Entop Simurgh, sebuah jenama supercar asal Afghanistan menerusi Ketua Pegawai Eksekutif, Mohammad Reza Ahmadi yang juga berperanan sebagai pereka utama, menampilkan kereta ini di Doha bersempena dengan Pameran Automotif Antarabangsa Geneva 2023, dengan tuntutan berani.
Walaupun butiran teknikal seperti spesifikasi, kuasa dan prestasi tidak didedahkan, Ahmadi menyatakan hasrat pasukannya untuk menyertai perlumbaan Le Mans sebelum menjual Mada9, nama lama kereta itu, kepada orang awam.
Entop menjadi bualan hangat pada awal tahun ini apabila mereka mengumumkan Simurgh, yang mereka menyatakan sebagai kereta super Afghanistan pertama di dunia, walaupun pada awalnya hanya sebagai prototaip. Ahmadi dengan yakin menyatakan bahawa kereta akan siap dalam hanya dua minggu tanpa memberikan spesifikasi terperinci.
Peminat automotif membuat andaian bahawa Simurgh menggunakan enjin empat silinder 1.8 liter Toyota yang sama dengan yang terdapat dalam sedan Corolla tahun 2004. Walau bagaimanapun, Entop mengatakan bahawa enjin tersebut telah dimodifikasi.
Hampir sepuluh bulan kemudian, Ahmadi muncul di Qatar tanpa menyebut Mada9 dan kereta yang serupa, sekarang dikenali sebagai Simurgh. Ahmadi menyatakan, “Saya ingin mencipta sesuatu yang akan mengangkat negara saya sekali lagi. Simurgh mewakili wira dan seni Afghanistan.”
Walau bagaimanapun, kehadiran Entop di Pameran Motor Geneva 2023 tidak menjamin kredibilitinya. Menurut Bloomberg, penghasilan kereta yang penuh harapan ini membayar kos ruang pameran dan mengumpulkan $130,000 (RM622,310) daripada orang ramai untuk mencapai matlamat ini. Walaupun tanpa mengumumkan butiran mengenai kerangka, ciri-ciri, spesifikasi, atau jadual pengeluaran, pasukan Ahmadi berhasrat untuk menyertai perlumbaan Le Mans.
Mereka berharap untuk mengumpulkan $43.2 juta (RM206,798,400) untuk menyiapkan Simurgh dan menyertai perlumbaan 24 jam Le Mans yang sangat berprestij. Ahmadi menyatakan, “Kami merancang untuk memulakan penjualan selepas Simurgh terbukti di Le Mans.” Walaupun kemungkinan ini adalah tipis, ia adalah pencapaian yang mengagumkan jika berlaku.
Seperti yang telah disebutkan dalam liputan awal mengenai Simurgh adalah ciptaan fizikal yang sebenar, berbeza dengan syarikat lain yang hanya membuat rekaan tanpa pernah menghasilkan kereta sebenar.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Goodwood Festival of Speed 2024 Labuhkan Tirai Dengan 10 Kereta Terpantas
Goodwood Festival of Speed
Pertandingan Timed Shootout di Goodwood Festival of Speed dibawakan oleh Mastercard tahun ini mempersembahkan aksi yang luar biasa sepanjang hujung minggu. Empat hari yang penuh dengan aksi hebat dari pelbagai jenis mesin membuatkan festival ini sangat mengujakan.
Setelah lebih dari 100 penyertaan dan cubaan mencatat masa terpantas, kereta-kereta yang paling laju terdiri daripada mesin WRC, Formula 5000, kereta touring klasik dan paling tidak disangka, sebuah van!
Pelumba terkenal seperti Romain Dumas, Travis Pastrana, Scott Speed, Jake Hill dan banyak lagi memberikan persembahan terbaik mereka untuk mencatatkan masa terpantas.
10 Kereta Terpantas di Goodwood FOS 2024
Berikut merupakan 10 kenderaan terpantas di Goodwood Festival of Speed 2024, mengikut aturan masa dan pemandu;
Lotus 77 – 49.86 saat – Nicholas Padmore
Lotus 77 adalah kereta Formula 1 yang digunakan oleh Team Lotus pada tahun 1976. Dikenali dengan nama “The Adjustacar”. Kereta ini menampilkan inovasi dalam aerodinamik dan suspensi yang boleh dilaras. Dengan enjin Ford Cosworth DFV V8, Lotus 77 mencapai kejayaan di beberapa perlumbaan, dan pelumba seperti Mario Andretti menggunakannya untuk mencatatkan rekod yang mengagumkan.
