Marc Marquez sekali lagi mencuri perhatian di MotoGP, tetapi kali ini bukan hanya kerana kepantasan luar biasanya, tetapi taktik yang mengejutkan di GP Thailand. 

Di awal perlumbaan, Marquez dilihat menguasai perlumbaan dengan selesa, meninggalkan pelumba lain lebih dari satu saat di belakangnya. 

Namun, tiba-tiba dia memperlahankan jentera dan memberi laluan kepada adiknya, Alex Marquez. Seolah-olah sengaja membiarkannya mendahului. Taktik ini menimbulkan tanda tanya – adakah Marc membantu adiknya atau ada sebab lain di sebaliknya?

Rupa-rupanya, keputusan itu dibuat bukan kerana strategi yang dirancang lebih awal. Tetapi sebagai usaha untuk mengelak daripada dikenakan penalti akibat tekanan tayar yang tidak berada dalam julat yang ditetapkan.

Kenapa Marc Biarkan Alex Mendahului?

Dalam era MotoGP yang semakin dikawal ketat, tekanan tayar depan menjadi satu faktor yang sangat penting. Peraturan yang diperkenalkan pertengahan tahun 2023 mewajibkan setiap pelumba mengekalkan tekanan tayar minimum untuk sekurang-kurangnya 60% daripada jarak perlumbaan. Dalam kes GP Thailand, ini bersamaan dengan 15 daripada 26 pusingan perlumbaan.

Pada awal perlumbaan, Marquez menyedari tekanan tayarnya terlalu rendah. Dia cuba mengubah corak tunggangannya. Menekan brek dengan lebih keras untuk menaikkan suhu dan tekanan tayar. 

Namun, ia tidak cukup untuk memastikan tayarnya berada dalam julat yang dibenarkan. Dengan baki hanya tiga pusingan sebelum boleh dianggap ‘lulus’ dari segi tekanan tayar. Dia membuat keputusan berani – memperlahankan jentera dan membiarkan Alex mendahului untuk menggunakan udara panas dari ekzos jentera di hadapannya bagi meningkatkan tekanan tayarnya sendiri.

Taktik Genius atau Keperluan?

Marquez bukan sekadar memperlahankan motosikal dan membiarkan Alex pergi. Dia mengawal jarak dengan sangat strategik – tidak terlalu jauh, tetapi cukup untuk mendapatkan manfaat dari slipstream adiknya. 

Malah, dia mengubah cara menunggang dengan melepaskan sedikit pendikit sebelum titik membrek, membolehkannya menekan brek dengan lebih kuat untuk meningkatkan suhu dan tekanan tayar depan.

Setelah tekanan tayarnya berada dalam julat yang dibenarkan, Marquez tidak membuang masa. Dengan hanya beberapa pusingan berbaki, dia kembali ke hadapan dan menunjukkan kelajuan sebenar, memintas Alex dengan mudah sebelum menamatkan perlumbaan dengan penuh dominasi.

Apa Kata Pesaingnya?

Alex Marquez pada mulanya keliru dengan tindakan abangnya – menyangka mungkin ada masalah mekanikal atau isyarat bendera merah yang menyebabkan Marc memperlahankan motosikalnya. 

Namun, sebaik menyedari taktik itu, dia tahu bahawa kemenangan akan tetap menjadi milik Marc.

Sementara itu, juara dunia Francesco Bagnaia mengakui bahawa Marquez sebenarnya ‘bermain’ dengan pelumba lain sepanjang perlumbaan. 

Menurutnya, Marquez jauh lebih pantas berbanding yang lain dan kemenangan sudah pun dalam genggamannya sejak awal.

Kesimpulan

Tindakan Marc Marquez di GP Thailand ini membuktikan betapa pintarnya dia dalam memahami peraturan dan menggunakannya untuk kelebihan sendiri. 

