Kebangkitan Semula KTM di Ranah Supersport: 990 RC R
Setelah tempoh yang agak sunyi dalam segmen supersport kapasiti besar, KTM akhirnya mengumumkan kemunculan 990 RC R sebuah penanda bahawa jenama Austria itu tidak lagi sekadar ingin kekal dalam dunia off-road dan naked bike, tetapi mahu kembali berkuasa di arena sportbike. Pelancaran rasmi model ini di Amerika Syarikat menandakan permulaan era baru bagi KTM dalam memacu semangat “Ready to Race” ke jalan raya.
Latar Belakang & Penangguhan Produksi
Asal usul 990 RC R boleh dikesan ke dalam pelan KTM untuk memperkenalkan sebuah supersport generasi baharu pada tahun 2025. Namun, krisis kewangan dan cabaran dalam rantaian bekalan menyebabkan pelancarannya tertangguh. KTM akhirnya mengesahkan bahawa produksi penuh model ini akan bermula pada akhir tahun 2025, dan model tersebut akan diklasifikasikan sebagai model tahun 2026.
Sebagai sebahagian daripada pengumuman produksi terbaharu, KTM menyatakan bahawa model 990 RC R akan memasuki tahap produksi “late fall 2025”.
Ciri-Ciri Mekanikal & Prestasi
Enjin & Kuasa
990 RC R dipacu oleh enjin LC8c parallel-twin 947 cc binaan yang dikembangkan daripada unit yang digunakan pada 990 Duke, namun ditala semula untuk menampung karakter sport yang lebih agresif. Bore dan stroke enjin ditetapkan pada 92.5 mm × 70.4 mm.
Output motosikal ini adalah sekitar 128 hp (≈ 128 PS) dan tork sekitar 103 Nm, dengan takat putaran maksimum dinaikkan sedikit berbanding versi Duke. Untuk memenuhi piawaian alam sekitar, enjin ini direka agar mematuhi Euro 5+ bagi kegunaan jalan raya.
Rangka, Suspensi & Sistem Brek
Untuk mengekalkan pengendalian yang optimum, KTM menggunakan rangka trellis keluli (modifikasi ringan daripada struktur Duke) bersama lengan ayun aluminium.
Suspensi yang digunakan ialah unit WP Apex boleh laras penuh, manakala sistem brek depan terdiri daripada dua cakera 320 mm dan cakera tunggal 240 mm di belakang. Sistem brek ini disokong oleh elektronik dengan IMU enam paksi untuk kestabilan dan pengawalan ketika membelok dan membrek
Elektronik & Teknologi Bantuan
KTM melengkapkan 990 RC R dengan sistem elektronik komprehensif yang merangkumi:
Mod tunggangan seperti Rain, Street, Sport dan Performance
Kawalan traction (traction control) & wheelie control
Launch control untuk permulaan lebih agresif
Paparan TFT 8.8 inci yang menyokong sambungan telefon pintar, navigasi dan paparan telemetri balapan
Versi khas Track Pack juga ditawarkan, yang meningkatkan keupayaan jentera di litar (mengurangkan elektronik “jalan raya”, memasang komponen perlumbaan)
Reka Bentuk & Ergonomi
Dari sudut estetika, KTM 990 RC R disusun dengan pendekatan aerodinamik. Ciri ciri seperti winglet aerodinamik pada fairing sisi dan ekor tinggi memberikan ciri ala motosikal perlumbaan. Enam titik kontak pada tangki (six contact points) telah diuji untuk memastikan sambungan optimal antara penunggang dan jentera ketika membelok atau “tucking in”.
Kedudukan footpeg boleh laras turut disediakan agar sesuai untuk pengendalian penuh di litar atau tunggangan agresif di jalan raya.
Produksi, Laluan Pasaran & Apa Selepas Ini
Seperti yang diumumkan oleh KTM, produksi 990 RC R akan bermula pada akhir musim luruh 2025 sebagai model 2026. Model ini akan keluar dari kilang Mattighofen, Austria.
Walau bagaimanapun, terdapat keraguan sama ada model ini akan memasuki pasaran Asia khususnya India atau Malaysia. Beberapa pengulas menyatakan bahawa pelaburan produksi dan krisis kewangan semasa mungkin mengehadkan penghantaran ke pasaran jauh.
Dalam konteks warisan KTM, 990 RC R dianggap sebagai penerus semangat RC8 tetapi dengan kapasiti lebih kecil, teknologi moden dan kelayakan jalan raya. Tidak seperti versi ekstrim RC 8C (yang hanya untuk litar), RC R direka untuk digunakan harian dan di trek.
Dengan semua elemen ini, KTM 990 RC R ialah manifestobahawa KTM tidak lagi mahu hanya dikenali sebagai jenama trail dan naked, tetapi juga sebagai pesaing sejati dalam arena supersport. Sekiranya sampai ke Malaysia suatu hari nanti, ia pasti menggoyang pasaran.
