Siri Terakhir..
Segala perkara baik pasti akan berakhir, termasuklah dalam dunia pengeluaran model motosikal yang berjaya.
Seperti yang berlaku pada Ducati 1299 Panigale R Final Edition pada tahun 2018 yang merupakan superbike V-twin kelas terbuka terakhir yang dihasilkan oleh syarikat tersebut, Panigale V2 Superquadro akan menjadi model “middleweight” terakhir dalam keturunan Panigale V2.
Siri edisi terhad ini akan merangkumi 555 unit yang bernombor, meraikan sejarah Superquadro twin terakhir ini.
Dalam berita permotoran, Panigale V2 yang ditunggang oleh Adrián Huertas telah mendominasi Kejuaraan Supersport Dunia di Silverstone, England, dengan kemenangan kelima berturut-turut.
Beliau kini mendahului kejuaraan dengan margin yang selesa. Di Amerika Syarikat, PJ Jacobsen dari Rahal Ducati Moto telah meraih kemenangan keempat dan kelima musim ini di WeatherTech Raceway Laguna Seca dalam pusingan MotoAmerica Supersport dan berada di kedudukan kedua dalam kejuaraan.
Prestasi Superquadro
Enjin Superquadro Ducati pertama kali digunakan dalam model 1199 Panigale pada tahun 2011. Formula ini (yang direka dengan nisbah tinggi antara lubang dan langkah) telah diaplikasikan kepada model berkapasiti kecil seperti Ducati 899 Panigale, Panigale 959, dan kini Panigale V2.
Model Final Edition edisi terhad yang baru ini memberikan penghormatan kepada gelaran juara Supersport Dunia Nicolò Bulega pada tahun 2023.
Liverynya direka oleh Drudi Performance dengan cat putih, merah, hitam, dan kelabu tradisional Ducati. Terdapat pelbagai ciri yang membezakan Panigale V2 Superquadro Final Edition daripada model standard termasuk:
– Livery Tribute Superquadro khas
– Klamp tripel aluminium billet dengan nombor progresif
– Tempat duduk penunggang khusus
– Animasi papan pemuka khusus semasa hidupkan kunci
– Kunci kontak khusus
– Penyenyap gentian karbon, pelindung lumpur depan dan belakang, pelindung lengan ayun, pelindung rantai, penutup klac, dan pelindung penyerap kejutan
– Cengkaman sukan
– Tapak kaki Rizoma boleh laras yang dimesin daripada aluminium billet
– Modul GPS
– Kit pembuangan pemegang nombor plat
– Kit pembuangan cermin dalam aluminium billet
– Penutup tangki yang dimesin daripada aluminium
– Penutup motosikal khusus
– Sijil ketulenan
Di teras Panigale V2 Superquadro Final Edition adalah enjin 955cc. Penutup kepala, klac, dan minyak semuanya diperbuat daripada magnesium. Sistem injap desmodromik menggunakan injap kemasukan titanium dan lengan rocker “super-finished” yang disalut DLC untuk mengurangkan geseran.
Kawalan ride-by-wire mengawal throttle bodies dan boleh beroperasi secara berasingan. Sistem ekzos adalah reka bentuk 2-into-1-into-2-into-1 dengan sepasang penukar pemangkin. Output yang dicatatkan adalah 155 hp pada 10,750 rpm dengan tork puncak 104 Nm pada 9,000 rpm. Peredam stereng Öhlins disertakan sebagai standard.
Kesimpulan
Panigale V2 Superquadro Final Edition akan tersedia di pengedar Ducati di Amerika Syarikat pada Disember ini dengan harga $28,000 (RM131,XXX). Seperti yang dinyatakan dalam ciri eksklusif, motosikal ini dilengkapi dengan sijil ketulenan, penutup motosikal, dan klamp tripel yang dimesin yang menunjukkan nombor pengeluaran motosikal tersebut.
Dari CycleWorld
Baca Marc Marquez Bakal Sertai Ducati Factory Team Musim 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tunggang Jarak Jauh – Suzuki V-Strom 250SX
Suzuki V-Strom 250SX hadir ke pasaran tempatan sejak Ogos 2024. Ikutkan, pada hari penyerahan kunci batch pertama haritu, kami nak pandu uji namun kekangan masa. Jadi, kami pinjam pada minggu ini untuk tunggang uji motor sejauh 150 km – harapnya dapatlah memberi pandangan yang bermanfaat.
