Suzuki Motor Corporation telah mengumumkan penyertaan mereka dalam Suzuka 8 Hours Endurance Race ke-45, yang berlangsung dari 19 hingga 21 Julai 2024. Mereka akan bersaing dengan menggunakan 40% bahan api daripada sumber bio dan sesuai dengan teknologi mesra alam.
Pilihan Suzuki untuk berlumba menggunakan bahan api berunsurkan kelestarian, yang disahkan oleh FIM (International Motorcycling Federation), meletakkan mereka dalam kelas eksperimen perlumbaan, sebuah kategori yang sesuai untuk inovasi yang mungkin menentukan masa depan sukan permotoran.
Kredit Foto : Facebook Suzuki
“Team SUZUKI CN CHALLENGE,” merupakan bukti kebolehan dalaman Suzuki yang terdiri daripada pekerja Suzuki, dan melambangkan langkah bersama ke arah inovasi. Kolaborasi dengan Yoshimura Jepun lebih memperkuatkan usaha ini dengan menggabungkan kepakaran daripada seluruh dunia.
Ads
Kredit Foto : Facebook Suzuki
Namun, komitmen terhadap kelestarian tidak berhenti kepada bahan api. Suzuki dan rakan penaja mereka mengimbangkan teknologi lestari secara menyeluruh. Daripada muffler ke tayar, minyak, fairing, dan brek, setiap komponen motosikal sedang diteliti dan dibangunkan semula dalam cara yang lebih hijau dan lestari. Pendekatan komprehensif ini tidak hanya menonjolkan dedikasi Suzuki kepada tanggungjawab alam sekitar tetapi juga membuka jalan untuk kemajuan masa depan dalam teknologi motosikal.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ads
Ads
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) tidak teragak-agak mengambil tindakan tegas terhadap skuter elektrik atau e-skuter. Ini selepas ia diletakkan merata-rata sehingga mengganggu ketenteraman awam.
Baru-baru ini, pada 11 Disember, DBKL telah menjalankan operasi khas yang menyaksikan sebanyak 384 unit e-skuter disita di sekitar Kuala Lumpur.
Tindakan ini dilaksanakan di bawah Akta Jalan, Parit, dan Bangunan 1974. Dengan semua e-skuter yang disita dihantar ke Setor Sitaan Jalan Lombong, Taman Miharja Cheras untuk proses dokumentasi dan rekod.
Dalam kenyataan di Facebook rasmi, DBKL menegaskan bahawa operasi dan pemantauan akan diteruskan secara berkala bagi memastikan kesejahteraan penduduk bandar, pengunjung, dan pelancong. Jika ada aduan berkaitan, orang ramai boleh melaporkannya melalui pautanaduan DBKL.
E-Skuter dan Peraturan Mikromobiliti
Bagi yang belum tahu, e-skuter tergolong dalam kategori kenderaan mikromobiliti. Penggunaan kenderaan ini hanya dibenarkan di kawasan tertentu yang telah ditetapkan. Pada tahun 2022, Kementerian Pengangkutan (MOT) telah memperkenalkan Kaedah-Kaedah Lalu Lintas Jalan (Larangan Penggunaan Kenderaan Mikromobiliti Tertentu) 2021. Pewartaan ini melarang penggunaan kenderaan mikromobiliti tertentu di atas jalan raya untuk tujuan keselamatan.
Kenderaan mikromobiliti termasuk yang menggunakan kuasa elektrik, enjin pembakaran dalaman, kuasa manusia, atau gabungan pelbagai kuasa, dengan kelajuan maksimum 50 km/j. Contohnya termasuklah moped, peranti mobiliti peribadi (PMD) seperti e-skuter, hoverboard, papan luncur elektrik, serta peranti bantuan mobiliti (PMA) seperti kerusi roda bermotor.
Hukuman Jika Melanggar Peraturan
Mereka yang melanggar peraturan ini boleh dikenakan tindakan di bawah Akta Pengangkutan Jalan 1978. Denda bagi kesalahan pertama ialah kompaun sebanyak RM300. Jika pesalah mengulangi kesalahan yang sama, hukuman akan menjadi lebih berat, iaitu denda sehingga RM1,000 atau penjara selama tiga bulan. Larangan ini dikuatkuasakan oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan pihak polis.
Demi Keselamatan dan Kesejahteraan
Langkah DBKL menyita e-skuter ini bertujuan menjaga keselamatan serta memastikan kawasan awam tidak disalahgunakan. E-skuter yang diletakkan secara tidak bertanggungjawab boleh menghalang laluan pejalan kaki dan mencetuskan risiko kemalangan.
Usaha berterusan seperti ini menunjukkan komitmen pihak berkuasa untuk menegakkan peraturan demi kesejahteraan semua pihak. Jika anda pengguna e-skuter, pastikan anda memahami peraturan yang ditetapkan dan menggunakannya di kawasan yang dibenarkan sahaja!
Diskaun Tanpa Tuntutan, atau lebih dikenali sebagai NCD (No Claim Discount), adalah perkara yang sangat penting pada kenderaan dan juga duit poket anda. NCD berfungsi sebagai insentif kepada pemilik kereta yang tidak membuat sebarang tuntutan terhadap polisi insurans mereka sepanjang tempoh tertentu.
Ganjaran ini merupakan pengurangan premium yang perlu dibayar semasa pembaharuan polisi, dengan kadar diskaun yang meningkat setiap tahun sehingga mencapai puncaknya pada 55%.
