
Motosikal yang terkenal dengan kemampuan untuk menjelajah pelbagai jenis permukaan jalan, kini boleh didapati di seluruh negara. Pelanggan boleh mula mendapatkan model ini mulai hari ini.
Teknologi Terkini: Enjin Sherpa 450
Himalayan terbaru ini dilengkapi dengan enjin Sherpa 450 berpenyejuk cecair, yang merupakan enjin terkini dan paling canggih daripada segi teknologi oleh Royal Enfield.

Motosikal ini menawarkan pelbagai ciri teknologi baru bagi meningkatkan pengalaman pemanduan dalam mood adventure.
Direka khas sebagai motosikal yang serba boleh, Himalayan telah menjadi pilihan utama bagi ribuan peminat motosikal adventure di seluruh dunia yang membolehkan mereka merentasi pelbagai lokasi dan jenis permukaan jalan dengan yakin dan selesa.

Motosikal ini telah membuktikan keupayaannya sebagai kenderaan yang ideal untuk pengembaraan di kawasan pergunungan yang luar biasa.
Komitmen kepada Pengalaman Pure Motorcycling
Encik Goh Kian Sin, Pengarah Urusan Didi Group, menyatakan,
“Saya sangat teruja untuk memperkenalkan Himalayan terbaharu kepada pelanggan kami. Penunggang di Malaysia telah lama menunggu motosikal yang menakjubkan ini dengan ciri-ciri yang telah ditingkatkan dan kuasa kuda yang lebih kuat.”

“Kami telah membina komuniti Royal Enfield sepanjang perjalanan ini, menjadikan kami jenama motosikal sederhana terkemuka di Malaysia.”
“Kami yakin bahawa, seperti di bahagian lain dunia, Himalayan Terbaharu akan menginspirasi banyak cerita pengembaraan, mewujudkan pengalaman Pure Motorcycling yang menyeronokkan dan bermakna untuk individu dan kumpulan.”
Reka Bentuk dan Prestasi yang Ditingkatkan
Himalayan baharu ini menawarkan lebih banyak kuasa dan tork, dengan prestasi yang cemerlang pada RPM rendah.

Enjin Sherpa 452cc mampu menghasilkan kuasa maksimum 40.02PS pada 8000 rpm dan tork maksimum 40Nm pada 5500 rpm.
Ini memastikan penghantaran kuasa yang konsisten tanpa perlu memecut tinggi. Motosikal ini juga dilengkapi dengan suspensi jarak jauh dan ketinggian daripada tanah yang lebih tinggi, membolehkannya mengharungi permukaan jalan yang lebih mencabar.
Casis yang lebih kuat dan tegap meningkatkan prestasi pengendalian dan kestabilan, manakala sistem suspensi jenis fork terbalik Showa memberikan kestabilan tambahan pada pelbagai permukaan jalan.
Teknologi Canggih dan Keselesaan Maksimum
Himalayan baharu juga dilengkapi dengan teknologi canggih seperti TripperDash, sistem navigasi penuh dengan paparan peta bulat menggunakan platform Google Maps, serta sambungan audio dalam lebih 130 bahasa.

Penunggang boleh memilih antara mod Performance dan Eco, yang mengubah respons pendikit melalui sistem ride-by-wire yang baru.

ABS belakang boleh dinyahaktifkan untuk pengalaman menunggang off-road yang lebih menyeronokkan. Selain itu, rekabentuk ergonomik yang lebih baik memastikan keselesaan penunggang, terutamanya ketika menunggang dalam posisi berdiri.
Varian dan Harga
Himalayan baharu ini tersedia dalam tiga varian – Base, Pass dan Summit, dengan lima pilihan warna menarik. Harga bermula dari RM 30,600.00 hingga RM 32,200.00.
- Base – Kaza Brown – RM 30,600.00
- Pass – Slate Himalayan Salt – RM 31,100.00
- Pass – Slate Poppy Blue – RM 31,100.00
- Summit – Hanle Black – RM 31,500.00
- Summit (Tubeless) – Kamet White – RM 32,200.00
Setiap pembelian termasuk jaminan selama 3 tahun, bantuan tepi jalan selama 3 tahun, dan 3 perkhidmatan percuma, menjadikan tawaran ini amat menarik bagi penunggang yang mencari motosikal pengembaraan yang serba boleh dan berprestasi tinggi.
Tentang Royal Enfield
Royal Enfield adalah jenama motosikal tertua di dunia yang masih dalam pengeluaran berterusan, dengan sejarah sejak tahun 1901.
Bermula dari akar umbinya di Britain, Royal Enfield telah berkembang menjadi peneraju pasaran motosikal bersaiz sederhana di India dan kini di seluruh dunia.
Motosikal Royal Enfield dikenali dengan reka bentuk yang klasik dan unik, serta pengalaman menunggang yang menyeronokkan dan mudah diakses.

