Motosikal yang terkenal dengan kemampuan untuk menjelajah pelbagai jenis permukaan jalan, kini boleh didapati di seluruh negara. Pelanggan boleh mula mendapatkan model ini mulai hari ini.
Teknologi Terkini: Enjin Sherpa 450
Himalayan terbaru ini dilengkapi dengan enjin Sherpa 450 berpenyejuk cecair, yang merupakan enjin terkini dan paling canggih daripada segi teknologi oleh Royal Enfield.
Motosikal ini menawarkan pelbagai ciri teknologi baru bagi meningkatkan pengalaman pemanduan dalam mood adventure.
Direka khas sebagai motosikal yang serba boleh, Himalayan telah menjadi pilihan utama bagi ribuan peminat motosikal adventure di seluruh dunia yang membolehkan mereka merentasi pelbagai lokasi dan jenis permukaan jalan dengan yakin dan selesa.
Motosikal ini telah membuktikan keupayaannya sebagai kenderaan yang ideal untuk pengembaraan di kawasan pergunungan yang luar biasa.
Komitmen kepada Pengalaman Pure Motorcycling
Encik Goh Kian Sin, Pengarah Urusan Didi Group, menyatakan,
“Saya sangat teruja untuk memperkenalkan Himalayan terbaharu kepada pelanggan kami. Penunggang di Malaysia telah lama menunggu motosikal yang menakjubkan ini dengan ciri-ciri yang telah ditingkatkan dan kuasa kuda yang lebih kuat.”
“Kami telah membina komuniti Royal Enfield sepanjang perjalanan ini, menjadikan kami jenama motosikal sederhana terkemuka di Malaysia.”
“Kami yakin bahawa, seperti di bahagian lain dunia, Himalayan Terbaharu akan menginspirasi banyak cerita pengembaraan, mewujudkan pengalaman Pure Motorcycling yang menyeronokkan dan bermakna untuk individu dan kumpulan.”
Reka Bentuk dan Prestasi yang Ditingkatkan
Himalayan baharu ini menawarkan lebih banyak kuasa dan tork, dengan prestasi yang cemerlang pada RPM rendah.
Enjin Sherpa 452cc mampu menghasilkan kuasa maksimum 40.02PS pada 8000 rpm dan tork maksimum 40Nm pada 5500 rpm.
Ini memastikan penghantaran kuasa yang konsisten tanpa perlu memecut tinggi. Motosikal ini juga dilengkapi dengan suspensi jarak jauh dan ketinggian daripada tanah yang lebih tinggi, membolehkannya mengharungi permukaan jalan yang lebih mencabar.
Casis yang lebih kuat dan tegap meningkatkan prestasi pengendalian dan kestabilan, manakala sistem suspensi jenis fork terbalik Showa memberikan kestabilan tambahan pada pelbagai permukaan jalan.
Teknologi Canggih dan Keselesaan Maksimum
Himalayan baharu juga dilengkapi dengan teknologi canggih seperti TripperDash, sistem navigasi penuh dengan paparan peta bulat menggunakan platform Google Maps, serta sambungan audio dalam lebih 130 bahasa.
Penunggang boleh memilih antara mod Performance dan Eco, yang mengubah respons pendikit melalui sistem ride-by-wire yang baru.
ABS belakang boleh dinyahaktifkan untuk pengalaman menunggang off-road yang lebih menyeronokkan. Selain itu, rekabentuk ergonomik yang lebih baik memastikan keselesaan penunggang, terutamanya ketika menunggang dalam posisi berdiri.
Varian dan Harga
Himalayan baharu ini tersedia dalam tiga varian – Base, Pass dan Summit, dengan lima pilihan warna menarik. Harga bermula dari RM 30,600.00 hingga RM 32,200.00.
- Base – Kaza Brown – RM 30,600.00
- Pass – Slate Himalayan Salt – RM 31,100.00
- Pass – Slate Poppy Blue – RM 31,100.00
- Summit – Hanle Black – RM 31,500.00
- Summit (Tubeless) – Kamet White – RM 32,200.00
Setiap pembelian termasuk jaminan selama 3 tahun, bantuan tepi jalan selama 3 tahun, dan 3 perkhidmatan percuma, menjadikan tawaran ini amat menarik bagi penunggang yang mencari motosikal pengembaraan yang serba boleh dan berprestasi tinggi.