Reka Bentuk V-Strom 250SX
Secara kasar, model ini memang 100% nampak seperti adventure bike. Ya betul. Namun, sebab ada huruf ‘SX’ di belakang yang bermaksud ‘Sport Crossover’. Ia mempunyai jiwa kesukanan walaupun dimensi motor kembara.
Paruh adventure bike di depan memang sudah menjadi DNA bagi mana-mana motor sebegini. Lampu utama depan dan belakang sepenuhnya LED. Casis yang tirus dan tegap menambah keyakinan kepada penunggang – terutama yang baru.
Keyakinan menunggang, menyelit dalam apa jua keadaan yang boleh terjadi di atas jalan.
Tunggang Jarak Jauh
Cukup dengan mekanikal. Apa rasanya bawa 250SX? Lenguh ke tidak? Berbaloi ke dengan harga? Baiklah.
Kami telah pandu uji sejauh 150 km di sekitar Selangor dan mendapati model ini boleh dikatakan ‘All Rounder’. Sebabnya?
Penulis sengaja memilih jalan yang mungkin dilalui oleh pemilik 250SX iaitu jalan persekutuan, lebuhraya dan bandar. Apa yang boleh diperhati, setiap permukaan jalan yang dilalui, model ini mempunyai kelebihan yang tersendiri.
Jalan Persekutuan – Hantaran kuasa sekata
Lebuhraya – Lincah
Jalan Bandar – Jarak penglihatan luas, lebih selamat
Bermula dari barat Selangor, penulis melalui lebuhraya dengan keadaan trafik yang sederhana. Berat motor hanya 167kg – sedikit membuang dan tidak stabil ketika melintasi kenderaan besar namun tidak kritikal.
Selepas itu, penulis cuba melalui jalan bandar ketika waktu sesak. Ketinggian tempat duduk 835mm sangat membantu ketika sesak – jarak penglihatan lebih luas dan hampir sama tinggi dengan 4×4.
Seterusnya, jalan persekutuan. Transmisi enam kelajuan dengan kuasa sekitar 26 HP & 22.2 Nm tork memberi hantaran yang sekata dan tidak agresif – sesuai ketika jalan sesak atau ketika anda nak santai.
Posisi badan menegak dengan handlebar yang tinggi sangat membantu dalam mengurangkan lenguh tapi bukan getaran. Jadi pakai glove yang mesra getaran. Kaki tiada masalah, tiada isu.
Harga Suzuki V-Strom 250SX bermula dari RM17,800 dengan tiga pilihan warna Kuning, Oren dan Hitam. Boleh kunjungi pengedar sah Suzuki Malaysia untuk ketahui lebih lanjut.
Baca Juga Suzuki Malaysia Perkenal Trio Model Terkini di Malaysia Autoshow 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kawasaki Ridge 2024, Kombinasi Antara Truk Dan UTV
Kombinasi antara truk dan UTV (Utility Terrain Vehicles) Kawasaki Ridge 2024 muncul sebagai sebuah kenderaan yang dicipta untuk kegunaan lasak dan serbaguna. Dengan reka bentuknya yang menarik dan pelbagai ciri premium, Kawasaki menjanjikan pengalaman memandu yang luar biasa dan menarik kepada peminat kenderaan ini.
Ridge hadir dengan rangka yang kukuh yang diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi, yang direka dengan teliti untuk menampung beban yang berat sambil mengekalkan keselesaan pemanduan yang optimal. Sama ada memandu di laluan yang mencabar atau mengembara melalui desa, suspensi perjalanan panjang Ridge memastikan pemanduan yang lancar dan terkawal, membuka ruang untuk pengembaraan merasai keselesaan setiap selekoh.
Masuk ke dalam kabin Ridge, di mana keselesaan digabungkan dengan keanggunan. Dengan tempat duduk tiga sebaris dan pelbagai kemudahan mewah, termasuk tingkap kuasa dan lampu lantai, rekaan dalaman ini menonjolkan sebuah kenderaan yang premium. Dengan ruang kaki yang mencukupi, penumpang boleh menikmati keselesaan ketika duduk di dalam kenderaan ini.
