PUSPAKOM
Kerajaan telah mengumumkan bahawa tempoh konsesi Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer (Puspakom) yang tamat pada 31 Ogos 2024 tidak akan disambung.
Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke, keputusan ini membuka peluang kepada syarikat-syarikat lain yang berkelayakan untuk terlibat dalam pemeriksaan kenderaan bermotor di Malaysia.
Langkah ini merupakan sebahagian daripada dasar baharu yang memberi peluang kepada lebih banyak pemain industri untuk bersaing dalam menyediakan perkhidmatan pemeriksaan kenderaan.
Walaupun konsesi eksklusif Puspakom tidak disambung, syarikat tersebut masih dibenarkan beroperasi seperti biasa tetapi perlu bersaing dengan syarikat-syarikat lain yang bakal dilantik.
Menurut Loke
“Puspakom akan terus beroperasi, tetapi tanpa hak eksklusif yang mereka nikmati sebelum ini. Mereka kini perlu bersaing dengan pemain industri lain yang akan turut serta dalam pemeriksaan kenderaan bermotor,” kata Anthony Loke dalam satu sidang media khas di Ibu Pejabat Kementerian Pengangkutan di Putrajaya pada Isnin.
Beliau menambah bahawa sambutan daripada industri untuk terlibat dalam penyediaan perkhidmatan ini amat positif.
Setakat ini, sebanyak 50 syarikat telah menunjukkan minat dengan menyertai taklimat berkaitan isu tersebut, dan dua permohonan rasmi telah diterima.
Permohonan masih dibuka di laman web rasmi Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan Kementerian Pengangkutan sehingga 31 Oktober 2024.
“Mana-mana pihak yang berkelayakan adalah dialu-alukan untuk memohon dan mendapat kuasa bagi melaksanakan perkhidmatan pemeriksaan kenderaan di negara ini,” jelas Anthony Loke.
Beliau juga memberi jaminan bahawa JPJ akan terus memantau perkhidmatan yang disediakan oleh pemain industri. Ini untuk memastikan ia patuh kepada standard yang ditetapkan dan memberikan perkhidmatan berkualiti kepada pelanggan.
Meskipun Puspakom tidak lagi memegang monopoli dalam industri ini, Anthony Loke menyatakan keyakinan bahawa syarikat tersebut mampu untuk bersaing.
“Puspakom sudah mempunyai pengalaman luas dalam industri ini dan mereka juga mempunyai rangkaian yang besar. Jadi, saya yakin mereka dapat terus beroperasi dengan baik walaupun tanpa hak eksklusif,” ujarnya.
Inisiatif Baharu Kerajaan
Langkah ini dilihat sebagai satu inisiatif untuk memperkukuh persaingan dalam industri pemeriksaan kenderaan di Malaysia. Akhirnya dijangka akan meningkatkan kualiti perkhidmatan kepada pengguna.
Dengan lebih banyak pemain industri yang terlibat, pengguna mungkin akan mendapat manfaat daripada perkhidmatan yang lebih cekap, pantas, dan berkualiti tinggi.
Kerajaan kini sedang dalam proses menilai semua permohonan yang diterima. Di samping itu akan mengumumkan syarikat-syarikat baru yang akan diberi kuasa dalam masa terdekat.
Dengan penamatan konsesi eksklusif ini, landskap pemeriksaan kenderaan di Malaysia dijangka akan berubah. Diharapkan lebih banyak syarikat yang bersaing untuk menawarkan perkhidmatan terbaik kepada pengguna.
Dari Astro Awani
Baca Juga Cara Tukar Hak Milik Kenderaan Orang Telah Meninggal Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
2024 Mercedes-Benz E-Class All Terrain Wagon, Lengkap Dengan Ciri Off-Road!
Mercedes-Benz baru-baru ini telah memperkenalkan satu lagi varian baharu dalam barisan model E-Class mereka. Varian yang dinamakan E-Class All Terrain akan berada di pasaran pada tahun 2024 ini diumumkan beberapa bulan selepas varian Estate diperkenalkan.
