Proton sedang bersiap sedia untuk memulakan pengembangan eksport global yang besar. Dijangka akan membawanya kembali ke pasaran UK.
Sumber yang rapat dengan Ketua Pegawai Eksekutifnya, Li Chunrong, mendedahkan bahawa pengembangan ini juga akan merangkumi pasaran pandu sebelah kanan baru di seluruh Asia dan Afrika Selatan, serta kembali ke Australia dan New Zealand.
Matlamat utama pengembangan ini adalah untuk meningkatkan jualan global Proton dengan ketara selepas penubuhan ibu pejabat dan pangkalan pengeluaran baharu yang kini sedang dibina di Tanjung Malim, Malaysia.
Pusat Automotif Berteknologi Tinggi di Tanjung Malim
Kemudahan ini, dikenali sebagai Lembah Automotif Hi-Tech (AHTV), adalah sebahagian daripada pelaburan berbilion pound oleh pemilik bersama Proton, iaitu Geely dan konglomerat industri Malaysia, DRB-HICOM Berhad.
Kapasiti pengeluaran tambahan yang akan disediakan oleh AHTV dijangka memainkan peranan penting dalam rancangan Proton untuk mengembangkan jualan globalnya, menurut sumber Autocar.
“Dengan pelaburan yang telah dibuat. Proton akan mempunyai keupayaan untuk kembali ke pasaran yang telah mereka tinggalkan, sambil juga memasuki pasaran baru,” kata sumber tersebut.
Namun, tiada jangka masa rasmi untuk kembali ke pasaran UK yang telah didedahkan. Walau bagaimanapun, Autocar diberitahu bahawa pasaran eksport utama akan dicapai “sebelum akhir dekad ini”. Syarikat itu sebelum ini menjual model di UK dari tahun 1989 hingga 2014.
Pelaburan Besar dari Geely
Pada tahun 2023, Geely mengumumkan rancangan untuk melabur sehingga £3.5 bilion dalam pembangunan AHTV. Kemudian, Perdana Menteri Malaysia, Dato’ Seri Anwar Ibrahim, mendedahkan bahawa jumlah pelaburan sebenar dari Geely adalah lebih dekat kepada £7.9 bilion.
Geely belum secara rasmi mengesahkan laporan mengenai penggandaan pelaburan tersebut. Namun langkah-langkah terkini telah meluaskan skop dan daya tarikan barisan model Proton dengan versi lencana dari beberapa model Geely yang paling laris di China.
Pada masa ini, Proton menjual empat model berdasarkan kepada Geely Binyue, Boyue, Haoyue, dan Ermgrand. Ia dilencanakan sebagai X50, X70, X90, dan S70 di Malaysia.
Syarikat itu juga terus menghasilkan tiga model tradisional dari kerjasama lama dengan Mitsubishi – iaitu Saga, Persona, dan Iriz.
Selain itu, mereka turut memperkenalkan jenama EV baharu di bawah nama e:MAS. Model pertama jenama e:MAS, e:MAS 7, adalah berdasarkan kepada SUV Geely Galaxy E5. Nama e:MAS adalah gabungan perkataan “electric” dan “Malaysia.”
Pusat R&D Proton di China dan Malaysia
Pelancaran jenama e:MAS ini datang selepas pembukaan pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) Proton. Bertempat di Institut Penyelidikan Geely di Hangzhou, China, pada April.
Bersama dengan pusat R&D yang sedia ada di Malaysia, ia dirancang untuk menyumbang kepada pembangunan model pengganti bagi Saga, Persona, dan Iriz serta integrasi platform untuk model mereka pada masa hadapan.
Pusat ini juga akan membangunkan penalaan casis khusus pasaran bagi model eksport, menurut Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Li Chunrong.
Kelebihan Strategik Pelaburan Geely
Walaupun pengeluar kereta China lain seperti SAIC, BYD, Great Wall Motor, dan Guangzhou Automotive Group (GAC) sedang sibuk menubuhkan kemudahan pengeluaran untuk model pandu sebelah kanan dengan pandangan eksport ke Thailand, keputusan Geely untuk melabur dalam syarikat ini dianggap memberikan kelebihan perdagangan strategik.
“Daya tarikan yang mendorong mereka untuk melabur adalah manfaat daripada hubungan perdagangan Malaysia dengan negara seperti AS dan Kesatuan Eropah,” kata Anwar Ibrahim.
Dengan pelaburan besar ini, Proton bersedia untuk kembali menjadi pemain utama di pasaran antarabangsa. Terutamanya di UK, sambil memperluaskan jejaknya di pasaran global yang lain.