Bagi mereka yang mencari model yang lebih premium, model HVAC Ridge dan Ridge Limited menawarkan pengalaman kabin penuh lengkap dengan kaca depan dan kawalan suhu yang boleh disesuaikan, memastikan keselesaan optimal dalam apa jua keadaan cuaca. Daripada cuaca yang panas terik sehingga suhu sejuk di waktu malam, Ridge memastikan penumpang akan berada dalam keadaan selesa dan gembira, hasil daripada sistem HVAC yang canggih dan insulasi yang unggul.
Ridge dikuasakan dengan enjin empat silinder 999cc-nya, memberikan prestasi yang sangat memuaskan dengan 92 kuasa kuda dan 66 nm tork. Sama ada menakluki medan yang sukar atau mengangkut beban berat, enjin serbaguna Ridge menawarkan tiga mod pemanduan yang berbeza iaitu kerja, sukan, dan normal yang direka untuk memenuhi keperluan mana-mana tugas.
Dilengkapi dengan keupayaan 4×4 dan kunci differential belakang, Ridge menyediakan cengkaman dan kestabilan yang tiada tandingannya, membolehkan pemandu menakluki persekitaran yang paling mencabar dengan penuh yakin. Dengan peralihan yang lancar antara mod 2WD, 4WD, dan 4WD Lock, Ridge memastikan kawalan dan kebolehterimaan maksimum dalam apa jua situasi pemanduan.
Apabila tiba pada kapasiti kargo, Ridge sangat mengagumkan. Menampilkan ruang belakang kargo yang luas dan mampu menampung beban sehingga setengah tan. Sama ada mengangkut bekalan atau menarik peralatan, pembinaan yang kukuh dan reka bentuk serbaguna Ridge menjadikan kerja yang sukar seolah-olah mudah.
Ridge juga menawarkan set ciri yang canggih, termasuk skrin dash yang boleh disesuaikan dan integrasi dengan telefon mudah alih melalui aplikasi Kawasaki Rideology. Dengan sistem pelayaran off-road Garmin Tread 8.0 inci pelbagai pilihan, menavigasi laluan dan merancang perjalanan berkumpulan tidak pernah semudah ini, memastikan pengalaman luar jalan yang lancar untuk semua.
Individu yang inginkan kuasa yang lebih, Ridge XR adalah model yang sesuai untuk anda . Dengan enjin prestasi tinggi menghasilkan 116 kuasa kuda dan 74 Nm tork, serta tayar yang lebih tinggi dan ketinggian tanah yang diperbaiki, Ridge XR mendorong batasan apa yang mungkin, meningkatkan pengalaman “off road” ke tahap baru.
Dengan harga bermula dari $23,999 (RM113,443) untuk Edisi Ranch Ridge, dan model tambahan yang akan menyusul dalam beberapa bulan mendatang, Model ini hanya dipasarkan untuk pasaran luar Malaysia sahaja. Adakah model ini akan masuk ke pasaran Malaysia? Jika ada permintaan pasti pihak Kawasaki akan pertimbangkan.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
BMW S1000RR 2025 – Kestabilan Dipertingkat, Rupa Dikemaskini
BMW S1000RR kembali pada 2025 dengan sentuhan teknologi terkini yang memastikan motosikal ini kekal berada di puncak kelas superbike. Model ini menerima peningkatan pada panel aerodinamik, ciri-ciri enjin, dan mod tunggangan yang memberi penunggang lebih kawalan. Untuk peminat kelajuan, inilah mesin yang dicipta khusus bagi menakluk litar lumba.
Rekaan Aerodinamik dengan Winglet Baharu
BMW S1000RR 2025 menampilkan panel trim hadapan dan sisi yang baharu. Dihiasi dengan elemen “shark gills” yang menjadi identiti model ini. Penambahan winglet meningkatkan daya turun (downforce) sehingga 50%.
