Salah satu persoalan yang mungkin timbul di kalangan orang awam ialah mengapa kapal terbang tidak mempunyai “reverse gear” seperti kenderaan darat.
Jawapan kepada soalan ini adalah kompleks dan melibatkan pelbagai faktor yang berkaitan dengan keselamatan, kos, dan pencemaran bunyi.
Apabila sebuah pesawat bersedia untuk berlepas dari gate, sebuah tug kecil tetapi berkuasa tinggi akan membantu menolak pesawat tersebut keluar dari tempat letak dan menuju ke landasan.
Proses ini mungkin kelihatan mudah, tetapi ia sebenarnya melibatkan koordinasi yang sangat rapi antara tug dan kru lapangan terbang.
Namun, persoalannya, mengapa pesawat memerlukan tug untuk menolak ke belakang? Mengapa tidak menggunakan enjin mereka sendiri untuk bergerak ke belakang?
Sebenarnya, pesawat boleh bergerak ke belakang menggunakan kuasa enjinnya sendiri melalui teknik yang dikenali sebagai “reverse thrust”.
Namun, penggunaan teknik ini pada masa berlepas dari terminal akan mencetuskan pelbagai masalah lain yang lebih serius.
Pencemaran Bunyi
Konsep “thrust reversal” bukanlah sesuatu yang asing bagi juruterbang atau peminat penerbangan.
Teknik ini sering digunakan semasa pendaratan untuk memperlahankan pesawat dengan mengarahkan daya dorong ke hadapan, bukan ke belakang.
Namun, jika ia digunakan semasa pesawat sedang bersedia untuk berlepas dari terminal, bunyi bising yang dihasilkan oleh enjin jet adalah sangat kuat.
Tambahan pula, penggunaan “reverse thrust” memerlukan jumlah bahan api yang sangat banyak, sama seperti semasa berlepas atau mendarat.
Oleh itu, penggunaan teknik ini akan meningkatkan kos operasi pesawat dengan ketara, lebih tinggi berbanding penggunaan tug yang lebih jimat dan efisien.
Bahaya Ingestion
Lapangan terbang adalah tempat yang sibuk dengan pelbagai aktiviti di landasan.
Penggunaan enjin jet dengan “reverse thrust” di kawasan ini boleh menjadi sangat berbahaya.
Tidak hanya serpihan atau objek kecil di atas tanah yang boleh disedut masuk ke dalam enjin, tetapi individu yang bekerja di kawasan tersebut juga boleh terdedah kepada risiko kemalangan tragik.
Pada tahun 2023, terdapat beberapa kemalangan yang melibatkan pekerja lapangan terbang yang terperangkap dan disedut ke dalam enjin jet dan menyebabkan kematian.
Oleh itu, tidak ada keperluan untuk menambah risiko tambahan dengan menggunakan “reverse thrust” di kawasan landasan yang sudah sedia sibuk dan berbahaya.
Kesimpulan
Walaupun secara teknikalnya pesawat boleh bergerak ke belakang menggunakan “reverse thrust”, pelbagai faktor seperti pencemaran bunyi, kos bahan api, dan risiko keselamatan menjadikan penggunaan teknik ini tidak praktikal semasa proses berlepas.
Sebaliknya, penggunaan tug yang kecil tetapi berkuasa tinggi adalah pilihan yang lebih selamat, jimat, dan efisien dalam mengendalikan pesawat di lapangan terbang.
Jadi, walaupun pesawat tidak mempunyai “reverse gear”, mereka masih mampu beroperasi dengan selamat dan efisien dengan bantuan teknologi dan perancangan yang teliti.
Baca Juga : https://rodapanas.my/automotif/penerbangan-tanpa-transit-terpanjang-di-dunia-18-jam-40-minit/
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Pan-American Highway, Lebuhraya Terpanjang di Dunia Dengan Jarak 30,000 Kilometer
Lebuhraya Terpanjang di Dunia
Tahukah anda terdapat sebuah lebuhraya yang dianggap paling panjang di dunia, dikenali sebagai Pan-American Highway?
Lebuhraya ini merentasi dua benua, bermula dari Prudhoe Bay di Alaska hingga ke bandar paling selatan di dunia, Ushuaia di Argentina.
Dengan jarak lebih daripada 19,000 batu atau 30,000 kilometer, perjalanan ini menawarkan pemandangan luar biasa dari kawasan tundra di utara sehingga ke pergunungan dan hutan tropika di selatan.
