Pengenalan kepada Suzuki TXR 150 Panther
Suzuki TXR 150 Panther, atau lebih dikenali sebagai “motor otet” dalam kalangan peminat permotoran Malaysia, merupakan salah satu motosikal legenda yang pernah menjadi tulang belakang operasi rondaan Polis Diraja Malaysia (PDRM) pada era 1990-an.
Dengan enjin dua lejang 150cc, motosikal ini bukan sahaja popular dalam kalangan Peminat motosikal retro, tetapi juga memainkan peranan penting dalam operasi khusus PDRM.
Sejarah Penggunaan Panther oleh PDRM
Suzuki TXR 150 Panther menjadi pilihan PDRM, khususnya untuk Cawangan Khas (SB) atau unit perisik, kerana keupayaannya bergerak pantas dan sukar dikesan.
Salah satu model panther ini bewarna hitam khusus untuk operasi malam, membolehkan anggota polis menjalankan tugas tanpa menarik perhatian.
Panther digunakan secara meluas pada 1990-an untuk mengekang aktiviti lumba haram yang semakin meningkat pada masa itu.
Ciri-ciri Teknikal Panther
Suzuki TXR 150 Panther dikuasakan oleh enjin dua lejang 150cc dengan tork tinggi dan pecutan pantas.
Dengan berat yang agak ringan dan reka bentuk aerodinamik, motosikal ini dikatakan mampu menyaingi model lain seperti Yamaha RX-Z, malah dalam beberapa kes, Yamaha TZM.
Budaya dan Populariti Panther
Di luar tugas rasmi PDRM, Panther TXR 150 mencipta nama dalam kalangan peminat motosikal Malaysia.
Dengan pengeluaran bermula pada lewat 80-an dan terhenti pada awal 90-an, motosikal ini kekal relevan sebagai ikon budaya “mat motor”.
Selepas Panther, Suzuki memperkenalkan varian TXR150R, yang digelar “Jerung” kerana kowl depan menyerupai sirip jerung.
Popularitinya dikuatkan lagi oleh kemudahan pengubahsuaian, menjadikannya kegemaran untuk pertandingan kelajuan dan pameran motosikal retro hingga ke hari ini.
Peralihan kepada Motosikal Moden
Walaupun Panther pernah menjadi tulang belakang rondaan PDRM, unit rondaan bermotosikal (URB) kini beralih kepada model yang lebih moden.
Kebanyakkan anggota menggunakan Kawasaki Z250 dan KLX250, yang lebih sesuai untuk keperluan rondaan bandar dan kawasan sempadan.
Peralihan ini mencerminkan evolusi keperluan operasi PDRM, dengan motosikal moden menawarkan teknologi canggih seperti sistem brek ABS dan enjin empat lejang yang lebih mesra alam.
Namun, Panther kekal diingati sebagai simbol zaman kegemilangan motosikal dua lejang dalam sejarah PDRM.
Warisan Panther dalam Landskap Automotif Malaysia
Suzuki TXR 150 Panther bukan sekadar motosikal tugasan PDRM, tetapi juga ikon budaya yang meninggalkan kesan mendalam dalam sejarah automotif Malaysia.
Walaupun sudah tidak lagi digunakan lagi oleh PDRM, Suzuki Panther terus dihargai oleh kolektor dan peminat motosikal retro.
Mungkin ada yang bertanya bagaimana pemilik memiliki motosikal ini, pemilik mendapatkan motosikal ini ketika lelongan awam.
Baca Juga : Lamborghini Temerario, Harga Bermula RM1,350,000
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Triumph Tiger Sport 660 – Lebih Canggih dengan Peningkatan Teknologi
Triumph Tiger Sport 660 terus mencuri perhatian meskipun Triumph telah melancarkan model yang lebih besar, Tiger Sport 800. Untuk tahun 2025, motosikal adventure kelas pertengahan ini menerima beberapa peningkatan menarik. Terutamanya dari segi teknologi dan kelengkapan, menjadikannya pilihan yang lebih versatile bagi penunggang.
Teknologi Baharu untuk Pengalaman Lebih Pintar
Peningkatan utama pada Tiger Sport 660 ialah sistem sambungan telefon pintar. Kini membolehkan navigasi dipaparkan secara terus pada skrin. Bukan itu sahaja, model ini juga dilengkapi dengan ciri cruise control untuk keselesaan semasa perjalanan jauh, dan quickshifter dua hala yang membolehkan pertukaran gear lebih lancar, baik semasa menaikkan atau menurunkan gear.
