GAC GS3 EMZOOM secara rasmi dilancarkan di Malaysia melalui WTC Automotif (M) Sdn Bhd (WTCA), sebuah anak syarikat Warisan TC Holdings Bhd. Kenderaan utiliti sukan (SUV) kompak kini tersedia dalam dua varian sepenuhnya dibina (CBU) untuk pasaran tempatan, iaitu GS3 EMZOOM Eksklusif dan GS3 EMZOOM Premium R.
Kedua-dua pihak baru-baru ini menandakan Permulaan Pengeluaran (SOP) untuk GAC GS3 EMZOOM yang dipasang sepenuhnya (CKD) di kilang Segambut, WTCA dengan upacara memotong riben hanya 13 bulan selepas projek perakitan tempatan itu diumumkan pada tahun 2023.
Berucap semasa pelancaran rasmi GAC GS3 EMZOOM, Ketua Pegawai Eksekutif Warisan TC Holdings Bhd Tan Keng Meng menyebut respon positif orang ramai terhadap jenama GAC sebagai faktor motivasi utama bagi syarikat.
Warna, Harga Dan Jaminan, Okay Ke?
GAC GS3 EMZOOM ditawarkan dengn empat warna yang dinamik: Salt Lake Blue, Ivory White, Graphene Grey dan Super Star Silver dengan harga rasmi mereka adalah RM118,900 (Eksklusif) dan RM128,900(Premium R).
Bagi memperingati pelancarannya, WTCA menawarkan Pakej Pelancaran Khas kepada 2000 pelanggan pertama yang terdiri daripada:
- Tiga kali penyelenggaraan servis berjadual percuma termasuk buruh, bahagian dan pelinciran.
- Jaminan 7 Tahun/180,000km untuk Enjin & Kuasa Penggerak secara eksklusif untuk pemilik pertama yang berdaftar kenderaan selain daripada jaminan standard 5 tahun/150,000km.
Pendaftar awal juga akan menerima GAC Smart Watch Key terhad secara percuma, yang berfungsi seperti kunci kereta asal dengan ciri-ciri hubungan tambahan jam pintar.
Menarik, Bagaimana Dengan Prestasi GS3 EMZOOM?
GAC GS3 EMZOOM dikuasakan oleh enjin petrol turbo 1.5 liter empat silinder yang menghamburkan kuasa 177PS dan tork 270Nm, terbaik dalam kelasnya.
Output ini disalurkan ke roda depan melalui transmisi dwi-kopling basah tujuh kelajuan (7WDCT). Powertrain yang cekap ini membolehkan pecutan 0-100km/j dalam masa 8.0 saat sambil mengekalkan purata penggunaan bahan api sebanyak 5.9 liter setiap 100km (kitaran NEDC). Selain itu, enjin ini boleh dihidupkan dari jarak jauh untuk pra-kondisi kenderaan menggunakan ciri ‘Remote Engine Start’.
Boleh Terangkan Pasal Rekaan GS3 EMZOOM?
Dari segi reka bentuk luaran, GAC GS3 EMZOOM lebih diperkukuhkan dengan Gril Mecha Wing ikonik, lampu hadapan Laser Eye Split LED, dan pegangan pintu elektrik tersembunyi yang memberikan kenderaan satu nilai futuristik dan aerodinamik. Bahagian depan yang dinamik dipadankan dengan bahagian belakang oleh lampu belakang Light Dart dan spoiler belakang sporty, rim aloi 18-inci pula melengkapkan penampilan pada kedua-dua varian.
Dalam pada itu, GS3 EMZOOM Premium R dilengkapi dengan pakej rekaan R yang menarik dan mencuri perhatian serta Ekzos Rekaan Gaya R yang memberikan rupa estetik yang lebih tegas sambil meningkatkan panjang keseluruhan SUV kompak kepada 4,446mm berbanding 4,410mm pada GS3 EMZOOM Eksklusif.
Kedua-dua varian mengukur 1,850mm lebar dan 1,600mm tinggi, dengan bonet berukuran 341 liter yang boleh diperluaskan kepada 1,271 liter kapasiti kargo maksimum dengan kerusi belakang boleh dilipat.
