Pengembangan Portfolio dengan Penambahan Peugeot
Cycle & Carriage, jenama automotif terkenal di Malaysia yang telah lama berdiri selama 125 tahun, kini mengumumkan kerjasama terbaharu dengan Stellantis Malaysia.
Kerjasama ini membuka lembaran baru dalam sejarah syarikat dengan penambahan jenama Peugeot di bawah payung Stellantis ke dalam portfolio mereka.
Langkah ini bukan sahaja memperluas pilihan untuk pelanggan, tetapi juga mengukuhkan kedudukan kedua-dua pihak dalam pasaran automotif Malaysia.
Langkah Strategik untuk Pertumbuhan Pasaran
Kerjasama dengan Stellantis Malaysia merupakan langkah strategik bagi Cycle & Carriage untuk memperkukuh dan memperluas pasaran mereka.
Stellantis Malaysia, sebagai entiti rasmi yang menguruskan pemasaran, jualan, dan selepas jualan jenama Peugeot di Malaysia, menyediakan peluang kepada Cycle & Carriage untuk menjual pelbagai jenama di bawah satu bumbung.
Ini sejajar dengan matlamat Cycle & Carriage untuk memberikan pengalaman pemilikan kenderaan yang luar biasa kepada pelanggan mereka.
Baca Juga : Peugeot Bakal Integrasikan ChatGPT Dalam Model Akan Datang
Thomas Tok, CEO Cycle & Carriage, menyatakan kegembiraannya mengenai kerjasama ini.
“Kami teruja untuk memulakan babak baru dengan Stellantis Malaysia. Dengan pengalaman 125 tahun dalam industri automotif, kami yakin dapat menawarkan pilihan produk yang lebih luas dan perkhidmatan berkualiti kepada pelanggan kami. Kerjasama ini juga selari dengan strategi kami untuk memperluas capaian pasaran dan meningkatkan nilai pemegang saham,” katanya.
Perkembangan Infrastruktur dan Perkhidmatan
Jamie Morais, Pengarah Urusan Stellantis Malaysia, juga mengzahirkan kegembiraannya atas kerjasama ini.
“Hari ini menandakan pencapaian penting bagi Stellantis Malaysia. Kami teruja menyambut rakan dealer baru dalam rangkaian kami yang semakin berkembang. Reputasi cemerlang Cycle & Carriage sangat sesuai dengan nilai-nilai kami, dan kami menantikan untuk menetapkan standard baru dalam industri,” kata Jamie.
Sebagai permulaan, dua bilik pameran Cycle & Carriage di Cheras dan Batu Caves akan mula mempamerkan dan menjual jenama Peugeot pada suku keempat 2024.
Rancangan untuk mengembangkan jenama lain di bawah Stellantis Malaysia juga sedang dalam perancangan, termasuk pengembangan ke utara dan selatan Semenanjung Malaysia menjelang 2025.
Ini menandakan satu lagi pencapaian penting bagi kedua-dua pihak dalam rantau ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
GAC Tingkatkan Daya Saing di Pasaran Malaysia
Ekosistem GAC
Pengeluaran tempatan yang mencontohi konsep ‘Ekosistem GAC’ ini dijangka akan memberi impak yang ketara dalam meningkatkan daya saing GAC di pasaran Malaysia.
Langkah ini mencerminkan komitmen syarikat dalam memberikan pilihan yang lebih baik dan mampu milik kepada pengguna tempatan.
Menurut CEO Warisan TC Holdings Berhad, Tan Keng Meng, “Projek CKD mercu tanda ini merupakan satu peristiwa penting bagi WTCA.
Dengan menyediakan model yang mampu milik, kami yakin dapat menguasai bahagian pasaran yang lebih besar.”
Selain itu, WTCA merancang untuk memperkenalkan lebih banyak varian dan model dalam bentuk CKD di pasaran tempatan.
“Kami berharap dapat meluaskan lagi barisan produk kami,” tambah Tan Keng Meng, mengisyaratkan masa depan yang cerah untuk pilihan kenderaan GAC di Malaysia.
GAC Malaysia
Para pelanggan juga dijemput untuk melawat bilik pameran GAC di seluruh negara untuk merasai sendiri kehebatan GAC GS3 EMZOOM. Ini merupakan peluang untuk melihat secara dekat dan memahami apa yang ditawarkan oleh model ini.