Tentang Royal Enfield
Royal Enfield adalah jenama motosikal tertua di dunia yang masih dalam pengeluaran berterusan, dengan sejarah sejak tahun 1901.
Bermula dari akar umbinya di Britain, Royal Enfield telah berkembang menjadi peneraju pasaran motosikal bersaiz sederhana di India dan kini di seluruh dunia.
Motosikal Royal Enfield dikenali dengan reka bentuk yang klasik dan unik, serta pengalaman menunggang yang menyeronokkan dan mudah diakses.
Jenama ini juga terkenal dengan komuniti peminatnya yang besar dan aktif, serta acara-acara besar seperti Rider Mania dan Himalayan Odyssey yang menarik ribuan penunggang setiap tahun.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
#RoyalEnfieldHimalayan #AllRoadsNoRoads #BuiltByTheHimalayas#didigroup
Mazda Memperkenalkan EZ-6 dan 創 Arata di Beijing
Changan Mazda Automobile Corporation Ltd. (Changan Mazda) telah memperkenalkan dua kenderaan elektrik (EV) yang inovatif iaitu Mazda EZ-6 dan model konsep Mazda 創 Arata di Auto China 2024 di Beijing.
Penambahan terbaru ini menekankan komitmen Mazda untuk mengembangkan barisan kenderaan elektrifikasinya di China, sebuah pasaran yang menyaksikan kemajuan pesat penghasilan kenderaan elektrik.
Mazda EZ-6, yang diperkenalkan baru-baru ini, menandakan permulaan siri baru kenderaan elektrifikasinya yang dikembangkan melalui kerjasama antara Changan Mazda, Mazda, dan Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (Changan Automobile). Kenderaan ini dijadualkan untuk dilancarkan di China menjelang akhir tahun 2024.
Masahiro Moro, Presiden & CEO Mazda, menyatakan kegembiraannya dalam sidang akhbar hari ini, dengan berkata, “Kami sangat gembira untuk memperkenalkan kenderaan tenaga baru (NEV) yang baru dibangunkan dalam kerjasama dengan Mazda dan Changan Automobile. Mazda EZ-6 menggabungkan kekuatan rekaan dan prestasi Mazda dengan teknologi kenderaan elektrik canggih Changan Automobile.”
Mazda EZ-6, sebuah model yang sepenuhnya elektrifikasinya, menggabungkan reka bentuk Mazda “KODO-Soul of Motion” dan bertujuan untuk menyampaikan pengalaman pemanduan ‘Jinba-ittai’ (kereta dan pemandu sebagai satu).
Model ini akan tersedia dalam dua varian, kenderaan elektrik bateri (BEV) dan kenderaan elektrik hibrid plug-in (PHEV), menawarkan pilihan yang memenuhi keperluan dan keutamaan gaya hidup yang berbeza.
Ciri-ciri Mazda EZ-6
- Reka Bentuk: Mengambil tema “Authentic Modern”, Mazda EZ-6 menampilkan bentuk coupe yang membawa semangat yang ceria dan keanggunan falsafah rekaan Mazda.
- Prestasi: Kenderaan ini menjamin pengalaman pemanduan yang dinamik dan direka untuk bertindak balas secara linear kepada pemandu.
- Teknologi: Dilengkapi dengan ciri pintar seperti sistem pandu arah pintar, parkir yang dikawal suara, dan teknologi kabin pintar yang menyokong kawalan suara, sentuhan, dan isyarat.
- Kecekapan: Model BEV dijangka menawarkan jarak perjalanan yang mengagumkan sekitar 600 km, manakala model PHEV boleh melebihi 1,000 km dengan satu tangki bahan api.
Bersama-sama dengan Mazda EZ-6, model konsep Mazda 創 Arata juga telah diperkenalkan, menetapkan pentas untuk pengeluaran secara besar-besaran menjelang akhir tahun 2025.
Direka sebagai SUV crossover, Ia menggabungkan reka bentuk yang moden dan elegan dengan pandangan futuristik, disesuaikan untuk memenuhi selera yang canggih para pengguna China.