Walaupun kelihatan seperti membantu adiknya, hakikatnya dia hanya mencari cara untuk mengelak penalti dan mengekalkan momentumnya dalam perlumbaan. 

Keputusan ini bukan sahaja menunjukkan pengalaman dan kepakarannya, tetapi juga memberikan peringatan kepada pesaing bahawa Marquez masih pelumba yang sukar ditandingi.

Dari The Race

Baca Juga KTM 990 RC R – Gabungan MotoGP dan Jalanan

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Piquadro x Ducati: Gabungan Inovasi dan Gaya yang Menakjubkan

Dalam dunia automotif dan fesyen, kolaborasi yang menyatukan dua nama besar sering kali menghasilkan sesuatu yang luar biasa.

Kali ini, Ducati, ikon motosikal dari Itali, berganding bahu dengan Piquadro, jenama aksesori perjalanan mewah, mempersembahkan koleksi eksklusif yang mencerminkan inovasi dan gaya.

Koleksi Piquadro x Ducati

1. Beg Sandang Roll-Top 
   Reka bentuk eksklusif ini mengambil inspirasi daripada koleksi Piquadro Corner, menampilkan kombinasi warna ikonik merah dan hitam.

1.  
   • Ciri utama:
     • Kompartmen khusus untuk PC dan iPad®
     • Kalis air
     • Tali dada untuk kestabilan tambahan
     • Lampu basikal mudah alih
     • Perlindungan RFID anti-penipuan
       Beg ini sempurna untuk gaya hidup aktif di bandar atau pengembaraan luar.
2. Troli Polikarbonat
   Terinspirasi daripada siri Piquadro PQ POP, troli ini menawarkan gabungan ringan, ketahanan, dan estetika.
   • Dilengkapi dengan bumper pelindung dan roda yang boleh ditukar ganti, troli ini adalah pilihan terbaik untuk perjalanan yang lancar dan bergaya.
   • 
3. Troli Kabin Aluminium Edisi Terhad
   Mewah dan unik, hanya 300 unit troli ini akan dihasilkan.
   • Dibuat daripada aluminium anodized dengan kemasan separa matte
   • Roda berganda ultra-senyap
   • Sistem teleskopik tiga peringkat
   • Kunci snap berganda dengan kombinasi TSA
     Troli ini melambangkan keunggulan dalam reka bentuk dan fungsi, menjadikannya teman perjalanan yang sempurna untuk pengembaraan global.

Kemunculan di Pasaran

Koleksi Piquadro x Ducati akan tersedia mulai pertengahan April 2025, manakala troli aluminium edisi terhad boleh dipesan awal mulai 14 Februari 2025 dengan penghantaran pada April.

Dengan jumlah yang terhad kepada 300 unit, ini adalah peluang anda untuk memiliki sebahagian daripada kolaborasi yang penuh prestij ini.

Gabungan Piquadro dan Ducati

Piquadro dan Ducati adalah simbol seni dan kejuruteraan yang disatukan dalam kesempurnaan.

Setiap item direka untuk memberikan keseimbangan antara fungsi dan gaya, menjadikannya pelengkap ideal untuk perjalanan anda, sama ada di bandar, di alam semula jadi, atau merentas benua.

Untuk peminat Ducati, ini adalah peluang anda untuk menambah koleksi peribadi daripada jenama terkemuka ini.

Baca Juga : Ducati Panigale V2 2025 Dengan Enjin V-Twin 890cc Baharu

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.

Meraikan 20 tahun kecemerlangan jenama kereta mewah terkenal Maserati, Jenama ini telah memperkenalkan model MC20 Icona dan MC20 Leggenda.

Dua model ini meraikan ulang tahun ke-20 MC12 dan menandakan kemunculan semula Maserati dalam perlumbaan pada tahun 2004 selepas berehat selama 37 tahun.