NCD diberikan secara automatik kepada pemegang polisi insurans kenderaan semasa mereka memperbaharui polisi mereka. Bermula dengan tiada diskaun pada tahun pertama, pemilik kereta boleh menikmati diskaun sebanyak 25% pada tahun kedua, meningkat secara berperingkat sehingga 55% pada tahun keenam dan seterusnya, selagi mereka tidak membuat sebarang tuntutan insurans.
Sekiranya tuntutan dibuat, NCD sedia ada akan terjejas. Contohnya, jika anda memiliki NCD 30% pada tahun ketiga dan terlibat dalam kemalangan yang memerlukan tuntutan insurans, NCD anda akan dikembalikan ke 0% pada pembaharuan berikutnya. Namun, terdapat pengecualian seperti kemalangan di mana pihak anda tidak bersalah (no-fault damage), yang mungkin tidak mempengaruhi status NCD anda.
Pembelian tambahan perlindungan cermin (windscreen cover) memungkinkan anda untuk membuat tuntutan kerosakan cermin tanpa mempengaruhi NCD anda. Tanpa perlindungan ini, tuntutan kerosakan cermin akan mengurangkan NCD anda.
NCD boleh dipindahkan ke kenderaan lain jika pemilik menjual kenderaan lama dan membeli yang baru. Terdapat beberapa cara untuk melaksanakan pemindahan NCD, sama ada melalui pembatalan polisi, penggunaan NCD dari polisi yang telah tamat, atau pengeluaran NCD untuk kegunaan pada kenderaan baru.
Jika NCD tidak digunakan dalam tempoh setahun selepas anda menjual kenderaan, nilai NCD tersebut akan mula berkurangan setiap tahun sehingga habis. Ini menunjukkan kepentingan mengaktifkan NCD dalam masa yang ditetapkan untuk mengelakkan kerugian diskaun yang telah diperoleh.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI Download seeNI sekarang!
Aerodyne Group, sebuah syarikat teknologi dron terkemuka di Malaysia, baru-baru ini menandatangani perjanjian dengan syarikat infrastruktur mobiliti udara dari Singapura, DroneDash. Perjanjian ini menandakan langkah penting dalam memperkenalkan perkhidmatan penghantaran dron rentas sempadan antara Malaysia dan Singapura.
Dengan inisiatif ini, dijangka akan berlaku peningkatan kecekapan logistik di kedua-dua negara, memanfaatkan teknologi khusus yang dimiliki oleh kedua-dua syarikat ini. Selain itu, penghantaran dron rentas sempadan ini akan membawa impak positif dalam memajukan keupayaan penghantaran dan rantaian bekalan di rantau ini.
Aerodyne dan DroneDash sedang aktif berusaha untuk mengemudi rangka kerja yang diperlukan untuk mendapatkan permit operasi dron di sepanjang sempadan Malaysia-Singapura.
Fokus awal inisiatif ini adalah untuk menetapkan laluan penghantaran dari Singapura ke Johor Bahru dan Iskandar Malaysia. Dalam fasa awal, operasi komersial dijangka bermula pada suku ketiga tahun 2024.
Kredit: Nikkei Asia
Dron yang akan digunakan mampu membawa beban sehingga 30kg dan mencapai kelajuan sehingga 150km/jam dalam tempoh penerbangan empat jam. Ini akan memberi kemudahan dalam menghantar barang ke kawasan terpencil di mana pengangkutan udara dan laut tidak dapat dicapai.
Perkhidmatan penghantaran dron ini akan memberi tumpuan kepada penghantaran kritikal seperti dokumen segera, barang elektronik bernilai tinggi, bekalan perubatan, dan makanan mudah rosak. Untuk memastikan keselamatan dan ketelusan, setiap penerbangan perlu menyediakan penjejakan masa nyata, protokol keselamatan lanjutan termasuk penyulitan 256-bit, dan teknologi blockchain untuk pengawasan logistik.
Mudzakkir Hatta, Ketua Pegawai Operasi Aerodyne Malaysia, menyatakan kebanggaannya dalam memainkan peranan dalam mengukuhkan hubungan ekonomi antara Johor dan Singapura melalui pembentukan Zon Ekonomi Khas Johor-Singapura (JS-SEZ). Beliau berharap inisiatif ini akan membuka pintu untuk penghantaran yang lebih meluas di seluruh Malaysia, memperkukuh kerjasama perdagangan yang telah lama terjalin antara kedua-dua negara.
Paul Yam, Ketua Pegawai Eksekutif DroneDash, turut berkongsi pandangannya mengenai kepentingan teknologi dron dalam meningkatkan produktiviti dan mengurangkan kos keseluruhan. Beliau juga menekankan manfaat positif kepada alam sekitar dengan pengurangan pelepasan dan jejak karbon melalui penggunaan penghantaran dron.
Inisiatif ini bukan sahaja membawa impak positif dalam bidang logistik dan ekonomi, tetapi juga menandakan langkah penting dalam mengadaptasi teknologi inovatif untuk kegunaan yang lebih luas dalam masyarakat kita.
'CyberRoar' Gabungan Kuasa dan Gaya Dalam Jiwa Harimau
Boon Siew Honda sekali lagi mencuri perhatian peminat motosikal tempatan dengan pelancaran Honda CBR150R Special Edition dengan...