Bertemakan namanya, model crossover wagon ini dibina untuk golongan yang lebih cenderung untuk memiliki kereta pacuan semua roda (AWD) yang tidak besar namun, masih inginkan perincian off-road yang ringan untuk lebih keselesaan.
Walaupun model ini kelihatan ‘sopan’ namun di bawah hud, terdapat enjin enam silinder sebaris 3.0 liter turbo yang mampu menghamburkan kuasa sehingga 375 HP pada 5,800-6,100 rpm, dengan daya kilas setinggi 500 Nm.
Selain itu, varian ini turut mempunyai sistem hibrid berkuasa 23 HP dan 205 Nm, sudah pasti penggunana minyak akan lebih efisien. Pecutan 0-96km/j sepantas 4.6 saat dengan kelajuan maksimum sepantas 209 km/j.
Dari segi luaran, wagon ini mempunyai kemasan yang sedikit berbeza dengan varian lain, sebagai contoh, jeriji hadapan dengan dua bar melintang, kemasan Perak Iridium, bampar yang sedikit berbeza dan juga penambahan pelindung pada sisi kereta.
Untuk varian ini, pakej paling asas didatangkan dengan rim bersaiz 18 inci namun, pembeli turut ditawarkan pilihan rim bersaiz 19 dan 20 inci jika itu yang menarik hati mereka. Selain itu, turut ditawarkan adalah pintu tailgate berkuasa elektrik, sesuai untuk mereka yang lebih berusia.
Antara titik jualan unik pada model wagon ini adalah ruang penyimpanan kargo yang besar, iaitu seluas 614 liter, ia juga boleh diluaskan lagi sehingga 1,829 liter jika diturunkan tempat duduk baris kedua.
Tambahan lain, sistem suspensi E-Class All Terrain ini datang dari kilang jenis suspensi udara (air suspension) Airmatic dengan ciri pelarasan redaman berterusan (continous damping adjustment) demi memastikan jarak legaan bumi yang konsisten, tanpa mengira kira keadaan jalan dan muatan.
Ruang kabin pada All Terrain 2024 ini, dilengkapi dengan sistem infohibur MBUX Superscreen 14.4 inci dan pilihan penambahan skrin penumpang hadapan. Selain itu, rekaan kayu semula jadi pada dashboard ini kelihatan sedikit seperti S-Class.
Pada mod pemanduan off-road, terdapat beberapa perincian yang dikhususkan seperti kompas, koordinat latitud, dan longitud, sudut kenderaan, tekanan tayar dan fungsi hud lutsinar sebagai-sebahagian daripada sistem kamera keliling 360 darjah.
Harga yang ditawarkan untuk pasaran Eropah dan Amerika Syarikat bermula dari $78,000 (RM365,327). Dijangka masuk pasaran Malaysia penghujung 2024 atau seawal 2025.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Ahli Terbaharu Segmen Gazoo Racing, Toyota Corolla GR Sport 2023 Tampil Garang!
UMW Toyota telah memperkenalkan secara rasmi model sedan segmen C dalam varian Gazoo Racing, iaitu Corolla GR Sport 2023 pada Ahad lalu. Penambahan model sedan sporty ini memeriahkan lagi segmen GR sedia ada seperti Corolla Cross GR Sport dan Hilux GR Sport yang diperkenalkan sebelum ini.
Dari segi kuasa, Corolla GR Sport masih menggunakan enjin empat silinder sebaris 1.8 liter jenis 2ZR-FE dengan sebaran kuasa sehingga 138 HP dengan daya kilas 172 Nm. Turut dikekalkan adalah transmisi jenis CVT pacuan roda hadapan.
Sistem suspensi juga telah ditambah baik untuk model GR Sport dimana penyerap hentak (absorber), peredam(damper) dan bar anti oleng(anti roll bar) diberi nafas baru sekaligus menawarkan pemanduan yang lebih agresif berbanding model biasa.
