Iksan Adityo Mulyo memenangi kejuaraan nasional kelas sport pada acara Honda Modif Contest (HMC) 2023 dengan Honda CBR 250RR berkonsep American Dragster.
Honda CBR 250RR Iksan hadir dengan konsep American Dragster yang jelas kelihatan pada modifikasi motosikal ini.
Seperti kebanyakan motosikal yang dimodifikasi di Amerika, penyesuaian gaya dragster Amerika sangat sinonim dengan reka bentuk “wheelbase” yang lebih panjang khususnya pada lengan ayun (single arm) yang memberikan penampilan yang minimalis dan elegan dari sisi kanan.
Modifikasi yang mencerminkan konsep ini adalah rekaan mudguard hadapan yang direka lebih panjang dan dihasilkan menggunakan serat fiber. Pemilik motosikal ini masih mengekalkan “fairing” asal pada bahagian badan motosikal ini, namun sebagian besar badan motosikal ini telah di ubahsuai sedikit menggunakan bahan fiber dan juga serat karbon.
Motosikal American Dragster ini sangat unik dengan gabungan tema Jawa dalam rekaan grafiknya, serta gabungan warna sporty yang mencerminkan budaya Indonesia. Sentuhan batik Nusantara diambil dari wilayah Jawa Tengah dengan rekaan mega mendung, mencerminkan akulturasi budaya dan ornamen Tiongkok.
Hasil kerja yang penuh ketelitian pada CBR 250RR ini dilakukan oleh TCM (Toekang Cet Modified) dari Purwokerto, Jawa Tengah, yang mahir dalam dunia modifikasi. ketelitian dan kekemasanya sangat rapi dan unik dengan seluruh badan motosikal ini diseluputi warna iridium, menciptakan efek warna “chameleon” yang menarik jika dilihat dari sudut yang berbeza.
Tema Jawa diperkuatkan pada rekaan grafik di motosikal ini dengan gambar tokoh pewayangan Gatot Gaca, pahlawan yang gagah daripada cerita wayang di Jawa Tengah.
Spesifikasi Motor:
Full body karbon dengan lukisan batik & emas.
Caliper Brembo Stylema pitch 108 mm Black Edition.
Shock OHLINS.
Master pump Brembo RCS 19 Corsa Corta.
Windshield Custom Handmade dengan Batik.
Sportrim custom dengan full carbon forged & tayar Pirelli Diablo Super Corsa V3 (120/70-17 & 200/55-17).
Triple Clamp custom handmade.
Lampu depan & lampu belakang custom handmade.
Rantai EK SRX 520 Black Gold.
Single Arm custom silver chrome.
Fairing custom handmade dengan gaya wide body.
OHLINS Steering Damper.
Footstep custom dari CBR-1000.
Tempat duduk kulit custom handmade dengan MB Tech.
USD OHLINS.
Tutup bahan bakar custom handmade.
Mudguard depan dan belakang custom handmade.
Penunjuk volt meter.
Cermin sayap full carbon forged.
Sistem ekzos custom handmade.
Valve tayar Kendmoto.
Tutup enjin custom handmade.
Probolt Titanium Silver Chrome penuh.
Tutup fork pivot handmade CNC.
Berat pegangan stereng handmade CNC.
Sumber : mostlymagazine.com
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ford Tampilkan Ranger PHEV 2025 Dengan Sistem Hibrid & Enjin EcoBoost 2.3L Turbo
Ford Ranger merupakan di antara trak pikap yang sentiasa menjadi pilihan hati rakyat Malaysia selain Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton. Sejak berada di pasaran Malaysia sekitar tahun 2000-an, ramai penggemar model ini menubuhkan komuniti, membuat modifikasi ringan dan berat serta menjelajah dengan Ranger mereka.
Terbaru, Ford Ranger memperkenalkan penambahan ahli baharu dalam segmen trak pikap mereka yang diberi gelaran Ranger plug-in hybrid (PHEV), dijangka menembusi pasaran dunia menjelang awal tahun 2025.
Ford Ranger PHEV dikuasakan oleh nadi empat silinder sebaris EcoBoost 2.3 liter turbo yang turut dipadankan dengan motor elektrik dan pek bateri yang tidak diketahui kapasitinya.
Namun begitu, Ford memberikan bayangan ia mampu menghasilkan daya kilas yang jauh lebih tinggi berbanding mana-mana Ranger, dengan jarak tanpa petrol, kuasa hibrid mampu menggerakkan kereta sejauh 45 km.
