Sempena Porsche Carrera Cup Asia, Litar Antarabangsa PETRONAS Sepang turut menjadi lokasi penutup Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 2025 (PESCM) yang menyaksikan persaingan sengit antara sim racer terbaik negara.
Acara kemuncak yang berlangsung serentak dengan PCCA pusingan ke-6 dan ke-7 ini mengumpulkan 30 pelumba maya terbaik dari seluruh negara.
Mereka berentap secara langsung dalam tiga kategori umur iaitu Junior Dreamers (10–14 tahun), Young Dreamers (15–17 tahun), dan Driven Dreamers (18–25 tahun).
Aksi Virtual Bertemu Dunia Nyata
PESCM 2025 merupakan kesinambungan kepada kejayaan edisi sulungnya pada 2024.
Acara ini merupakan platform pembangunan bakat sukan permotoran digital di Malaysia.
Dengan sokongan penuh daripada Sime Darby Auto Performance, acara ini membuka peluang kepada pelumba muda untuk merasai pengalaman sebenar dunia perlumbaan melalui simulator gerakan canggih yang meniru dinamik kereta lumba sebenar.
Peringkat pendaftaran bermula pada bulan Mac 2025 dan peserta bersaing dalam sesi kelayakan maya di Litar Antarabangsa Motegi.
Peserta yang layak mara ke pusingan serantau di Porsche Centre di seluruh negara dan kemudiannya ke kelayakan akhir di Bangsar Shopping Centre.
Hanya yang terbaik berjaya melayakkan diri ke pentas akhir di Sepang.
Sokongan Padu & Detik Mendebarkan di Esports Arena
Sorakan daripada ibu bapa, rakan-rakan dan peminat sukan permotoran menyemarakkan suasana di Esports Arena Sepang.
Perlumbaan akhir dimulakan dengan taklimat khas daripada Pengarah Perlumbaan sebelum sesi kelayakan selama 15 minit menentukan kedudukan grid.
Ketiga-tiga perlumbaan akhir menyajikan pertarungan hebat penuh aksi pintasan berani, perebutan kedudukan, serta ‘kontak’ maya yang dramatik.
Pelumba diuji dari segi kemahiran, strategi dan kawalan emosi di hadapan penonton secara langsung.
Pemenang PESCM 2025
Kategori Driven Dreamers dikuasai dua beradik terkenal arena sim racing negara iaitu Naquib Azlan muncul juara diikuti adiknya Nabil Azlan di tempat kedua.
Sementara Zeth Yuen melengkapkan podium.
Dalam kategori Young Dreamers, Dhevesh Geeva tampil unggul sebagai juara.
Beliau menewaskan Ethen Low dan Nazyff Zain yang masing-masing di tempat kedua dan ketiga.
Kategori termuda, Junior Dreamers, menyaksikan persaingan sengit hingga ke garisan penamat.
Aydrae Amit muncul pemenang selepas menewaskan Anson Yong dalam pertarungan ‘wheel-to-wheel’.
Manakala Jonas Tan menduduki tempat ketiga dalam penampilan sulungnya.
Semua pemenang membawa pulang trofi cabaran serta hadiah eksklusif iaitu pengalaman pemanduan Porsche sebenar di litar.
Dunia Digital dan Realiti di Bawah Satu Bumbung
Penyertaan PESCM sebagai sebahagian daripada perlumbaan PCCA menyerlahkan komitmen Porsche Malaysia dalam membangunkan bakat sukan permotoran generasi baharu.
Buat julung kalinya, pemenang sim racing diberi peluang untuk merasai sendiri pengalaman perlumbaan sebenar.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Porsche 911 GT3 RS Edisi Khas Milik Dua Lipa – Dihasilkan Bersama Rennstall
Hyundai Ioniq 5 N DK Edition, Edisi Istimewa dengan Sentuhan Raja Drift
Hyundai Ioniq 5 N DK Edition: Revolusi Drift Bersama Keiichi Tsuchiya, Raja Drift
Hyundai kembali mencipta sensasi dalam dunia automotif elektrik dengan pelancaran edisi istimewa Hyundai Ioniq 5 N DK Edition.
Model ini yang direka khusus untuk peminat drift.
Bekerjasama dengan lagenda perlumbaan Jepun, Keiichi Tsuchiya, atau lebih dikenali sebagai “Drift King,” model ini menampilkan inovasi yang mengutamakan prestasi dan kawalan ketika melakukan aksi drift.
Edisi Istimewa dengan Sentuhan Raja Drift
Dalam pengenalan di Tokyo Auto Salon 2025, Hyundai mempamerkan Ioniq 5 N DK Edition sebagai pakej eksklusif bahagian prestasi N.
