Siri Terakhir..
Segala perkara baik pasti akan berakhir, termasuklah dalam dunia pengeluaran model motosikal yang berjaya.
Seperti yang berlaku pada Ducati 1299 Panigale R Final Edition pada tahun 2018 yang merupakan superbike V-twin kelas terbuka terakhir yang dihasilkan oleh syarikat tersebut, Panigale V2 Superquadro akan menjadi model “middleweight” terakhir dalam keturunan Panigale V2.
Siri edisi terhad ini akan merangkumi 555 unit yang bernombor, meraikan sejarah Superquadro twin terakhir ini.
Dalam berita permotoran, Panigale V2 yang ditunggang oleh Adrián Huertas telah mendominasi Kejuaraan Supersport Dunia di Silverstone, England, dengan kemenangan kelima berturut-turut.
Beliau kini mendahului kejuaraan dengan margin yang selesa. Di Amerika Syarikat, PJ Jacobsen dari Rahal Ducati Moto telah meraih kemenangan keempat dan kelima musim ini di WeatherTech Raceway Laguna Seca dalam pusingan MotoAmerica Supersport dan berada di kedudukan kedua dalam kejuaraan.
Prestasi Superquadro
Enjin Superquadro Ducati pertama kali digunakan dalam model 1199 Panigale pada tahun 2011. Formula ini (yang direka dengan nisbah tinggi antara lubang dan langkah) telah diaplikasikan kepada model berkapasiti kecil seperti Ducati 899 Panigale, Panigale 959, dan kini Panigale V2.
Model Final Edition edisi terhad yang baru ini memberikan penghormatan kepada gelaran juara Supersport Dunia Nicolò Bulega pada tahun 2023.
Liverynya direka oleh Drudi Performance dengan cat putih, merah, hitam, dan kelabu tradisional Ducati. Terdapat pelbagai ciri yang membezakan Panigale V2 Superquadro Final Edition daripada model standard termasuk:
– Livery Tribute Superquadro khas
– Klamp tripel aluminium billet dengan nombor progresif
– Tempat duduk penunggang khusus
– Animasi papan pemuka khusus semasa hidupkan kunci
– Kunci kontak khusus
– Penyenyap gentian karbon, pelindung lumpur depan dan belakang, pelindung lengan ayun, pelindung rantai, penutup klac, dan pelindung penyerap kejutan
– Cengkaman sukan
– Tapak kaki Rizoma boleh laras yang dimesin daripada aluminium billet
– Modul GPS
– Kit pembuangan pemegang nombor plat
– Kit pembuangan cermin dalam aluminium billet
– Penutup tangki yang dimesin daripada aluminium
– Penutup motosikal khusus
– Sijil ketulenan
Di teras Panigale V2 Superquadro Final Edition adalah enjin 955cc. Penutup kepala, klac, dan minyak semuanya diperbuat daripada magnesium. Sistem injap desmodromik menggunakan injap kemasukan titanium dan lengan rocker “super-finished” yang disalut DLC untuk mengurangkan geseran.
Kawalan ride-by-wire mengawal throttle bodies dan boleh beroperasi secara berasingan. Sistem ekzos adalah reka bentuk 2-into-1-into-2-into-1 dengan sepasang penukar pemangkin. Output yang dicatatkan adalah 155 hp pada 10,750 rpm dengan tork puncak 104 Nm pada 9,000 rpm. Peredam stereng Öhlins disertakan sebagai standard.
Kesimpulan
Panigale V2 Superquadro Final Edition akan tersedia di pengedar Ducati di Amerika Syarikat pada Disember ini dengan harga $28,000 (RM131,XXX). Seperti yang dinyatakan dalam ciri eksklusif, motosikal ini dilengkapi dengan sijil ketulenan, penutup motosikal, dan klamp tripel yang dimesin yang menunjukkan nombor pengeluaran motosikal tersebut.
Dari CycleWorld
Baca Marc Marquez Bakal Sertai Ducati Factory Team Musim 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Aprilia Tuareg Rally – Lebih Lasak, Hampir Seperti Model Rally-Raid
Aprilia terus mengukuhkan reputasinya dalam dunia motosikal lasak dengan memperkenalkan Tuareg Rally. Versi yang lebih mantap daripada model asal Tuareg 660. Sejak debutnya pada 2021, Tuareg 660 telah berjaya mencuri perhatian dalam perlumbaan seperti Africa Eco Race dan Italian Motorally Championship. Kini pengalaman tersebut diterjemahkan untuk kegunaan harian penunggang.
Rekaan dan Kelengkapan Baharu
Tuareg Rally ini dirancang untuk menghadapi cabaran yang lebih ekstrem. Ia dilengkapi dengan beberapa peningkatan seperti:
- Skid plate aluminium yang lebih tebal dan tahan lasak.
- Pelindung tangan baharu dengan rangka besi untuk perlindungan maksimum.
- Pelindung rantai yang direka lebih kukuh.
