Jenama automotif mewah Ferrari telah menggemparkan dunia perlumbaan dengan memperkenalkan model terbaru mereka, Ferrari 296 Challenge (2024).

Mengangkat warisan perlumbaan Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, model ke-9 ini mengekalkan kehebatan dan kecanggihan yang serupa dengan model lumba sebelumnya, 296 GT3.

Menyandarkan diri pada platform yang sama dengan 296 GTB, Ferrari 296 Challenge (2024) telah menjalani peningkatan yang ketara dalam unit tren kuasa, aerodinamik, dan dinamik depan, semuanya direka khas untuk mencapai prestasi optimum di atas trek lumba.

Ciri utama Ferrari 296 Challenge adalah penggunaan platform V6 120º yang dipadankan dengan enjin 2992cc turbo kembar tanpa elemen hibrid, berbeza dengan model asal yang menggunakan teknologi hibrid.

Mesin tanpa hibrid ini mampu menghasilkan kuasa sebesar 690hp dan tork 740Nm. Walaupun berbanding dengan barisan tren kuasa hibrid 296 GTB yang mengeluarkan kuasa 830hp, enjin V6 turbo kembar 3.0L tanpa hibrid pada 296 Challenge telah menghasilkan prestasi lebih baik dengan output kuasa sebesar 654hp.

Trek lumba melihat pencapaian dinamik yang luar biasa, dengan berat lebih kurang 870kg, dan mencapai kelajuan sebanyak 250kmj (dengan sudut maksimum spoiler). Sistem ABS EVO Track, yang sebelum ini diperkenalkan pada 296 GTB, turut diaplikasikan pada Ferrari 296 Challenge (2024).

Peningkatan pada cakera brek baharu CCM-R PLUS Brembo yang menggunakan bahan Carbon Ceramic Material R, telah menambah prestasi pembrekan serta konsistensi brek.

Fokus pada pengendalian dan prestasi juga nampak pada pemilihan tayar khas Pirelli 19 inci untuk Ferrari 296 Challenge. Model ini dijangka untuk bersaing hebat dalam siri perlumbaan Eropah dan Amerika Utara pada musim perlumbaan 2024.

Dengan pelbagai penambahbaikan pada tren kuasa, dinamik, dan sistem brek, Ferrari 296 Challenge (2024) menjanjikan pengalaman perlumbaan yang memukau, memacu kecemerlangan di trek, dan mengekalkan kehebatan warisan perlumbaan Ferrari yang kukuh.

1 of 16

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Pada penghujung 80-an, Gilera, sebuah jenama motosikal Itali, memperkenalkan prototaip Gilera CX pada tahun 1989.

Direka oleh Federico Martini, yang turut terlibat dalam projek Bimota DB1 dan Tesi, motosikal ini bertujuan untuk menarik minat golongan muda Itali.

Pada Pameran Bologna 1990, Gilera melancarkan versi produksi CX125, yang kemudiannya tiba di pasaran pada tahun 1991.

Motosikal ini kelihatan seolah-olah datang dari masa depan, dengan rekaan yang menggabungkan elemen teknologi canggih pada zamannya. CX125 turut membuka jalan bagi pembangunan motosikal unik lain, walaupun model seperti Yamaha GTS dan Bimota Tesi lebih menonjol dalam kalangan peminat.

Ciri-ciri Unik CX125

CX125 dilengkapi enjin dua lejang 125cc yang menghasilkan 28 hp pada 10,500 rpm. Walaupun enjin kecil ini tidak sehebat pesaingnya yang menggunakan enjin lebih besar seperti V-twin atau V4, casis motosikal ini sangat mengagumkan dan jauh mendahului zamannya.

Sistem Suspensi SSS

Keunikan CX125 turut terletak pada sistem suspensi tunggalnya yang revolusioner. Fork depan tunggal dan swingarm memberikan motosikal ini rupa futuristik. Suspensi depan yang terbalik separa menyumbang kepada peningkatan “rigidity” sebanyak 40% dan pengurangan berat sebanyak 30%.

