Selepas tiga hari sesi ‘Shakedown’ yang mengujakan, aksi sebenar bermula di litar lagenda Sepang untuk ujian rasmi MotoGP tahun ini. Hari pertama penuh dengan kejutan dan ketegangan, termasuk ketiadaan Franco Morbidelli yang digantikan oleh Michele Pirro selepas kemalangan latihan Superbike di Portimao.

Kejutan sebenar datang daripada penampilan memukau Pedro Acosta dari KTM yang menetapkan prestasi terbaik pada sesi Shakedown. Namun, pencarian untuk menewaskan rekod masa tersebut menjadi sasaran bagi penunggang lain, ditambah dengan Raul Fernandez yang menunjukkan prestasi awal yang cemerlang sebelum terjatuh.

Kemalangan itu membawa kepada bendera merah, tetapi penunggang seperti Maverick Vinales dan Jorge Martin terus memberi aksi penuh pada carta masa. Martin khususnya menonjol dengan prestasi cemerlang, mengekalkan kedudukan teratas sepanjang hari dengan masa yang menyakinkan.

Marc Marquez, dalam debutnya dengan Ducati Gresini, menghadapi beberapa masalah teknikal yang menyebabkan ketegangan pada hari pembukaan. Namun, beliau menunjukkan ketabahan dengan memperbaiki prestasi pada separuh hari kedua.

Ketegangan terus berlanjut dengan jatuhnya beberapa penunggang termasuk Alex Marquez dan kemalangan awal yang dialami Bagnaia dan Fernandez. Namun, semangat mereka tidak pudar, dengan usaha gigih mereka untuk pulih dan melonjak semula dalam carta masa.

Pada penghujung hari, kejayaan terbesar mungkin adalah pada hasil fokus dan komitmen kepada kelajuan antara Marini, Acosta, Martin, dan Marc Marquez, menambah lagi keterujaan di litar.

Aksi litar akan terus berlanjutan pada hari-hari akan datang dan ia memberi peluang kepada pasukan untuk menyesuaikan dan menambah baik prestasi mereka sebelum musim rasmi bermula. Dari pagi hingga petang, Sepang menyaksikan kecemerlangan dan ketegangan yang tidak terduga, menjanjikan musim yang penuh drama untuk peminat MotoGP.

Baca: Kejutan dan Kegembiraan Debut Marc Marquez Mengujakan di Ujian Valencia MotoGP

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Mercedes-Benz G-Class, yang diperkenalkan pada tahun 1979, tetap setia kepada bentuk asalnya hingga kini. Popular sebagai sebuah 4×4 yang mewah, Geländewagen ini terkenal dengan varian berprestasi, Mercedes-AMG G 63, yang dilengkapi dengan enjin V8.

Versi terbaru Mercedes-Benz G-Class telah diperkenalkan dengan semua varian menggunakan teknologi mild hybrid. Perubahan lain termasuk pengubahsuaian semula unit kawalan off-road dan penambahan OFFROAD COCKPIT yang menyediakan pelbagai data untuk pemanduan di luar jalan raya. Selain itu, perincian baharu seperti bonet lutsinar memaparkan pandangan maya bahagian bawah depan kereta.

Di dalam, semua varian dilengkapi dengan sistem maklumat hiburan MBUX dengan skrin 12.3 inci dan kawalan sentuh, sebuah inovasi yang pertama kali dalam model ini.

Mercedes-AMG G 63, dengan enjin AMG 4.0 liter V8 biturbo, menghasilkan 585 kuasa kuda dan tork 850Nm. Penggunaan teknologi 48 volt dan penjana-penghidup bersepadu (ISG) memberikan tambahan 20 hp dan 200Nm kepada pemandu untuk tempoh seketika. Kelajuan maksimum yang dapat dicapai adalah 220 km/jam dengan pecutan 0 hingga 100 km/jam hanya dalam masa 4.4 saat.

Enjin V8 dipadankan dengan kotak gear AMG SPEEDSHIFT TCT 9G dan pacuan semua roda tetap AMG Performance 4MATIC. Sembilan gear membolehkan enjin beroperasi pada kelajuan optimum dengan kerap, sementara mod AMG DYNAMIC SELECT membolehkan pemandu memilih di antara lima mod berbeza.