Untuk keselesaan dan kedudukan menunggang yang lebih menyerupai motosikal rally-raid, tempat duduk kini dinaikkan 20 mm lebih tinggi. Manakala pemegangnya direka lebih tinggi dan berbentuk baru.
Prestasi Off-Road yang Dipertingkatkan
Bahagian roda juga menerima naik taraf penting, dengan rim spoked Ergal yang lebih tahan lasak dan menggunakan tiub dalaman. Saiz roda masih kekal pada 21 inci di hadapan dan 18 inci di belakang, sesuai untuk laluan mencabar.
Suspensi Kayaba yang digunakan pada model asal masih dikekalkan, tetapi springnya diganti dengan jenis linear. Menggantikan jenis progresif. Hasilnya, kualiti tunggangan menjadi sedikit lebih keras, namun ia memberikan kawalan yang lebih baik ketika menempuh jalan off-road.
Untuk sentuhan akhir, Tuareg Rally dipasang dengan sistem ekzos SC Project yang diperbuat daripada titanium. Memberikan bunyi yang lebih agresif. Ia turut menampilkan skema warna replika perlumbaan yang dilengkapi dengan fork, rim, dan pemegang berwarna emas. Tongkat motosikal ini juga dinaik taraf dengan tapak yang lebih lebar untuk kestabilan tambahan.
Peningkatan pada Model 2025
Selain pengenalan Tuareg Rally, Aprilia turut mengumumkan peningkatan pada model Tuareg 2025. Enjin DOHC dua silinder selari 659 cc kini dilengkapi dengan throttle body 52 mm (sebelum ini 48 mm).
Walaupun tiada perubahan pada kuasa, model ini masih menawarkan prestasi cemerlang dengan 80 hp pada 9,250 rpm dan 70 Nm tork pada 6,500 rpm.
Dari segi penampilan, perubahan kecil dilakukan pada bahagian panel lampu hadapan. Memberikan rupa yang lebih kemas. Warna baharu seperti Tornado Green dan Hailstorm White turut diperkenalkan untuk model 2025.
Kelengkapan Standard yang Luar Biasa
Tuareg 660 kekal dengan ciri-ciri premium seperti:
- Skrin TFT-LCD 5.0 inci untuk paparan jelas.
- Sistem elektronik lengkap termasuk ABS, kawalan cengkaman, dan cruise control.
- Empat mod tunggangan untuk pelbagai situasi jalan.
- Sistem brek cakera berkembar dengan angkup Brembo di hadapan.
- Tangki bahan api besar dengan kapasiti 18 liter.
Siap untuk Cabaran Baru
Dengan semua peningkatan ini, Aprilia Tuareg Rally menawarkan pengalaman menunggang yang lebih tangguh dan menyeronokkan, menjadikannya pilihan ideal untuk peminat off-road dan rally. Sama ada untuk laluan sukar atau ekspedisi jarak jauh, Tuareg Rally bersedia memberikan prestasi terbaik.
Dari PaulTan
Baca Juga Aprilia Tuono V4 2025: Enjin Lebih Besar & Kuasa Tambahan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Suzuki TXR 150 Panther, Legenda Dua Lejang PDRM
Pengenalan kepada Suzuki TXR 150 Panther
Suzuki TXR 150 Panther, atau lebih dikenali sebagai “motor otet” dalam kalangan peminat permotoran Malaysia, merupakan salah satu motosikal legenda yang pernah menjadi tulang belakang operasi rondaan Polis Diraja Malaysia (PDRM) pada era 1990-an.
Dengan enjin dua lejang 150cc, motosikal ini bukan sahaja popular dalam kalangan Peminat motosikal retro, tetapi juga memainkan peranan penting dalam operasi khusus PDRM.
Sejarah Penggunaan Panther oleh PDRM
Suzuki TXR 150 Panther menjadi pilihan PDRM, khususnya untuk Cawangan Khas (SB) atau unit perisik, kerana keupayaannya bergerak pantas dan sukar dikesan.
Salah satu model panther ini bewarna hitam khusus untuk operasi malam, membolehkan anggota polis menjalankan tugas tanpa menarik perhatian.
Panther digunakan secara meluas pada 1990-an untuk mengekang aktiviti lumba haram yang semakin meningkat pada masa itu.
Ciri-ciri Teknikal Panther
Suzuki TXR 150 Panther dikuasakan oleh enjin dua lejang 150cc dengan tork tinggi dan pecutan pantas.
Dengan berat yang agak ringan dan reka bentuk aerodinamik, motosikal ini dikatakan mampu menyaingi model lain seperti Yamaha RX-Z, malah dalam beberapa kes, Yamaha TZM.
Budaya dan Populariti Panther
Di luar tugas rasmi PDRM, Panther TXR 150 mencipta nama dalam kalangan peminat motosikal Malaysia.
Dengan pengeluaran bermula pada lewat 80-an dan terhenti pada awal 90-an, motosikal ini kekal relevan sebagai ikon budaya “mat motor”.
Selepas Panther, Suzuki memperkenalkan varian TXR150R, yang digelar “Jerung” kerana kowl depan menyerupai sirip jerung.
