Triton 2024
Mitsubishi Triton 2024 kini rasmi dilancarkan di Malaysia setelah debut globalnya pada Julai 2023. Mitsubishi Motors Malaysia (MMM) memperkenalkan lima varian Triton generasi baharu.
Triton Single Cab (RM101,980). MT (RM114,980). Triton AT GL (RM116,980). Triton AT Premium (RM145,980) dan Triton Athlete (RM165,980). Harga-harga ini adalah harga atas jalan tanpa insurans dan sah sehingga 31 Disember 2024.
Berbanding model terdahulu, varian Athlete dan Premium mengalami kenaikan harga sebanyak RM10k. Sementara varian GL auto naik RM3k dan GL manual naik RM5k. Varian manual Premium dan Triton Quest pula tidak lagi ditawarkan bagi generasi ini.
Dari segi saiz, Triton baharu kini lebih besar dengan panjang 5,360 mm (+55 mm), lebar 1,930 mm (+115 mm) dan tinggi 1,815 mm (+35 mm).
Manakala jarak roda kini 3,130 mm (+130 mm). Ini menjadikannya salah satu trak pikap terbesar dalam segmennya. Malah lebih besar daripada Toyota Hilux.
Varian Triton
Varian Triton Athlete hadir dengan warna eksklusif Yamabuki Orange. Bersama kemasan perisai depan Dynamic Shield berwarna hitam metalik. Varian ini juga dilengkapi fender, pemegang pintu, dan rel bumbung hitam, serta spoiler pintu belakang.
Bagi varian GL dan Single Cab, reka bentuk muka depan berbeza sedikit daripada model lain.
Triton Single Cab direka khusus sebagai varian komersial, dengan katil kargo terbesar dalam segmen ini. Berukuran 2,340 mm panjang dan 1,580 mm lebar. Kapasiti muatan bagi kedua-dua varian double cab dan single cab adalah satu tan.
Teknikal Baharu
Trak ini dibina menggunakan casis Megaframe yang baharu, menawarkan peningkatan 40% dalam kekuatan lenturan dan 60% dalam kekuatan kilasan berbanding model sebelumnya.
Sistem suspensi menggunakan wishbone berkembar di hadapan dan pegas daun di belakang, dengan penyerap hentak lebih tebal bagi memberikan pemanduan yang lebih selesa.
Dari segi prestasi, Triton 2024 dikuasakan oleh enjin turbodiesel 4N16 2.4 liter yang mampu menjana sehingga 184 PS dan 430 Nm tork untuk varian Single Cab.
Manakala varian Triton Athlete lebih berkuasa dengan 204 PS dan 470 Nm. Semua varian dilengkapi dengan penapis zarah diesel (DPF) dan mematuhi piawaian Euro 4. Kecuali Triton Athlete yang mematuhi Euro 5.
Varian Athlete juga dilengkapi sistem Super Select 4WD-II, dengan pilihan mod pemanduan untuk pelbagai jenis permukaan. Seperti mod Gravel, Snow, Mud, Sand dan Rock, menjadikannya sesuai untuk pemanduan di pelbagai jenis medan.
Dalaman Triton baharu ini direka dengan konsep ‘Horizontal Axis’. Memberikan suasana lebih kukuh dan moden. Triton Athlete dilengkapi skrin sentuh 7-inci dengan sokongan Apple CarPlay dan Android Auto. Serta sistem keselamatan yang ditingkatkan, termasuk brek kecemasan automatik, amaran penukaran lorong, kawalan jelajah adaptif, dan amaran titik buta.
Harga bermula dari RM101,980 untuk Triton Single Cab sehingga RM165,980 untuk Triton Athlete, dengan jaminan lima tahun tanpa had perbatuan untuk Triton Athlete, sementara varian lain mendapat jaminan lima tahun atau 200,000 km.
