3 Tayar Gergasi Terbesar Pernah Dihasilkan
Dalam dunia automotif, saiz tayar standard lazimnya berada dalam julat 15 hingga 17 inci.
Sementara kereta sport biasanya menggunakan tayar yang lebih besar, sebagai contoh, Aston Martin DB9 dilengkapi dengan tayar bersaiz sehingga 22 inci.
Walaupun tayar ini kelihatan besar jika dibandingkan dengan kereta biasa, ia masih jauh daripada kategori tayar terbesar di dunia.
Jadi, apakah sebenarnya tayar terbesar yang pernah dihasilkan? Mari kita selami tiga tayar yang terbesar di dunia pernah dihasilkan.
1. Titan Tyre 63-Inch Off-Road
Pada tahun 2008, pengeluar tayar Amerika, Titan Tire, menghantar tayar 63-inci pertama mereka ke lokasi perlombongan di Kanada.
Tayar ini bukan sahaja besar, malah dihantar bersama roda khas yang direka untuk menampung saiznya yang luar biasa.
Dengan ketinggian lebih 4 meter dan berat sekitar 5.6 tan metrik—bersamaan dengan berat 5 buah Ford Fiesta—tayar ini diiktiraf sebagai tayar pengeluaran terbesar di dunia.
Ia direka khas untuk industri perlombongan dan kuari yang sememangnya terkenal dengan jentera besar serta roda gergasi.
Titan Tyre benar-benar menetapkan penanda aras baharu dalam dunia tayar!
2. Bridgestone 59/80R63 V-Steel E-Lug S
Sebelum Titan Tyre mendominasi, takhta tayar terbesar pernah disandang oleh Bridgestone 59/80R63.
Tayar ini, dengan ketinggian 4.02 meter dan lebar 1.47 meter, direka khusus untuk jentera berat seperti trak pelombong CAT 797.
Tayar ini mampu menampung beban sehingga 101 tan metrik, menjadikannya pilihan utama untuk aplikasi dalam industri berat.
Harga untuk setiap tayar ini? Sekitar £30,000 (34,000 euro)—harga yang cukup untuk membeli beberapa kereta!
Untuk memberikan perspektif, setiap tayar Bridgestone ini menggunakan jumlah getah yang mencukupi untuk menghasilkan 600 tayar kereta biasa.
3. Uniroyal Giant Tyre
Jika dua tayar sebelumnya boleh diiktiraf sebagai tayar pengeluaran terbesar di dunia, status tayar terbesar sepanjang zaman disandang oleh Uniroyal Giant Tyre.
Tayar ikonik ini dicipta oleh Uniroyal Tire Company untuk Pameran Dunia New York 1964, di mana ia digunakan sebagai roda Ferris.
Kini, ia menjadi tarikan statik di Allen Park, Michigan, bersebelahan dengan Lebuhraya Interstate 94.
Dengan ketinggian antara 24 hingga 26 meter dan berat hampir 11 tan metrik, tayar ini lebih kepada karya seni kejuruteraan berbanding komponen automotif.
Ia tidak diperbuat daripada getah seperti tayar biasa, tetapi menggunakan resin poliester yang diperkuat dengan gentian kaca, menjadikannya kalis api.
Permukaan bunga tayarnya sedalam 15 cm, sementara ruang dalaman tayar ini mencapai 3,414.3 meter padu.
Menariknya, pada tahun 1990, Uniroyal Giant Tyre menjadi sebahagian daripada jenama Michelin selepas Uniroyal Goodrich Tire Company diambil alih.
Konklusi
Ketiga-tiga tayar ini membuktikan bahawa dunia automotif dan kejuruteraan sentiasa mencabar had kebiasaan.
Sama ada ia dicipta untuk tujuan praktikal seperti perlombongan atau sebagai simbol kejuruteraan unik seperti Uniroyal Giant Tyre, setiap tayar ini mencerminkan inovasi yang mengagumkan.
Jadi, apabila anda melihat tayar kereta biasa, ingatlah—ada tayar di luar sana yang saiznya jauh melangkaui imaginasi kita!
Baca Juga : Bugatti Tourbillon, Hyper-Hybrid V16 Dengan Kelajuan Maksimum 400KM/J!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Triumph Tiger Sport 660 – Lebih Canggih dengan Peningkatan Teknologi
Triumph Tiger Sport 660 terus mencuri perhatian meskipun Triumph telah melancarkan model yang lebih besar, Tiger Sport 800. Untuk tahun 2025, motosikal adventure kelas pertengahan ini menerima beberapa peningkatan menarik. Terutamanya dari segi teknologi dan kelengkapan, menjadikannya pilihan yang lebih versatile bagi penunggang.