Popularitinya dikuatkan lagi oleh kemudahan pengubahsuaian, menjadikannya kegemaran untuk pertandingan kelajuan dan pameran motosikal retro hingga ke hari ini.
Peralihan kepada Motosikal Moden
Walaupun Panther pernah menjadi tulang belakang rondaan PDRM, unit rondaan bermotosikal (URB) kini beralih kepada model yang lebih moden.
Kebanyakkan anggota menggunakan Kawasaki Z250 dan KLX250, yang lebih sesuai untuk keperluan rondaan bandar dan kawasan sempadan.
Peralihan ini mencerminkan evolusi keperluan operasi PDRM, dengan motosikal moden menawarkan teknologi canggih seperti sistem brek ABS dan enjin empat lejang yang lebih mesra alam.
Namun, Panther kekal diingati sebagai simbol zaman kegemilangan motosikal dua lejang dalam sejarah PDRM.
Warisan Panther dalam Landskap Automotif Malaysia
Suzuki TXR 150 Panther bukan sekadar motosikal tugasan PDRM, tetapi juga ikon budaya yang meninggalkan kesan mendalam dalam sejarah automotif Malaysia.
Walaupun sudah tidak lagi digunakan lagi oleh PDRM, Suzuki Panther terus dihargai oleh kolektor dan peminat motosikal retro.
Mungkin ada yang bertanya bagaimana pemilik memiliki motosikal ini, pemilik mendapatkan motosikal ini ketika lelongan awam.
Baca Juga : Lamborghini Temerario, Harga Bermula RM1,350,000
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Persedian Ujian Memandu Lesen B Full, Ini Apa Yang Anda Perlu Tahu
Ramai yang sedang mencari maklumat tentang bagaimana untuk menaik taraf lesen memandu daripada lesen B2 kepada lesen B penuh.
Dengan pengumuman terbaru oleh Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, pemegang Lesen Memandu Malaysia (LMM) kelas B1 dan B2 selama lebih 10 tahun kini layak menyertai program peralihan khas untuk mendapatkan lesen B penuh bermula 1 Oktober.
Tidak hairanlah ramai pemegang lesen B2 teruja dengan peluang keemasan ini.
Jika anda sedang mencari maklumat dan syarat-syarat yang perlu dipenuhi, Boleh rujuk artikel ini : Cara Naik Taraf Lesen B (Full)
Di sini, kami di Roda Panas ingin kongsikan pengalaman dan persediaan yang perlu dilakukan untuk menunggang motosikal berkuasa tinggi dan menaik taraf lesen anda.
1. Motosikal yang Digunakan
Salah satu aspek penting dalam ujian menaik taraf lesen ialah jenis motosikal yang digunakan.
Pengalaman penulis sendiri yang telah menaik taraf lesen dari B2 ke B menggunakan motosikal Kawasaki Z 650 mungkin boleh memberi anda gambaran.
Motosikal ini dilengkapi dengan enjin petrol 649 cc dan menghasilkan kuasa sebanyak 67 kuasa kuda. P
erlu diingat bahawa motosikal yang digunakan untuk ujian berbeza mengikut pusat memandu, jadi pastikan anda bersedia dengan motosikal yang disediakan.
2. Gunakan Sarung Tangan (Glove)
Semasa latihan memandu motosikal berkuasa tinggi, cuaca panas boleh menjadi faktor yang tidak selesa.
Penulis mencadangkan agar anda memakai sarung tangan ketika menunggang.
Ini bukan sahaja membantu mengurangkan rasa panas pada tangan, malah boleh mengelakkan tangan anda daripada lenguh kerana kerap menggunakan klac.
3. Pakai Seluar Jeans yang Tebal
Apabila menunggang motosikal berkuasa tinggi, bahang dari enjin boleh menyebabkan kaki anda terasa panas, terutamanya apabila menunggu giliran untuk ujian di trek.
Oleh itu, memakai seluar jeans yang tebal atau sebarang seluar yang mampu melindungi kaki dari bahang enjin adalah sangat disarankan.
Ini akan membuatkan anda lebih selesa dan bersedia menghadapi ujian.
4. Gunakan Topi Keledar yang Sesuai
Pastikan topi keledar yang anda gunakan mempunyai pengudaraan yang baik.
Keadaan di kawasan ujian sering kali panas, dan anda mungkin berada di trek untuk tempoh yang lama.
Topi keledar yang sesuai bukan sahaja memberi perlindungan, tetapi juga membantu anda kekal selesa semasa menunggu giliran atau menjalani latihan.
5. Bawa Air Minuman
Selain itu, pastikan anda membawa air minuman yang mencukupi, terutamanya jika cuaca panas.
Ia penting untuk memastikan anda kekal hidrat sepanjang ujian.
Dengan persediaan yang baik dan maklumat yang betul, ujian memandu lesen B tidaklah sesusah yang disangka.
Apa yang penting, anda bersedia secara fizikal dan mental, serta memastikan anda mematuhi semua syarat dan langkah keselamatan.
Semoga berjaya dalam perjalanan anda untuk menaik taraf lesen!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