Baca Juga : KTM Daniel Sanders Edition, Hanya Lima Unit Seluruh Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mulakan Pagi Anda dengan ‘Borak SeeNI’, Program Bual Bicara Terbaharu di Astro Prima!
Astro, bersama Nu Ideaktiv, kini mempersembahkan program bual bicara baharu dan segar, ‘Borak SeeNI’.
Dibawakan khas untuk anda, program ini membincangkan pelbagai topik menarik, inspiratif, dan relevan dalam kehidupan harian. Setiap Selasa hingga Jumaat, mulai jam 11 pagi, anda boleh menyaksikan rancangan ini secara langsung di Astro Prima (saluran 105).
‘Borak SeeNI’
Bukan sekadar program bual bicara biasa. Ia menyelami isu-isu menarik seperti keluarga, gaya hidup, dan kesihatan, dengan pandangan daripada pakar-pakar terkemuka.
Apa yang lebih menarik, program ini juga mengetengahkan individu berpengaruh dan berjaya. Ini dapat memberi inspirasi kepada penonton dengan kisah pencapaian mereka dalam pelbagai bidang.
Teknologi canggih yang digunakan dalam produksi ‘Borak SeeNI’ juga membezakannya daripada program lain. Dengan aplikasi studio Extended Reality (XR) dan Augmented Reality (AR), visual yang dipersembahkan lebih moden dan memukau.
Ini memberi impak visual yang mendalam kepada penonton dan menjadikan program ini lebih menarik untuk ditonton. AR turut memberi peluang kepada Perusahaan Kecil dan Sederhana (PKS) untuk mempromosikan produk mereka secara lebih dinamik, membuka ruang baharu dalam dunia perniagaan digital.
Menurut Datin Norashikin Habibur Rahman, Naib Presiden, Pembangunan Pengiklanan (Nu Ideaktiv & SME), “Program ini bukan sahaja bual bicara mengenai isu semasa, tetapi juga menggunakan teknologi terkini XR dan AR untuk meningkatkan pengalaman visual penonton.
Kami juga ingin membantu SME mempromosikan produk mereka kepada khalayak yang lebih luas.”
Interaktiviti Penonton
Salah satu keunikan ‘Borak SeeNI’ adalah penekanan pada interaktiviti penonton secara langsung.
Penonton boleh menyertai perbincangan dan memberi pandangan secara terus, menjadikan mereka sebahagian daripada rancangan. Program ini juga dihasilkan oleh Nu Ideaktiv, yang mengambil inspirasi daripada 17 kandungan digital mereka. Kini disesuaikan ke dalam format program bual bicara, meliputi pelbagai aspek kehidupan.
Encik Syamil Fahim, Ketua Pegawai Eksekutif Nu Ideaktiv, menyatakan rasa teruja beliau terhadap kerjasama antara Nu Ideaktiv dan Astro. “Saya yakin kolaborasi ini dapat memperkasa SME dalam memperkukuhkan jenama mereka. Selain memastikan program ini berjaya mencipta impak dalam landskap digital.”
Program ini turut menampilkan gandingan pengacara popular seperti Erra Fazira, Faizal Ismail, Haziq Hussni, Nana Mahazan, Hunny Madu, Dahlia Shazwan, dan Keanu Azman. Mereka dipilih khusus untuk menarik perhatian pelbagai lapisan masyarakat dan menjadikan ‘Borak SeeNI’ relevan kepada semua.
Bagi mereka yang ingin menonton secara fleksibel, ‘Borak SeeNI’ boleh diakses menerusi On Demand di Astro Ultra/Ulti Box. Serta aplikasi SeeNI, Astro Gempak, Astro GO, dan sooka.
Jadi, apa tunggu lagi? Daftar Astro Baharu sekarang dengan tawaran masa terhad serendah RM41.99/sebulan, lengkap dengan pemasangan percuma*! Layari astro.com.my untuk maklumat lanjut.
Dari Nu Ideaktiv
Baca Juga Nissan Kicks e-Power Bakal Dilancarkan di Malaysia – SUV Hibrid Terbaru dari Nissan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Litar Lumba Persendirian Magarigawa Club, Kejuruteraan Yang Menakjubkan
Di tengah-tengah kepesatan teknologi dan kemewahan negara Jepun terdapat satu lokasi yang unik dalam dunia automotif iaitu Magarigawa Club. Kelab eksklusif ini mempunyai litar perlumbaan persendirian yang dimiliki oleh seorang jutawan yang berhasrat untuk menggabungkan prestasi dan estetika dalam satu arena.
