Stereng jenis yoke akan diharamkan di China bagi semua kenderaan baharu bermula 1 Januari 2027, selaras dengan piawaian keselamatan automotif yang dikemas kini oleh pihak berkuasa negara itu.
Langkah ini memberi kesan langsung kepada trend reka bentuk kabin moden, khususnya dalam segmen kenderaan elektrik (EV) dan model berorientasikan teknologi tinggi.
Keputusan ini mencerminkan penekanan terhadap aspek keselamatan dan ergonomik berbanding elemen reka bentuk futuristik yang semakin popular dalam industri automotif global.
China Haramkan Stereng Jenis Yoke Atas Faktor Keselamatan
Stereng jenis yoke menampilkan bentuk rata di bahagian atas dan bawah menyerupai stereng pesawat. Ia mula popular dalam kalangan pengeluar EV sebagai elemen reka bentuk minimalis dan berimej futuristik.
Namun menurut garis panduan baharu, stereng konvensional berbentuk bulat penuh dianggap lebih selamat serta konsisten dari segi kawalan dalam pelbagai situasi pemanduan.
Stereng jenis yoke memerlukan sudut putaran lebih besar tanpa pegangan penuh, sekali gus boleh menyukarkan kawalan ketika membelok pada kelajuan rendah atau semasa manuver parkir.
Dalam keadaan kecemasan, pemandu mungkin tidak mempunyai pegangan lengkap untuk melakukan pembetulan stereng secara pantas. Ini menjadi antara faktor utama yang mendorong kepada pelaksanaan larangan tersebut.
Populariti Stereng Jenis Yoke Dalam Segmen EV
Rekaan stereng jenis yoke sering dikaitkan dengan model EV dan kenderaan berteknologi tinggi yang menekankan imej futuristik serta pendekatan minimalis pada bahagian dalaman.
Selain aspek visual, sesetengah pengeluar mendakwa reka bentuk ini memberi pandangan lebih jelas kepada paparan digital di belakang stereng. Namun begitu, penerimaan pengguna terhadap stereng jenis yoke tidak sepenuhnya positif.
Di beberapa pasaran, terdapat laporan pengguna yang mengambil masa untuk menyesuaikan diri, khususnya ketika melakukan pusingan tajam atau parkir di ruang sempit.
Cabaran Ergonomik Stereng Jenis Yoke
Stereng bulat tradisional membolehkan pemandu memegang stereng pada pelbagai posisi dengan konsisten, termasuk teknik “hand over hand” ketika membelok tajam.
Sebaliknya, stereng jenis yoke mengehadkan posisi tangan dan memerlukan penyesuaian gaya pemanduan. Dalam situasi jalan raya sebenar yang memerlukan tindak balas pantas, reka bentuk yang kurang intuitif boleh meningkatkan risiko kesilapan kawalan.
Implikasi Kepada Pengeluar Global
Sebagai pasaran automotif terbesar dunia, perubahan peraturan di China sering memberi kesan meluas kepada strategi global pengeluar kenderaan.
Model yang dijual di China perlu mematuhi piawaian baharu ini. Pengeluar mungkin memilih untuk menyeragamkan reka bentuk bagi semua pasaran bagi mengurangkan kos pembangunan dan pengeluaran.
Ini bermakna stereng jenis yoke berpotensi menjadi ciri yang semakin jarang ditemui pada model produksi massa selepas 2027, walaupun ia masih boleh digunakan dalam pasaran lain sekiranya dibenarkan.
Kembali Kepada Reka Bentuk Konvensional
Larangan ini dilihat sebagai satu langkah kembali kepada pendekatan reka bentuk yang lebih konservatif tetapi terbukti berkesan.
Walaupun inovasi dalam kabin semakin pesat dengan paparan digital besar dan kawalan sentuh, komponen asas seperti stereng kekal kritikal dari sudut keselamatan dan kawalan fizikal.
Rekaan bulat penuh memberikan konsistensi dalam pengalaman pemanduan dan tidak memerlukan tempoh penyesuaian yang panjang.
Fokus Regulasi Terhadap Komponen Asas
Keputusan China ini menunjukkan bahawa pihak berkuasa semakin memberi perhatian terhadap elemen reka bentuk yang sebelum ini dianggap sekadar isu estetika.
Dalam era elektrifikasi dan automasi, banyak komponen tradisional diubah suai untuk memenuhi tuntutan gaya dan teknologi. Namun apabila melibatkan komponen kawalan utama seperti stereng jenis yoke, pendekatan berasaskan keselamatan menjadi keutamaan mutlak.
Kesan Kepada Pasaran Lain
Walaupun larangan ini terhad kepada China buat masa ini, negara lain mungkin akan memantau perkembangan tersebut sebelum mengambil langkah sama.
Sekiranya piawaian keselamatan global mula memberi perhatian kepada reka bentuk stereng jenis yoke, ia mungkin hanya kekal sebagai pilihan terhad atau aksesori khusus.
Bagi pengguna, perubahan ini tidak memberi kesan langsung dalam jangka pendek. Namun dalam jangka panjang, ia boleh mengubah arah reka bentuk kabin kenderaan moden secara signifikan.
Kesimpulan
Larangan stereng jenis yoke di China bermula 2027 menandakan perubahan penting dalam landskap reka bentuk automotif moden.
Walaupun rekaan ini menonjol dari sudut estetika dan identiti teknologi, faktor keselamatan serta ergonomik menjadi pertimbangan utama dalam penetapan piawaian baharu.
Sebagai pasaran terbesar dunia, keputusan ini berpotensi mempengaruhi trend global dan mengembalikan stereng bulat konvensional sebagai standard utama dalam industri automotif.
Baca juga: China Umum Larangan Pemegang Pintu Tersembunyi
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
