Bagi yang minat dunia automotif atau yang ambil berat tentang penampilan kereta sendiri, calar pada permukaan kenderaan bukan sekadar masalah kosmetik. Ia petunjuk kepada tahap penjagaan dan juga boleh memberi kesan kepada nilai jualan semula kenderaan.
Walaupun nampak remeh, calar boleh jadi punca kepada masalah lebih besar seperti karat dan kerosakan struktur badan jika dibiarkan tanpa pemulihan.
Dengan memahami bagaimana perkara ini berlaku dan kaedah terbaik untuk membaikinya, pembaca boleh elak kerugian jangka panjang serta mengekalkan rupa kereta seakan-akan baharu.
Bagaimana Ia Boleh Terjadi
Calar pada kereta terjadi apabila permukaan cat digesel, disentuh kasar atau terdedah kepada bahan yang tidak sesuai. Calar boleh bermula dari lapisan paling atas (clear coat), dan dalam kes lebih teruk, sampai ke base coat, primer, atau bahkan besi badan kenderaan. Antara punca utama:
- Geseran dengan objek keras: Seperti zip beg, kunci, atau tangan yang tidak sengaja bergesel ketika lalu di tepi kereta.
- Kaedah cucian yang salah: Menggunakan span atau kain yang kotor, atau sabun tak sesuai boleh tinggalkan calar mikro yang jelas di bawah cahaya matahari.
- Sentuhan ketika parkir: Menyentuh tiang, pokok, atau kenderaan lain tanpa sedar boleh hasilkan calar mendatar atau melengkung.
- Basuhan mesin automatik: Terutama mesin basuh lama dengan berus kasar yang sentiasa menekan pada permukaan.
- Vandalisme: Perbuatan khianat yang melibatkan penggunaan objek tajam untuk sengaja mencalarkan badan kereta.
Jenis Calar dan Tahap Kerosakannya
- Calar Ringan (Clear Coat): Hanya menjejaskan lapisan luar pelindung. Biasanya kesan jenis ini boleh dirawat dengan bahan pengilat atau compound.
- Calar Sederhana (Base Coat): Telah tembus ke lapisan cat warna. Memerlukan cat sentuh atau pembaikan ringan untuk tutup semula warna asal.
- Calar Dalam (Primer/Besi): Sudah sampai ke bahagian bawah primer atau logam. Risiko karat tinggi dan perlukan rawatan segera.
Kaedah Baiki Calar
1. Scratch Remover atau Compound
Untuk calar nipis, penggunaan bahan compound boleh menghilangkan kesan dengan gosokan menggunakan span atau pad lembut. Gerakan membulat lebih efektif dan perlu diakhiri dengan kain lap yang bersih.
2. Polish dan Wax
Polish membantu meratakan permukaan yang tercalar manakala wax menambah perlindungan serta kilauan. Digalakkan dilakukan selepas setiap cucian berkala.
3. Cat Sentuh (Touch-Up Paint)
Sesuai untuk calar yang dalam tetapi tidak terlalu panjang. Warna mesti sama dengan kod cat asal. Proses ini perlukan tangan yang stabil dan kesabaran untuk dapatkan hasil kemas.
4. Pen Cat (Paint Pen)
Pilihan lebih praktikal untuk calar halus. Mudah digunakan, namun perlu cermat untuk elakkan hasil pemulihan jadi comot atau tidak sekata.
5. Cat Semula Profesional
Untuk kerosakan lebih serius, satu-satunya jalan mungkin menghantar ke bengkel profesional. Proses akan melibatkan penyediaan permukaan, primer baru, cat semula dan aplikasi clear coat baharu.
Cara Elakkan Calar Berlaku
- Cuci ikut teknik dua baldi: Satu untuk air sabun, satu lagi untuk bilas supaya tak sapu semula kotoran pada permukaan.
- Gunakan kain mikrofiber berkualiti tinggi: Elakkan kain biasa atau span kasar.
- Jangan lap permukaan kering: Bila ada habuk, gunakan air atau spray detailing sebelum lap.