Selain dua mod tunggangan asal, iaitu Road dan Rain, Triumph turut memperkenalkan mod Sport, memberikan respons enjin yang lebih agresif untuk pengalaman tunggangan yang menyeronokkan.
Tidak ketinggalan, ciri keselamatan seperti Optimised Cornering ABS dan kawalan cengkaman kini menjadi standard. Fungsi kawalan cengkaman boleh ditutup mengikut keperluan penunggang.
Prestasi Tetap Berkuasa
Dari segi prestasi, Tiger Sport 660 masih menggunakan enjin tiga silinder DOHC berkapasiti sederhana dengan transmisi enam kelajuan dan klac slip and assist. Enjin ini menghasilkan kuasa maksimum 81 PS pada 10,250 rpm dan 64 Nm tork pada 6,250 rpm. Cukup untuk memberikan keseimbangan antara prestasi dan kecekapan bahan api.
Ciri-Ciri Rekaan yang Praktikal
Tiger Sport 660 direka untuk pelbagai kegunaan, sama ada untuk perjalanan jauh atau tunggangan harian. Ia dilengkapi dengan penghadang angin hadapan yang boleh dilaras secara manual dan tangki bahan api berkapasiti 17.2 liter. Membolehkan perjalanan lebih jauh tanpa perlu kerap mengisi minyak.
Suspensi Showa pula terdiri daripada fork USD 41 mm di hadapan dan monoshock dengan pelarasan pra beban di belakang. Memberikan keselesaan walaupun pada permukaan jalan yang tidak rata.
Sebagai motosikal yang lebih fokus kepada jalan raya, ia dipasang dengan rim aluminium 17 inci dan sistem brek cakera berkembar 310 mm di hadapan serta cakera 255 mm di belakang.
Reka Bentuk Kompak dan Ringkas
Keseluruhan rekaan Tiger Sport 660 mengekalkan identiti sporty dan praktikal. Semua lampu kini menggunakan teknologi LED. Berat keseluruhan motosikal ini adalah 207 kg dengan ketinggian tempat duduk 835 mm. Sesuai untuk pelbagai ketinggian penunggang.
Dengan peningkatan ini, Triumph Tiger Sport 660 terus menawarkan keseimbangan yang sempurna antara teknologi, prestasi, dan keselesaan. Untuk penunggang yang mencari motosikal adventure dengan keupayaan serba boleh, model ini kekal sebagai pilihan unggul.
Dari PaulTan
Baca Juga Triumph Tiger 900 2024 – Tetapan Standard Baharu!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Triumph Bakal Kembali Dengan Motosikal Supersport?
Triumph Motorcycles bakal melancarkan model terbaru mereka, Triumph Daytona 660, pada 9 Januari 2024. Pengumuman mengenai tarikh rasmi pelancaran tersebut telah dilakukan pada hari Selasa, menimbulkan kegembiraan dalam kalangan peminat motosikal di seluruh dunia.
Kedatangan Daytona 660 ini cukup dinantikan kemunculannya sejak beberapa bulan yang lalu, terutamanya selepas beberapa imej ‘spy shot’ tersebar luas di media sosial.
Peminat motosikal kini dapat menandakan tarikh pelancaran rasmi dan bersedia menyambut ahli keluarga baru dalam keluarga 660 Triumph.
Kali terakhir Triumph menampilkan sebarang jentera dalam kategori supersport adalah pada tahun 2017 apabila menghentikan pengeluaran Daytona 675.
Walaupun membuat kejutan dengan edisi terhad Daytona 765 dan hanya 1,530 unit dihasilkan bagi meraikan kejayaanya sebagai pembekal enjin Moto2 pada tahun 2020, tiada model Daytona lagi yang dihasilkan selepas itu.
Daytona 660 dijangka membawa perubahan baharu ke dalam segmen ini dengan menggunakan enjin tiga silinder berkapasiti 660cc yang sama yang terdapat dalam Trident 660 dan Tiger Sport 660. Dengan spesifikasi ini, ia dijangkakan akan mempunyai kuasa kira-kira 80hp dan tork sebanyak 64Nm.
Dari segi rekaan, Daytona 660 dengan jelas akan meminjam beberapa ciri dari model-model 660 yang sedia ada, termasuk lampu depan yang diambil dari Tiger Sport 660.
