Tissot dan MotoGP™: Sejarah Penjaga Masa Rasmi Lebih 2 Dekad
MotoGP™ adalah Perlumbaan Motosikal terbesar di dunia, dan juga yang paling lama dalam sejarah kejohanan motorsport, bermula sejak tahun 1949.
Sejak 2001, Tissot telah menjadi Penjaga Masa Rasmi MotoGP™, dan sejak itu, elemen motosikal telah menjadi sebahagian daripada DNA Tissot.
Inspirasi ini membawa Tissot menghasilkan jam tangan yang mencerminkan dunia motosikal yang dinamik dan penuh debaran.
Penghormatan Terhadap Kerjasama
Sebagai penghormatan terhadap kerjasama ini, jam tangan MotoGP™ pertama dilancarkan pada 2003.
Sejak daripada itu jam tangan ini menjadi kegemaran dan koleksi peminat MotoGP daripada seluruh dunia.
Memasuki tahun 2023, era baharu MotoGP™ bermula dengan pengenalan acara Sprint MotoGP™ .
Perlumbaan ini membolehkan pelumba mendapatkan lebih banyak mata, serta menambah lagi keghairahan di kalangan penonton yang hadir pada hari Sabtu.
Tissot, sebagai Penjaga Masa Rasmi, akan terus mengawal setiap detik dari barisan permulaan hingga ke podium.
25 Tahun Kerjasama Bersejarah
Selama dua puluh lima tahun kerjasama ini, Tissot merasa bangga menjadi sebahagian penting dalam pengalaman baharu ini.
Dari detik bersejarah hingga debaran di garisan penamat, Tissot sentiasa bersedia menyokong dan meraikan kejayaan para pelumba yang menonjolkan semangat keberanian.
Penjagaan Masa yang Tepat dan Terperinci
Tidak dapat dinafikan, MotoGP™ adalah antara sukan paling mendebarkan di dunia.
Pelumba-pelumba yang meluncur di selekoh dengan lutut hampir menyentuh permukaan litar menunjukkan kehebatan atletik, manakala motosikal yang mencapai kelajuan hampir 350 km/j adalah keajaiban teknologi.
Di sinilah Tissot berperanan sebagai penjaga masa rasmi.
Kelajuan motosikal yang tinggi dan jarak masa yang kecil antara pemenang membuatkan ketepatan masa amat penting dan sistem sokongan juga perlu sentiasa ada.
Operasi Penjagaan Masa Bergerak
Keseluruhan operasi penjagaan masa ini dipindahkan dari satu litar ke litar lain, di dalam konvoi trak kontena, dan dipasang semula setiap kali perlumbaan.
Tujuan utamanya adalah memastikan ketepatan masa yang terbaik.
Kerana keperluan untuk ketepatan mutlak, Tissot dan MotoGP™ tidak bergantung pada sistem masa yang sedia ada.
Mereka sebaliknya memasang sensor di setiap litar dan meletakkan kamera video berkelajuan tinggi di garisan penamat.
Setiap motosikal dilengkapi dengan transponder unik yang menghantar isyarat kepada antena di sekeliling litar dan di lorong pit bagi memantau kelajuan atas faktor keselamatan.
Pemprosesan Data Masa Nyata
Data yang diperoleh daripada setiap motosikal semasa perlumbaan dihantar kepada sistem komputer canggih yang menyusun maklumat ini dalam bentuk statistik yang berguna untuk pasukan, wartawan, MotoGP™ dan para penonton.
Sebagai tambahan, Tissot juga menyediakan kamera video berkelajuan tinggi dan kamera foto di garisan penamat.
Ini bertujuan bagi memastikan penentuan pemenang yang tepat jika berlaku perselisihan dalam data.
Maklumat dan Statistik untuk Semua
Maklumat yang dikumpul ini dihantar terus ke papan skor digital yang mengemaskini kedudukan pelumba dan masa pusingan.
Dalam masa yang sama maklumat ini juga dihantar ke stesen TV untuk paparan kepada penonton dengan logo Tissot sepanjang perlumbaan berlangsung.
Sistem Utama dan Sokongan Manual
Sistem utama adalah melalui transponder dan antena, dan Tissot juga mempunyai elemen sokongan manusia, iaitu pemerhati yang memastikan maklumat yang diterima adalah tepat.