Dengan ciri-ciri paling panjang dalam segmen SUV kompak pada 2,650mm, GS3 EMZOOM menawarkan salah satu kabin yang paling luas dan selesa dalam kelasnya. Ruang dalam dilengkapi dengan hiasan dalaman dua tone biru dan hitam eksklusif dengan tempat duduk kulit. Pemandu diberikan titik sentuhan lebih mewah seperti stereng berbalut kulit pelbagai fungsi dan peralihan ke gear elektronik kristal.
Canggih Ke GS3 EMZOOM Ni?
Dari segi teknologi, ciri-ciri maju seperti sistem info-hiburan skrin sentuh 10.25-inci dengan Apple CarPlay tanpa wayar dan Android Auto, sistem kamera pandangan keliling, brek letak elektronik dengan autohold adalah standard di pada seluruh model.
Eksklusif untuk GS3 EMZOOM Premium R, tambahan kawalan iklim automatik, penyesuaian kuasa enam hala untuk tempat duduk pemandu, pencahayaan ambien pelbagai warna, pengecas telefon pintar tanpa wayar, ekzos belakang pintu kuasa tanpa tangan, Bantuan Letak Automatik Fusion (FAPA) dan sunroof panoramik.
Bagaimana Dengan Ciri Keselamatan?
Keselamatan penumpang & pemandu dalam GAC GS3 EMZOOM diutamakan dengan pelbagai ciri keselamatan aktif dan pasif serta Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan (ADAS) terkini yang membolehkan pemanduan autonomi Tahap 2.
Semua varian dilengkapi dengan beg udara hadapan dan sisi, brek cakera depan dan belakang, kawalan pegun depan, program kestabilan elektronik (ESP) dan pandangan titik buta sebagai standard.
Selain itu, Suite ADAS menyeluruh termasuk kawalan aktif cruise (ACC), Brek Kecemasan Automatik (AEB), Amaran Pelanggaran Hadapan (FCW), Sistem Pengenalan Tanda Trafik (TSR), Lane Departure Warning (LDW) dan Kawalan Had Kelajuan Pintar (ISLC). Bantuan Lampu Tinggi (HMA) dan Bantuan Letak Automatik Fusion tersedia dalam GS EMZOOM Premium R.
Datanglah ke bilik pameran GAC berhampiran anda untuk melihat GAC GS EMZOOM 2024 yang baru atau lawati laman web rasmi GAC Motor Malaysia di https://gacmotor.com.my untuk maklumat lanjut.
Baca: Pelan Pembinaan Lebuh Raya Baharu dari Tanjung Malim ke Lumut
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
EMOS Raikan Triple Threat Milestone, Antaranya Pengenalan Kawasaki Z900 ‘Yellow Ball’
Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS), anak syarikat milik penuh Motosikal dan Enjin Nasional Sdn Bhd (MODENAS), telah merayakan tiga pencapaian hebat dalam satu acara besar di Malaysia.
Antara pencapaian tersebut ialah pelancaran pusat 4S flagship Kawasaki kedua, meraih penarafan 5 bintang yang prestij dan pengenalan Edisi Eksklusif ‘Yellow Ball’ Z900RS.
Pelancaran Pusat 4S Kawasaki Flagship Kedua
Pusat 4S flagship terbaharu dikenali sebagai KAWASAKI All Star, telah rasmi dilancarkan di Setapak pada 18 November 2023.
Acara ini telah diselia oleh Pengarah KAWASAKI Setapak, William Ho dengan kehadiran utama Ketua Pegawai Eksekutif EMOS, Roslan Roskan dan Ketua Pegawai Pemasaran EMOS, George Kashiwagi.
Selain itu, turut hadir ialah Persatuan Peniaga Motosikal dan Skuter Malaysia (MMSDA) bersama wakil Presidennya, Datuk Wee Hong.
KAWASAKI All Star menawarkan pelbagai model motosikal KAWASAKI, daripada model yang paling kecil hingga model berkuasa tinggi. Menepati standard reka bentuk dan pembinaan Plaza Kawasaki di Jepun, pusat ini menitikberatkan paparan produk dan pemasaran visual.