- Parkir dengan bijak: Pilih lokasi kurang sesak dan jauh dari kemungkinan geseran tidak sengaja.
- Pasang Ceramic Coating atau PPF: Pelindung cat seperti coating seramik atau Paint Protection Film mampu cegah calar mikro dan memudahkan proses cucian.
Dalam dunia automotif, detail kecil seperti ini boleh memberi impak besar. Ia bukan hanya soal estetika, tetapi juga soal nilai dan perlindungan jangka masa panjang. Dengan langkah pencegahan yang betul dan kaedah rawatan yang sesuai, pembaca boleh pastikan kereta mereka sentiasa nampak segar dan terjaga.
Dari Roda Panas
Baca Juga Tanda-Tanda “Wiper” Kereta Anda Perlu Ditukar Segera
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bagaimana Jenama Michelin Terlibat Dalam Kulinari?
Pernah tertanya-tanya bagaimana restoran dianugerahkan Bintang Michelin? Atau bagaimana sistem penilaian ini bermula? Sebenarnya, asal-usul penghormatan berprestij ini lebih berkait dengan industri automotifl daripada makanan.
Visi Besar Dua Beradik
Segalanya bermula pada tahun 1889 di Clermont-Ferrand, Perancis, apabila André dan Édouard Michelin menubuhkan syarikat tayar mereka. Pada masa itu, hanya terdapat kurang daripada 3,000 kereta di seluruh Perancis.
Untuk merangsang perjalanan jalan raya – dan secara tidak langsung meningkatkan jualan kereta serta tayar – mereka menghasilkan panduan kecil untuk membantu pemandu.
Panduan ini mengandungi maklumat berguna seperti peta, cara menukar tayar, stesen minyak terdekat, dan juga senarai tempat makan atau bermalam. Selama dua dekad, panduan ini diberikan secara percuma.
Namun, pada suatu hari, André terkejut melihat panduannya digunakan untuk menyokong kerusi di sebuah kedai tayar. Dari situ, mereka memutuskan untuk menjual edisi baharu Panduan Michelin pada tahun 1920 dengan harga tujuh franc.
Evolusi Panduan Michelin
Panduan itu kemudian diperbaiki dengan senarai hotel di Paris dan kategori restoran. Untuk memastikan penilaian yang adil, mereka memperkenalkan pasukan pengulas rahsia yang dikenali sebagai pemeriksa restoran.
Pada tahun 1926, sistem bintang Michelin diperkenalkan, bermula dengan satu bintang sahaja. Pada tahun 1931, hierarki satu, dua, dan tiga bintang diperkenalkan, manakala pada tahun 1936, kriteria penilaian diterbitkan.
Penilaian bintang Michelin sangat dihormati kerana berbeza daripada sistem lain:
- Satu bintang: Restoran yang sangat baik dalam kategorinya.
- Dua bintang: Masakan hebat, berbaloi untuk lencongan.
- Tiga bintang: Masakan luar biasa, berbaloi untuk perjalanan khas.
Semasa Perang Dunia Kedua, panduan ini dihentikan sementara. Namun, ia kembali dengan sistem dua bintang kerana kualiti restoran merosot akibat kekurangan bekalan makanan.
Pada tahun 1955, kategori Bib Gourmand diperkenalkan untuk menghargai restoran yang menyediakan makanan berkualiti pada harga sederhana. Ini memberi peluang kepada orang ramai menikmati hidangan hebat tanpa perlu membayar mahal.
Panduan Michelin Hari Ini
Pada abad ke-21, panduan ini berkembang ke seluruh dunia. Pada tahun 2005, Bintang Michelin mula dianugerahkan di Amerika Syarikat, bermula di New York City. Kini, Panduan Michelin meliputi 37 negara di seluruh Eropah, Asia, dan Amerika.
Selain itu, kategori Michelin Green Star diperkenalkan untuk restoran yang mempraktikkan kelestarian. Negara dengan restoran berbintang Michelin terbanyak termasuk Perancis, Jepun, dan Itali.