MC12, terkenal dengan kehebatanya di jalan raya dan litar lumba, model ini menjadi penanda aras dalam kejuaraan GT dan menjadi inspirasi penghasilan model kereta super sport Maserati MC20.

Dilancarkan pada tahun 2020, model ini dilengkapi dengan enjin V6 Nettuno yang inovatif, sepenuhnya menggambarkan semangat inovasi dan prestasi.

Edisi Terhad

Terhad kepada hanya 20 unit setiap satu, MC20 Icona dan MC20 Leggenda menampilkan livery unik dan elemen eksklusif yang mengingatkan kepada MC12 Stradale dan MC12 GT1 Vitaphone.

MC20 Icona

Livery MC20 Icona memberi penghormatan kepada MC12 Stradale dan juga Maserati Trofeo Light yang menyertai perlumbaan Daytona 24 Jam. MC20 Icona menggabungkan ciri-ciri daripada program personalisasi Fuoriserie dan hadir dengan warna ianco Audace Matte dan Blu Stradale.

Logo Maserati Fuoriserie Bianco Audace, yang terletak berhampiran roda belakang, dan bendera Itali di bawah tulisan MC20 pada pintu, menonjolkan warisan kereta ini.

Roda berlapis krom menampilkan penutup hub perak dengan logo Trident berwarna biru, manakala kaliper brek dan cermin auto-dimming menambah penampilan kereta yang tersendiri. Penutup enjin carbon fibre juga meningkatkan estetik sporty pada kereta ini.

Baca Juga : Maserati GranTurismo Modena & Trofeo – Saingan Baru Dalam Kelas Sport Luxury

MC20 Leggenda

Livery MC20 Leggenda dengan warna Nero Essenza dan Digital Mint Matte, menonjolkan tema model MC12 GT1 yang memenangi anugerah daripada pasukan Vitaphone Racing. Kereta ini mendominasi perlumbaan Spa 24 Jam dengan tiga kemenangan dan dua tempat kedua.

Pakej Fuoriserie untuk MC20 Leggenda termasuk roda Nero Lucido dengan penutup hub Trident Digital Mint, logo Trident kuning pada gril, pintu, dan tiang C, serta kaliper brek bewarana hitam.

Kedua-dua model menampilkan dalaman yang diilhamkan oleh perlumbaan dengan tempat duduk monokok ringan 4-arah, sulaman Trident pada tempat kepala, dan perkataan “Icona” atau “Leggenda” bergantung pada model. Lencana pada penutup enjin Nettuno berbunyi “ICONA. UNA DI 20” atau “LEGGENDA. UNA DI 20,” menambahkan lagi keistimewaannya.

Di dalam, sistem bunyi Sonus faber yang canggih, pakej dalaman serat karbon, limited-slip differential elektronik (E-LSD), lifter suspensi, pemantauan titik buta, dan sistem rear cross path memastikan kereta ini tampil canggih dan mewah.

Meraikan Era Kegemilangan

Model ikonik ini meraikan era kegemilangan model perlumbaan dengan MC12 GT1 mencapai 27 kemenangan dalam Kejuaraan GT FIA, termasuk tiga kemenangan di 24 Jam Spa, enam Kejuaraan Pasukan dengan Vitaphone Racing, lima Kejuaraan Pemandu, dan dua Kejuaraan Pengilang untuk Maserati.

MC12 Stradale

Direka oleh Giorgetto Giugiaro, MC12 Stradale, dikuasakan oleh enjin V12 yang berasal dari Ferrari.

Kekal sebagai kereta pengeluaran terpantas yang pernah dihasilkan oleh Maserati, dengan kelajuan tertinggi 330 km/j dan pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam masa hanya 3.8 saat. Hanya 50 unit yang dibuat, menjadikannya item koleksi yang berharga.

Model MC20 Icona dan Leggenda meneruskan legasi MC12, melambangkan penyerahan baton dari satu generasi ke generasi berikutnya.

++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram &  TikTok.