Sama seperti model Ranger standard, Ranger PHEV masih lagi mengekalkan keupayaan menunda beban seberat 3,500 kg walaupun kuasa pada varian ini telah bertambah. Salah satu ciri penting yang wujud pada Ranger PHEV ialah sistem outlet kuasa Pro Power Onboard.
Sistem elektrik ini membolehkan pemilik menyalurkan kuasa elektrik hibrid ini kepada perkakas elektrik seperti pengecasan telefon, barang memasak, lampu dan sebagainya. Ia boleh diakses menerusi ruang belakang dan di dalam kabin.
Perincian ini sangat berguna untuk mereka yang selalu ke luar kawasan samada berkhemah ataupun membuat kerja-kerja di tempat yang tiada kuasa elektrik seperti kawasan pembinaan, di dalam hutan dan kawasan yang sewaktu dengannya.
Dari segi luaran, Ford Ranger PHEV boleh dibezakan menerusi kehadiran port pengecasan pada fender belakang bersebelahan dengan corong pengisian minyak. Ruang dalaman juga tidak banyak beza dengan varian lain. Rim aloi bersaiz 18 inci turut diberi nafas baru dengan rekaan yang lain.
Menurut Ford, produksi trak pikap Ranger PHEV ini akan bermula selewat-lewatnya hujung tahun 2024 dan penghantaran pertama akan dilakukan seawal tahun 2025. Macam biasa, pasaran yang akan menerima varian ini sudah tentunya dari Eropah, Australia dan UK dahulu kemudian dituruti dengan beberapa pasaran yang lain.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
5 Motosikal Terpantas Di Dunia
Dalam dunia kelajuan, motosikal berkuasa tinggi mempunyai satu daya tarikan khas. Bingkai ringan yang digabungkan dengan enjin berkuasa menjadikan motosikal sebuah mesin sempurna untuk memecahkan rekod kelajuan.
Pengeluar motosikal sentiasa bersaing untuk menjadi yang terpantas dan berikut adalah lima jenis motosikal yang pernah masuk ke dalam carta motosikal terpantas di dunia :-
- Kawasaki Ninja H2R
Kawasaki Ninja H2R bukan sekadar motosikal biasa, tetapi ia merupakan sebuah motosikal Hypersport dengan kuasa yang menakjubkan sebanyak 326 kuasa kuda dan kelajuan maksimum 250 mph (402km/j). Rekabentuk aerodinamiknya digabungkan dengan enjin supercharge menjadikan model ini raja trek yang tidak boleh dipertikaikan.
- Lightning LS-218
Lightning LS-218 adalah bukti bahawa motosikal elektrik bukan sahaja mesra alam, tetapi mereka juga boleh menjadi sebuah mesin untuk kelajuan. Dengan penghantaran tork segera, kuasa elektrik ini boleh pergi dari 0 hingga 60 mph dalam masa kurang dari dua saat. Kelajuan maksimumnya sebanyak 216 mph (348 km/j) menjadikannya motosikal elektrik pengeluaran terpantas di jalan raya.
- BMW S 1000 RR
BMW S 1000 RR adalah sebuah motosikal daripada kejuruteraan Jerman. Diperkenalkan sebagai motosikal perlumbaan untuk Kejuaraan Dunia Superbike, reka bentuk dan teknologi pada motosikal ini menjadi kegemaran dalam kalangan peminat kelajuan. Enjin 4-silinder sejajarannya menghasilkan lebih daripada 200 kuasa kuda, membolehkannya mencapai kelajuan maksimum 188 mph (302.5 km/j). Gabungan kelajuan dan ketangkasan menjadikannya pilihan utama bagi pelumba di seluruh dunia.
- MV Agusta F4 R 312
MV Agusta F4 R 312 bukan sahaja tentang kelajuan tetapi ia adalah tentang mencapai kelajuan tersebut dengan gaya. Kecantikan motosikal Itali ini boleh mencapai kelajuan sehingga 194 mph (312 km/j), dengan keupayaan enjin 998cc dapat menghasilkan sehingga 183 kuasa kuda. Rekabentuknya yang licin dan prestasi yang tidak tertandingi menjadikannya permata dalam mahkota kejuruteraan motosikal Itali.