Dari PaulTan
Baca Juga Mitsubishi Xpander 2024 – MPV Baharu Gaya Moden
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia
Perlumbaan motorsport adalah sangat mengujakan untuk ditonton, dengan pemandu mencabar diri dan kenderaan mereka ke tahap maksimum. Di era ini, langkah keselamatan merupakan sesuatu yang amat dititikberatkan. Sukan permotoran kini telah diatur untuk memastikan keselamatan semua pihak yang terlibat.
Sebagai contoh, penggunaan halo pada kereta Formula 1 dan air-bag jacket bagi penunggang motosikal. Kedua-dua teknologi perlu untuk memastikan keselamatan pengguna.
Walau bagaimanapun, masih ada beberapa perlumbaan di luar sana yang menempah bahaya. Perlumbaan seperti Dakar Rally dan Isle of Man TT menjadi terkenal kerana bahayanya, tetapi ada lagi di luar sana yang suka bermain dengan api. Teruskan di bawah untuk run-down mengenai lapan perlumbaan motorsport paling berbahaya di dunia.
Dakar Rally
Dakar Rally menjadi salah satu perlumbaan motorsport paling terkenal sejak penubuhannya pada tahun 1978. Pada awalnya diadakan sebagai perlumbaan rally dari Paris ke Dakar, lokasi tersebut telah ditukar ke Amerika Selatan pada tahun 2008 kerana isu keselamatan.
Sejak tahun 2020, ia diadakan di Arab Saudi. Ia memfokuskan perlumbaan endurance off-road, di mana pemandu tidak hanya harus menghadapi pelbagai jenis landskap dan iklim, tetapi navigasi dan kekuatan mental mereka diuji ke tahap maksimum.
Para peserta Dakar Rally memang terkenal untuk hilang berhari-hari, yang paling kecoh berlaku apabila Mark Thatcher, anak lelaki bekas Perdana Menteri British Margaret Thatcher, hilang selama enam hari pada tahun 1982.
Isle of Man TT
Isle of Man TT adalah salah satu perlumbaan motosikal tertua dan paling berbahaya di dunia. Pertama kali diadakan pada tahun 1907, peserta harus berlumba melalui jalan awam yang sempit dan berliku-liku, semuanya sambil memecut dengan kelajuan lebih dari +200km/j.
Perlumbaan tersebut dianggap sangat berbahaya sehingga ia digugurkan daripada status kejuaraan dunia pada tahun 1977. Ini bermakna penunggang yang ingin memenangi Isle Of Man TT tidak lagi dipaksa untuk bersaing; sesiapa sahaja yang cukup gila melakukannya perlu dengan rela hati!
Baja 1000
Baja 1000 adalah perlumbaan motorsport off-road tahunan di Semenanjung Baja California, Mexico. Meliputi lebih dari 1,000 batu (1,610km) melalui padang pasir Mexico, Baja 1000 sama seperti Dakar Rally adalah untuk menguji kecekapan pemandu dan kenderaan mereka.
Satu perkara yang paling unik tentang perlumbaan ini adalah keterbukaan pelbagai jenis kenderaan untuk bersaing. Oh, dan satu budaya penonton Baja 1000, mereka sering mengganggu laluan dengan menggali lubang dan meletakkan perangkap bagi pemandu yang tidak tahu. Ya, anda membaca betul. Penganjur acara tersebut mendakwa bahawa ini menambah daya tarikan perlumbaan, tetapi kami tidak pasti pemandu mempunyai pendapat yang sama.
Perangkap-perangkap itu tidak bertujuan untuk melukakan pemandu, namun kerana kenderaan bergerak pada kelajuan yang tinggi, kecederaan kepada pemandu dan penonton adalah perkara biasa.
24 Hours of Le Mans
24 Hours of Le Mans atau Le Mans 24 Jam adalah perlumbaan endurance kereta tertua di dunia. Ia diadakan setiap tahun sejak tahun 1924. Tujuan perlumbaan ini adalah untuk seimbangkan kelajuan dengan keupayaan kereta untuk memandu selama 24 jam berturut-turut, dengan pemenang ditentukan oleh kereta yang meliputi jarak terjauh.