Teknologi Baharu untuk Pengalaman Lebih Pintar
Peningkatan utama pada Tiger Sport 660 ialah sistem sambungan telefon pintar. Kini membolehkan navigasi dipaparkan secara terus pada skrin. Bukan itu sahaja, model ini juga dilengkapi dengan ciri cruise control untuk keselesaan semasa perjalanan jauh, dan quickshifter dua hala yang membolehkan pertukaran gear lebih lancar, baik semasa menaikkan atau menurunkan gear.
Selain dua mod tunggangan asal, iaitu Road dan Rain, Triumph turut memperkenalkan mod Sport, memberikan respons enjin yang lebih agresif untuk pengalaman tunggangan yang menyeronokkan.
Tidak ketinggalan, ciri keselamatan seperti Optimised Cornering ABS dan kawalan cengkaman kini menjadi standard. Fungsi kawalan cengkaman boleh ditutup mengikut keperluan penunggang.
Prestasi Tetap Berkuasa
Dari segi prestasi, Tiger Sport 660 masih menggunakan enjin tiga silinder DOHC berkapasiti sederhana dengan transmisi enam kelajuan dan klac slip and assist. Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 81 PS pada 10,250 rpm dan 64 Nm tork pada 6,250 rpm. Cukup untuk memberikan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.
Ciri-Ciri Rekaan yang Praktikal
Tiger Sport 660 direka untuk pelbagai kegunaan, sama ada untuk perjalanan jauh atau tunggangan harian. Ia dilengkapi dengan penghadang angin hadapan yang boleh dilaras secara manual dan tangki bahan api berkapasiti 17.2 liter. Membolehkan perjalanan lebih jauh tanpa perlu kerap mengisi minyak.
Suspensi Showa pula terdiri daripada fork USD 41 mm di hadapan dan monoshock dengan pelarasan pra beban di belakang. Memberikan keselesaan walaupun pada permukaan jalan yang tidak rata.
Sebagai motosikal yang lebih fokus kepada jalan raya, ia dipasang dengan rim aluminium 17 inci dan sistem brek cakera berkembar 310 mm di hadapan serta cakera 255 mm di belakang.
Reka Bentuk Kompak dan Ringkas
Keseluruhan rekaan Tiger Sport 660 mengekalkan identiti sporty dan praktikal. Semua lampu kini menggunakan teknologi LED. Berat keseluruhan motosikal ini adalah 207 kg dengan ketinggian tempat duduk 835 mm. Sesuai untuk pelbagai ketinggian penunggang.
Dengan peningkatan ini, Triumph Tiger Sport 660 terus menawarkan keseimbangan yang sempurna antara teknologi, prestasi, dan keselesaan. Untuk penunggang yang mencari motosikal adventure dengan keupayaan serba boleh, model ini kekal sebagai pilihan unggul.
Dari PaulTan
Baca Juga Triumph Tiger 900 2024 – Tetapan Standard Baharu!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Teknologi Terkini Ferrari 296 Challenge 2024 Kuasa Trek Perlumbaan, Tanpa Hibrid
Jenama automotif mewah Ferrari telah menggemparkan dunia perlumbaan dengan memperkenalkan model terbaru mereka, Ferrari 296 Challenge (2024).
Mengangkat warisan perlumbaan Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, model ke-9 ini mengekalkan kehebatan dan kecanggihan yang serupa dengan model lumba sebelumnya, 296 GT3.
Menyandarkan diri pada platform yang sama dengan 296 GTB, Ferrari 296 Challenge (2024) telah menjalani peningkatan yang ketara dalam unit tren kuasa, aerodinamik, dan dinamik depan, semuanya direka khas untuk mencapai prestasi optimum di atas trek lumba.
Ciri utama Ferrari 296 Challenge adalah penggunaan platform V6 120º yang dipadankan dengan enjin 2992cc turbo kembar tanpa elemen hibrid, berbeza dengan model asal yang menggunakan teknologi hibrid.
Mesin tanpa hibrid ini mampu menghasilkan kuasa sebesar 690hp dan tork 740Nm. Walaupun berbanding dengan barisan tren kuasa hibrid 296 GTB yang mengeluarkan kuasa 830hp, enjin V6 turbo kembar 3.0L tanpa hibrid pada 296 Challenge telah menghasilkan prestasi lebih baik dengan output kuasa sebesar 654hp.
Trek lumba melihat pencapaian dinamik yang luar biasa, dengan berat lebih kurang 870kg, dan mencapai kelajuan sebanyak 250kmj (dengan sudut maksimum spoiler). Sistem ABS EVO Track, yang sebelum ini diperkenalkan pada 296 GTB, turut diaplikasikan pada Ferrari 296 Challenge (2024).
Peningkatan pada cakera brek baharu CCM-R PLUS Brembo yang menggunakan bahan Carbon Ceramic Material R, telah menambah prestasi pembrekan serta konsistensi brek.