Proses penilaian sangat ketat. Pemeriksa melawat restoran berulang kali dalam musim dan masa berbeza. Laporan menyeluruh mereka akan dianalisis untuk menentukan restoran yang layak menerima penghormatan ini.
Visi besar dua beradik Michelin ini telah memberi impak yang kekal, menjadikan pemanduan dan pencarian pengalaman luar biasa lebih mudah diakses untuk semua. Kini, Bintang Michelin bukan sekadar penghormatan tetapi simbol kecemerlangan global dalam dunia kulinari.
Dari Escoffier / Michelin
Baca Juga Sejarah Maskot Lelaki Michelin yang Terkenal
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Kita Boleh Pergi London Ikut Jalan Darat dari Malaysia?
Adakah anda pernah terfikir untuk merentasi benua dengan perjalanan darat dari Malaysia ke London? Impian ini mungkin kedengaran mustahil, tetapi sebenarnya, ia boleh direalisasikan dengan sedikit perancangan dan semangat pengembaraan yang tinggi. Perjalanan ini memerlukan pengetahuan yang baik tentang jalan raya antarabangsa, prosedur imigresen, dan logistik perjalanan.
Laluan Utama: Dari Malaysia ke London
Perjalanan darat dari Malaysia ke London melibatkan perjalanan melalui beberapa negara dengan pelbagai cabaran yang perlu diatasi. Berikut adalah gambaran umum laluan yang boleh diambil:
- Malaysia ke Thailand:
– Perjalanan bermula dari Kuala Lumpur dan bergerak ke utara menuju ke sempadan Malaysia-Thailand. Checkpoint utama ialah Bukit Kayu Hitam di Kedah.
- Thailand ke Myanmar:
– Dari Thailand, perjalanan diteruskan ke Myanmar melalui sempadan Mae Sot-Myawaddy. Laluan ini memerlukan visa Myanmar dan pengetahuan tentang jalan yang mungkin tidak begitu lancar.
- Myanmar ke India:
– Dari Myanmar, anda akan masuk ke India melalui sempadan Tamu-Moreh. Laluan ini agak mencabar kerana keadaan jalan yang tidak begitu baik dan prosedur imigresen yang ketat.
- India ke Pakistan:
– Setelah memasuki India, perjalanan menuju ke Pakistan melalui sempadan Wagah yang terkenal. Perlu diingat, visa Pakistan perlu diperoleh lebih awal.
- Pakistan ke Iran:
– Dari Pakistan, laluan diteruskan ke Iran melalui sempadan Taftan. Iran mempunyai jaringan jalan raya yang baik dan penduduk yang mesra pengembara.
- Iran ke Turki:
– Perjalanan seterusnya membawa anda ke Turki melalui sempadan Bazargan. Turki adalah negara yang menghubungkan benua Asia dan Eropah, menjadikannya titik penting dalam perjalanan ini.
- Turki ke Eropah:
– Dari Turki, anda akan melalui beberapa negara Eropah seperti Bulgaria, Serbia, Hungary, Austria, dan Jerman. Setiap negara memerlukan visa Schengen yang membolehkan anda bergerak bebas di kebanyakan negara Eropah.
- Eropah ke United Kingdom:
– Akhirnya, perjalanan membawa anda ke Perancis, di mana anda boleh menaiki feri atau terowong Eurostar menuju ke London, United Kingdom.
Persediaan dan Cabaran
Perjalanan ini bukanlah sesuatu yang boleh dilakukan secara spontan. Ia memerlukan perancangan rapi termasuk penyediaan visa untuk setiap negara yang dilalui, peruntukan kewangan yang mencukupi, dan kenderaan yang mampu menempuh perjalanan jauh. Selain itu, adalah penting untuk memahami budaya dan undang-undang setiap negara bagi memastikan perjalanan lancar.