Risiko terbesar pada perlumbaan ini adalah ketika pemandu mula penat, namun perlu mengekalkan kelajuan mereka. Terdapat banyak kejadian yang direkodkan selama bertahun-tahun, tetapi yang terburuk berlaku pada tahun 1955 apabila 83 penonton dan pemandu Pierre Lavegh terbunuh selepas keretanya terbabas keluar litar.
Pikes Peak International Hill Climb
Perlumbaan sukan permotoran sangat bahaya di mana sahaja, apatah lagi melalui jalan berliku-liku Gunung Rocky. Pikes Peak pasti akan membuat penonton tidak tenteram, ketika pemandu memecut pada kelajuan tinggi mendaki Rocky dengan sedikit atau tiada penghalang untuk menghentikan mereka dari terjatuh.
Selekoh berliku perlumbaan inilah yang membuatnya begitu terkenal; satu kesilapan boleh menghantar pemandu bergolek-golek ke bawah Rocky. Sehingga tahun 2011 perlumbaan itu mempunyai seksyen trek yang berturap dan berbatu, namun sejak itu, ia telah sepenuhnya diturapkan. Itu pastinya sesuatu yang baik kan? Cuba fikir lagi; litar yang sepenuhnya diturap bermakna pemandu boleh bergerak dalam kelajuan yang lebih tinggi untuk perlumbaan, menjadikan pendakian yang lebih mencabar. Dengan itu, Ini bukan untuk yang lemah semangat.
The Erzberg Rodeo
The Erzberg Rodeo adalah salah satu perlumbaan motosikal yang paling mencabar di dunia. Peserta harus mendaki sebuah lombong pada ketinggian Alpen Austria; lebih kurang 3750 meter dari paras laut.
Ia dikatakan begitu sukar sehingga daripada 500 peserta yang mengambil bahagian dalam edisi 2022, hanya lapan sahaja yang berjaya menamatkan perlumbaan. Oleh kerana kecerunannya yang ekstrem, penunggang harus mengawal motosikal mereka supaya tidak terbalik dan menghempap mereka. Ini lebih mudah kata dari buat. Lazimnya pada hari acara anda akan lihat banyak ambulans menuruni gunung untuk membawa peserta yang cedera.
Nürburgring 24 Hours
Sama seperti Le Mans, Nürburgring 24 Hours adalah perlumbaan endurance yang menguji pemandu dan kereta ke tahap maksimum. 210 buah kereta menyertai perlumbaan setiap tahun, dan mereka dibenarkan memiliki dua pemandu yang boleh memandu selama 150 minit secara berterusan.
Ini kedengaran baik, bukan? Namun, status Nürburgring yang menjadi salah satu litar yang paling mencabar yang pernah direka. Ditambah dengan lekukan, belokan, dan pusingan yang berbahaya menjadikannya satu cabaran sebenar bagi pemandu; terutama pada waktu gelap.
The Rainforest Challenge
The Rainforest Challenge dianggap sebagai salah satu perlumbaan off-road yang paling mencabar di dunia, dan tidak sukar untuk dilihat mengapa. Perlumbaan enam hari melalui hutan hujan Malaysia; selalunya di Borneo, peserta harus mengatasi vegetasi hutan yang padat, haiwan hutan, lumpur, dan sungai.
Untuk menambah kesukarannya, perlumbaan sentiasa dilakukan semasa musim monsun. Acara ini mungkin salah satu yang paling mencabar fizikal di dunia. Anda hanya dibenarkan mempunyai sepasukan dua orang sahaja. Jika kereta anda melekat di lumpur, anda akan diuji ke had maksimum untuk cuba mengeluarkannya.