Fokus pada pengendalian dan prestasi juga nampak pada pemilihan tayar khas Pirelli 19 inci untuk Ferrari 296 Challenge. Model ini dijangka untuk bersaing hebat dalam siri perlumbaan Eropah dan Amerika Utara pada musim perlumbaan 2024.
Dengan pelbagai penambahbaikan pada tren kuasa, dinamik, dan sistem brek, Ferrari 296 Challenge (2024) menjanjikan pengalaman perlumbaan yang memukau, memacu kecemerlangan di trek, dan mengekalkan kehebatan warisan perlumbaan Ferrari yang kukuh.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Yamaha MT-09 Generasi Baharu Dilancarkan di Malaysia, Harga RM57,998
Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) secara rasmi telah melancarkan generasi baharu Yamaha MT-09 di Malaysia. Model motosikal naked yang ikonik ini tampil dengan reka bentuk lebih moden dan ranggi.
Harga
Dilengkapi dengan beberapa ciri baharu yang pastinya menarik perhatian peminat motosikal. Dengan harga bermula dari RM57,998. Yamaha MT-09 ini menjanjikan pengalaman tunggangan yang lebih dinamik dan selesa.
Walaupun model global Yamaha MT-09 hadir dengan ciri sistem penukaran gear separa automatik Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT).
Versi yang dilancarkan di Malaysia adalah versi standard. Namun begitu, model ini tetap menampilkan peningkatan signifikan dari segi reka bentuk dan teknologi.
Visual
Dari segi visual, MT-09 generasi baharu ini menonjol dengan pencahayaan lampu hadapan yang dipadankan dengan lampu LED serta projektor di bahagian tengah.
Memberikan pencahayaan yang lebih terang dan jelas. Rekaan tangki bahan api juga telah diberikan sentuhan baharu yang lebih dinamik. Memberikan lebih keselesaan kepada penunggang.
Tempat duduk jenis dua bahagian pula memastikan keselesaan bukan sahaja untuk penunggang, tetapi juga untuk pembonceng.
Spesifikasi
Salah satu ciri menarik pada MT-09 ini adalah subframe baharu serta peningkatan pada kadar spring belakang. Ia menjanjikan tunggangan yang lebih stabil dan selesa. Tambahan lagi, tangki bahan api berkapasiti 14 liter kini dilengkapi dengan gril acoustic amplifier. Menambah pengalaman akustik ketika menunggang, di mana deruman enjin lebih jelas didengar oleh penunggang.
Skrin Maklumat
Untuk kemudahan penunggang, Yamaha MT-09 dilengkapi dengan paparan TFT berwarna penuh bersaiz lima inci, yang boleh disambungkan dengan telefon pintar melalui aplikasi Y-Connect dan Garmin Streetcross.
Sistem ini membolehkan penunggang mengakses pelbagai maklumat penting serta navigasi. Di bahagian handlebar.
Terdapat suis kawalan intuitif yang menampilkan ciri cruise control, selain daripada sistem brek menggunakan radial master cylinder daripada Brembo yang terkenal dengan prestasi cemerlang.
Mod Tunggangan
Penunggang juga boleh mempersonalisasi mod tunggangan melalui sistem Yamaha Ride Control (YRC) yang diakses melalui aplikasi di telefon pintar. Selain itu, terdapat port pengecasan Type-C di bawah tempat duduk untuk memudahkan pengecasan peranti semasa perjalanan.
Untuk keselesaan maksimum, posisi handlebar dan footpegs boleh dilaraskan mengikut kesesuaian ergonomik penunggang. Ini memastikan pengalaman tunggangan yang lebih selesa dan menyeronokkan, terutama bagi perjalanan jarak jauh.
Hantaran Kuasa
Dari segi trenkuasa, Yamaha MT-09 baharu ini masih mengekalkan enjin CP3 tiga silinder 890cc dengan penyejukan cecair. Ia mampu menghasilkan kuasa maksimum sebanyak 119hp dan tork 93Nm. Meskipun versi ini tidak dilengkapi dengan Y-AMT, ia dipadankan dengan kotak gear enam kelajuan serta quickshifter generasi ketiga Yamaha untuk penukaran gear yang lebih lancar.
MT-09 generasi baharu ini ditawarkan dalam dua pilihan warna menarik, iaitu warna Cyan dan warna hitam matte, memberikan pilihan yang sesuai dengan gaya dan personaliti penunggang.
Dengan semua ciri menarik ini, Yamaha MT-09 generasi baharu bukan sahaja menawarkan prestasi hebat tetapi juga pengalaman tunggangan yang lebih selesa dan menyeronokkan. Bagi mereka yang mencari motosikal naked yang moden, dinamik, dan berkuasa, MT-09 adalah pilihan yang tepat.
Dari Careta
Baca Juga Yamaha YZF-R9 2025: Revolusi Supersport yang Ditunggu-Tunggu
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