Dalam hal kawalan off-road, G 63 dilengkapi dengan mod Sand, Trail, dan Rock, sementara pelanggan yang mengambil AMG Offroad Package PRO mendapat dua mod tambahan, iaitu AMG Traction PRO yang meningkatkan cengkaman dalam mod Rock dan Sand. Tambahan lain termasuk sistem AMG Active Balance Control yang memperbaiki olengan bergantung kepada keadaan jalan dan pemanduan.

Sistem AMG RIDE CONTROL dengan larasan redaman suai menyumbang kepada keselesaan pemanduan dan keselamatan. Dari segi penampilan, G 63 mempunyai pelbagai pilihan peningkatan, termasuk warna MANUFAKTUR hyper blue magno dan pelbagai kelengkapan luaran dan dalaman yang menonjolkan prestasi dan gaya.

Dengan pelbagai inovasi dan penambahbaikan, Mercedes-Benz G-Class terus menjadi pilihan utama bagi peminat kenderaan off-road yang mencari prestasi dan keselesaan yang tinggi.

Baca: Mercedes-Benz C 350 e Plug-in Hybrid, Yang Terbaik Dalam Kelasnya

1 of 28

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

BMW Malaysia telah mempersembahkan versi terbaharu BMW i5 eDrive40 M Sport yang ditingkatkan dengan pengecasan yang lebih canggih dan ciri yang diperbaharui. Ini memperkukuh portfolio kenderaan elektrik premium mereka dengan versi sedan elektrik paling berjaya di dunia.

Sedan elektrik yang mewakili mobiliti masa depan ini, telah memasuki pasaran Malaysia pada akhir 2023. Kini, ia kembali dengan keupayaan pengecasan yang lebih canggih dan ciri yang diperkemaskan, sejajar dengan kehebatan BMW 5 Series.

Benjamin Nagel, Pengarah Urusan BMW Group Malaysia berkata, “Kami sangat gembira dapat memperkenalkan kemajuan kenderaan elektrik kami di pasaran Malaysia. Dengan kehadiran BMW i5 eDrive40 M Sport, ia menunjukkan komitmen kami dalam memberikan pengalaman Pemilikan Elektrik Premium terbaik kepada pelanggan Malaysia.”

BMW i5 eDrive40 M Sport yang baharu ini menawarkan pengecasan yang lebih efisien dengan Pengecas Profesional AC sebagai standard, mempercepatkan masa pengecasan hingga 100 peratus dalam masa yang lebih singkat. Tambahan pula, dengan pengecasan DC berkuasa tinggi, pemilik dapat mengecas EV hingga 80 peratus dalam masa hanya 34 minit.

Pemilik BMW i5 juga mendapat manfaat dari akses kepada lebih 1,700 stesen pengecas di seluruh negara, hasil kerjasama BMW Malaysia dengan penyedia tempatan terkemuka seperti ChargeEV dan Yinson GreenTech.

BMW i5 eDrive40 M Sport mengekalkan output maksimum yang hebat sebanyak 250 kW/340 hp, dengan julat elektrik hingga 582 km (WLTP), menjadikannya pilihan yang menarik bagi mereka yang mengutamakan prestasi dan jarak tempuh.

Di dalam, BMW i5 eDrive40 M Sport menampilkan BMW Operating System 8.5 yang canggih, dengan BMW Curved Display, panel instrumen 12.3-inci, dan paparan kawalan skrin sentuh 14.9-inci. Pelbagai teknologi keselamatan dan sokongan pemanduan juga disertakan sebagai standard.

Program pembiayaan dari BMW Group Financial Services Malaysia membuat kepemilikan BMW i5 eDrive40 M Sport menjadi lebih mudah, dengan pelan ansuran bulanan bermula dari RM4,845.00.

Harga jualan atas jalan untuk BMW i5 eDrive40 M Sport adalah RM399,800.00, termasuk Waranti Perbatuan Tanpa Had 5 Tahun oleh BMW serta Program Servis Berjadual Percuma.

Bagi maklumat lanjut, sila layari laman web BMW Malaysia atau hubungi pengedar sah BMW pilihan anda.

Baca: BMW iX xDrive 50 Sport – Prestasi Maksimum, Elektrik Minimum

1 of 12

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.