Sebaik sahaja perlumbaan MotoGP™ tamat, pasukan Tissot mula menyalurkan statistik penuh perlumbaan kepada semua – laman web, media berita, stesen TV, MotoGP™, pasukan dan pelumba.
Penyelidikan dan Teknologi Masa Depan
Tissot sentiasa menjalankan penyelidikan teknologi masa baharu untuk memastikan peralatan mereka berada pada tahap terkini.
Mereka sedang menguji teknologi GPS, walaupun setakat ini teknologi tersebut belum cukup tepat untuk perlumbaan tetapi berguna dalam siaran TV untuk menunjukkan jurang antara pelumba.
Ketepatan yang Tidak Boleh Dikompromi
Dalam dunia MotoGP™, yang menjadi antara sukan berprofil tinggi di seluruh dunia, ketepatan masa dan statistik adalah amat penting.
Dengan jutaan penonton yang mengikuti perlumbaan ini, Tissot tidak boleh silap dalam memberikan maklumat yang tepat.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Selamat Hari Lahir, MotoGP !
Inisiatif Hijau Kia dan The Ocean Cleanup
Kia Corporation dan The Ocean Cleanup, sebuah NGO yang menginovasikan teknologi untuk membersihkan lautan dunia daripada plastik, kini memperluaskan usaha mereka secara global.
Kerjasama ini bertujuan untuk mempercepatkan penciptaan penyelesaian yang akan memastikan masa depan yang lebih mampan, sambil memerangi pencemaran dan meningkatkan usaha memelihara alam sekitar yang lebih bersih dan sihat.
Pejabat Serantau di Kuala Lumpur
Langkah terbaru dalam kerjasama ini adalah organisasi ini telah membuka pejabat serantau pertama The Ocean Cleanup di Kuala Lumpur, Malaysia.
Dengan kehadiranya di Malaysia, organisasi ini merancang untuk membina hubungan erat dengan komuniti tempatan serta merancang, menyelaras, dan melaksanakan inisiatif menangani pencemaran plastik di saluran air seluruh Asia Tenggara.
Sumbangan Kenderaan oleh Kia
Sebagai tanda sokongan terhadap kerjasama strategik ini, Kia telah menyumbangkan sebuah kenderaan baharu kepada pejabat serantau The Ocean Cleanup.
Kenderaan ini akan membantu operasi harian organisasi tersebut serta memudahkan penyelidikan lapangan di kawasan-kawasan terpencil yang sukar diakses.
Ini mencerminkan komitmen Kia untuk mencipta dunia yang lebih hijau dan bersih, sejajar dengan nilai teras syarikat.
Inisiatif Mampan oleh Kia
Kia juga bakal memperkenalkan 10 produk mampan yang akan menjadi asas penggunaan bahan mesra alam dalam kenderaan mereka.
Sehingga kini, mereka telah melaksanakan lebih daripada 30 penyelesaian mampan dalam proses pembuatan kenderaan mereka, termasuk penggunaan komponen berasaskan tumbuhan, polietilena tereftalat (PET) yang dikitar semula, dan jaring ikan terbuang dalam penghasilan fabrik dan permaidani kereta.
Pelancaran Model Kia EV3
Komitmen Kia terhadap masa depan yang lebih hijau diperkukuhkan lagi dengan pelancaran model EV3 baru-baru ini.
Model ini adalah yang pertama menggunakan plastik kitar semula secara meluas, dengan anggaran sebanyak 28.5 kg plastik kitar semula digunakan untuk setiap kereta.
Plastik kitar semula ini digunakan dalam komponen luar seperti penutup bampar, fender, dan hiasan pintu.
Visi Masa Depan Mampan
Perkongsian dengan The Ocean Cleanup adalah salah satu strategi utama dalam visi Kia untuk membina masa depan mobiliti yang mampan.
Berdasarkan usaha dan momentum semasa, Kia merancang untuk meningkatkan peratusan penggunaan semula plastik kepada 20 peratus menjelang tahun 2030.
Selain itu, mereka juga bercadang untuk menubuhkan dan mengaktifkan “Virtuous Recycling Loop” bagi mengurangkan kesan iklim ketika melupuskan kenderaan mereka.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cadillac Sah Sertai Formula 1 pada 2026, Era Baharu Bermula!
