Seorang penghantar makanan telah ditahan di Stesen Transit Aliran Massa (MRT) Mutiara Damansara awal pagi semalam selepas disyaki terlibat dalam kejadian membakar kereta polis bantuan.
Tindakan kontroversi itu dipercayai dilakukan dengan tujuan meningkatkan rating di aplikasi popular, TikTok.
Dalam satu kenyataan petang semalam, Ibu Pejabat Polis Daerah (IPD) Petaling Jaya mengesahkan suspek berusia 26 tahun itu sengaja melakukan perbuatan tersebut untuk merakamkan video yang kemudiannya dimuat naik melalui telefon bimbitnya.
Ketua Polis Daerah Petaling Jaya, Asisten Komisioner Mohd Fakhrudin Abdul Hamid, menjelaskan bahawa siasatan awal juga menunjukkan suspek turut terlibat dalam aktiviti melukis carutan antikerajaan di dinding hentian bas berhampiran dengan kereta yang terbakar.
Sementara itu, pihak berkuasa polis sedang mengkaji sama ada suspek mempunyai kaitan dengan mana-mana parti politik atau kumpulan pelampau.
Tindakan membakar kereta polis bantuan tersebut dilihat sebagai suatu kesalahan serius, dan pihak polis telah membuka kertas siasatan di bawah Seksyen 435/427 Kanun Keseksaan berkenaan khianat dengan api.
Seksyen tersebut memperuntukkan hukuman penjara maksimum 14 tahun dan juga denda jika sabit kesalahan.
Kejadian ini menimbulkan kebimbangan di kalangan orang ramai berkenaan dengan keselamatan awam serta keselamatan harta benda, dan pihak berkuasa diharapkan dapat menyelesaikan siasatan dengan segera bagi memastikan keadilan dijalankan.
Baca: Ujian Kesedaran: Adakah Anda Tahu Kepentingan Alat Pemadam Api di Dalam Kenderaan anda?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Projek ECRL Capai Penembusan Terowong Gombak Sebulan Lebih Awal!
Projek Laluan Rel Pantai Timur
ECRL mencipta sejarah dengan kejayaan penembusan Terowong Gombak sepanjang 959 meter sebulan lebih awal dari jadual asal.
Ini merupakan pencapaian membanggakan buat ECRL yang menandakan terowong ke-36 selesai dalam siri pengorekan.
Dengan letupan terakhir berjaya memecahkan penghadang sekitar 38 meter dari pintu masuk terowong.
Proses pengorekan ini tidak mudah. Menggunakan kaedah gerudi dan letup, ia menempuh cabaran lapisan granit lapuk dengan jumlah tenaga kerja mencecah 5.8 juta jam.
Malaysia Rail Link
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link (MRL), Datuk Seri Darwis Abdul Razak. Kejayaan ini membuktikan kepakaran teknologi pengorekan terowong yang diguna pakai dan semangat kental pasukan ECRL.
“Kejayaan menembusi Terowong Gombak ini adalah satu tanda aras penting dalam kemajuan projek ECRL. Terowong ini adalah kunci utama untuk memastikan jajaran ECRL dari Kota Bharu, Kelantan hingga ke Terminal Bersepadu Gombak, Selangor.
Siap pada Disember 2026,” kata Darwis.
Tambahnya, jika mengikut jadual, pengoperasian ECRL dijangka bermula seawal Januari 2027. Seiring dengan hasrat negara untuk menyediakan pengangkutan yang lancar bagi penumpang dan kargo.
Menteri Besar Selangor
Majlis perasmian kejayaan ini disempurnakan oleh Menteri Besar Selangor, Datuk Seri Amirudin Shari. Turut dihadiri oleh tokoh penting negara seperti Ketua Setiausaha Negara, Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar, Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Hasbi Habibollah, serta Duta Besar Republik Rakyat China ke Malaysia, Ouyang Yujing.
Pengarah Urusan China Communications Construction (ECRL) Sdn Bhd (CCC-ECRL). Kong Qi, turut meluahkan rasa bangga terhadap dedikasi seluruh pasukan yang menjayakan projek ini.
“Penembusan Terowong Gombak menonjolkan komitmen kami dalam menerapkan teknologi terkini serta menjalin kerjasama erat antara semua pihak terlibat.
Kami komited untuk memastikan pengangkutan ECRL ini menjadi perkhidmatan yang selamat, boleh dipercayai dan efisien,” ujarnya.
Terowong ECRL Gombak
Menyingkap lebih lanjut mengenai terowong ini, ia memiliki ketinggian purata 12 meter dan lebar 13 meter. Keluasan mencukupi untuk landasan berkembar tolok standard yang bakal disediakan.
Pengorekan bagi Terowong Gombak bermula pada Jun 2023 dan dijangka keseluruhan kerja sivil siap pada Mac 2025.