Premis ini sepenuhnya dimiliki dan dikelola oleh Eang Chun Motor Sdn Bhd, rakan kongsi MODENAS selama 23 tahun dan pusat ini menjadi satu lagi tonggak kejayaan dalam pembinaan jenama Kawasaki di Malaysia.
Penarafan 5 Bintang MYMAP dari MIROS
Dalam satu pengiktirafan yang membanggakan, MODENAS mencapai penarafan lima bintang daripada Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Malaysia (MIROS) untuk 11 modelnya dalam Malaysian Motorcycle Assessment Programme (MyMAP).
Ini menjadikan MODENAS sebagai pengeluar dengan jumlah penarafan 5 bintang terbanyak, dengan keseluruhan 13 motosikal. Roslan Roskan, CEO EMOS, menyatakan bahawa pencapaian ini memperkuat komitmen syarikat terhadap keselamatan motosikal melalui teknologi canggih seperti sistem brek antiblok (ABS).
Pengenalan Edisi Eksklusif ‘Yellow Ball’ Z900RS
Acara ini juga menjadi platform untuk pengenalan Edisi “Yellow Ball” Z900RS, satu lagi model yang menjadi pilihan pengguna daripada KAWASAKI.
Dengan latar belakang warna kuning dan hitam yang menarik perhatian, motosikal retro ini memberikan penghormatan kepada warisan Z1 dengan menampilkan batch asal Z1 ‘900’ Kawasaki pada bahagian penutup sisi. Dengan ciri-ciri seperti ABS, kawalan traksi Kawasaki, dan enjin Inline-four 948cc yang menghasilkan kuasa maksimum 82.0 kW / 8,500 rpm, Z900RS “Yellow Ball” mengekalkan spesifikasi model asasnya.
Eang Chun Motor, rakan kongsi MODENAS selama 23 tahun, memainkan peranan utama dalam penyerahan rasmi model MY2024 kepada pelanggan pertamanya. Pelancaran ini turut menarik perhatian sekitar 700 orang dengan pelbagai aktiviti termasuk ujian pemanduan, demonstrasi pemanduan selamat oleh Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Malaysia (MIROS), photobooth, cabutan bertuah, dan banyak lagi.
Dengan pencapaian ini, EMOS dan MODENAS terus menetapkan standard tinggi dalam industri motosikal Malaysia. Dengan pusat flagship yang berkualiti tinggi, penarafan keselamatan lima bintang dan pelancaran model eksklusifnya, dapat mengekalkan kedudukan mereka sebagai pengeluar utama dalam pasaran motosikal Malaysia. Untuk maklumat lanjut mengenai pusat servis/jualan dan model terkini, sila layari laman web rasmi KAWASAKI di https://www.kawasaki.com.my/kawasaki/shop.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Toyota Celica Kembali! Generasi Baharu Disahkan
Berita baik untuk peminat kereta sports klasik! Toyota telah mengesahkan bahawa mereka sedang membangunkan generasi kelapan model Celica.
Menurut laporan dari majalah Jepun, Best Car. Pengesahan ini diberikan oleh seorang eksekutif Toyota semasa acara Rally Japan 2024 baru-baru ini. Membangkitkan semula semangat peminat kereta ini selepas hampir dua dekad sejak model terakhirnya dihentikan pengeluaran.
Pengesahan di Acara Rally Japan 2024
Pendedahan mengejut ini berlaku apabila Best Car bertanyakan kepada Akio Toyoda, Pengerusi Toyota, mengenai kemungkinan kembalinya Celica. Namun, Toyoda yang juga dikenali sebagai penyokong tegar kereta sports, memberikan peluang kepada Naib Presiden Eksekutif Yuki Nakajima untuk menjawab.
Dengan yakin, Nakajima berkata, “Kami akan menghasilkan Celica.” Walaupun kenyataan itu mungkin tidak dirancang untuk diumumkan. Ia menguatkan khabar angin yang telah beredar selama beberapa tahun.