Jenama ini juga terkenal dengan komuniti peminatnya yang besar dan aktif, serta acara-acara besar seperti Rider Mania dan Himalayan Odyssey yang menarik ribuan penunggang setiap tahun.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
#RoyalEnfieldHimalayan #AllRoadsNoRoads #BuiltByTheHimalayas#didigroup
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Perlumbaan Autobacs SUPER GT Kembali Ke Malaysia!


Perjanjian Dimeterai untuk SUPER GT Malaysia
Pengumuman ini dibuat selepas termeterainya perjanjian antara HARO Sports & Entertainment, selaku pemegang hak dan penganjur pusingan SUPER GT di Malaysia, dan GT Association (GTA), pemegang hak rasmi untuk perlumbaan SUPER GT.
Perjanjian ini ditandatangani oleh Fahrizal Hasan, Pengurus Rakan Kongsi HARO Sports & Entertainment dan Presiden serta Ketua Pegawai Eksekutif GTA, Masaaki Bandoh.
Majlis ini turut disaksikan oleh Timbalan Menteri Pelancongan, Seni dan Budaya, Yang Berhormat Khairul Firdaus Akbar Khan.
Jadual Perlumbaan SUPER GT 2025
Pusingan Malaysia untuk musim perlumbaan 2025 akan menjadi pusingan ketiga daripada keseluruhan lapan pusingan yang dijadualkan.
Tujuh pusingan perlumbaan ini akan berlangsung di pelbagai litar di Jepun.
Perlumbaan pembukaan akan diadakan di Litar Antarabangsa Okayama pada 12-13 April, diikuti dengan pusingan kedua di Fuji Speedway pada 3-4 Mei.

Selepas pusingan di Malaysia, Fuji Speedway akan sekali lagi menjadi tuan rumah pada 2-3 Ogos sebelum bergerak ke Litar Suzuka untuk pusingan kelima pada 23-24 Ogos.
Tiga pusingan akhir akan berlangsung di Sportsland Sugo (20-21 September), Autopolis International Racing Course (18-19 Oktober) dan Mobility Resort Motegi (1-2 November).
Barisan Pengeluar Terbaik Jepun dalam SUPER GT
SUPER GT bukan sahaja menampilkan pengeluar dan pemandu terkemuka dari Jepun, malah perlumbaan ini juga membahagikan peserta kepada dua kategori utama, GT500 dan GT300.

Pengeluar terkemuka seperti Toyota, Honda dan Nissan akan bersaing dalam kelas GT500, manakala Subaru dan Lexus akan bertanding dalam kelas GT300.
Sejarah Panjang Malaysia dalam SUPER GT
Kali terakhir Malaysia menjadi tuan rumah untuk SUPER GT adalah pada Jun 2013.
Namun, Malaysia telah menjadi sebahagian daripada sejarah perlumbaan ini sejak tahun 2000 dan 2001.
Ketika ia dikenali sebagai All-Japan Grand Touring Championship, sebelum secara rasmi dimasukkan sebagai pusingan penuh kejuaraan pada 2002.