Cabaran perlumbaan itu dibuat jelas oleh penganjur. Mereka memandatorikan sesi penerangan pra dan post-perlumbaan bagi gangguan tekanan psikologi atau post-traumatic stress disorder (PTSD).
Kredit – Nationwide Vehicle Contracts.co.uk
Baca: Horizon Beranang – Litar Permotoran Terkini di Selangor
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Continental UltraContact UX7, Tayar SUV Baharu yang Lebih Selamat, Tahan Lama dan Senyap
Revolusi Tayar SUV untuk Keperluan Bandar
Continental Tyres sekali lagi membuktikan komitmen mereka terhadap inovasi automotif menerusi pelancaran tayar baharu, UltraContact UX7.
Tayar ini direka khas untuk SUV moden.
Pertumbuhan pesat segmen SUV di pasaran Asia Pasifik, menjadikan pelancaran ini menjadi strategi penting bagi pengeluar tayar global.
“Pasaran SUV berkembang pantas dan kami yakin trend ini akan terus berkembang. UltraContact UX7 bukan sahaja dioptimumkan untuk SUV, malah direka untuk memberi keyakinan kepada pemandu bandar dan pencinta pengembaraan,
” jelas Dalibor Kalina, Ketua Bahagian Perniagaan Tayar Gantian APAC.
Direka Khusus untuk SUV: Gabungan Teknologi dan Keselamatan
SUV memiliki ciri dinamik yang berbeza seperti pusat graviti lebih tinggi dan berat yang lebih besar.
Keadaan ini memerlukan tayar dengan struktur yang lebih kukuh, kestabilan unggul dan kemampuan cengkaman yang konsisten.
Tayar UltraContact UX7 tampil dengan teknologi SUV Confidence+ – menjanjikan kelebihan dalam tiga aspek penting: keselamatan, ketahanan dan keselesaan bunyi.
Kawalan Maksimum, Keselamatan Lebih Padu
Keselamatan adalah keutamaan, terutama bagi pemanduan dalam kelajuan tinggi dan laluan bandar yang tidak menentu.
X-Force Macroblocks pada UX7 memaksimumkan sentuhan tayar dengan permukaan jalan.
Keadaan ini membolehkan kestabilan yang mantap ketika mengambil selekoh atau melalui permukaan tidak rata.
Sementara itu, Adaptive Diamond Compound yang kaya dengan silika membantu mempercepatkan penukaran tenaga kinetik kepada haba, sekaligus memperpendek jarak membrek di jalan kering mahupun basah.
Ciri Aqua Channel pula mempertingkatkan kecekapan saliran air, mengurangkan risiko gelinciran aquaplaning yang biasa dialami ketika hujan lebat.
Lebih Tahan Lasak
Bagi pemandu SUV yang gemar ke pantai, desa atau laluan berbatu, UltraContact UX7 amat sesuai dengan corak muka bumo tersebut.
Teknologi Robust360 Construction hadir dengan lapisan keluli bertetulang, karkas tahan hentakan serta rantai polimer dalam Diamond Compound yang saling terkunci bagi menghalang rekahan dan serpihan.
Pengalaman Pemanduan Yang Lebih Senyap
Dalam era mobiliti elektrik, bunyi tayar kini menjadi lebih ketara berikutan ketiadaan enjin pembakaran dalaman.
UX7 menangani isu ini melalui reka bentuk bunga tayar yang dipotong tepat dan teknologi Noisebreaker 3.0 – memecahkan gelombang bunyi dan menghalangnya dari masuk ke ruang kabin.
Hasilnya, perjalanan menjadi lebih senyap & selesa
Saiz, Ketersediaan dan Akses Pembelian
UltraContact UX7 akan ditawarkan bermula suku kedua 2025 dalam pelbagai saiz dari 15 hingga 22 inci.
Semua saiz tayar adalah sesuai untuk crossover, SUV bersaiz sederhana serta SUV mewah.
