Legasi Usang atau Ciri Elektrik Serbaguna?
Walaupun semakin ramai pemandu yang tidak merokok, masih terdapat satu komponen yang hampir sentiasa ada dalam papan pemuka kereta moden iaitu tempat cucuh rokok.
Sering kali dianggap sebagai ciri lama, ia sebenarnya telah berubah fungsi dan kekal relevan dalam dunia automotif hari ini.
Asal-usul: Ciptaan untuk Merokok
Tempat cucuh rokok atau car cigarette lighter mula diperkenalkan dalam kereta sekitar era 1920-an dan menjadi standard menjelang 1950-an.
Pada waktu itu, merokok adalah norma sosial — malah sebahagian daripada gaya hidup kelas pertengahan dan atasan.
Justeru, pengeluar seperti Cadillac, Chrysler dan Ford mula memasukkan soket cucuh rokok sebagai ciri premium dalam kereta mereka.
Soket Cucuh rokok ini berfungsi melalui gegelung pemanas yang dipanaskan oleh arus DC 12 volt.
Apabila ditekan masuk ke dalam soket, gegelung tersebut memanas hingga ke tahap mampu menyalakan rokok dalam masa beberapa saat.
Perubahan Fungsi: Dari Merokok ke Mobiliti Elektrik
Menjelang era 2000-an, dengan kesedaran kesihatan yang meningkat dan pengharaman merokok di banyak ruang tertutup termasuk kereta sewa dan kenderaan awam, penggunaan cucuh rokok mula merosot.
Namun, soket itu sendiri tidak dibuang.
Sebaliknya, ia diberi fungsi baharu: sebagai sumber kuasa 12 volt atau accessory power outlet.
Hari ini, soket tersebut digunakan untuk:
Mengecas telefon pintar dan tablet
Menyambung peranti GPS
Menyokong dashcam dan kamera belakang
Mengoperasikan pemanas atau penyejuk mini
Menghidupkan pam tayar mudah alih dan vakum kereta
Dengan sambungan standard bersifat universal (male plug 12V), aksesori-aksesori ini boleh dipasang pada hampir semua model kenderaan, menjadikan soket ini satu keperluan praktikal.
Kenapa Ia Masih Dikekalkan dalam Reka Bentuk Kereta?
Terdapat beberapa sebab utama kenapa pengeluar kereta belum menghapuskan sepenuhnya soket cucuh rokok ini:
Standard Industri Universal
Soket 12V adalah piawaian global. Banyak peranti automotif dibina berasaskan sistem ini, justeru pengeluar kereta kekal menyokongnya demi keserasian jangka panjang.Kos Rendah untuk Dimasukkan
Komponen ini murah dan mudah untuk dipasang dalam reka bentuk dalaman, tanpa perlu penyesuaian besar pada papan pemuka.Permintaan Pasaran Global
Di negara membangun atau pasaran sekunder, pengguna masih bergantung pada soket ini sebagai satu-satunya sumber kuasa dalam kereta.Fungsi Kecemasan
Ketika berlaku kecemasan (contohnya tayar pancit atau kereta terperangkap), soket 12V boleh digunakan untuk mengoperasikan pam, lampu suluh, atau pengecas bateri kecemasan (jump starter).
Ke Arah Masa Depan: USB-C dan Penyepaduan Pintar
Banyak pengeluar kini mula menggantikan soket ini secara berperingkat dengan port USB, USB-C.
Dalam kereta elektrik dan kenderaan pintar seperti Tesla, soket cucuh rokok sudah tiada atau hanya disediakan sebagai aksesori tambahan.
Namun begitu, selagi pengguna memerlukan sumber kuasa yang fleksibel dan serasi dengan pelbagai peranti sedia ada, soket cucuh rokok 12V mungkin masih akan wujud — sekurang-kurangnya dalam satu bentuk atau nama yang baharu.
Konklusi
Dari warisan gaya hidup perokok ke peranan penting dalam ekosistem peranti mudah alih, tempat cucuh rokok dalam kereta telah berevolusi menjadi satu sumber kuasa penting.
Ia mungkin kelihatan usang, tetapi hakikatnya, ia masih menjadi nadi kepada banyak aksesori automotif yang kita gunakan hari ini.
Dalam dunia kereta moden yang serba pintar, komponen ini mengingatkan kita bahawa sesetengah teknologi lama tidak semestinya lapuk — kadang-kadang, ia cuma perlu diberi nafas baru.
++Tonton video-video review kereta dan motosikal di Youtube, Instagram & TikTok Roda Panas!
Baca Juga : Kenapa Lampu Belakang Kereta Berwarna Merah?
Porsche Panamera Super-Saloon Dengan Rekod Baharu!
Jika anda sedang mencari sebuah kereta ‘keluarga’ empat pintu yang pantas. Kami syorkan model eksekutif super-saloon dari Porsche, iaitu Porsche Panamera generasi ketiga ini.
Porsche Panamera terbaharu ini telah mencipta rekod baharu bagi kereta eksekutif di Litar Nurburgring dengan catatan masa 7:24.172 minit. Lima saat lebih pantas berbanding model Turbo S terdahulu.