Walaupun maklumat terperinci masih belum dimaklumkan, semua informasi akan terungkap pada 9 Januari akan datang. Peminat motosikal boleh menantikan kejutan dan inovasi yang bakal dibawa oleh model terbaru ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Motosikal Naked Terbaik di Malaysia Tahun 2025
Kalau pembaca peminat motosikal naked, tahun 2025 ni memang penuh dengan pilihan best yang boleh mengundang tabung simpanan anda. Kebanyakannya menggabungkan teknologi moden, prestasi padu, dan rekabentuk agresif.
Motosikal naked semakin menjadi pilihan utama penunggang yang mahukan pengalaman tunggangan terbaik tanpa perlu mengorbankan tulang belakang anda. Penulisan kali ini kita akan tengok antara model naked terbaik yang ada di pasaran Malaysia tahun ni!
1. Yamaha MT-09
- Enjin: 890cc, 3-silinder, DOHC
- Kuasa kuda: 119hp
- Tork: 93Nm
- Top speed: 225km/j
- Tangki minyak: 14L
- Harga dari: RM 58,888
MT-09 tahun 2025 masih mendominasi segmen naked bike dengan enjin CP3 yang penuh dengan ‘torque’ menggila! Dengan teknologi quickshifter, mod tunggangan canggih, serta rekaan yang makin garang, jentera ni memang jadi kegilaan rider yang nak rasa prestasi liar dengan kawalan yang mantap.
2. Kawasaki Z900 & Z900 SE
- Enjin: 948cc, 4-silinder, DOHC
- Kuasa kuda: 125hp
- Tork: 98.6Nm
- Top speed: 240km/j
- Tangki minyak: 17L
- Harga dari: RM 50,900
Kawasaki Z900 terus menjadi pilihan popular sebab keseimbangan antara kuasa dan keselesaan. Enjin 948cc DOHC empat silinder ni menghasilkan 125hp yang cukup untuk memuaskan jiwa speed junkie. Suspensi dan ergonomik yang lebih selesa tahun ni menjadikan Z900 sesuai untuk tunggangan harian mahupun layan selekoh hujung minggu.
3. KTM 790 Duke
- Enjin: 799cc, 2-silinder, DOHC
- Kuasa kuda: 105hp
- Tork: 87Nm
- Top speed: 220km/j
- Tangki minyak: 14L
- Harga: RM 46,800
Selepas menghilang beberapa tahun, KTM 790 Duke kembali dengan peningkatan dari segi elektronik dan ketahanan enjin. Dengan berat hanya sekitar 169kg, ‘The Scalpel’ ni sangat lincah, ditambah dengan enjin parallel twin yang cukup ganas untuk meluncur di jalan bandar dan lebuhraya.
4. Honda CB750 Hornet
- Enjin: 755cc, 2-silinder, DOHC
- Kuasa kuda: 90.5hp
- Tork: 75Nm
- Top speed: 205km/j
- Tangki minyak: 15.2L
- Harga: RM 45,600
Honda kembali menggegarkan pasaran naked bike dengan CB750 Hornet! Enjin parallel twin memberikan kuasa responsif dengan tahap penjimatan bahan api yang sangat baik. Sesuai untuk mereka yang mahukan motosikal serba boleh – boleh buat commuting, boleh juga layan highway!
5. Ducati Monster 937
- Enjin: 937cc, L-Twin, DOHC
- Kuasa kuda: 111hp
- Tork: 93Nm
- Top speed: 230km/j
- Tangki minyak: 14L
- Harga: RM 75,900
Bagi yang nak gaya premium, Ducati Monster 937 adalah jawapan! Enjin Testastretta L-Twin bukan sahaja bertenaga. Malah juga datang dengan teknologi canggih seperti Cornering ABS, Traction Control, dan Quickshifter. Monster tetap jadi simbol gaya dan prestasi dalam dunia naked bike.
Kesimpulan
Tahun 2025 memang syurga bagi peminat motosikal naked di Malaysia. Sama ada korang mahukan motosikal dengan kuasa liar macam MT-09. Pilihan seimbang macam Z900. Atau teknologi moden seperti Ducati Monster. Ada sesuatu untuk semua jenis rider. Jadi, yang mana satu pilihan hati korang? Apa pun pilihan korang, pastikan tunggang dengan selamat!
Baca Juga Kawasaki Z900 2025 – Supernaked Dengan Pengekalan Aura Sugomi
Baca Juga KTM 990 Duke R – Naked dengan Peningkatan Kuasa dan Teknologi
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