Memberikan 23.1 kg daya pada kelajuan 300 km/j. Ini membantu mengekalkan kestabilan motosikal dan mengurangkan kecenderungan roda hadapan terangkat semasa pecutan tinggi.
Kuasa 210 HP daripada Enjin 4-Silinder ShiftCam
Dengan enjin empat silinder ShiftCam yang menghasilkan kuasa maksimum 210 hp. BMW S1000RR 2025 menjanjikan kelajuan dan ketangkasan yang luar biasa. Ciri ini diinspirasikan dari enjin M RR. Dengan geometri kepala silinder yang menyamai motosikal perlumbaan.
Tambahan pula, Sistem Quick Action Throttle yang diperbaharui membolehkan penunggang mengawal motosikal dengan lebih cepat dan efisien dengan sudut tork yang lebih kecil.
Sistem Brek M Brake Ducts untuk Penyejukan Optimum
BMW turut memperkenalkan sistem M Brake Ducts pada mudguard hadapan. Ia berfungsi menyejukkan angkup brek semasa pemanduan intensif. Teknologi ini, yang turut digunakan dalam model M RR. Mengekalkan prestasi brek dan memastikan titik rintangan lebih konsisten ketika pemanduan di litar. Angkup brek dan rantai yang diperbaharui juga membantu menjadikan motosikal ini lebih mantap untuk kelajuan tinggi.
Paparan Skrin TFT yang Jelas dan Informatif
S1000RR 2025 hadir dengan skrin TFT yang bukan sahaja jelas, tetapi kini mempunyai fungsi pintar seperti menampilkan skrin terakhir selepas suis dihidupkan semula. Memudahkan penunggang untuk kekal fokus. Paparan Pure Ride dan tiga paparan Core membolehkan penunggang memilih skrin yang sesuai. Manakala lampu shift dengan indikator yang jelas memudahkan pengesanan kelajuan putaran enjin.
Mod Tunggangan dan Kawalan Slide Terbaru
S1000RR 2025 dilengkapi dengan mod tunggangan Pro sebagai standard, bersama dua fungsi terbaru: Brake Slide Assist untuk membantu semasa brek dan Slip-Slide Control untuk kawalan pecutan.
Sensor sudut stereng yang inovatif ini mengukur sudut drift semasa tunggangan. Menjadikannya sesuai untuk litar. Bagi mereka yang gemar cabaran litar, mod DTC pada tahap 2 dan 3 direka khas untuk tayar jenis slick.
Rangka dan Suspensi dengan Ketepatan Milimeter
Kestabilan S1000RR ini disokong oleh M chassis kit, yang hadir dengan peningkatan pada bahagian belakang serta lengan ayun yang boleh disesuaikan. Recess pada rangka pula menambah kelenturan lateral untuk memudahkan pengendalian.
Sudut kepala stereng yang rata dan offset fork bridge meningkatkan ketepatan di roda hadapan. Menjadikan tunggangan lebih responsif. Sistem DDC juga menyediakan pilihan suspensi untuk keadaan jalan yang berbeza seperti mod Road, Dynamic, dan Race Pro 1 hingga 3.
Pilihan Varian, Satu Watak yang Sama
S1000RR 2025 ditawarkan dalam tiga varian yang berbeza, memberikan kebebasan kepada penunggang untuk memilih mengikut cita rasa mereka. Tidak kira varian mana yang dipilih, BMW S1000RR tetap menjanjikan satu perkara: ia adalah motosikal yang direka untuk prestasi tulen.
Harga rasmi belum diumumkan, namun mengikut kepada laman sesawang BMW Motorrad UK, mereka meletakkan tanda harga dari £17,990 atau RM102,119.68. Sudah tentu, harga rasmi untuk pasaran tempatan akan berlainan, namun tidak terlalu jauh anggaran.
Dengan segala ciri yang ditawarkan, BMW S1000RR 2025 adalah motosikal yang mengekalkan legasi superbike sebenar. Model ini bukan sekadar kelajuan, tetapi juga kombinasi teknologi dan aerodinamik yang menyatukan kestabilan, ketahanan, dan prestasi untuk penggemar perlumbaan sejati.
Dari BMW Motorrad UK
Baca Juga BMW R 1300 GS Adventure 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