Walaupun Porsche tidak mendedahkan secara khusus versi Panamera yang mencatat rekod ini. Menurut pemandu ujian Lars Kern, kereta tersebut mewakili model teratas yang akan datang.
Kemungkinan Nama dan Spesifikasi
Kemungkinan besar, model ini akan dinamakan sebagai Turbo S E-Hybrid atau Turbo GT E-Hybrid. Memandangkan pendahulunya dinamakan versi Turbo S dan dikuasakan oleh “enjin lapan silinder yang disokong secara elektrik”.
Ia juga dilengkapi dengan suspensi Active Ride, yang memerlukan kuasa tambahan daripada sistem plug-in hibrid Panamera untuk beroperasi. Jadi model baharu ini bukanlah mild-hibrid.
Lars Kern berjaya mencatat masa baharu ini dengan memecahkan rekod yang dibuatnya sendiri pada Julai 2020 dengan Panamera Turbo S sebelumnya.
Rekod itu kemudian dipecahkan oleh Mercedes-AMG GT63 dengan pusingan 7:27.80 minit. Namun, kini Kern telah meletakkan Panamera baharu di atas dengan masa 3.63 saat lebih pantas.
Rekaan dan Teknologi Terkini
Menurut Porsche, Panamera yang mencipta rekod ini dilengkapi dengan tempat duduk set perlumbaan dan roll cage untuk keselamatan. Walaupun begitu, kereta ini hampir sama dengan versi yang akan dijual di bilik pameran.
Beberapa pilihan kilang telah dipasang termasuk Carbon Aerokit untuk keseimbangan aerodinamik yang lebih baik. Tayar Michelin Pilot Sport Cup 2 21 inci dan sistem Active Ride baharu.
Sistem Active Ride ialah pilihan pada Panamera yang lebih murah dan merupakan kunci kepada masa pusingan yang lebih baik berbanding model sebelumnya.
Sistem ini, yang turut ditawarkan pada Porsche Taycan. Menggunakan ‘air spring’ yang direka untuk kestabilan selekoh dan brek yang lebih pantas serta membolehkan pemanduan yang selesa pada kelajuan yang lebih perlahan.
Selepas enam tahun pembangunan, Active Ride membuktikan keupayaannya dalam meningkatkan prestasi Panamera.
Rangkaian Kuasa dan Prestasi
Panamera yang tidak didedahkan versinya ini akan menjadi varian utama dalam barisan generasi baharu dan yang terakhir menggunakan enjin petrol.
Rangkaian teratas semasa ialah Turbo E-Hybrid pacuan semua roda. Dikuasakan oleh petrol turbo berkembar 4.0 liter V8 dengan motor elektrik 187 hp dan bateri 25.9 kWh untuk jumlah output 670 hp dan 930 Nm tork.
Walaupun angka kuasanya 20 hp kurang daripada Turbo S E-Hybrid sebelumnya. Tork meningkat 60 Nm untuk pecutan 0-100 km/j dalam masa 3.2 saat dan kelajuan tertinggi 315 km/j yang dihadkan secara elektronik.
Porsche Panamera generasi ketiga ini bukan sahaja menawarkan prestasi luar biasa, tetapi juga membawa teknologi terkini dan rekaan yang menawan. Ia merupakan pilihan terbaik bagi mereka yang mencari kereta eksekutif yang mampu memberikan pengalaman pemanduan yang pantas dan dinamik.
Dari Careta
Baca Porsche Macan Baharu, Harga Bermula RM 430,000
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Skuter Bandar Terbaharu Dari SYM – Husky 150
SYM Husky 150 kini telah dilancarkan di Malaysia dengan harga permulaan dari RM9,998. Diperkenalkan dalam warna Ebony Black dan Pure White, model asas Husky 150 disertai oleh versi Edisi Khas yang datang dengan warna Matte Green dan Wolf Gray dengan harga RM10,298.
Harga tersebut tidak termasuk cukai jalan, insurans, dan pendaftaran, dan pesaing terus bagi Husky 150 adalah Honda ADV160. Setiap model Husky dilengkapi dengan jaminan dua tahun atau 20,000 km terhadap kerosakan pembuatan.
Direka untuk tunggangan dalam bandar, Husky 150 dilengkapi dengan enjin satu silinder empat injap yang menghasilkan kuasa 14.4 hp pada 8,000 rpm dan tork 14.5 Nm pada 6,000 rpm. Secara lazimnya skuter dalam kelas ini, kuasa dipacu melalui roda belakang melalui kotak gear CVT.
Husky 150 datang dengan kawalan cengkaman yang disertakan, serta ABS dua saluran. Suspensi dilakukan dengan fork teleskopik pada roda depan dan monoshock yang boleh diubah pra-beban(pre-load) pada bahagian belakang.
Saiz roda adalah 13 inci pada bahagian depan dan belakang, dilengkapi dengan tayar 120/70 di bahagian depan dan 130/70 di bahagian belakang. Sistem brek menggunakan cakera hidraulik tunggal pada bahagian depan dan belakang, dengan roda depan mendapat cakera berdiameter 260 mm dan roda belakang dengan unit berdiameter 223 mm.