- Dodge Tomahawk
Dodge Tomahawk adalah motosikal konsep yang mencabar definisi motosikal itu sendiri. Dikuasakan oleh enjin V10 dari Dodge Viper, motosikal ini mempunyai kelajuan maksimum teori sehingga 420 mph (680km/j). Walaupun ia kekal sebagai motosikal konsep dan kemampuannya dalam dunia sebenar belum diuji, Tomahawk mewakili kemungkinan tanpa batas kejuruteraan motosikal.
Usaha mencari kelajuan adalah proses tanpa henti. Seiring kemajuan teknologi dan batasan kejuruteraan yang kian pesat membangun, motosikal akan terus memecahkan rekod kelajuan mereka.
Mungkin ada lagi senarai motosikal yang pernah mendapat takhta kelajuan ini, penulis akan kongsikan lagi pada masa akan datang.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda CBR250RR 2025 – Warna Baharu, Gaya Retro dengan Harga Bawah RM30K!
Honda kembali menggamit nostalgia dengan pelancaran model CBR250RR 2025 yang kini hadir dengan pilihan warna baharu yang diinspirasikan daripada reka bentuk era 90-an.
Model ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2016 dan memasuki pasaran Malaysia pada 2020 dengan peningkatan ketara dari segi prestasi enjin. Kini, versi terbaharu ini tampil lebih segar walaupun hanya melibatkan perubahan pada skema warna.
Reka Bentuk Klasik dengan Sentuhan Moden
CBR250RR 2025 mengekalkan reka bentuk agresif dan aerodinamik yang telah menjadi identitinya. Namun dengan penampilan warna baharu yang lebih ikonik. Warna Pearl Glare White menyerlahkan gaya klasik seperti model CBR250RR tahun 1994. Manakala Matte Bullet Silver menampilkan karakter lebih moden dan eksklusif. Grand Prix Red pula terus menjadi simbol ketahanan jenama Honda di arena perlumbaan.
Selain rekaan yang menawan, motosikal ini masih menawarkan elemen ergonomik terbaik dengan ketinggian pelana 790mm dan jarak kelegaan bumi 148mm. Menjadikannya sesuai untuk pelbagai jenis penunggang. Tangki minyak berkapasiti 14 liter memastikan perjalanan lebih jauh tanpa kerap mengisi bahan api.
Prestasi Mantap untuk Pengalaman Tunggangan Terbaik
Honda CBR250RR 2025 dikuasakan oleh enjin 249cc. DOHC. Dua silinder sebaris yang mampu menjana 42PS pada 13,500RPM dan tork maksimum 25Nm pada 10,750RPM.
Dengan sistem transmisi enam kelajuan, model ini menawarkan pecutan lancar dan responsif yang sesuai untuk pelbagai gaya tunggangan.
Bagi meningkatkan kawalan dan keselamatan, motosikal ini turut dilengkapi dengan sistem klac Assist & Slipper yang mengurangkan beban tuil klac serta mengelakkan loncatan roda belakang akibat pembrekan enjin secara mendadak.
Selain itu, penukar gear cepat (quick shifter) juga ditawarkan sebagai pilihan tambahan untuk kelancaran pertukaran gear tanpa perlu menggunakan klac.
Teknologi Terkini untuk Keselesaan dan Keselamatan
CBR250RR 2025 hadir dengan tiga mod tunggangan yang boleh dipilih mengikut keperluan:
- Sport+ – Untuk pecutan yang lebih agresif dan prestasi maksimum.
- Sport – Sesuai untuk tunggangan harian dengan keseimbangan antara kuasa dan kawalan.
- Comfort – Pilihan terbaik untuk perjalanan santai dan lebih menjimatkan bahan api.
Salah satu ciri keselamatan penting yang turut disertakan adalah Sistem Isyarat Berhenti Kecemasan (ESS). Ia secara automatik menghidupkan lampu isyarat kecemasan apabila membrek secara mengejut, membantu memberi amaran kepada pengguna jalan raya lain.
Harga dan Ketersediaan
Honda CBR250RR 2025 akan ditawarkan untuk pasaran Jepun terlebih dahulu dengan harga bermula 902,000 yen (RM26,721) untuk warna Grand Prix Red dan 940,500 yen (RM27,853) bagi warna Pearl Glare White.
Walaupun tiada perubahan dari segi prestasi dan teknologi, pilihan warna baharu ini pastinya akan menarik perhatian peminat jentera dua roda yang mahukan gaya klasik dengan teknologi moden.
Dari Careta
Baca Juga 5 Pilihan Sportrim Terbaik untuk Pemilik Honda
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
