bahagian belakang pula, sistem brek turut diperkuatkan dengan kaliper Brembo empat omboh dan cakera 300mm.
Sistem ini dikawal oleh teknologi Cornering Electronically Linked Brake (C-ELB) serta Cornering ABS, memastikan kestabilan maksimum dalam semua keadaan.
Ergonomik Direka Untuk Prestasi
Posisi tunggangan CVO Road Glide RR direka khas untuk pengendalian lebih sporty.
Papan kaki (floorboard) digantikan dengan footpeg aluminium billet, memberikan kawalan lebih baik semasa mengambil selekoh.
Pemijak kaki tunggalnya lebih tinggi, dengan ketinggian tempat duduk 28.9 inci, berbanding model standard Road Glide yang lebih rendah.
Satu elemen unik yang diambil terus daripada jentera lumba ialah pommel yang dipasang pada tangki bahan api. Pad ini membantu penunggang mendapatkan cengkaman lebih baik ketika membelok, selain menyokong badan semasa membrek dengan kuat.
Teknologi dan Sistem Audio Premium
Walaupun ia adalah motosikal berprestasi tinggi, CVO Road Glide RR tetap dilengkapi dengan ciri keselesaan premium.
Panel meter menggunakan skrin 12.3 inci TFT berwarna penuh dengan sistem operasi Skyline OS.
Skrin TFT ini menyokong Apple CarPlay, navigasi, dan sambungan Bluetooth.
Sistem bunyi Rockford Fosgate Stage III memberikan pengalaman audio luar biasa dengan 500 watt kuasa melalui sepasang pembesar suara 6.5 inci tiga hala.
Motosikal ini juga menampilkan penggunaan gentian karbon secara meluas pada bahagian beg sisi, fender, penutup tempat duduk, fairing, dan shroud radiator.
Ianya menyumbang kepada pengurangan berat sebanyak lebih 50 paun berbanding model Road Glide standard.
Eksklusiviti dan Harga
Harley-Davidson hanya menghasilkan 131 unit model ini, menjadikannya antara motosikal paling eksklusif dalam sejarah syarikat itu.
Teknologi dan inovasi yang diperkenalkan pada CVO Road Glide RR mungkin akan dibawa masuk ke model lain pada masa hadapan.
Ini termasuk enjin 131ci yang berpotensi muncul dalam model produksi lebih mampu milik.
Prestasi luar biasa, teknologi terkini, dan eksklusiviti tanpa kompromi, Harley-Davidson telah menetapkan penanda aras baharu dalam dunia motosikal bagger.
Jika ada satu motosikal yang benar-benar layak digelar bagger paling berprestasi dalam sejarah Harley-Davidson, inilah dia!
Baca Juga : Harley-Davidson Pan America CVO 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