Model ini dilengkapi dengan roda aloi tempa bersaiz 21 inci yang lebih lebar dan mengurangkan berat sebanyak 24 paun.
Penambahbaikan ini bukan sahaja meningkatkan cengkaman tetapi juga memberikan respons stereng yang lebih tajam.
Tambahan pula, sistem brek baharu enam omboh memberikan peningkatan kawasan pad sebanyak 54%, memastikan kuasa pemberhentian yang lebih cekap dan tahan lama.
Sistem spring yang direndahkan sebanyak 0.6 inci pula diselaraskan dengan suspensi kawalan elektronik untuk pengalaman pemanduan yang lebih dinamik.
Reka Bentuk Aerodinamik yang Mengancam
Penampilan DK Edition benar-benar mencuri tumpuan dengan elemen aerodinamik yang direka untuk meningkatkan kestabilan.
Sayap gentian karbon yang besar di bahagian belakang bukan sekadar aksesori; ia menyumbang kepada tambahan daya turun sebanyak 205 paun pada kelajuan 87 mph.
Difuser karbon, skirt sisi, dan splitter hadapan turut melengkapkan estetika agresif kereta ini.
Kuasa Elektrik yang Tetap Perkasa
Dari segi kuasa, tiada perubahan pada sistem penjanaan elektrik.
DK Edition mengekalkan output 641 kuasa kuda dengan bantuan fungsi N Grin Boost.
Sistem pacuan semua roda pintar membolehkan penghantaran kuasa ke roda depan atau belakang, bergantung kepada keutamaan pemandu.
Ditambah pula dengan mod drift khas, pengalaman mendrift pastinya lebih menyeronokkan dan terkawal.
Edisi Eksklusif untuk Pasaran Asia
Pelancarannya dijadualkan untuk pasaran Jepun dan Korea pada tahun 2025, dengan harga yang akan diumumkan kelak.
Gabungan Teknologi dan Seni Drift
Hyundai Ioniq 5 N DK Edition bukan sekadar sebuah kereta elektrik.
Ia adalah bukti bagaimana teknologi moden boleh digabungkan dengan seni drift, diilhamkan oleh Keiichi Tsuchiya.
Dengan reka bentuk yang mengagumkan, kuasa yang luar biasa, dan prestasi yang mengasyikkan, model ini pasti menjadi idaman peminat drift dan pencinta kereta elektrik.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Hyundai IONIQ 5 Terus Ungguli Dunia Perlumbaan Elektrik
Cadillac Sertai Formula 1 Sebagai Pasukan Ke-11 pada 2026
Berita hangat melanda dunia Formula 1 apabila General Motors (GM), jenama automotif terkemuka dari Amerika Syarikat. Secara rasmi diberi lampu hijau untuk menyertai grid Formula 1 bermula musim 2026.
Pasukan ini akan dikenali di bawah jenama Cadillac, menambah satu lagi nama besar dalam sukan perlumbaan paling berprestij di dunia.
Perjalanan Bermula
Dalam pengumuman bersama antara Formula 1 dan General Motors. Pasukan Cadillac akan berfungsi sebagai pasukan pelanggan pada peringkat awal penyertaan mereka. Walau bagaimanapun, GM telah menyatakan komitmen untuk membangunkan unit kuasa mereka sendiri menjelang akhir dekad ini, menjadikan mereka sebuah pasukan “full works” yang lengkap dengan teknologi dalaman.
Langkah ini dilihat sebagai usaha besar-besaran GM untuk memantapkan jenama Cadillac di peringkat global, terutama dalam sukan Formula 1 yang semakin berkembang pesat di Amerika Syarikat.
Menurut Greg Maffei, CEO Liberty Media yang bakal berundur, “Formula 1 yang terus berkembang di Amerika Syarikat akan mendapat nilai tambah besar dengan kehadiran jenama sehebat GM dan Cadillac di grid.”
Perancangan dan Sumber
GM tidak bersendirian dalam perjalanan ini. Mereka akan bekerjasama rapat dengan TWG Global. Entiti yang memiliki dan mengurus Andretti Global, Wayne Taylor Racing, dan Spire Motorsports.
Pasukan ini akan memanfaatkan kemudahan sedia ada Andretti Global di Amerika Syarikat dan Silverstone, England. Menariknya, Mario Andretti, legenda Formula 1 dan juara dunia terakhir dari Amerika Syarikat, akan turut memainkan peranan penting sebagai ahli lembaga pengarah pasukan ini.