Dibangun dengan visi untuk mencipta sebuah litar lumba yang layak menyandang status Formula 1, litar ini direka oleh Hermann Tilke, nama yang tidak asing dalam dunia perlumbaan F1. Beliau telah mereka bentuk litar di beberapa kota besar seperti Las Vegas, Jeddah, dan Abu Dhabi. Litar Magarigawa mengambil nama dari kelab itu sendiri, menjanjikan pengalaman pemanduan yang mencabar dengan 22 selekoh dan jalan lurus sejauh 800 meter serta laluan trek yang mempunyai reka bentuk menurun dan menaik, menguji kemahiran dan keberanian pemandu.
Lebih dari sekadar litar perlumbaan, Magarigawa Club menawarkan sebuah kompleks yang lengkap dengan kemudahan mewah. Ahli kelab boleh menikmati kolam infiniti, gim, restoran dan bar, serta bilik karaoke yang disediakan untuk berehat selepas melalui hari yang penuh adrenalin.
Menjadi ahli Magarigawa Club memerlukan komitmen kewangan yang besar, dengan yuran keahlian mencecah lebih dari $230,000 setahun, baru anda boleh menggunakan litar lumba tersebut. Namun bagi mereka yang mampu, pengalaman unik dan eksklusif ini tidak ternilai harganya.
Dengan pemandangan yang menakjubkan menghadap Gunung Fuji dan Teluk Tokyo, Magarigawa Club tidak hanya menawarkan arena perlumbaan, tetapi juga sebuah destinasi yang penuh ketenangan dan anda boleh menikmati keindahan alam disamping memandu kereta kesayangan anda.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Dylan Pereira Juara Porsche Carrera Cup Asia di Mandalika
Aksi sulung Porsche Carrera Cup Asia (PCCA) di Litar Antarabangsa Mandalika, Lombok tidak mengecewakan!
Pusingan 10-12 musim 2025 sarat dengan drama di trek, dan akhirnya menyaksikan Dylan Pereira (Team Shanghai Yonda BWT) muncul juara keseluruhan PCCA 2025 serta Endurance Cup.
Amand Bikin Kejutan di Porsche Carrera Cup Asia
Nama Marcus Amand jadi bualan selepas pelumba muda Finland itu, yang masuk menggantikan Li Chao untuk Team Betterlife, terus mencuri perhatian dengan menang dua perlumbaan pertama (Round 10 & 11).
Di Pusingan 10 Porsche Carrera Cup Asia, Amand menahan asakan hebat Enzo Trulli dan Pereira, sekali gus tamatkan rekod kemenangan lapan perlumbaan berturut-turut milik Pereira.
Trulli raih podium keduanya musim ini, sementara Pro-Am pula milik Francis Tjia (OpenRoad Racing) selepas Bao Jinlong dikenakan penalti.
Pereira Sahkan Gelaran
Walaupun hanya menamatkan Pusingan 11 di tempat keenam, itu sudah cukup untuk Pereira mengesahkan dirinya sebagai juara PCCA 2025 lebih awal.
Podium pula menyaksikan Amand sekali lagi di tempat pertama, Trulli kedua, dan Hugo Ellis (Sime Motors Racing) ketiga.
Kelas Am pula diwarnai perebutan adik-beradik Henry & Eric Kwong dengan Henry menang tipis kurang setengah saat.
Masters sekali lagi dimenangi Adrian D’Silva (EBM) selepas aksi sengit menentang Christian Chia.
Round 12: Pereira Bangkit, Bao & Eric Juara Berganda
Perlumbaan terakhir hujung minggu Mandalika jadi milik Pereira.
Peluang hadir selepas Amand dan Trulli masuk selekoh pertama terlalu lewat, memberi ruang kepada Pereira mencuri kedudukan.
Dari situ, dia kekal konsisten hingga tamat, mengesahkan gelaran Endurance Cup.
Di Pro-Am, Bao Jinlong sahkan gelaran berganda selepas menang kelas dan Endurance Cup.
Am pula milik Eric Kwong, cukup dengan tempat ketiga untuk rampas Endurance Cup daripada saudaranya sendiri.
Masters ditutup dengan kemenangan bergaya Jacky Wu (Porsche Own Retail 69 Team).
Kalendar Perlumbaan 2026
Dalam acara Formation Lap pada Jumaat, PCCA turut mengumumkan jadual baharu untuk musim 2026:
13-15 Mac: Shanghai International Circuit
April (TBD): Zhuhai International Circuit
8-10 Mei: Fuji International Speedway, Jepun
3-5 Julai: Bangsaen International Circuit, Thailand
21-23 Ogos: Sepang International Circuit, Malaysia
9-11 Oktober: Marina Bay Circuit, Singapura
Finale di Marina Bay
Musim 2025 bakal menutup tirai di Formula 1 Singapore Grand Prix (3-5 Oktober) di Marina Bay Circuit.
Fokus kini terarah pada perebutan gelaran kelas Am dan Masters dijangka sengit hingga ke garisan penamat.
Baca Juga : Porsche 911 GT3 RS Edisi Khas Milik Dua Lipa – Dihasilkan Bersama Rennstall
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
