Di pentas penuh cahaya Malaysia Autoshow 2025, Royal Enfield tampil bergaya dengan pelancaran dua model terkini mereka – Bear 650 dan Classic 650. Kedua-dua model ini bukan sekadar motosikal, tetapi manifestasi jiwa bebas dan warisan yang tidak lapuk dek zaman.
Bear 650 – Scrambler Bergaya dengan Semangat 60-an
Bear 650 ialah scrambler moden yang diinspirasikan oleh semangat perlumbaan padang pasir 1960-an. Khususnya kemenangan epik Eddie “Fast Eddie” Mulder di Big Bear Run. Berdasarkan platform Interceptor 650 yang sudah terbukti mantap. Bear 650 membawa gaya, karakter, dan keupayaan off-road ringan yang cukup menggoda.
Apa yang membezakan Bear 650?
- Enjin 650cc Twin Royal Enfield yang menjana 47hp dan 56.5Nm tork – cukup untuk memberikan tork kuat di julat pertengahan rpm.
- Ekzos 2-1 baharu, bukan sahaja ringan tapi menambah punch tork dan gaya.
- Reka bentuk klasik scrambler – dengan pelindung ekzos tinggi, pelana kontur, papan nombor gaya perlumbaan, dan tayar dual-purpose.
- Fork USD Showa dan suspensi belakang RSU memberi keselesaan walaupun di laluan tidak sempurna.
Empat warna disediakan untuk pasaran Malaysia:
Petrol Green – RM35,700
Wild Honey – RM35,700
Golden Shadow – RM35,700
Bear 650 Two Four Nine (edisi khas) – RM36,000
Dan ya, nama edisi khas itu adalah penghormatan kepada nombor perlumbaan Eddie Mulder – 249.
Classic 650 – Ikonik Ditingkatkan, Klasik Diperhebatkan
Kalau Bear 650 menyerlahkan sisi liar dan nakal Royal Enfield, Classic 650 pula membawakan elemen elegan dan nostalgia dengan sentuhan moden. Ia masih mengekalkan DNA rekaan klasik yang dikenali sejak zaman Classic 500, tetapi dengan enjin 650cc Twin dan kehalusan yang lebih menyerlah.
Apa yang menarik tentang Classic 650?
- Reka bentuk yang kekal ikonik – tangki bahan api melengkung kemas, lampu bulat gaya lama, fender berprofil klasik.
- Rangka ‘loop’ khas Royal Enfield – satu kesinambungan dari Classic ke Thunderbird ke Super Meteor.
- Tiga warna eksklusif yang mencerminkan warisan dan keanggunan:
Bruntingthorpe Blue – RM34,500
Vallam Red – RM34,500
Black Chrome – RM35,500
Classic 650 ialah motosikal yang nampak gah tapi sangat mesra penunggang, sesuai untuk yang baru nak berjinak atau peminat tegar gaya retro.
Apa Kata Mereka?
“Bear 650 bukan sekadar jentera, ia simbol kebebasan dan semangat tanpa kompromi,” kata Rewi Hamid Bugo, Pengerusi Didi Group. “Ia sesuai untuk penunggang Malaysia yang mahukan sesuatu yang berkarakter — dari jalan bandar ke denai hujung dunia.”
Anuj Dua, Ketua Perniagaan Royal Enfield Asia Pasifik pula berkata:
“Bear 650 adalah lambang semangat sebenar scrambler — berani, spontan, dan tahan lasak. Ia akan jadi teman setia penunggang Malaysia ke mana saja mereka pergi.”
Kini Di Malaysia
Kedua-dua model – Bear 650 dan Classic 650 – sudah boleh dimiliki di semua pusat pameran Royal Enfield seluruh Malaysia mulai hari ini. Sama ada anda pencinta gaya jalanan yang kasar atau pemuja klasik yang halus, Royal Enfield ada satu jentera untuk jiwa anda.
Dari Royal Enfield Malaysia
Baca Juga Royal Enfield Perkenal Guerrilla 450 & Classic 350 Versi Baharu di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Kapal Persiaran Terbesar Dunia
Industri kapal persiaran terus berkembang dengan inovasi teknologi dan saiz kapal yang semakin besar.
Pada tahun 2024, lima kapal persiaran terbesar di dunia semuanya dimiliki oleh Royal Caribbean International, menunjukkan dominasi syarikat ini dalam industri tersebut. Berikut adalah lima kapal persiaran terbesar dunia untuk tahun 2024.
1. Icon of the Seas
Di tempat teratas ialah Icon of the Seas, kapal kelas baharu yang memecahkan rekod sebagai kapal persiaran terbesar di dunia.
Dengan kapasiti 248,663 GT (Gross Tonnage), panjang 364.75 meter, dan boleh menampung 5,610 penumpang, kapal ini mula beroperasi pada Januari 2024.
Direka untuk menawarkan pengalaman yang luar biasa, Icon of the Seas membawa standard baru dalam dunia pelayaran dengan kemudahan mewah dan hiburan yang tiada tandingan.