Baca juga Proton X70 2025 Dibuka Untuk Tempahan!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Raptai Hari Kebangsaan – 21 Jalan Utama di Putrajaya Ditutup Selama 6 Jam
Penutupan Jalan
Bermula 27 Ogos ini, sebanyak 21 jalan utama di sekitar Putrajaya akan ditutup selama enam jam setiap hari bagi memberi laluan kepada sesi raptai sambutan Hari Kebangsaan. Penutupan ini dijadualkan dari jam 5 pagi hingga 11 pagi setiap hari sehingga 29 Ogos.
Antara jalan-jalan yang terlibat dalam penutupan ini adalah Laman Perdana, Lebuh Wawasan, dan Lebuh Bestari (arah Jalan Tun Abdul Razak), serta Jalan P2K, Jalan Pembangunan, Jalan P3C, Jalan P3F, Jalan P4B, dan Lingkaran Gemilang1 (arah Persiaran Perdana).
Penutupan ini adalah sebahagian daripada persiapan untuk acara sambutan yang akan diadakan di Putrajaya. Ia bertujuan untuk memastikan keselamatan serta kelancaran perjalanan semasa hari bersejarah tersebut.
Selain Itu
Selain itu, pada 30 dan 31 Ogos, terdapat tambahan 10 jalan utama di Putrajaya yang juga akan ditutup. Penutupan ini akan bermula dari jam 7 petang dan berterusan sehingga sambutan Hari Kebangsaan selesai.
Laluan-laluan yang terlibat termasuklah Persiaran Barat dan Lebuh Sentosa (arah Lebuh Saujana). Lebuh Sentosa dan Jalan Presint 8 (arah Lebuh Wawasan). Serta Persiaran Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah yang menghubungkan Laman Perdana.
Selain itu, Jalan Presint 18 (arah Lebuh Bestari). Jalan Presint 18. Lebuh Setia. Lebuh Saujana (arah Jalan Tun Hussein), dan Jalan Presint 5 (arah Lebuh Gemilang Perdana) juga akan mengalami penutupan.
Sentiasa Up-to-date
Untuk memastikan perjalanan anda lancar dan selamat, pengguna jalan raya diingatkan agar berhati-hati dan mematuhi papan tanda keselamatan yang disediakan.
Orang ramai juga boleh melayari laman sesawang Merdeka360 di www.merdeka360.my atau mengunjungi laman media sosialnya di Facebook, Twitter, dan X untuk mendapatkan maklumat lanjut mengenai sambutan Hari Kebangsaan.
Penutupan jalan ini merupakan langkah penting dalam memastikan raptai dan acara sambutan Hari Kebangsaan berlangsung dengan sempurna.
Diharapkan kerjasama dan kesabaran dari semua pengguna jalan raya dapat membantu menjayakan majlis yang penuh bermakna ini.
Dari Careta
Baca juga Panduan Permohonan Bonggol Jalan Di Kawasan Kediaman Anda
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Nissan GT-R 2024, Evolusi Sebuah Legenda Masih Diteruskan
Dalam dunia kereta sukan berprestasi tinggi, Tidak banyak model kereta yang mendapat penghormatan seperti Nissan GT-R. Diberi julukan “Godzilla” kerana prestasi dan keupayaannya yang luar biasa, GT-R telah menjadi simbol kuasa, kemewahan, dan kecemerlangan kejuruteraan sejak ia dilahirkan.
Siapa sangka untuk tahun 2024, Nissan GT-R masih lagi menghasilkan varian terbaharu mereka dengan sedikit perubahan serta hadir dengan 3 varian yang menarik sudah pasti menjadi pilihan peminat jentera ikonik ini.
Salah satu tambahan yang paling dinanti-nantikan kepada barisan 2024 adalah pengenalan semula model T-Spec. Seperti model T-Spec sebelum ini, ciri yang ada masih kekal sama dengan sistem brek ceramic daripada Brembo serta warna fabrik di bahagian dalam kereta yang lebih menarik dengan warna yang unik. Terletak di antara varian Premium dan NISMO, T-Spec menawarkan peminat keseimbangan antara prestasi dan kemewahan, menjadikannya pilihan yang mengasyikkan bagi mereka yang mencari pengalaman GT-R yang sebenarnya.
Walaupun intipati GT-R kekal tidak berubah, Nissan telah melaksanakan penyempurnaan reka bentuk yang halus namun signifikan bagi tahun model 2024. Dengan memanipulasi bahagian hadapan dan belakang, termasuk grid yang lebih nipis dan spoiler yang direka bentuk semula, Nissan telah berjaya meningkatkan “down force” tanpa mengorbankan kecekapan aerodinamik.