Pengalaman dan Kepuasan
Walaupun perjalanan ini mencabar, ganjarannya adalah pengalaman yang luar biasa. Anda berpeluang menikmati pemandangan yang menakjubkan, bertemu dengan pelbagai budaya, dan memahami lebih mendalam tentang dunia. Merentasi pelbagai negara dengan kenderaan darat adalah cara unik untuk menghayati keindahan dunia dari perspektif yang berbeza.
Perjalanan darat dari Malaysia ke London adalah impian yang boleh dicapai dengan perancangan yang teliti dan keberanian untuk menghadapi cabaran. Ia adalah perjalanan yang membawa pengembara melalui pelbagai negara, budaya, dan pengalaman yang tidak ternilai.
Baca Harley-Davidson Pan America CVO 2024
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
Macam Mana Wujudnya Perodua?
Kalau kita memandu kereta, mustahil untuk kita tak nampak sebuah kereta paling dikenali di Malaysia iaitu ‘King’, Myvi dan juga model lagenda Perodua Kancil. Tapi adakah kita tahu macam mana lahirnya model terlaris Perodua ni?
Pada awal 1990-an, keluaran pertama Proton dengan model sulungnya Proton Saga menjadi kereta terlaris di Malaysia. Namun, masih ramai keluarga yang tak mampu memiliki sebuah kereta. Untuk memberikan peluang memiliki kereta dengan harga yang mampu milik, maka wujud-lah Perodua.
Sebelum ditubuhkan, kod “M2” digunakan untuk merujuk kepada Perodua yang masih lagi rahsia ketika itu. Pada tahun 1993, lahirlah Perodua hasil daripada kerjasama syarikat-syarikat seperti Daihatsu, UMW, dan Med-Bumikar milik MARA.
Perkembangan Perodua
Perodua adalah singkatan kepada Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd, menjadikannya syarikat kedua bagi jenama kereta kebangsaan Malaysia.
Setahun selepas penubuhan Perodua iaitu pada 1994, Perodua Kancil muncul di pasaran negara. Perodua menggunakan komponen yang digunakan oleh Daihatsu. Perodua Kancil ialah hasil “rebadge” daripada produk Daihatsu iaitu Daihatsu Mira generasi ketiga.
Tak pelik pun Kancil ni diambil dari Daihatsu Mira memandangkan Daihatsu pegang saham sebanyak 20% ketika awal penubuhan Perodua.
Perodua turut diperkenalkan di pasaran antarabangsa, iaitu di Brunei pada tahun 1995 dan United Kingdom pada tahun 1997 untuk model Kancil. Di UK, Kancil dijual sebagai Perodua Nippa. Perodua turut menawarkan harga yang lebih rendah dan mampu untuk dibeli oleh rakyat berpendapatan rendah dan sederhana.
Asalnya, kebanyakannya produk Perodua memfokuskan kereta mini dan superminis dan tidak ada model dalam segmen pasaran yang sama seperti Proton.
Tapi apabila Proton cuba bermain dalam segmen pasaran seperti Perodua, Proton tak mampu untuk mengatasi kegemilangan Perodua.
Itu sebabnya Proton mengalami kejatuhan yang sangat teruk sampaikan Proton Savvy yang dibuat untuk bersaing dengan King Myvi pun tak mendapat sambutan.
Myvi jadi kereta paling laris dalam pasaran Malaysia sejak 2006 sehinggalah dominasinya dipecahkan oleh adiknya sendiri, Bezza pada 2023.
Kredit – Azizul Farhan / Konspirasi Malaysia
Baca: Selepas 30 Tahun Perodua Kancil Masih Kekal Di Jalan Raya
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ikuti ulasan mendalam kami mengenai Aveta Ranger Max Explorer, motor cup adventure yang pertama kali menggegarkan pasaran Malaysia! Benarkah ia mampu menguasai medan off-road seperti yang digembar-gemburkan? Soalan paling lazim, Senang ke nak cari spare part ? kalau rosak kat mana nak repair?
Semua kami dah jawab, tonton video ni sampai habis okay?
Jangan lupa follow semua platform sosial media Roda Panas di Facebook, Instagram, TikTok dan X” />