- Kelas: Kelas Icon
- Tonase Kasar: 248,663 GTPanjang: 364.75 m (1,196.7 kaki)
Lebar: 48.47 m (159.0 kaki) - Tinggi: Kira-kira 196 kaki di atas garis air
- Bilangan Deck: 20
- Bilangan Kabin: 2,805
- Kapasiti: 5,610 penumpang
- Krew: 2,350 krew
- Dibina: 2024
- Pembina Kapal: MEYER TURKU, TURKU, FINLAND
- Mula Beroperasi: 27 Januari 2024
- Pelayaran Pertama: Januari 2024
- Kos: EUR 1.9 bilion (USD 2 bilion)
Baca Juga : Penerbangan Tanpa Transit Terpanjang di Dunia, 18 Jam 40 Minit
2. Symphony of the Seas
Symphony of the Seas berada di tempat kedua dengan kapasiti 228,081 GT dan panjang 362.1 meter.
Mampu menampung sehingga 5,400 penumpang, kapal ini terkenal dengan pelbagai kemudahan seperti taman air, restoran mewah, dan hiburan teater.
Dilancarkan pada 31 Mac 2018, Symphony of the Seas telah menjadi pilihan popular bagi pelancong yang mencari pengalaman mewah di atas laut.
- Kelas: Kelas Oasis
- Tonase Kasar: 228,081 GT
Panjang: 362.1 m (1,184 kaki)
Lebar: 47.4 m (156.8 kaki) - Tinggi: 72.5 m (238 kaki)
- Bilangan Deck: 18
- Bilangan Kabin: 2,759
- Kapasiti: 5,400 penumpang
- Krew: 2,200 krew
- Dibina: 2018
- Pembina Kapal: Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazareth, Perancis
- Mula Beroperasi: 31 Mac 2018
- Pelayaran Pertama: 7 April 2018
- Kos: US$1.35 bilion
3. Harmony of the Seas
Tempat ketiga diduduki oleh Harmony of the Seas dengan 226,963 GT dan panjang 362.12 meter.
Kapal ini, yang mampu menampung 5,479 penumpang, menawarkan pelbagai aktiviti menarik termasuk dinding panjat tebing dan gelongsor air.
Dilancarkan pada 15 Mei 2016, Harmony of the Seas terus menarik minat pelancong dari seluruh dunia.
- Kelas: Kelas Oasis
- Tonase Kasar: 226,963 GT
Panjang: 362.12 m (1,188.1 kaki)
Lebar (di garis air): 47.42 m (155.6 kaki) - Tinggi: 70 m (238 kaki)
- Bilangan Deck: 18
- Bilangan Kabin: 2,759
- Kapasiti: 5,479 penumpang
- Krew: 2,300 krew
- Dibina: 2016
- Pembina Kapal: Chantiers de l’Atlantique
- Mula Beroperasi: 15 Mei 2016
- Pelayaran Pertama: 29 Mei 2016
- Kos: US$1.35 bilion
4. Allure of the Seas
Di tempat keempat ialah Allure of the Seas, dengan kapasiti 225,282 GT dan panjang 362 meter.
Kapal ini hanya sedikit lebih panjang dari Oasis of the Seas, namun menawarkan kemudahan yang sama hebatnya, termasuk Broadway shows dan zip line.
Allure of the Seas mula berlayar pada 28 November 2010 dan boleh menampung sehingga 5,484 penumpang.
- Kelas: Kelas Oasis
- Tonase Kasar: 225,282 GT
Panjang: 362 m (1,187 kaki)
Lebar (di garis air): 47 m (154 kaki) - Tinggi: 72 m (236 kaki)
- Bilangan Deck: 18 (16 deck untuk penumpang)
- Bilangan Kabin: 2,540
- Kapasiti: 5,484 penumpang
- Krew: 2,200 krew
- Dibina: 2010
- Pembina Kapal: STX Europe, Turku Shipyard, Finland
- Mula Beroperasi: 28 November 2010
- Pelayaran Pertama: 1 Disember 2010
- Kos: US$1.2 bilion
5. Oasis of the Seas
Akhir sekali, Oasis of the Seas menduduki tempat kelima dengan kapasiti 226,838 GT dan panjang 360 meter.
Kapal ini mula beroperasi pada 30 November 2009 dan boleh menampung sehingga 5,606 penumpang.
Oasis of the Seas terkenal dengan taman tengah yang dihiasi dengan flora sebenar, menawarkan suasana yang unik dan menenangkan di atas laut.
- Kelas: Kelas Oasis
- Tonase Kasar: 226,838 GT
Panjang: 360 m (1,180 kaki)
Lebar (di garis air): 47 m (154 kaki) - Tinggi: 72 m (236 kaki)
- Bilangan Deck: 18 (16 deck untuk penumpang)
- Bilangan Kabin: 2,540
- Kapasiti: 5,606 penumpang
- Krew: 2,165 krew
- Dibina: 2009
- Pembina Kapal: STX Europe, Turku Shipyard, Finland
- Mula Beroperasi: 30 November 2009
- Pelayaran Pertama: 5 Disember 2009
- Kos: US$1.4 bilion
Kapal-kapal ini bukan sahaja besar dari segi saiz, tetapi juga menawarkan pengalaman mewah dan pelbagai aktiviti menarik kepada penumpang.