Pembinaan terowong ini turut mengambil kira alam sekitar. Ia membantu landasan ECRL mengekalkan kecerunan maksimum 0.9 peratus. Selain meminimumkan penebangan hutan terbuka, terutama di kawasan Batu 11 Gombak yang terkenal dengan hutan simpan yang kaya dengan kepelbagaian flora dan fauna.
Dengan kejayaan awal ini, ECRL semakin menghampiri realisasi sebuah pengangkutan rel moden yang bakal menghubungkan Pantai Timur dengan Pantai Barat Malaysia.
Projek ini bukan sekadar laluan pengangkutan, tetapi simbol komitmen Malaysia dalam membangunkan infrastruktur yang menghubungkan rakyat, mempercepatkan pembangunan ekonomi, dan memajukan industri rel negara.
Dari Berita Harian
Baca Juga ECRL Kini Capai 67% Kemajuan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Aprilia Tuono V4 2025: Enjin Lebih Besar & Kuasa Tambahan
Peningkatan Prestasi pada Tahun 2025
Aprilia telah menaik taraf motosikal super-naked Aprilia Tuono V4 2025, Tuono V4 dan Tuono V4 Factory untuk tahun 2025 dengan peningkatan enjin dan teknologi canggih yang menjadikannya lebih berprestasi tinggi.
Bukan sahaja kini dilengkapi enjin berkapasiti lebih besar, tetapi aerodinamik yang ditingkatkan serta pakej elektronik pintar yang lebih maju.
Perubahan ini memberikan Tuono kelebihan besar berbanding beberapa motosikal sukan pesaingnya.
Peningkatan Kapasiti Enjin
Untuk memenuhi piawaian Euro5+ tanpa mengorbankan prestasi, kapasiti enjin Tuono V4 telah ditingkatkan dari 1077cc kepada 1099cc.
Ini menghasilkan peningkatan kuasa puncak daripada 172.5hp kepada 177.5hp, dengan tork maksimum kekal pada 89.3ft.lb – cukup untuk mengangkat roda depan bersaiz 17 inci.
Teknologi Baharu untuk Pengalaman Lebih Baik
Peningkatan kuasa ini dicapai melalui penggunaan throttle body berdiameter 52mm yang lebih besar dan sistem ekzos yang disemak semula.
Penempatan semula penukar katalitik juga membantu mengurangkan panas yang sampai ke penunggang, menjadikan perjalanan lebih selesa.
Rekaan Casis yang Ditingkatkan
Walaupun casis Tuono tidak berubah, tetapi rangka motosikal ini hadir dalam warna hitam matte.
Seperti sebelumnya, model asas hadir dengan suspensi boleh laras sepenuhnya dari Sachs, manakala versi Factory dilengkapi dengan sistem suspensi semi-aktif Öhlins Smart EC 2.0.
Aerodinamik yang Ditingkatkan untuk Prestasi Maksimum
Kedua-dua model kini menampilkan reka bentuk badan RSV terkini dengan sayap bertindih pada versi naked.
Ciri ini dapat meningkatkan daya beban menegak di hadapan sebanyak 2.5kg pada kelajuan 155mph.
Tujuan Berbeza untuk Setiap Model
Tuono V4 dan Tuono V4 Factory semakin terarah kepada fokus yang berbeza.
Model asas V4 khas untuk penunggang jalan raya yang sporty, manakala versi Factory direka untuk kegunaan ekstrem dengan fokus pada tunggangan di litar.
Versi Factory tahun 2025 kini dilengkapi dengan teknologi termaju sebagai standard, di mana beberapa ciri boleh dinaik taraf mengikut pilihan.
Teknologi Aprilia Performance Ride Control (APRC) Terkini
Dilengkapi dengan Aprilia Performance Ride Control (APRC) generasi terbaru yang merangkumi elemen adaptif dan ramalan.
Tuono V4 Factory menambah baik kawalan sudut ABS, kawalan cengkaman, up/down quickshifter, dan pelbagai peta enjin.
Ia juga didatangkan dengan Track Pack dan Comfort Pack sebagai standard.
Ciri Tambahan yang Boleh Dinaik Taraf
Sebagai tambahan, ciri Aprilia Slide Control (ASC) dan kawalan wheelie (AWC) yang baru kini boleh ditingkatkan dengan kawalan pelayaran dan lampu sudut.
Pemilik Tuono V4 Factory boleh melangkah lebih jauh dengan Race Pack yang mempunyai fungsi tetapan sudut GPS, sementara Suspension Pack pula mempunyai tetapan suspensi mengikut sudut.
Platform Multimedia Aprilia MIA
Diakses melalui platform multimedia Aprilia MIA, ciri ini juga berfungsi sebagai sistem log data yang boleh dimuat turun dan dianalisis selepas sesi tunggangan.