Reka Bentuk Mazda 創 Arata
- Tema: “SOULFUL + FUTURISTIC x MODERN”, menggabungkan kegembiraan dan unik yang merupakan ciri rekaan KODO Mazda.
- Struktur: Menampilkan pintu tebal dan konfigurasi tiga dimensi yang meningkatkan bentuk dinamik yang tipikal untuk rekaan KODO, dengan lampu kombinasi belakang ‘cross-wing’ yang menonjolkan identiti jenama Mazda yang baru.
- Aerodinamik: Termasuk intake di lokasi yang strategik untuk meningkatkan prestasi alam sekitar dan memberikan aspek futuristik kepada model tersebut.
Mazda terus maju dengan misinya untuk menyampaikan ‘Joy of Driving’ melalui rekaan dan teknologi inovatif yang meningkatkan ‘Joy of Living’ bagi pelanggannya. Model terbaru daripada Mazda tidak hanya menonjolkan inovasi berterusan jenama tersebut tetapi juga komitmennya untuk memenuhi keutamaan pelanggan yang berkembang di pasaran kenderaan elektrik China yang pesat berkembang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
34 Peratus Kemalangan Maut di Lebuhraya PLUS Babitkan Kenderaan Berat
PLUS Berhad
PLUS Malaysia Berhad (PLUS) mendedahkan bahawa sebanyak 34 peratus daripada kemalangan maut yang berlaku di lebuh raya mereka melibatkan kenderaan berat dan komersial pada tahun lalu.
Meskipun hanya 10 peratus daripada komposisi kenderaan di lebuh raya ini terdiri daripada kenderaan berat, namun ia menyumbang kepada 21 peratus daripada jumlah keseluruhan kemalangan.
Pengarah Urusan PLUS
Datuk Nik Airina Nik Jaffar, menyatakan bahawa situasi ini mendorong PLUS untuk menganjurkan Persidangan Keselamatan Kenderaan Berat (HEVTEC) 2024.
Ini bertujuan untuk membincangkan inisiatif keselamatan berkaitan kenderaan berat di Malaysia.
Persidangan yang dihadiri oleh 200 peserta dari sektor pengangkutan berat ini. Dianjurkan bersama Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya (MIROS) dan Pertubuhan Keselamatan Sosial (PERKESO).
Tujuan utama persidangan ini adalah untuk mencari pendekatan yang terbaik dalam mengurangkan risiko kemalangan yang melibatkan kenderaan berat.
Menurut Datuk Nik Airina, impak kemalangan yang membabitkan kenderaan berat sering memberi kesan besar kepada pengguna lebuh raya, menyebabkan kesesakan yang teruk serta memerlukan penutupan laluan untuk tempoh yang lama.
Proses pengalihan kenderaan berat dan pembersihan kawasan kemalangan juga memakan masa yang panjang kerana memerlukan pengunaan jentera berat dan peralatan khas.
Tambah beliau, “Kenderaan berat yang membawa muatan lebih daripada had dibenarkan mempunyai risiko yang lebih tinggi untuk terlibat dalam kemalangan.
Oleh itu, operator kenderaan berat diharapkan memainkan peranan dalam mematuhi had muatan demi meningkatkan keselamatan di lebuh raya.”
Persidangan HEVTEC yang turut disertai pengawal selia dan agensi penguatkuasaan. Dianjurkan sebagai sebahagian daripada Persidangan Keselamatan Jalan Raya Asia (CARS) 2024. Ia berlangsung di Pusat Konvensyen Antarabangsa Putrajaya dari Isnin hingga hari ini.
Nik Airina turut menegaskan bahawa PLUS sentiasa komited dalam usaha meningkatkan keselamatan lebuh raya. Selaras dengan Pelan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (PKJRM) 2022-2030.
Matlamat utama PKJRM ini adalah untuk mengurangkan 50 peratus kematian akibat kemalangan jalan raya menjelang 2030. Berbanding jumlah kematian pada 2019.
Bagi menyokong objektif PKJRM, PLUS telah melaksanakan pelbagai inisiatif berasaskan Konsep 5E. Ia meliputi aspek kejuruteraan, penguatkuasaan, pendidikan, tindak balas kecemasan, dan penilaian keselamatan.