Untuk memastikan perkhidmatan selepas jualan yang cekap, GAC Malaysia telah menyediakan gudang alat ganti yang komprehensif di Semenanjung dan Malaysia Timur.
Ini bertujuan untuk memastikan pemenuhan alat ganti dilakukan dengan pantas dan cekap. Sekali gus memberikan ketenangan fikiran kepada pemilik kenderaan GAC.
Dengan langkah-langkah ini, GAC bukan sahaja memperkukuhkan kehadiran mereka di pasaran tempatan. Namun ia menawarkan nilai tambah kepada pelanggan dengan sokongan selepas jualan yang menyeluruh dan kenderaan yang kompetitif dari segi harga dan kualiti.
Dari Careta
Baca Juga WTCA Lancar GAC AION Y Plus Di Malaysia Autoshow 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
WMC300E+, Revolusi Motosikal Elektrik Tiga Roda
White Motorcycle Concepts (WMC) terus menggemparkan industri automotif dengan inovasi aerodinamik radikal melalui pengenalan model terbaru, WMC300E+.
Motosikal elektrik tiga roda ini menjanjikan kelajuan maksimum 160 km/j dengan jarak tempuh 200 kilometer dan masa pengecasan pantas hanya 15 minit.
Selepas kejayaan model hibrid petrol-elektrik, WMC300FR—yang digunakan oleh pasukan polis di UK, WMC kini memperkenalkan WMC300E+, versi elektrik sepenuhnya.
Teknologi Aerodinamik Canggih
Model terbaru ini didedahkan pada Cenex Expo, satu acara perdagangan di UK yang memfokuskan kepada mobiliti masa depan yang bersih dan automatik.
Seperti WMC300FR, WMC300E+ menggunakan casis Yamaha Tricity 300, sebuah trike dengan sistem kecondongan.
Walaupun sebahagian besar reka bentuk luaran masih mirip dengan Yamaha Tricity, WMC300E+ menggunakan sistem aliran udara dalaman inovatif untuk mengurangkan rintangan angin, sekali gus meningkatkan prestasi dan jarak tempuh tanpa menambah berat atau kos.
Motosikal elektrik sering kali dihadkan oleh berat tambahan dan harga yang lebih tinggi berbanding enjin pembakaran dalam ICE.
Motosikal elektrik juga sering kali tidak dapat bersaing dari segi prestasi, jarak tempuh, dan kemudahan.
WMC percaya bahawa penyelesaian bagi masalah ini terletak pada peningkatan aerodinamik, di mana konsep aliran udara V-Duct memainkan peranan penting.
Baca Juga : 5 Lampu Isyarat Paling Lama di Dunia
Konsep V-Duct: Aliran Udara Inovatif
Rekaan V-Duct yang pertama kali digunakan pada model WMC250EV membawa perubahan besar dalam dunia aerodinamik.
Saluran besar ini membenarkan udara mengalir terus dari hadapan ke belakang motosikal, mengurangkan kawasan hadapan dan rintangan angin.
WMC300E+ turut menerapkan rekaan ini, walaupun ia kurang jelas kelihatan pada pandangan mata berbanding model terdahulu.
Dengan WMC300E+, saluran udara V-Duct lebih optima kerana tiada enjin pembakaran yang memerlukan ruang tambahan.
Rekaan ini membolehkan saluran udara melalui laluan yang lebih langsung, meningkatkan kecekapan aerodinamik sehingga 25%.
Hasilnya, prestasi dan jarak tempuh meningkat tanpa sebarang kos tambahan.
Keunikan Sistem Bateri dan Motor Elektrik
Sistem motor elektrik dan elektronik utama WMC300E+ disatukan dalam lengan ayun belakang motosikal.
Sistem ini termasuk radiator untuk penyejuk dielektrik yang mengalir melalui pek bateri.
Bateri berbentuk T yang dibangunkan oleh Mahle Powertrain ini mempunyai kapasiti 11.9kWh, dan rekaannya bertujuan untuk mengoptimumkan pengedaran berat motosikal sambil memberikan ruang kepada saluran V-Duct.
Dengan sistem penyejukan yang canggih, suhu bateri dapat dikawal dengan lebih baik, memastikan keselamatan dan prestasi yang konsisten.
Menariknya, WMC300E+ mengekalkan reka bentuk dua tempat duduk asal Yamaha Tricity, berbeza dengan WMC300FR yang terpaksa mengorbankan tempat duduk belakang untuk bateri.