Perlumbaan ini sepatutnya kembali ke Malaysia pada tahun 2020, tetapi terpaksa dibatalkan akibat pandemik COVID-19.
Cabaran Litar Sepang untuk Pasukan
Perlumbaan di Litar Sepang sentiasa diingati oleh pasukan dan pemandu kerana cabarannya yang unik.
Suhu panas yang melampau serta keadaan cuaca yang tidak menentu menjadi cabaran utama jika dibandingkan dengan pusingan di Jepun.
Suhu yang tinggi serta hujan lebat bukan sahaja menguji ketahanan pemandu, tetapi juga enjin, tayar, dan pasukan teknikal yang terlibat.
Malaysia sebagai Destinasi Pelancongan Sukan
Fahrizal Hasan, dalam ucapannya, menyatakan rasa bangga kerana Malaysia sekali lagi terpilih sebagai lokasi pusingan SUPER GT.
“Sebagai satu-satunya pusingan luar Jepun, Malaysia mempunyai kelebihan untuk menempatkan diri sebagai destinasi utama Pelancongan Sukan, bukan sahaja di rantau ini tetapi juga di peringkat global,” kata beliau.
Tambahnya lagi, perlumbaan ini akan dipromosikan secara meluas di Malaysia serta seluruh Asia dan peringkat antarabangsa.
Sasaran 80,000 Penonton di Malaysia
HARO Sports & Entertainment menyasarkan untuk menarik sekurang-kurangnya 80,000 penonton sepanjang dua hari perlumbaan tersebut.
Suasana Karnival Unik
Perlumbaan ini juga unik, kerana acara ini membolehkan peminat mendekati secara langsung pemandu, pasukan, dan kereta kegemaran mereka.
Salah satu tarikan utama yang bakal diperkenalkan di Malaysia ialah ‘Circuit Safari’.
Peminat akan berpeluang berada di dalam kenderaan yang bergerak di litar semasa kereta-kereta perlumbaan beraksi.
Tiket Akan Mula Dijual Tidak Lama Lagi.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Cadillac Sertai Formula 1 Sebagai Pasukan Ke-11 pada 2026

Berita hangat melanda dunia Formula 1 apabila General Motors (GM), jenama automotif terkemuka dari Amerika Syarikat. Secara rasmi diberi lampu hijau untuk menyertai grid Formula 1 bermula musim 2026.
Pasukan ini akan dikenali di bawah jenama Cadillac, menambah satu lagi nama besar dalam sukan perlumbaan paling berprestij di dunia.
Perjalanan Bermula
Dalam pengumuman bersama antara Formula 1 dan General Motors. Pasukan Cadillac akan berfungsi sebagai pasukan pelanggan pada peringkat awal penyertaan mereka. Walau bagaimanapun, GM telah menyatakan komitmen untuk membangunkan unit kuasa mereka sendiri menjelang akhir dekad ini, menjadikan mereka sebuah pasukan “full works” yang lengkap dengan teknologi dalaman.
Langkah ini dilihat sebagai usaha besar-besaran GM untuk memantapkan jenama Cadillac di peringkat global, terutama dalam sukan Formula 1 yang semakin berkembang pesat di Amerika Syarikat.
Menurut Greg Maffei, CEO Liberty Media yang bakal berundur, “Formula 1 yang terus berkembang di Amerika Syarikat akan mendapat nilai tambah besar dengan kehadiran jenama sehebat GM dan Cadillac di grid.”

Perancangan dan Sumber
GM tidak bersendirian dalam perjalanan ini. Mereka akan bekerjasama rapat dengan TWG Global. Entiti yang memiliki dan mengurus Andretti Global, Wayne Taylor Racing, dan Spire Motorsports.
Pasukan ini akan memanfaatkan kemudahan sedia ada Andretti Global di Amerika Syarikat dan Silverstone, England. Menariknya, Mario Andretti, legenda Formula 1 dan juara dunia terakhir dari Amerika Syarikat, akan turut memainkan peranan penting sebagai ahli lembaga pengarah pasukan ini.
Kerjasama ini turut menjadi penyelesaian kepada isu yang timbul sebelum ini. Sebelum ini, permohonan Andretti Global yang disokong Cadillac ditolak oleh FIA. Dipercayai disebabkan ketegangan antara bekas CEO Michael Andretti dan pihak pengurusan Formula 1. Dengan nama Andretti kini tidak lagi menjadi fokus utama dalam permohonan GM, laluan ke grid Formula 1 menjadi lebih lancar.