Dari Buletin TV3
Baca Juga ABS Wajib – Harga Motosikal Dijangka Naik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ferrari Menang Lagi Di Le Mans – 499P (50) Juara 24 Jam 2024
Genap Setahun Ferrari Menang…
Setahun selepas memenangi edisi Ke-100, Ferrari sekali lagi meraih kemenangan di 24 Jam Le Mans 2024, perlumbaan ketahanan yang paling terkenal dan berprestij di dunia, mencapai tahap yang pasti akan tercatat dalam sejarah sukan permotoran selamanya.
Pasukan rasmi Ferrari – AF Corse dengan 499P nombor 50 melintasi garisan penamat terlebih dahulu selepas 311 pusingan. Ia disambut dengan tepukan 329,000 penonton yang hadir (rekod untuk 24 Jam Le Mans). Nicklas Nielsen, yang berkongsi kokpit dengan Miguel Molina dan Antonio Fuoco, memandu kereta tersebut ke garisan penamat.
Walaupun nombor 50 menjadi bintang 24 Jam, mendahului selama 72 pusingan, kedudukan ketiga yang dicapai oleh Le Mans Hypercar “adik” mereka. Nombor 51 yang dipandu oleh Alessandro Pier Guidi, James Calado, dan Antonio Giovinazzi. Pemenang tahun lalu di litar La Sarthe, hanya 36 saat di belakang rakan sepasukan mereka, menutup hari yang tidak dapat dilupakan bagi para peminat.
Strategi yang berkesan
Keputusan ini adalah hasil daripada kerja berpasukan yang sempurna yang memastikan 499P rasmi Prancing Horse kekal dalam persaingan untuk kedudukan utama sepanjang perlumbaan.
Pasukan tersebut mengoptimumkan prestasi Hypercar dan mempelbagaikan strategi, terutamanya dalam pilihan tayar, semasa perlumbaan yang ditandai oleh hujan yang menyebabkan hampir tujuh jam tempoh Safety Car, terutamanya pada waktu malam.
Ini merupakan kemenangan keseluruhan ke-11 Prancing Horse dalam maraton ketahanan klasik Perancis ini dan kemenangan berturut-turut kedua selepas kejayaan pada 11 Jun 2023 dengan 499P nombor 51.
Pencapaian Tahap Baru
Kemenangan terdahulu adalah pada tahun 1949, 1954, 1958, dan 1960 hingga 1965. Rekod pengeluar Maranello di Le Mans juga termasuk 29 kemenangan kelas, dengan jumlah keseluruhan 40 kemenangan.
Dengan kemenangan di 24 Jam Le Mans ke-92 dan GP Formula 1 Monaco, Ferrari adalah pengeluar pertama yang menduduki tempat teratas di dua perlumbaan paling berprestij di dunia dalam tahun yang sama sejak 1934.
Bersama dengan Indianapolis 500, kedua-dua acara sukan ini membentuk “Triple Crown of Motorsport”.
Para Pemandu Ferrari Hypercar
Perlumbaan yang merupakan pusingan keempat FIA WEC 2024 ini menampilkan 499P nombor 83 dari pasukan AF Corse. Mereka membuat debut Kejohanan Ketahanan Dunia musim ini.
Hypercar berwarna Giallo Modena ini, dipandu oleh pemandu rasmi Maranello Yifei Ye (yang menyambut ulang tahun ke-24 hari ini). Serta Robert Shwartzman, bersama Robert Kubica, menjadi tumpuan untuk jangka masa yang lama.
Ia menduduki tempat pertama selama 83 pusingan, tetapi terpaksa menarik diri selepas 248 pusingan.
Dengan 50 mata untuk kemenangan ini, Ferrari kini di tempat kedua dalam kedudukan, sembilan mata di belakang Porsche. Fuoco, Molina, dan Nielsen berada di tempat kedua dalam kedudukan Pemandu (sembilan mata di belakang pemimpin). Manakala Pier Guidi, Calado, dan Giovinazzi di tempat keenam.
Baca – 297 Unit Ferrari Menggegarkan Resort World Genting
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