Cadillac akhirnya mendapat lampu hijau untuk menyertai Formula 1 sebagai pasukan ke-11 di grid perlumbaan pada musim 2026. Dengan sokongan daripada TWG Motorsports dan General Motors. Jenama Amerika ini bersedia untuk menggoncang dunia sukan permotoran elit.
Persiapan Rapi dan Sokongan Ferrari
Perjalanan Cadillac ke F1 bukanlah sesuatu yang berlaku semalaman. Pasukan ini telah mengumumkan hasrat mereka untuk menyertai perlumbaan sejak Januari 2023, dan kini segala persiapan akhirnya membuahkan hasil.
Pada Disember lalu, Cadillac telah mengesahkan bahawa enjin mereka untuk musim debut akan dibekalkan oleh Ferrari. Walau bagaimanapun, bagi musim 2027 dan seterusnya, penghasilan unit kuasa akan diketuai oleh pakar industri, Russ O’Blenes.
Dalam aspek kepimpinan, pasukan ini turut melantik Graeme Lowdon, seorang tokoh berpengalaman dalam dunia perlumbaan, sebagai Ketua Pasukan.
Dengan segala persiapan ini, Cadillac tidak sekadar ingin menjadi pasukan tambahan di grid, tetapi benar-benar mahu bersaing di peringkat tertinggi.
Kelulusan Rasmi dari FIA
Minggu lalu, semua keperluan terakhir telah dipenuhi, dan Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, secara rasmi mengesahkan penyertaan Cadillac dalam Formula 1.
“Hari ini menandakan detik transformasi besar dalam sukan ini. Saya bangga untuk memimpin Persekutuan dalam langkah progresif ini,” kata Ben Sulayem. “Kemasukan pasukan ke-11 pada 2026 adalah satu pencapaian penting. GM/Cadillac membawa tenaga baharu selari dengan peraturan FIA 2026, membuka lembaran baharu yang lebih menarik untuk sukan ini.”
Kemasukan Cadillac bukan sahaja menambah persaingan, tetapi turut memberi inspirasi kepada pasukan dan peminat F1 di seluruh dunia.
Kerja Keras Dua Tahun yang Berbaloi
Sejak mengumumkan penyertaan mereka tahun lalu, TWG Motorsports telah mengumpulkan lebih 300 tenaga kerja yang fokus kepada pembangunan aerodinamik, casis, komponen, perisian serta simulasi dinamik kenderaan.
Pasukan ini juga telah menjalankan ujian terowong angin, menghasilkan komponen dan melakukan ujian prestasi di beberapa lokasi utama termasuk Indianapolis, Charlotte, Warren, dan Silverstone.
Siapa Bakal Memandu untuk Cadillac pada 2026?
Dengan musim 2025 bakal menyaksikan banyak wajah baharu seperti Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Liam Lawson, Jack Doohan, Isack Hadjar, dan Gabriel Bortoleto. Beberapa pemandu berpengalaman bakal kehilangan tempat di grid.
Antara nama besar yang akan berada dalam peranan simpanan pada 2025 ialah Valtteri Bottas, Sergio Perez, Franco Colapinto dan Zhou Guanyu. Sementara itu, Daniel Ricciardo, juara lapan kali perlumbaan F1, kini masih mencari peluang selepas disingkirkan dari RB pada pertengahan musim lalu.
Adakah Cadillac akan memilih salah seorang daripada mereka sebagai pemandu utama? Atau adakah mereka akan mempertaruhkan bakat baharu? Sama-sama kita nantikan siapa yang bakal membawa jentera Cadillac beraksi di pentas F1 pada 2026!
Dari Driven
Baca Juga Formula 1 dan LEGO Berkolaborasi Mulai 2025
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
MotoGP Argentina GP – Marc Marquez dengan Kemenangan Keempat Berturut-turut
Marc Marquez sekali lagi membuktikan dirinya sebagai kuasa dominan dalam MotoGP 2025 selepas meraih kemenangan keempat berturut-turut musim ini di Litar Termas de Rio Hondo, Argentina.
