GR GT & GR GT3: Kereta ‘Road-Legal Race Car’

Toyota Gazoo Racing (TGR) baru-baru ini mempertontonkan dua model prototaip mereka iaitu GR GT dan GR GT3. Kedua-duanya masih dalam fasa pembangunan, tetapi sudah cukup untuk menunjukkan arah baharu Toyota dalam menghasilkan kereta prestasi tinggi berasaskan DNA perlumbaan.

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Ini bukan sekadar menghasilkan sebuah kereta yang laju tetapi ini adalah projek warisan yang meneruskan semangat model ikonik Toyota seperti 2000GT dan Lexus LFA.

Kereta Perlumbaan”Road-Legal”

1. GR GT 

GR GT direka sebagai road-legal race car dan ini bermaksud kereta yang boleh dipandu di jalan biasa, tetapi dengan karakter dan teknologi sebuah kereta litar profesional.

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Enjin & Sistem Hibrid Berkuasa Tinggi

  • Enjin 4.0L V8 twin-turbo baharu

  • Dipadankan dengan motor elektrik (hybrid)

  • Sasaran kuasa: 650 PS ke atas

  • Tork maksimum: 850 Nm ke atas

  • Transmisi auto 8-kelajuan yang dibangunkan khas

  • Pecutan dan respon lebih pantas kerana motor elektrik membantu ketika tukar gear (kurangkan turbo lag)

Ini ialah kombinasi teknologi modern + prestasi perlumbaan klasik.

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Rekabentuk Berpusatkan Pemandu

Toyota bermula dengan satu prinsip:
“Letak pemandu serendah mungkin.”

Ini dilakukan untuk:

Ads
  • menurunkan center of gravity

  • meningkatkan kestabilan pada kelajuan tinggi

  • menjadikan pemanduan terasa lebih natural dan bersatu dengan kereta

Enjin V8 diletakkan sangat rendah, sistem transaxle di belakang, dan kedudukan bateri serta tangki bahan api disusun untuk mencapai agihan berat 45:55 (depan:belakang) nisbah ideal untuk handling.

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Rangka Aluminium Sepenuhnya

GR GT adalah kereta Toyota pertama yang menggunakan rangka badan aluminium sepenuhnya, dengan panel luar diperbuat daripada:

  • aluminium

  • CFRP (carbon fiber reinforced plastic)

  • plastik berkekuatan tinggi

Tujuannya: ringan tetapi sangat kukuh penting untuk kestabilan dalam selekoh kelajuan tinggi.

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Ads

Aerodinamik Dibuat Terlebih Dahulu

Lazimnya Toyota cipta bentuk kereta dulu, baru fikir aerodinamik.
Untuk GR GT, proses itu dibalikkan:

  1. Aerodynamicists tentukan bentuk optimum aliran udara

  2. Barulah pereka bentuk luaran mengolah rupa fizikal

Hasilnya:

  • aliran udara lebih stabil

  • enjin lebih sejuk

  • downforce optimum pada kelajuan lebih 300 km/h

Bahagian Dalaman: Fokus Pada Fungsi 100% 

  • Paparan meter dioptimumkan untuk penglihatan ketika memandu laju

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

  • Butang kawalan dipusatkan dekat stereng

  • Kedudukan duduk direka bersama pelumba profesional

  • Sesuai untuk dua dunia: litar & pemanduan harian

2. GR GT3 

Jika GR GT ialah kereta jalanan, GR GT3 ialah versi untuk bertanding dalam kategori FIA GT3, iaitu kelas perlumbaan paling popular untuk kereta pelanggan (customer racing).

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Ads

Apa yang kekal sama?

  • Enjin V8 4.0 twin-turbo

  • Rangka aluminium

  • Fokus aerodinamik dan pusat graviti rendah

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Apa yang berbeza?

Ia dibina supaya:

  • mudah dipandu oleh profesional dan gentleman drivers

  • kompetitif dalam perlumbaan sebenar di seluruh dunia

  • disokong oleh program customer racing Toyota

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Teknologi Pembangunan Dari Simulator ke Nürburgring

TGR menggunakan pendekatan motorsport sepenuhnya:

  • pembangunan awal menggunakan simulator perlumbaan

  • penyempurnaan komponen melalui ujian litar sebenar

  • penilaian di pelbagai lokasi termasuk Fuji Speedway, Nürburgring, dan jalan raya awam

Kereta ini diuji sehingga “rosak dan diperbaiki semula” untuk memastikan ia tahan dan konsisten dalam pemanduan ekstrem.

TOYOTA GAZOO Racing Perkenal Buat Pertama Kali Model GR GT & GR GT3

Spesifikasi Utama GR GT (sasaran pembangunan)

KomponenButiran
Enjin4.0L V8 twin-turbo + motor elektrik
Output≥650 PS
Tork≥850 Nm
TransmisiAuto 8-kelajuan baharu
DrivetrainFront-engine, RWD
CasisRangka aluminium + panel CFRP
SuspensiDouble-wishbone (depan & belakang)
BrekCakera karbon-keramik Brembo
TayarMichelin Pilot Sport Cup 2 (265/35R20 depan, 325/30R20 belakang)
Kelajuan maksimum≥320 km/h
Berat sasaran≤1,750 kg

Ringkasan Mudah 

  1. GR GT = kereta jalanan yang dibina seperti kereta lumba.

  2. GR GT3 = versi perlumbaan FIA GT3.

  3. Teknologi utama:

    • Enjin V8 twin-turbo + motor elektrik

    • Rangka aluminium sangat ringan

    • Aerodinamik direka dahulu sebelum bentuk luaran

  4. Pemanduan lebih stabil kerana center of gravity sangat rendah.

  5. Dibangunkan bersama pelumba profesional seperti Hiroaki Ishiura dan Tatsuya Kataoka.

  6. Sasaran pelancaran sekitar 2027.

Baca Juga : Naquib Azlan Wakil Sulung Malaysia ke Grand Final Ferrari HP Esports Series

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di YoutubeInstagram &  TikTok.

Dapatkan tip automotif, perkongsian dan info menarik. Free jer!
Dengan ini saya bersetuju dengan Terma Penggunaan dan Polisi Privasi

Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download sekarang!

KLIK DI SEENI
Ads