Impak kepada Formula 1
Kehadiran Cadillac dalam Formula 1 bukan sahaja menjadikan mereka pasukan ke-11 di grid, tetapi juga dijangka membawa impak besar kepada sukan ini. Bukan sekadar jenama baru, tetapi sebagai simbol pertumbuhan Formula 1 di pasaran Amerika Syarikat.
Selain itu, janji GM untuk membangunkan teknologi unit kuasa sendiri bakal mencabar pasukan besar lain seperti Mercedes, Ferrari, dan Red Bull. Ia juga memberikan harapan kepada peminat yang ingin melihat lebih banyak inovasi dalam sukan ini.
Dengan semua perancangan dan sokongan yang telah diatur, dunia Formula 1 pastinya tidak sabar menyambut kehadiran pasukan Cadillac. Tahun 2026 dijangka menjadi titik perubahan besar bagi sukan ini, terutama dengan penglibatan jenama seperti General Motors.

Dari Car and Driver
Baca Juga Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Subaru Uncharted 2026, Era Baharu SUV Elektrik Kompak

Debut Global di New York
Subaru Corporation secara rasmi memperkenalkan model elektrik sepenuhnya terbaharu mereka Subaru Uncharted 2026 dalam satu acara berprestij di New York City.
Merupakan model ketiga dalam barisan kenderaan elektrik bateri global (BEV) Subaru selepas Solterra dan Trailseeker, Uncharted tampil sebagai SUV crossover kompak yang yang praktikal untuk kegunaan harian.
Rekaan Luaran yang Lasak dan Bergaya
Reka bentuk luaran menampilkan wajah depan yang bersih dan moden dengan bentuk badan padat.
Gaya ini bukan sahaja sporty, tetapi juga membawa elemen sofistikated yang sesuai dengan gaya hidup aktif masa kini.
Dimensinya lebih pendek 170 mm berbanding Subaru Solterra, memberikan kelebihan dari segi kemudahan parkir tanpa mengorbankan ruang kargo.

Kabinnya, Ruang Tenang dengan Sentuhan Berani
Di bahagian dalam, suasana kabin menyerlah dengan kemasan aksen oren eksklusif, garis mendatar yang garang pada papan pemuka, dan suasana yang lapang.
Ia bukan sahaja menyerlahkan karakter pemanduan yang dinamik, malah memberi keselesaan kepada semua penumpang.

Jarak Pemanduan Lebih 300 Batu
Subaru Uncharted menggunakan pek bateri litium-ion berkapasiti tinggi 74.7 kWh.
Untuk varian pacuan roda hadapan (FWD), jarak pemanduan dijangka melebihi 300 batu (kira-kira 482 km).
Manakala model pacuan semua roda (AWD) pula mampu mencapai lebih 280 batu (kira-kira 450 km) dan ini angka yang sangat kompetitif dalam segmen ini.
Sistem prapemanas bateri disediakan bagi mempercepatkan proses pengecasan dalam cuaca sejuk, dengan masa pengecasan 10% hingga 80% hanya mengambil kira-kira 30 minit menggunakan pengecas 150kW.
Model ini juga menggunakan port pengecasan standard Amerika Utara (NACS), menambah kemudahan kepada pengguna di rantau itu.

Prestasi Pemanduan Lebih Mengujakan
Untuk varian AWD, sistem pacuan elektrik dua motor menghasilkan kuasa sistem maksimum dianggarkan mencecah 338 hp.
Manakala varian FWD menjana sekitar 221 hp.
Kuasa ini disampaikan dengan kelancaran dan daya pecutan linear yang menjadi ciri utama BEV.
Sistem suspensi dan AWD khas dari Subaru memastikan kestabilan dan cengkaman optimum di pelbagai permukaan jalan.
Projek Bersama Subaru-Toyota
Uncharted merupakan hasil kolaborasi erat antara Subaru dan Toyota di bawah slogan “Let’s make ever-better cars together.”
Kedua-dua pengeluar memanfaatkan kepakaran teknologi masing-masing bagi menghasilkan sebuah produk yang bukan sahaja mesra alam, tetapi turut menepati DNA pemanduan menyeronokkan.

Sedia Mengorak Langkah ke Masa Depan
Dengan pengenalan Uncharted, Subaru mengukuhkan lagi komitmennya ke arah elektrifikasi penuh.
Model ini dijadualkan untuk memasuki pasaran A.S. pada tahun 2026, menjadi satu lagi langkah penting ke arah mobiliti masa depan yang mampan dan rendah karbon.
Baca Juga : Subaru Chiffon Try, Lasak Dan Siap Beraksi untuk Pengembaraan!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!