Kemaskini Lain yang Menambah Keselesaan
Kemaskini lain termasuk paparan grafik berwarna 5 inci yang dipertingkatkan, butang kawalan dengan lampu latar, dan kluster lampu belakang yang lebih mudah ditanggalkan untuk kegunaan di litar.
Pilihan Warna Eksklusif
Tuono V4 Factory hadir dalam warna Dark Kraken, manakala Tuono V4 ditawarkan dalam Shark Gray atau Scorpion Yellow.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Nissan Qashqai Cipta Rekod Dunia Baharu dengan Lompatan Bungee
Bayangkan melakukan lompatan bungee, tetapi bukan dengan tubuh, sebaliknya dengan sebuah kereta daripada jenama Nissan.
Inilah yang dilakukan oleh Nissan di Perancis pada 12 Ogos lalu, apabila mereka memecahkan rekod dunia untuk lompatan bungee kereta tertinggi di Puteaux, Perancis.
Pada ketinggian 65 meter (213 kaki 3 inci), Nissan Qashqai e-Power menjadi pelakon utama dalam aksi yang menentang graviti ini.
Rekod Baharu Dunia untuk Nissan Qashqai e-Power
Aksi berani ini merupakan satu kejayaan luar biasa yang direka khas oleh Nissan, dengan menetapkan ketinggian minimum 65 meter untuk diiktiraf sebagai rekod dunia baharu.
Menariknya, kereta yang digunakan adalah model Qashqai e-Power yang telah lama diiktiraf sebagai peneraju SUV.
Bahkan, model ini pernah digambarkan sebagai “lonjakan besar ke hadapan” dalam dunia SUV dan kini, secara literal melompat mencabar graviti.
Idea Lompatan yang Asli dan Lasak
Menurut Pengarah Pemasaran Nissan, Jérôme Biguet, idea untuk lompatan bungee ini datang secara semulajadi.
Qashqai sering dipromosikan melalui iklan TV dengan aksi lasak seperti luncur papan, meluncur ombak, dan juga bermain paintball.
Jadi, mencipta rekod baharu dengan lompatan bungee ini dilihat sebagai langkah yang sesuai untuk meningkatkan keterujaan terhadap model ini.
Persediaan Teliti untuk Aksi
Persediaan untuk aksi ini mengambil masa sebulan, di mana sebuah platform khas dibina bagi menahan kereta dalam dua posisi horizontal dan pada sudut 45 darjah bagi memberi momentum sebelum lompatan dilakukan.
Untuk memastikan keselamatan dan keberkesanan, bahagian dalam kereta dilucutkan kecuali tempat duduk pemandu dan papan pemuka, bertujuan meringankan beratnya.
Sistem Tali Bungee yang Direka Khas
Satu tali bungee khas terdiri daripada lapan tali dihasilkan untuk memberikan kawalan yang lebih tepat terhadap kelajuan dan jarak lompatan.
Selain itu, sebuah kren dan sangkar digunakan untuk menahan kereta di tempatnya.
Operasi kren juga perlu dilakukan dengan ketelitian tinggi bagi memastikan waktu pelepasan platform dan lompatan kereta berlaku dengan sempurna.
Hari yang Panas dan Persiapan Rapi
Pada hari lompatan, pasukan teknikal tiba seawal 6 pagi untuk memasang kren di bawah suhu panas terik 38°C di kawasan Paris Business District.
Ketinggian kren dari tanah diukur dengan teliti menggunakan pita pengukur laser oleh Pegawai Rasmi Adjudikator, Prav Patel.
Pemandu Profesional di Sebalik Aksi Berani
Bagi melengkapkan aksi mendebarkan ini, Nissan menjemput pemandu perlumbaan profesional dan pelagak ngeri, Laurent Lasko, untuk berada di dalam kereta dan mengambil ‘stereng’.
Setelah kereta dinaikkan ke udara oleh kren, pintu sangkar dibuka, dan kereta Nissan Qashqai merah itu meluncur laju ke bawah, melawan graviti, sebelum melantun beberapa kali seperti lompatan bungee biasa.
Kejayaan Rekod Dunia Baharu
Selepas aksi yang mendebarkan, kereta perlahan-lahan diturunkan semula ke tanah.
Kedua-dua tali bungee dan kereta berada dalam keadaan baik, dan selepas pengesahan dengan saksi dan bailif, Prav Patel mengesahkan bahawa ia adalah rekod dunia baharu!
Kempen Promosi yang Mencabar Graviti
Nissan merancang untuk menggunakan rekod ini sebagai sebahagian daripada kempen promosi bagi model Qashqai e-Power, membuktikan bahawa kenderaan ini bukan sahaja mencabar norma, tetapi juga graviti.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