Nakajima turut menambah, “Saya tidak pasti jika ini boleh diumumkan di khalayak umum,” memberikan bayangan bahawa maklumat ini mungkin terlepas lebih awal daripada yang dirancang. Namun begitu, ini bukan kali pertama Toyota memberi petunjuk tentang kebangkitan Celica.
Petunjuk Sejak 2023
Khabar angin mengenai Celica kembali semakin kencang sejak akhir 2023. Apabila Akio Toyoda menyuarakan hasratnya untuk menghidupkan semula model ini. Presiden Toyota, Tsuneji Sato, juga menyatakan keinginan yang sama pada tahun lalu.
Tambahan pula, dalam siri anime dalaman Toyota bertajuk Grip, papan putih dalam satu babak memaparkan tulisan “Celica Mk8,” memberi bayangan jelas tentang projek ini.
Model terakhir Celica, generasi ketujuh, dihentikan pengeluaran pada 2005. Sejak itu, peminat kereta ini hanya mampu berharap namanya akan dihidupkan semula.
Pengumuman ini memberikan harapan segar kepada mereka, walaupun butiran mengenai tarikh pelancaran atau spesifikasi masih menjadi misteri.
Apa yang Kita Boleh Jangkakan?
Buat masa ini, Toyota masih berahsia mengenai reka bentuk, enjin, dan teknologi yang akan dibawakan pada generasi baharu Celica ini. Namun, berdasarkan trend terkini, ada kemungkinan ia akan dilengkapi teknologi elektrifikasi. Sama ada sebagai hibrid atau EV penuh.
Dengan fokus Toyota terhadap kelestarian, kita boleh menjangkakan sesuatu yang inovatif tetapi tetap mengekalkan jiwa sporty Celica.
Walaupun tarikh pelancarannya tidak diumumkan, pakar menjangkakan Celica generasi kelapan ini mungkin hanya akan muncul di pasaran pada 2027 atau lebih lewat.
Apa yang pasti, Toyota nampaknya bersungguh-sungguh untuk memastikan nama Celica kembali dengan gaya yang hebat dan relevan untuk era moden.
Peminat kereta sports klasik, bersiap sedialah. Celica bukan sahaja sekadar nostalgia, tetapi kini menjadi kenyataan yang ditunggu-tunggu. Kini, kita hanya perlu menunggu Toyota untuk mendedahkan lebih banyak maklumat tentang kereta lagenda ini!
Dari Car and Driver
Baca Juga Toyota GR Supra A90 Final Edition, Titik Noktah Sebuah Legenda
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bagnaia Pertahan Podium Di Lusail Pada Pembukaan MotoGP 2024
Juara dunia Francesco Bagnaia mendahului lap pembuka Grand Prix Qatar dan mengekalkannya sehingga akhir dalam permulaan musim 2024 yang dominan.
Penunggang Itali itu mengawal perlumbaan dari mula hingga tamat, manakala di belakangnya Brad Binder mengalahkan Jorge Martin untuk menduduki tempat kedua dan ketiga masing-masing. Debut Ducati Marc Marquez berakhir dengan tempat keempat.
Penunggang Ducati itu meraih pimpinan daripada Jorge Martin (Pasukan Prima Pramac Racing) yang menduduki tempat pole pada lap pembuka.
“Kami bekerja dalam diam,” kata Bagnaia di parc ferme. “Kami tahu potensi kami dan cuba melakukan yang maksimum semalam, mengetahui bahawa penting untuk menukar sesuatu untuk perlumbaan hari ini. Dan apa yang kami lakukan pagi ini dalam warm-up adalah penting.
“Perlumbaan itu benar-benar berbeza berbanding semalam. Saya cuba menguruskan dengan cara yang berbeza dan ia berfungsi, jadi saya sangat gembira. Sekarang kami bergerak ke Portimao dengan langkah lain ke hadapan dengan jentera baru.”
Martin yang menduduki tempat pole mengambil kelebihan pada permulaan perlumbaan, tetapi pada Pusingan 1, Bagnaia dengan gerakan agresif telah mengambil alih pimpinan.
Di belakang, Brad Binder (Pasukan Red Bull KTM Factory Racing) juga mengatasi Martin untuk tempat kedua. Marc Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP) mengikut rapat di tempat keempat.