Pengenalan spoiler gaya leher angsa, yang mengingatkan kepada sebuah kereta perlumbaan berprestasi tinggi, lebih meningkatkan imej Nissan GT-R tersebut. Selain itu, varian NISMO menerima differential hadapan yang terhad dan pakej penampilan serat karbon, mejadikan nya sebagai sebuah model “limited edition” yang bakal dicari oleh “collector” jenama ini .
Dengan harga bermula dari $122,985 (anggaran RM 578,582.93) untuk model Premium dan meningkat hingga $222,985 (anggaran RM1.1 Juta) untuk NISMO, GT-R mewakili pelaburan yang signifikan bagi peminatnya.
Walau bagaimanapun, bagi mereka yang menghargai prestasi melebihi segala-galanya, harga bukan menjadi isu besar, kerana pengalaman memiliki “Godzilla” ini sudah pasti menjadi sesuatu yang menarik.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Projek ECRL Capai Penembusan Terowong Gombak Sebulan Lebih Awal!
Projek Laluan Rel Pantai Timur
ECRL mencipta sejarah dengan kejayaan penembusan Terowong Gombak sepanjang 959 meter sebulan lebih awal dari jadual asal.
Ini merupakan pencapaian membanggakan buat ECRL yang menandakan terowong ke-36 selesai dalam siri pengorekan.
Dengan letupan terakhir berjaya memecahkan penghadang sekitar 38 meter dari pintu masuk terowong.
Proses pengorekan ini tidak mudah. Menggunakan kaedah gerudi dan letup, ia menempuh cabaran lapisan granit lapuk dengan jumlah tenaga kerja mencecah 5.8 juta jam.
Malaysia Rail Link
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Malaysia Rail Link (MRL), Datuk Seri Darwis Abdul Razak. Kejayaan ini membuktikan kepakaran teknologi pengorekan terowong yang diguna pakai dan semangat kental pasukan ECRL.
“Kejayaan menembusi Terowong Gombak ini adalah satu tanda aras penting dalam kemajuan projek ECRL. Terowong ini adalah kunci utama untuk memastikan jajaran ECRL dari Kota Bharu, Kelantan hingga ke Terminal Bersepadu Gombak, Selangor.
Siap pada Disember 2026,” kata Darwis.
Tambahnya, jika mengikut jadual, pengoperasian ECRL dijangka bermula seawal Januari 2027. Seiring dengan hasrat negara untuk menyediakan pengangkutan yang lancar bagi penumpang dan kargo.
Menteri Besar Selangor
Majlis perasmian kejayaan ini disempurnakan oleh Menteri Besar Selangor, Datuk Seri Amirudin Shari. Turut dihadiri oleh tokoh penting negara seperti Ketua Setiausaha Negara, Tan Sri Shamsul Azri Abu Bakar, Timbalan Menteri Pengangkutan, Datuk Hasbi Habibollah, serta Duta Besar Republik Rakyat China ke Malaysia, Ouyang Yujing.
Pengarah Urusan China Communications Construction (ECRL) Sdn Bhd (CCC-ECRL). Kong Qi, turut meluahkan rasa bangga terhadap dedikasi seluruh pasukan yang menjayakan projek ini.
“Penembusan Terowong Gombak menonjolkan komitmen kami dalam menerapkan teknologi terkini serta menjalin kerjasama erat antara semua pihak terlibat.
Kami komited untuk memastikan pengangkutan ECRL ini menjadi perkhidmatan yang selamat, boleh dipercayai dan efisien,” ujarnya.
Terowong ECRL Gombak
Menyingkap lebih lanjut mengenai terowong ini, ia memiliki ketinggian purata 12 meter dan lebar 13 meter. Keluasan mencukupi untuk landasan berkembar tolok standard yang bakal disediakan.
Pengorekan bagi Terowong Gombak bermula pada Jun 2023 dan dijangka keseluruhan kerja sivil siap pada Mac 2025.
Pembinaan terowong ini turut mengambil kira alam sekitar. Ia membantu landasan ECRL mengekalkan kecerunan maksimum 0.9 peratus. Selain meminimumkan penebangan hutan terbuka, terutama di kawasan Batu 11 Gombak yang terkenal dengan hutan simpan yang kaya dengan kepelbagaian flora dan fauna.
Dengan kejayaan awal ini, ECRL semakin menghampiri realisasi sebuah pengangkutan rel moden yang bakal menghubungkan Pantai Timur dengan Pantai Barat Malaysia.
Projek ini bukan sekadar laluan pengangkutan, tetapi simbol komitmen Malaysia dalam membangunkan infrastruktur yang menghubungkan rakyat, mempercepatkan pembangunan ekonomi, dan memajukan industri rel negara.
Dari Berita Harian
Baca Juga ECRL Kini Capai 67% Kemajuan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