Ford Puma Rally1 – 49.82 saat – Adrien Formaux
Ford Puma Rally1 adalah jentera WRC terbaru dari Ford, yang menggantikan Fiesta WRC. Dilengkapi dengan enjin hibrid yang menggabungkan motor elektrik dan enjin turbo 1.6 liter, kereta ini menawarkan prestasi luar biasa dalam pelbagai keadaan pemanduan. Puma Rally1 telah menunjukkan prestasi cemerlang di rali-rali utama di seluruh dunia.
Nissan Skyline GTR R32 – 48.91 saat – Jake Hill
Nissan Skyline GTR R32, dikenali sebagai “Godzilla”, adalah kereta legenda dalam dunia perlumbaan. Dengan enjin RB26DETT 2.6 liter twin-turbocharged, kereta ini mendominasi perlumbaan Touring Car Championships pada tahun 1990-an. R32 mencatatkan pelbagai rekod, termasuk kemenangan berturut-turut dalam Japan Touring Car Championship (JTCC).
Czinger 21C – 48.83 saat – Chris Ward
Czinger 21C adalah kereta hypercar yang dihasilkan dengan teknologi cetakan 3D. Dikuasakan oleh enjin hibrid twin-turbo V8 2.88 liter, ia menghasilkan lebih daripada 1,250 kuasa kuda. Czinger 21C mencatatkan rekod pusingan di Laguna Seca dan mendemonstrasikan potensi masa depan teknologi automobil.
Alpine A110 R Pikes Peak – 48.19 saat – Astier Raphael
Alpine A110 R Pikes Peak adalah versi modifikasi dari Alpine A110, direka khas untuk mendaki bukit terkenal Pikes Peak. Dengan enjin turbocharged yang telah dioptimumkan untuk prestasi maksimum pada altitud tinggi, kereta ini menawarkan pengalaman mendaki yang mengagumkan dan telah mencatatkan masa yang pantas di pelbagai acara pendakian bukit.
5 Terlaju
Porsche 911 GT3 Cup – 48.05 saat – James Wallis
Porsche 911 GT3 Cup adalah kereta lumba yang sangat popular dalam siri-siri lumba Porsche Carrera Cup dan GT3 Cup Challenge. Dikuasakan oleh enjin 4.0 liter naturally aspirated flat-six, ia menghasilkan sekitar 500 kuasa kuda. 911 GT3 Cup terkenal dengan kelajuan dan pengendaliannya yang tajam, menjadikannya pilihan utama bagi banyak pelumba.
Subaru GL Family Huckster – 47.50 saat – Travis Pastrana
Subaru GL Family Huckster adalah ciptaan unik yang menggabungkan estetika vintaj dengan teknologi moden. Dilengkapi dengan enjin boxer yang diubahsuai, kereta ini menawarkan pengalaman off-road yang luar biasa. Travis Pastrana menggunakan kereta ini untuk mencatatkan masa pantas di pelbagai acara rali.
Gurney Eagle FA74 – 47.34 saat – Michael Lyons
Gurney Eagle FA74 adalah kereta Formula 5000 yang dicipta oleh legenda lumba Dan Gurney. Dengan enjin Chevrolet V8 yang menghasilkan lebih dari 500 kuasa kuda, kereta ini adalah pesaing kuat dalam siri Formula 5000 pada tahun 1970-an. Rekabentuk aerodinamiknya membolehkan prestasi yang hebat di pelbagai litar.
Subaru Project Midnight – 45.15 saat – Scott Speed
Subaru Project Midnight adalah projek modifikasi khas oleh Subaru, menampilkan enjin yang dioptimumkan untuk prestasi maksimum. Dengan reka bentuk yang agresif dan teknologi terkini, kereta ini telah menunjukkan prestasi yang mengagumkan di pelbagai acara lumba jalanan dan time attack.
Masa Terpantas Bukan Kereta..
Ford Supervan 4.2 – 43.99 saat – Romain Dumas
Ford Supervan 4.2 adalah van lumba yang luar biasa, dilengkapi dengan teknologi elektrik sepenuhnya. Dengan lebih dari 2,000 kuasa kuda, van ini menawarkan prestasi yang mengejutkan, membuktikan bahawa van juga boleh bersaing dalam acara lumba. Supervan 4.2 telah mencatatkan masa yang pantas di Goodwood dan membuktikan keupayaan luar biasa van ini.
Dengan pelbagai jenis kereta yang mengambil bahagian, Timed Shootout di Goodwood Festival of Speed tahun ini benar-benar menunjukkan kepelbagaian dan kecanggihan dunia automobil. Setiap kereta membawa cerita dan rekod tersendiri, menjadikan acara ini sangat dinanti-nantikan oleh peminat perlumbaan di seluruh dunia.