Ia boleh didapati melalui pusat jualan rasmi Continental serta platform e-dagang seperti Shopee, Touch ‘n Go eWallet dan Lazada.
Tentang Continental: Tradisi Inovasi Sejak 1871
Ditubuhkan pada tahun 1871, Continental telah menjadi nama besar dalam membangunkan teknologi dan perkhidmatan mobiliti global.
Pada tahun 2024, syarikat ini mencatat jualan awal sebanyak €39.7 bilion dengan penglibatan lebih 190,000 pekerja di 55 negara.
Dalam segmen tayar, Continental kekal sebagai antara pengeluar terbesar dunia dengan lebih 150 tahun pengalaman.
Jenama ini meliputi tayar kereta, trak, dua roda serta penyelesaian pintar untuk kegunaan komersial.
Bahagian tayar syarikat ini menjana jualan €13.9 bilion pada tahun fiskal 2024 dengan lebih 57,000 pekerja, 20 fasiliti pengeluaran dan 16 pusat pembangunan global.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Toyota Eco Youth Rai Semangat Generasi Muda Melestarikan Alam Sekitar
Zontes Umumkan Motosikal ‘Adventure’ ZT-703F
Sebagai usaha memperluaskan rangkaian produknya dalam segmen motosikal adventure, Zontes Motorcycles kini memperkenalkan prototaip motosikal ‘adventure’ ZT-703F.
Dijangka akan muncul di pasaran menjelang penghujung tahun 2024, ZT-703F dilihat cukup menonjol dengan enjin 699cc. Ia sekali gus menandakan Zontes kini mula menghasilkan motosikal yang lebih berkuasa daripada kategori sedia ada iaitu 125 sehingga 350cc.
Enjin tiga silinder ‘liquid coolent’ sepenuhnya baru ini telah dikaji sejak 2021 dan bakal menjanjikan pengalaman pemanduan yang pastinya berbeza. ZT-703F adalah sebahagian daripada sepasang motosikal bersama dengan saudara kandungnya, ZT-703RR. Kedua-dua prototaip ini dipamerkan pada akhir 2023, menandakan hasrat Zontes untuk bersaing dalam kategori berkuasa tinggi.
Walaupun butiran khusus mengenai kedua-dua model masih agak terhad, Zontes mendakwa enjin 699cc memberikan kuasa puncak 100bhp pada 9000rpm dan tork puncak 63lbft pada 7200rpm. Secara perbandingan, ini menempatkan Zontes sebagai pesaing langsung kepada jentera Tiger 900 terkini daripada Triumph, walaupun Zontes mungkin tidak mencapai tahap kualiti dan teknologi yang sama.
ZT-703RR, dengan kelajuan yang sedikit lebih tinggi, mempunyai kuasa puncak sebanyak 110 kuasa kuda pada 11,000rpm tetapi dengan tork puncak yang sedikit berkurang sebanyak 55lbft pada 8600rpm. Kedua-duanya dilaporkan sepenuhnya mematuhi piawaian Euro5+, memenuhi piawaian emisi terkini.
Rangka diperbuat daripada cast alloy twin-spar frame dengan cast alloy swingarm yang sepadan, memastikan keseimbangan pada kekuatan dan kecekapan. Suspensi hadapan menggunakan fork terbalik yang kukuh dan monoshock yang boleh dilaras di bahagian belakang.
Sistem brek terdiri daripada cakera berkembar dipegang oleh caliper empat-piston Brembo. Roda, dihiasi dengan alloy-rimmed cross-spoke wires yang menggunakan tayar tanpa tiub dan hadir dalam diameter 19inci/17inci.
Di dalam kemasan badan yang pintar dan bergaya, pemandu akan menemui paparan TFT yang besar. Prototaip yang dipamerkan ini termasuk ciri-ciri praktikal seperti centerstand, crashbar, dan peti pannier.
BACA: AVETA Malaysia Perkenalkan Aveta Service Corner, Inisiatif Buat Pemilik Motosikal