Sistem Brek dan Rangka

Dengan berat hanya 120kg, motosikal ini menggunakan cakera brek tunggal dengan angkup empat piston dan roda bersaiz 17 inci. Rangka motosikal yang terdiri daripada besi berkembar berperanan menyatukan keseluruhan struktur, walaupun ia hanya seberat 10kg.

Penampilan Futuristik

Walaupun pengeluaran motosikal ini dihentikan pada 1993, rekaan futuristiknya terus memberi inspirasi kepada model-model lain seperti Moto Guzzi Diamante pada 2009.

Kini, Gilera lebih dikenali sebagai pengeluar skuter, tetapi legasi CX125 sebagai motosikal dengan rekaan berani tetap dikenang dalam kalangan peminat motosikal.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Acura TLX Type S 2024 kini tampil dengan kemaskini baharu untuk model tahun 2024. Model ini menonjol dengan penampilan luar yang menyerupai Honda Integra, tetapi dengan dimensi yang lebih besar dan pilihan pemanduan “All Wheel Drive (AWD)” yang tersedia. Mari kita terokai lebih lanjut tentang ciri-ciri dan prestasi sedan mewah ini.

Model TLX Type S 2024 turut menampilkan kemaskini pada bahagian hadapan yang melalui proses telah reka semula dengan bampar yang lebih menarik dan dikemaskini dengan rekaan gril baharu serta penambahan ‘spiltter’ di bahagian hadapan menambahkan konsep sporty kepada kenderaan ini.

Desas-desus mengatakan harga permulaan TLX juga turut meningkat seiring dengan penghapusan model asasnya. Namun, tidak terbantut oleh kenaikan harga, TLX terkini menawarkan lebih banyak ciri-ciri baharu daripada model sebelumnya.

Bagi peminat kelajuan, TLX Type S adalah pilihan yang sesuai. Dilengkapi dengan pemanduan empat roda dan enjin turbo V-6 yang menghasilkan sehingga 355 kuasa kuda berbanding dengan model A-spec yang hanya menghasilkan  272 kuasa kuda.

Perbezaan prestasi antara kedua-dua model ini adalah ketara, dengan V-6 yang lebih pantas mencapai 60 mph dalam masa yang lebih singkat.

Rekaan dalam TLX mungkin kurang menarik di bahagian ruang belakang jika dibandingkan dengan beberapa model pesaingnya, namun ruangan kabinnya menawarkan rekaan ekspresif yang menekankan karakter “sporty”.

Bahan kabin yang berkualiti tinggi termasuk “open-pore wood” dan menggunakan material aluminium sebenar, memberikan satu sentuhan mewah kepada setiap model ini. Dengan tempat duduk depan berwarna merah untuk model Type S membawakan satu tema yang garang dan bertenaga.

TLX dilengkapi dengan sistem infotainment 12.3 inci yang canggih, dikawal melalui touchpad di panel bahagian tengah. Fungsi seperti Apple CarPlay, Android Auto, dan hotspot Wi-Fi standard, memudahkan anda menyangbungkan rakaian telefon bimbit anda ke dalam kereta.

Keselamatan juga menjadi keutamaan dengan ciri-ciri seperti “forward-collision warning, “automated emergency braking”, “traffic-sign recognition” dan “driver-awareness monitor”.

TLX Type S dengan enjin V-6 355 kuasa kuda berada di kedudukan tertinggi dalam barisan TLX daripada segi prestasi dan harga. Dengan harga yang lebih rendah berbanding pesaingnya seperti BMW M340i, TLX Type S tetap menawarkan nilai yang sangat baik dengan kelengkapan standard yang lebih baik.

Acura TLX 2024 membuktikan bahawa ia bukan sekadar sedan mewah biasa. Dengan kombinasi rekaan yang menarik, prestasi yang baik, dan teknologi canggih, ia menjadi pilihan yang menarik dalam pasaran sedan mewah.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.