Lihat Goodwood Festival of Speed 2024
Baca Toyota TS010 – Kereta Yang Boleh Patahkan Rusuk Anda Tanpa Kemalangan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kejutan dan Kegembiraan Debut Marc Marquez Mengujakan di Ujian Valencia MotoGP
Pertarungan penuh aksi memasuki ujian pra-musim MotoGP 2023 di Valencia, apabila Marc Marquez, juara dunia lapan kali yang terkemuka, menggambarkan debut sensasional bersama pasukan Gresini pada Ducati.
Persembahannya “menghidupkan” trek, bermula di tempat keenam tetapi dengan cepat melonjak ke tempat kedua menjelang pusingan ketiga, memaparkan semangat yang menebal yang menjadi ciri karier beliau.
Detik penting Marquez tiba pada jam 3:20 petang, waktu tempatan, apabila beliau meraih tempat teratas dalam carta masa MotoGP untuk kali pertama sebagai penunggang Ducati.
Namun, Maverick Vinales dari Aprilia melakukan serangan balas dengan menguasai tempat terpantas dengan masa tinggal satu jam, kedudukan yang dipertahankan dengan gigih.
Dinamik carta masa terus berubah dengan Marco Bezzecchi dari VR46 merentap di antara Vinales dan Marquez, menyemarakkan saingan yang mengujakan menjelang jam terakhir.
Brad Binder dari KTM, yang meraih tempat kedua dengan rentetan masa +0.028 saat menyerang Vinales untuk tempat pertama, namun terjatuh di selekoh kelima akibat dari keadaan sejuk dan berangin.
Raul Fernandez (dikendalikan oleh pasukan ujian Aprilia sementara menunggu pengganti untuk tempat grid RNF) meraih tempat kelima yang meyakinkan bagi penampilan pertamanya dengan jentera 2023, di hadapan Alex Marquez dan bekas penunggang Gresini, Fabio di Giannantonio (VR46).
Enea Bastianini, Jack Miller, dan Luca Marini melengkapkan carta sepuluh teratas. Juara dunia berganda baharu, Francesco Bagnaia (tempat ke-11) dan rakan sepasukannya Bastianini menunggang prototaip GP24 Ducati dengan enjin yang ditala khas.
Joan Mir turut beraksi dalam sepuluh tangga teratas dengan prototaip Honda 2024, sementara penunggang baharu LCR, Johann Zarco, mengalami kecederaan pada waktu tengah hari dan menduduki tempat ke-17, tetapi hanya terpisah +1.030s jarak masa dari Vinales.
Jorge Martin dari Pramac Ducati yang merupakan naib johan mengalami kecederaan awal, namun dapat memimpin carta masa sebelum terjatuh lagi ketika menuju tempat ke-15.
Yamaha hadir dengan enjin, rangka, dan aero baharu (termasuk sayap yang terletak di bahagian tempat duduk belakang) untuk Fabio Quartararo (tempat ke-12) dan rakan sepasukannya yang baharu, Alex Rins (tempat ke-19).
KTM menampilkan livery bergaya zebra hitam-putih yang mencipta ilusi untuk menutupi butiran pada penutup baharu jentera Jack Miller.
Pelopor muda yang penuh semangat, Acosta, berada di tempat ke-18 (+1.223s) dan kelihatan menikmati debutnya, melakukan beberapa powerslide besar pada RC16 dan masih tersenyum walaupun terjatuh menjelang akhir ujian.
Ekoran keadaan kecederaan pada kaki kiri yang semakin teruk, Aleix Espargaro terpaksa menghentikan ujian dan terus ke Clinica Dexeus di Barcelona untuk menjalani ujian CT. Beliau kemudiannya akan terbang ke Jerman untuk ujian terowong angin.
Lorenzo Savadori mengambil alih sisa-sisa kerja ujian Espargaro, termasuk ujian pusingan pada rangka karbon baharu.
Michelin turut menguji beberapa tayar depan baharu untuk tahun 2024 dan 2025, selain daripada penempatan standard pada hujung minggu perlumbaan.
Ujian Valencia adalah peluang terakhir untuk pusingan rasmi MotoGP sebelum Sepang pada bulan Februari.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Perbezaan Bateri Basah & Bateri Kering
Bateri Basah atau Kering, Mana Lebih Baik untuk Kereta Anda?
Bateri kereta adalah komponen utama dalam sistem elektrik kenderaan.
Dua jenis bateri yang biasa digunakan ialah bateri basah dan bateri kering.
Setiap jenis mempunyai kelebihan dan kekurangannya tersendiri.
Dalam artikel ini, kita akan membandingkan kedua-dua jenis bateri ini dari segi ciri-ciri, kelebihan, kekurangan, dan faktor pemilihan terbaik untuk kenderaan anda.
1. Apa Itu Bateri Basah?
Bateri basah, atau lebih dikenali sebagai bateri konvensional, menggunakan larutan asid sulfurik sebagai elektrolit.