Royal Caribbean International terus menjadi peneraju dalam industri pelayaran, membuktikan bahawa kapal persiaran boleh menjadi destinasi percutian yang menakjubkan di laut.
Kredit Artikel : cruise low down
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Euro NCAP Memperkenalkan Perubahan Penting Dalam Pembuatan Kereta
Euro NCAP atau singkatan bagi European New Car Assessment Programme, adalah ujian penilaian keselamatan kenderaan yang dikenali sebagai salah satu ujian paling sukar di dunia.
Ujian ini tidaklah mudah untuk diharungi, tetapi dengan perkembangan terkini, Euro NCAP telah mengambil pendekatan tegas untuk menjadikan kereta baharu lebih selamat untuk penggunaan di jalan raya.
Satu cara yang digunakan oleh Euro NCAP adalah dengan “memaksa” pengeluar kenderaan untuk mengembalikan semula butang-butang kawalan fizikal di dalam ruang kabin.
Ini bermakna, jumlah markah penarafan keselamatan kenderaan baharu akan dikurangkan jika model yang diuji tidak dilengkapi dengan butang, tuil, atau dial fizikal untuk fungsi-fungsi penting seperti lampu isyarat membelok, lampu kecemasan, hon, penyeka kaca, dan butang panggilan kecemasan (eCall).
Menurut laporan yang diterbitkan oleh The Times, Matthew Avery, pengarah pembangunan strategik Euro NCAP, menyatakan bahawa penggunaan skrin sentuh yang berlebihan adalah satu masalah yang dihadapi oleh industri kenderaan.
Hampir semua pengeluar kenderaan kini menggantikan butang kawalan fizikal dengan skrin sentuh, yang menyebabkan pemandu terpaksa mengalihkan tumpuan mereka dari jalan raya. Ini pula meningkatkan risiko kemalangan.
Menurut Avery, peraturan baharu yang mengenakan penggunaan semula butang kawalan fizikal ini akan dikuatkuasakan pada tahun 2026.
Ini merupakan langkah proaktif dalam meningkatkan keselamatan pemandu dan penumpang di jalan raya, serta mengurangkan risiko kemalangan yang disebabkan oleh gangguan pemandu akibat penggunaan skrin sentuh yang berlebihan.
Baca: Hyundai Ioniq 5 Facelift 2024 Dengan Bateri Lebih Besar!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
#rodapanas #rodapanasmy #rodapanasmalaysia #rodapanasnews #bmw #bmwmotorsport #bmwlife #bmwm3 #bmwm3competition #fyp” />
Royal Enfield Super Meteor 650 Hadir Dengan Tiga Varian Bermula Dari RM37,900
Baru-baru ini, Didi Group mengumumkan harga jualan rasmi untuk model motosikal klasik dari jenama Royal Enfield iaitu Super Meteor 650 untuk pasaran tempatan. Ditawarkan pada harga bermula dari RM37,900 ia tampil dengan tiga varian yang boleh dipilih mengikut kesesuaian tunggangan anda.
Motosikal ini kali dipertontonkan kepada umum ketika berlangsungnya acara Art Of Speed 2023 di mana ia mendapat pelbagai reaksi orang ramai dari segi rekaan, prestasi dan harga.
Super Meteor menggunakan enjin parallel-twin 648 cc yang mampu menghamburkan kuasa 47 PS(HP) @ 7,250 rpm dan daya kilas 52.3 Nm @ 5,650 rpm turut dipadankan dengan kotak gear enam kelajuan.
Mengekalkan ciri motosikal cruiser, roda hadapannya berukuran 19 inci, manakala 16 inci untuk bahagian belakang dengan saiz tayar masing-masing 100/90 dan 150/80. Ia juga turut dilengkapi dengan sistem ABS secara standard dengan berat kasar motor sebanyak 241 kg.
Walaupun mempunyai enjin yang sama dengan Continental GT 650 dan Interceptor INT 650, Super Meteor merupakan model pertama dari Royal Enfield yang mempunyai sistem pencahayaan LED diikuti dengan fork hadapan jenis terbalik (upside down) bersaiz 43 mm.
Di bahagian belakang pula dipasangkan penyerap hentak berkembar secara standard dengan pelarasan pra-muatan lima tahap. Untuk kapasiti tangki bahan api, ia mampu menampung sehingga 15.7 liter, dengan ketinggian pelana sekitar 740mm.
Cruiser Super Meteor 650 boleh didapati dalam tiga varian iaitu, Super Meteor Single (Astral) dengan tanda harga bermula dari RM37,900. Varian kedua iaitu Super Meteor Dual (Interstellar) berharga RM38,300, manakala varian teratas iaitu Super Meteor Tourer (Celestial) bermula dari RM39,300.
Mereka yang ingin tahu lebih lanjut mengenai model ini atau barisan Royal Enfield yang lain boleh layari laman sesawang rasmi www.royalenfield.com/my atau kunjungi pengedar sah yang terletak di The Gasket Alley, Petaling Jaya.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