Namun, kemenangan kali ini tidak semudah yang dijangka apabila dia terpaksa bertarung sengit dengan adiknya, Alex Marquez, sebelum kembali menguasai perlumbaan di penghujung saingan.
Persaingan Sengit di Puncak Perlumbaan
Perlumbaan bermula dalam keadaan cuaca yang lebih panas berbanding sesi Sprint pada hari sebelumnya. Seperti dijangka, Marc Marquez pantas mengambil alih kedudukan pendahulu sebaik sahaja memasuki selekoh pertama. Diikuti rapat oleh Alex Marquez dan rakan sepasukan Marc, Francesco Bagnaia, yang berjaya mengatasi Johann Zarco selepas pelumba Ducati itu melakukan permulaan yang kurang kemas.
Di belakang kelompok hadapan, drama berlaku seawal selekoh pertama apabila Marco Bezzecchi hilang kawalan dan terbabas ke dalam perangkap pasir. Sekali gus membawa Fabio Quartararo bersamanya. Nasib Quartararo lebih baik kerana dia masih mampu meneruskan perlumbaan dari bahagian belakang grid.
Morbidelli Mencuri Tumpuan
Salah satu kejutan utama dalam perlumbaan ini ialah Franco Morbidelli yang tampil dengan strategi berani menggunakan tayar belakang lebih lembut. Hasilnya, dia mempamerkan tunggangan cemerlang untuk merampas kedudukan ketiga daripada Bagnaia seawal pusingan kelima.
Sejak itu, Morbidelli berjaya menguruskan kehausan tayar dengan baik dan menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, podium pertamanya sejak Grand Prix Sepanyol 2021.
Sementara itu, di hadapan, Alex Marquez berjaya mengambil alih kedudukan pendahulu selepas Marc melakukan kesilapan kecil di selekoh pertama pada pusingan keempat. Alex mengekalkan kedudukannya untuk sebahagian besar perlumbaan, tetapi Marc kekal membayangi di belakangnya, menunggu masa yang sesuai untuk melakukan serangan balas.
Marc Marquez Bangkit untuk Menang
Pada pusingan ke-18, Marc mencuba untuk merampas kembali kedudukan pertama tetapi tersasar ketika membrek di Selekoh 5. Namun, empat pusingan kemudian, dia tidak mengulangi kesilapan yang sama. Dengan penuh keyakinan, Marc memecut laju di laluan lurus utama dan dengan mudah memintas Alex sebelum terus melebarkan jurang kelebihan.
Dengan hanya beberapa pusingan berbaki, Marc semakin jauh meninggalkan adiknya, dan akhirnya menamatkan perlumbaan dengan kelebihan 1.362 saat. Kemenangan ini meletakkannya di puncak kedudukan keseluruhan dengan kelebihan 16 mata dalam kejuaraan dunia.
Persaingan Sengit di Tengah dan Belakang Grid
Di belakang Morbidelli dan Bagnaia. Rakan sepasukan Morbidelli di VR46 Ducati, Fabio Di Giannantonio, mempamerkan aksi cemerlang dengan memintas Johann Zarco pada pusingan terakhir untuk meraih tempat kelima.
Sementara itu, Brad Binder berjaya mengelak insiden yang menimpanya dalam perlumbaan Sprint dan menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.
Bintang muda Grand Prix Thailand, Ai Ogura. Turut mencuri perhatian dengan aksi memukau dari petak ke-15 untuk menamatkan perlumbaan di tempat kelapan. Namun, beliau disingkirkan dari Grand Prix Argentina selepas jenteranya menggunakan perincian ECU tidak sah.
Sementara itu, Pedro Acosta dan Joan Mir bertarung sengit sepanjang perlumbaan. Dengan Acosta akhirnya berjaya menamatkan perlumbaan di tempat kesembilan, meninggalkan Mir di tempat ke-10.
Dengan kemenangan keempat berturut-turut, Marc Marquez kini semakin kukuh di puncak kejuaraan dan bakal menjadi pelumba yang perlu ditewaskan dalam perlumbaan seterusnya. Adakah dia mampu meneruskan rentak cemerlang ini di Grand Prix Americas? Sama-sama kita nantikan!
Dari Motorsport
Baca Juga Adakah MotoGP Lebih Laju Daripada Superbike?
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