Ini menjadikan WMC300E+ lebih praktikal untuk kegunaan harian, dengan ruang simpanan yang cukup untuk sebuah topi keledar muka penuh.
Sasaran Pasaran dan Kegunaan
WMC300E+ direka untuk kegunaan perkhidmatan kecemasan dan penghantaran barangan di bandar-bandar yang semakin beralih kepada zon rendah emisi atau bebas emisi.
Di Eropah, motosikal tiga roda seperti ini tidak memerlukan lesen motosikal; sesiapa yang mempunyai lesen memandu kereta boleh menggunakannya.
Ini membuka peluang kepada pasaran yang lebih besar, terutamanya dengan peningkatan polisi mesra alam di bandar-bandar besar.
Masa Depan Mobiliti Elektrik
Bateri Mahle yang digunakan pada WMC300E+ mampu dikawal suhunya dengan baik, membolehkan motosikal ini dicas kurang dari 15 minit melalui soket CCS DC standard.
Ini menjadikan WMC300E+ pilihan ideal untuk perkhidmatan yang beroperasi 24/7 seperti polis dan perkhidmatan kecemasan lain.
Jarak tempuhnya yang mencecah 100 batu dalam penggunaan lasak, dan 125 batu dalam keadaan biasa, menjadikan motosikal ini setara dengan motosikal petrol dalam banyak aspek.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Harley-Davidson Pan America CVO 2024
Harley-Davidson memperkenalkan motosikal kembara dalam siri eksklusif Custom Vehicle Operations (CVO) iaitu Harley-Davidson CVO Pan America 2024, motosikal adventure pertama dalam siri CVO.
Reka Bentuk dan Penampilan Menarik
CVO Pan America 2024 hadir dengan reka bentuk yang memukau. Ia menampilkan warna cat Legendary Orange, Raven Metallic, dan Atlas Silver pada tangki minyak dan fairing.
Grafik khas ulang tahun ke-25 CVO ditambah pada fairing luar dan konsol, memberikan sentuhan eksklusif.
Prestasi dan Teknologi Canggih
Asas kepada kehebatan CVO Pan America adalah enjin Revolution Max 1250 yang mempunyai 150 kuasa kuda dan 129 NM tork.
Enjin ini dipasang dalam rangka keluli trellis dengan lengan ayun aluminium satu bahagian.
Motosikal ini juga dilengkapi dengan suspensi hadapan dan belakang yang boleh dilaras secara elektronik.
Disertakan juga paparan skrin sentuh 6.8 inci yang mempunyai pelbagai mod tunggangan dan bantuan elektronik.
Suspensi Adaptive Ride Height yang ada pada CVO Pan America membolehkan ketinggian tempat duduk diturunkan ketika motosikal berhenti, memudahkan penunggang untuk turun daripada motosikal.
Ciri-ciri tambahan lain termasuk Screamin’ Eagle quickshifter untuk penukaran gear tanpa klac, tiga kotak aluminium rekaan SW-Motech, pelindung skid aluminium, dan lampu tambahan.
Ciri-Ciri Eksklusif CVO
Untuk menonjolkan status CVO, Pan America dilengkapi dengan roda bercantum tanpa tiub yang merupakan pilihan pada model standard, dan lampu utama LED Advanced Daymaker Adaptive yang menggunakan IMU untuk menentukan sudut condongan.
Keindahan visual diteruskan dengan bar penghadang dan subframe berwarna merah, serta sadel yang mengikut tema warna yang sama.
Harga dan Ketersediaan
Motosikal yang mengagumkan ini akan berada di luar negara, dengan harga jualan bermula pada $28,399. Untuk pasaran Malaysia mungkin harga motosikal ini akan jauh berbeza dengan harga yang dinyatakan.
CVO Pan America 2024 bukan sahaja menawarkan prestasi unggul, malahan keunikan dan kemewahan yang sukar ditandingi motosikal adventure lain.
Persaingan Dengan Motosikal Adventure lain
Dengan pelancaran CVO Pan America 2024, Harley-Davidson sekali lagi membuktikan keupayaan mereka untuk berinovasi dan menyesuaikan diri dengan pasaran yang sentiasa berubah.
Motosikal ini bukan sahaja menambah dimensi baru kepada jenama yang sudah terkenal, tetapi juga menawarkan penunggang pengalaman kembara yang tiada tandingan. Apa pendapat anda tentang motosikal ini?
Sumber Artikel : 2024 Harley-Davidson CVO Pan America Preview
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