Kerjasama ini turut menjadi penyelesaian kepada isu yang timbul sebelum ini. Sebelum ini, permohonan Andretti Global yang disokong Cadillac ditolak oleh FIA. Dipercayai disebabkan ketegangan antara bekas CEO Michael Andretti dan pihak pengurusan Formula 1. Dengan nama Andretti kini tidak lagi menjadi fokus utama dalam permohonan GM, laluan ke grid Formula 1 menjadi lebih lancar.
Impak kepada Formula 1
Kehadiran Cadillac dalam Formula 1 bukan sahaja menjadikan mereka pasukan ke-11 di grid, tetapi juga dijangka membawa impak besar kepada sukan ini. Bukan sekadar jenama baru, tetapi sebagai simbol pertumbuhan Formula 1 di pasaran Amerika Syarikat.
Selain itu, janji GM untuk membangunkan teknologi unit kuasa sendiri bakal mencabar pasukan besar lain seperti Mercedes, Ferrari, dan Red Bull. Ia juga memberikan harapan kepada peminat yang ingin melihat lebih banyak inovasi dalam sukan ini.
Dengan semua perancangan dan sokongan yang telah diatur, dunia Formula 1 pastinya tidak sabar menyambut kehadiran pasukan Cadillac. Tahun 2026 dijangka menjadi titik perubahan besar bagi sukan ini, terutama dengan penglibatan jenama seperti General Motors.
Dari Car and Driver
Baca Juga Toyota Kembali ke Formula 1 Bersama Haas
Kalendar MotoGP 2024 – Tarikh dan Lokasi Terkini
Kalendar Terkini MotoGP 2024
Kalendar MotoGP 2024 telah dikemas kini dengan pengurangan dari 22 pusingan kepada 21 pusingan berikutan pembatalan perlumbaan di Argentina.
Acara di Termas de Rio Hondo yang sepatutnya berlangsung pada 5-7 April sebagai pusingan ketiga musim ini, telah dibatalkan disebabkan oleh langkah penjimatan kos oleh kerajaan.
MotoGP India yang sebelum ini dibatalkan, dijangka akan kembali pada awal 2025. Tempat India diambil alih oleh MotoGP Kazakhstan yang ditangguhkan tetapi akhirnya dibatalkan.
Sebagai gantinya, pusingan kedua di Misano, dinamakan Emilia-Romagna MotoGP, akan diadakan. Ini bermakna dua pusingan berturut-turut akan diadakan di Misano.
Musim ini akan mengekalkan pendekatan berasaskan wilayah, mengelompokkan perlumbaan mengikut geografi. Terdapat 10 pusingan sebelum rehat musim panas, dan 11 pusingan selepasnya.
Qatar kembali sebagai pembuka musim pada 10 Mac, sebelum siri ini menuju ke Portugal dua minggu kemudian untuk pusingan kedua. Portugal dan India masih tertakluk kepada kontrak sebelum dapat disahkan.
Silverstone akan menjadi tuan rumah perlumbaan pertama selepas rehat musim panas. Terdapat dua siri tiga perlumbaan berturut-turut dalam separuh kedua 2024 – Emilia-Romagna, Indonesia, Jepun dan kemudian Australia, Thailand, Malaysia. Musim ini akan berakhir pada 17 November di Valencia.
Jadual Perlumbaan MotoGP 2024
| Tarikh | Grand Prix | Litar |
| 10 March | Qatar | Lusail International Circuit |
| 24 March | Portugal | Autódromo Internacional do Algarve |
| 14 April | Americas | Circuit of The Americas |
| 28 April | Spain | Circuito de Jerez-Ángel Nieto |
| 12 May | France | Le Mans |
| 26 May | Catalunya | Circuit de Barcelona-Catalunya |
| 02 June | Italy | Autodromo Internazionale del Mugello |
| 30 June | Netherlands | TT Circuit Assen |
| 07 July | Germany | Sachsenring |
| 04 August | Great Britain | Silverstone Circuit |
| 18 August | Austria | Red Bull Ring-Spielberg |
| 01 September | Aragon | MotorLand |
| 08 September | San Marino e della Riviera di Rimini | Misano World Circuit Marco Simoncelli |
| 22 September | Emilia-Romagna | Misano World Circuit Marco Simoncelli |
| 29 September | Indonesia | Pertamina Mandalika International Circuit |
| 06 October | Japan | Mobility Resort Motegi |
| 20 October | Australia | Phillip Island |
| 27 October | Thailand | Chang International Circuit |
| 03 November | Malaysia | Sepang International Circuit |
| 17 November | Comunitat Valenciana | Ricardo Tormo Circuit |
Dari Crash.Net
Baca Selamat Hari Lahir, MotoGP !
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