Kemudahan tunggangan termasuk sistem tanpa kunci yang merangkumi mod kecemasan yang membolehkan anda memulakan Husky 150 walaupun bateri lemah. Skrin TFT-LCD 5 inci yang baru bagi Husky 150 dilengkapi dengan ciri penurunan automatik cahaya bagi kebolehlihatan dalam semua keadaan jalan.
Tangki bahan api Husky 150 boleh memuatkan 15 liter bahan api manakala ketinggian tempat duduk diletakkan pada 785 mm dan beratnya diklaim 153 kg. Sementara itu, pencahayaan LED penuh digunakan di seluruh Husky 150.
Baca: Motosikal Yang Sesuai Untuk Suri Rumah Menghantar Anak Ke Sekolah
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Pembentukan Garam Pada Terminal Bateri Kereta dan Cara Menanganinya
Bagi pemilik kereta, masalah pembentukan garam pada terminal bateri sering kali dianggap sebagai perkara kecil. Namun, isu ini sebenarnya boleh menjadi petanda awal masalah yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.
Pembentukan garam pada terminal bateri disebabkan oleh tindak balas antara gas hidrogen yang dilepaskan ketika proses pengecasan dan nyahcas berulang kali. Gas hidrogen ini bertindak balas dengan bahan terminal bateri seperti tembaga, aluminium, atau plumbum, yang akhirnya menyebabkan deposit garam terbentuk.
Tanda Masalah Elektrik pada Bateri Kereta
Apabila garam terbentuk pada terminal bateri, ia boleh memberi petunjuk tentang keadaan sistem elektrik kereta. Berikut adalah beberapa perkara penting yang perlu diberi perhatian:
- Pembentukan Garam pada Terminal Negatif: Jika deposit garam muncul di terminal negatif bateri, ini menunjukkan bahawa bateri tidak menerima pengecasan yang mencukupi. Ini mungkin berlaku jika alternator (penjana) tidak berfungsi dengan baik atau terdapat masalah dengan sambungan elektrik.
- Pembentukan Garam pada Terminal Positif: Sebaliknya, jika deposit garam terbentuk pada terminal positif, ia menandakan bateri menerima pengecasan yang berlebihan. Ini juga boleh menjadi petanda bahawa sistem pengecasan tidak seimbang atau terdapat masalah dengan pengawalan voltan.
- Pembentukan Garam pada Kedua-dua Terminal: Pembentukan garam pada kedua-dua terminal bateri selepas tempoh yang lama, contohnya enam bulan, dianggap normal dan biasanya berkaitan dengan kelembapan dalam persekitaran. Namun, jika masalah ini berlaku dengan kerap dalam tempoh yang singkat, ia menunjukkan bahawa sambungan elektrik mungkin lemah atau tidak terpasang dengan baik.
Langkah Penyelesaian: Bagaimana Menangani Deposit Garam pada Terminal Bateri
Untuk menangani masalah ini, terdapat tiga langkah mudah yang boleh diikuti bagi memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik dan mengelakkan sebarang kerosakan yang lebih serius:
1. Membersihkan Deposit Garam
Langkah pertama adalah membersihkan garam yang terbentuk pada terminal bateri. Beberapa kaedah yang boleh digunakan termasuk:
- Menggunakan berus gigi lama dan sabun untuk membersihkan deposit.
- Menggunakan berus plastik serta air panas untuk melarutkan dan menghilangkan garam.
- Menggunakan minuman berkarbonat yang sangat efektif dalam menghapuskan deposit karbon.
2. Pastikan Keselamatan Sistem Elektrik
Langkah seterusnya adalah memastikan sistem elektrik kereta berfungsi dengan baik. Ini termasuk memeriksa prestasi alternator dan tahap pengecasan bateri. Disarankan agar pemeriksaan ini dilakukan di bengkel yang khusus untuk memastikan bacaan yang tepat dan pembaikan yang sesuai dapat dilakukan.
Baca Juga : Apakah Kesan Penggunaan “Chemical” Ketika Mencuci Motosikal?
3. Langkah Keselamatan
Keselamatan adalah aspek penting ketika mengendalikan bateri kereta. Beberapa langkah keselamatan yang perlu diambil termasuk:
- Memakai sarung tangan pelindung ketika membersihkan terminal bateri.
- Memakai cermin mata keselamatan untuk melindungi mata daripada sebarang percikan kimia.
- Elakkan daripada terkena pakaian kepada bateri kerana bahan kimia boleh merosakkan kain.
Konklusi
Meskipun pembentukan garam pada terminal bateri mungkin kelihatan seperti masalah kecil, ia boleh menjadi petunjuk awal kepada isu yang lebih besar dalam sistem elektrik kereta.
Dengan menjaga bateri dan memeriksa sistem pengecasan secara berkala, pemilik kereta boleh mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan memastikan kenderaan mereka berfungsi dengan lancar.
Sentiasa utamakan keselamatan dan jangan teragak-agak untuk mendapatkan bantuan profesional jika diperlukan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