Ia perlu diselenggara secara berkala dengan menambah air suling bagi memastikan aras cecair elektrolit mencukupi.
Kelebihan:
- Harga lebih murah – Biasanya lebih berpatutan berbanding bateri kering.
- Jangka hayat lebih panjang – Dengan penjagaan yang betul, bateri basah boleh bertahan lebih lama.
- Tahan haba tinggi – Sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan atau berada dalam cuaca panas.
- Boleh dicas semula – Jika bateri lemah, ia boleh dicas kembali untuk mengembalikan fungsi asal.
Kekurangan:
- Perlu penyelenggaraan berkala – Aras air perlu diperiksa dan diisi semula dari semasa ke semasa.
- Cecair boleh tumpah – Jika tidak dikendalikan dengan betul, asid sulfurik boleh tertumpah dan merosakkan bahagian enjin.
- Mudah terjejas jika tidak digunakan lama – Jika kereta dibiarkan lama tanpa digunakan, bateri basah boleh cepat lemah atau kong.
2. Apa Itu Bateri Kering?
Bateri kering pula adalah bateri bebas penyelenggaraan (maintenance-free battery) yang menggunakan gel elektrolit dan direka supaya tidak perlu diisi air suling.
Ia lebih moden dan praktikal untuk pengguna biasa.
Kelebihan:
- Tidak perlu penyelenggaraan – Tidak perlu menambah air suling atau periksa cecair.
- Lebih bersih dan selamat – Tiada risiko tumpahan asid yang boleh merosakkan enjin atau tangan pengguna.
- Pemasangan lebih mudah – Hanya perlu pasang dan terus guna tanpa sebarang penyelenggaraan tambahan.
- Sesuai untuk kegunaan harian – Direka untuk keselesaan pengguna moden yang tidak mahu bersusah payah menyelenggara bateri.
Kekurangan:
- Harga lebih mahal – Kosnya lebih tinggi berbanding bateri basah.
- Jangka hayat lebih pendek – Walaupun praktikal, bateri kering cenderung untuk habis secara tiba-tiba tanpa tanda-tanda awal.
- Tidak boleh dicas semula – Jika bateri sudah lemah, anda perlu menggantinya dengan yang baru.
3. Perbandingan Bateri Basah vs. Bateri Kering
| Ciri | Bateri Basah | Bateri Kering |
|---|---|---|
| 1. Harga | Lebih murah | Lebih mahal |
| 2. Penyelenggaraan | Perlu tambah air suling secara berkala | Tidak perlu penyelenggaraan |
| 3. Jangka Hayat | Lebih lama jika dijaga dengan baik | Lebih pendek dan habis secara tiba-tiba |
| 4. Tahan Haba | Lebih tahan pada suhu tinggi | Kurang tahan jika suhu terlalu panas |
| 5. Kemudahan Penggunaan | Perlu pemeriksaan berkala | Hanya pasang dan guna |
| 6. Keselamatan | Berisiko tumpahan asid | Lebih selamat dan bersih |
| 7. Kesesuaian | Sesuai untuk kenderaan yang sering digunakan | Sesuai untuk pemandu yang mahukan keselesaan tanpa perlu selenggara |
4. Mana Satu Pilihan Terbaik?
Pemilihan antara bateri basah dan bateri kering bergantung pada keperluan dan gaya pemanduan anda.
Pilih Bateri Basah jika:
- Anda mahukan bateri yang tahan lebih lama dan boleh diselenggara.
- Anda kerap memandu jarak jauh dan ingin menjimatkan kos dalam jangka panjang.
- Anda berada di kawasan yang suhu persekitarannya tinggi.
Pilih Bateri Kering jika:
- Anda mahukan bateri yang tidak memerlukan penyelenggaraan.
- Anda menggunakan kereta untuk perjalanan harian dalam bandar dan ingin lebih kemudahan.
- Anda tidak mahu risau tentang menambah air suling secara berkala.
5. Konklusi
Bateri basah dan bateri kering masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya.
Jika anda mahukan bateri yang tahan lama dengan kos yang lebih rendah, bateri basah mungkin lebih sesuai.
Tetapi jika anda mahukan kemudahan dan tidak mahu bersusah payah menyelenggara bateri, bateri kering adalah pilihan terbaik.
Sebelum membuat pembelian, pastikan anda menyemak spesifikasi kenderaan dan memilih jenama bateri yang berkualiti.
Dengan pemilihan yang betul, anda dapat mengelakkan masalah bateri kong secara mengejut dan memastikan perjalanan anda sentiasa lancar
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : TDI Tuning Box Penyelesaian Ideal Untuk Pemanduan Lebih Berkuasa