Serangan Pedro Acosta mencapai puncaknya di tempat keempat apabila dia membuat gerakan hebat pada Marquez. Walau bagaimanapun, penunggang Ducati itu membalas untuk mendapatkan kembali tempat itu dan dari situ, Acosta terus jatuh di tangga.
Di depan, Bagnaia terus menguruskan kelebihan satu saatnya dan berada dalam kawalan penuh.
Binder kelihatan selesa di tempat kedua manakala Martin dan Marquez terlibat dalam pertempuran untuk tempat podium terakhir. Walau bagaimanapun, Martin berjaya mengawal kedudukan pada pusingan kedua terakhir.
Martin dengan cepat menjauhkan Marquez dan mula mengejar Binder, tetapi penunggang KTM itu bertindak balas untuk mengekalkan kedudukan.
“Saya sangat gembira dengan hasil hari ini,” kata Binder. “Hari ini, kami tahu dari awal bahawa akan sukar untuk menjadikan tayar berfungsi hingga akhir. Saya terkejut kami dapat menguruskannya dengan baik, jujur. Saya cuba mendekati Pecco [Bagnaia] tetapi dia melakukan kerja yang tidak masuk akal, tidak membuat satu kesilapan pun sepanjang perlumbaan.
Enea Bastianini (Pasukan Ducati Lenovo) mendapati kelajuan hebat pada peringkat akhir dan membuat jalan ke tempat kelima, mengatasi Alex Marquez (Pasukan Gresini Racing MotoGP).
Fabio Di Giannantonio (Pasukan Pertamina Enduro VR46 Racing Team) dalam senyap meraih tempat ketujuh manakala kegemaran pra-perlumbaan Aleix Espargaro (Pasukan Aprilia Racing) tidak pernah pulih dari permulaan yang buruk.
Acosta menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan manakala Maverick Vinales (Pasukan Aprilia Racing) melengkapkan 10 teratas.
Berikut merupakan keputusan terakhir pusingan di litar Lusail, Qatar:
| 2024 Qatar MotoGP, Lusail – Race Results | ||||
| Pos | Rider | Nat | Team | Time/Diff |
| 1 | Francesco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | 39m 34.869s |
| 2 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM (RC16) | +1.329s |
| 3 | Jorge Martin | SPA | Pramac Ducati (GP24) | +1.933s |
| 4 | Marc Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +3.429s |
| 5 | Enea Bastianini | ITA | Ducati Lenovo (GP24) | +5.153s |
| 6 | Alex Marquez | SPA | Gresini Ducati (GP23) | +6.791s |
| 7 | Fabio Di Giannantonio | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +9.161s |
| 8 | Aleix Espargaro | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +11.242s |
| 9 | Pedro Acosta | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16)* | +11.595s |
| 10 | Maverick Viñales | SPA | Aprilia Racing (RS-GP24) | +13.197s |
| 11 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +17.701s |
| 12 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda (RC213V) | +18.075s |
| 13 | Joan Mir | SPA | Repsol Honda (RC213V) | +18.437s |
| 14 | Marco Bezzecchi | ITA | VR46 Ducati (GP23) | +19.194s |
| 15 | Miguel Oliveira | POR | Trackhouse Aprilia (RS-GP24) | +20.717s |
| 16 | Alex Rins | SPA | Monster Yamaha (YZR-M1) | +24.093s |
| 17 | Augusto Fernandez | SPA | Red Bull GASGAS Tech3 (RC16) | +24.106s |
| 18 | Franco Morbidelli | ITA | Pramac Ducati (GP24) | +24.641s |
| 19 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda (RC213V) | +25.556s |
| 20 | Luca Marini | ITA | Repsol Honda (RC213V) | +42.422s |
| 21 | Jack Miller | AUS | Red Bull KTM (RC16) | +42.761s |
| Raul Fernandez | SPA | Trackhouse Aprilia (RS-GP23) | DNF | |
Baca: Francesco Bagnaia Muncul Juara Dunia MotoGP™ 2023, Jorge Martin Pula Terjatuh!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