Untuk sudut luaran, Corolla GR Sport dipadankan dengan kit badan yang lebih sporty secara keseluruhannya. Antara perubahan yang dihasilkan adalah bampar depan dengan bukaan bawah yang lebih luas, liang udara palsu di bahagian sudut, rim aloi dwi tona bersaiz 18 inci, kit sisi tepi dan belakang dengan diffuser.
Bagi bahagian dalaman pula, mereka menerapkan elemen GR dengan jahitan warna merah pada panel pintu dan tempat duduk, logo GR turut dijahit pada bahagian perehat kepala, manakala, butang pandu turut mempunyai elemen GR, skrin digital penuh turut diberi ciri baharu iaitu paparan head-up.
Harga yang ditawarkan bagi model Toyota Corolla GR Sport 2023 bermula dari RM152,800. Manakala, untuk Corolla standard harga jualan bermula dari RM139,800.
Menurut UMW Toyota, mereka turut menambah baik model Corolla standard dengan pemasangan rekaan jeriji dan rim yang dikemaskini, serta skrin kluster digital penuh bersaiz 12.3 inci.
UMW Toyota juga akan menganjurkan ‘road show’-Showroom Weekender bermula dari 8 hingga 10 September ini di sekitar Semenanjung Malaysia dan 23 dan 24 September di timur Malaysia.
Pelanggan yang berminat boleh melihat dengan lebih teliti model Corolla GR Sport di 51 cawangan yang terpilih atau Corolla G di 24 cawangan yang terpilih. Untuk maklumat lanjut layari www.toyota.com.my/en/contact-us/find-a-dealer .
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Mazda CX-70 2025, Pilihan SUV Saiz Besar yang Lebih Sporty dan Praktikal
Mazda terus memperkukuhkan kehadiran mereka dalam pasaran SUV saiz besar dengan melancarkan model terbaru, Mazda CX-70 2025. Model ini, pada dasarnya, merupakan versi SUV tempat duduk dua baris yang memberikan alternatif kepada CX-90 yang menawarkan tiga baris tempat duduk, dengan dimensi yang hampir serupa di antara keduanya.
Meskipun berkongsi dimensi jarak antara roda sepanjang 3,119 mm, CX-70 memaparkan pendekatan rekaan yang lebih sporti berbanding CX-90. Perincian seperti kemasan krom hitam, mesh jeriji hadapan berwarna hitam, struktur bampar depan dan belakang yang unik, serta kemasan warna gelap pada perumah cermin sisi, pemegang pintu, rel bumbung, dan rim 21 inci, memberikan tampilan yang dinamik.
Susun atur ruang kabin CX-70 menyerupai CX-90, tetapi dengan penekanan pada keselesaan dan praktikaliti untuk kegunaan keluarga yang lebih kecil. Dengan ketiadaan tempat duduk baris ketiga, CX-70 menawarkan ruang kargo yang lebih besar, menjadikannya pilihan yang sesuai untuk keluarga kecil.
Pelanggan juga berpeluang memilih tempat duduk yang dilapisi kulit merah dengan aksen hitam dan jahitan merah pada panel pintu dan roda stereng, atau tempat duduk dengan balutan kulit hitam, aksen emas, dan jahitan yang elegan.
Seperti CX-90, Mazda CX-70 hadir dalam versi enjin enam silinder sebaris dengan teknologi hibrid ringan atau varian plug-in hybrid berkuasa 2.5 liter. Enjin inline-6 3.3 liter mampu menghasilkan kuasa sehingga 280 hp/450 Nm atau 340 hp/500 Nm, sementara versi PHEV menawarkan kuasa setinggi 323 hp dan daya kilas 500 Nm.
Maklumat lanjut akan disediakan menjelang pelancaran rasmi model ini. Sementara itu, CX-70 memberikan pilihan yang menarik bagi peminat SUV yang mencari kombinasi kecanggihan, sportiviti, dan ruang yang besar untuk kegunaan harian mereka.
Baca: Varian Baharu Mazda CX-3 Tonjolkan Rekaan Terkini & Peningkatan Kemampuan Signifikan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