Perjalanan Tanpa Henti Selama Dua Minggu
Jika anda memandu sepanjang laluan ini dengan kelajuan tetap 60 mph (96 km/j), perjalanan ini secara teori mengambil masa kira-kira 316 jam.
Jarak perjalanan ini bersamaan dengan lebih kurang dua minggu perjalanan tanpa henti. Namun begitu, dalam realiti, perjalanan ini bukan semudah yang disangka.
Cabaran Utama: Darien Gap
Halangan terbesar dalam perjalanan ini ialah Darien Gap, kawasan yang terkenal dengan keunikannya tetapi juga kesukarannya.
Terletak di antara Panama dan Colombia, Darien Gap merupakan satu-satunya bahagian di Pan-American Highway yang tidak mempunyai jalan berturap.
Kawasan ini hanya dipenuhi dengan hutan tebal, laluan berlumpur, dan tanah yang hampir mustahil dilalui.
Setakat ini, hanya motosikal dan basikal yang pernah berjaya merentas Darien Gap.
Malah, jika anda mahu memandu tanpa lencongan, anda perlu menempuh 66 batu tambahan (106 km) menggunakan basikal di kawasan yang mencabar ini.
Halangan Lain Sepanjang Laluan
Selain itu, perjalanan ini akan melibatkan pelbagai cabaran lain.
Gunung-ganang yang curam, bandar-bandar besar dengan papan tanda berhenti, had laju yang berubah-ubah, dan keperluan untuk berhenti makan serta berehat akan memanjangkan masa perjalanan.
Dalam keadaan sebenar, adalah mustahil untuk mengekalkan kelajuan tetap sepanjang perjalanan ini.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Baca Juga : Beipanjiang Bridge Duge, Jambatan Tertinggi Di Dunia yang Mengubah Landskap Kejuruteraan
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Honda Prelude Kembali !
Honda menandakan 25 tahun prestasi hibrid dengan pelancaran Prelude Concept di Eropah dan mengesahkan pengeluaran model ini akan kembali.
Prelude baharu dijangka membuat penampilan awam pertamanya di Goodwood Festival of Speed dari 11 hingga 14 Julai.
Kepulangan Ikonik
Ini merupakan manifestasi komitmen jangka panjang Honda terhadap elektrifikasi dalam pakej yang bergaya dan dinamik.
Warisan Bersejarah
Prelude pertama kali muncul di Eropah 45 tahun lalu, dikenali sebagai kenderaan berprestasi tinggi dengan teknologi canggih Honda hingga 2001.
Model baharu ini menjanjikan sesuatu yang luar biasa untuk nama yang terkenal ini, menggabungkan gaya dan keanggunan dengan trenkuasa hibrid yang canggih.
Simbol Masa Depan
Nama “Prelude” merujuk kepada karya muzik pengantar, melambangkan kereta ini sebagai pendahulu model masa depan Honda dalam prestasi kereta sukan.
Ini adalah contoh bagaimana Honda membawa “kegembiraan memandu” kepada pelanggan di seluruh Eropah.
Dedikasi Terhadap Elektrifikasi
Tomoyuki Yamagami, Ketua Jurutera dan Pemimpin Projek Besar di Honda Motor, menyatakan, “Prelude baharu bukan sahaja menandakan bab terkini dalam cerita hibrid kami yang sentiasa berkembang, ia juga hasil daripada 25 tahun penyelidikan dan pembangunan hibrid.
Memastikan model ini mengekalkan DNA ‘sporty’ dengan menggabungkan kecekapan dan kelebihan alam sekitar pemanduan elektrifikasi dengan pengalaman memandu yang mengasyikkan – membebaskan pengguna daripada kehidupan harian mereka dengan peningkatan keseronokan memandu.”
Langkah ke Arah Masa Depan
“Selain itu, Prelude menunjukkan kepentingan berterusan trenkuasa hibrid sebagai sebahagian daripada strategi elektrifikasi automobil Honda – satu langkah penting ke arah komitmen kami untuk 100% jualan kenderaan baharu menjadi elektrik bateri atau sel bahan api hidrogen menjelang 2040,” tambah Yamagami.
Dengan kembalinya Honda Prelude, peminat automotif boleh menjangkakan gabungan inovasi teknologi dan keseronokan memandu yang dijanjikan oleh model ikonik ini.
Sumber Artikel : Facebook HondaPro Jason
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
Cara Guna Cermin Sisi & Cermin Pandang Belakang Kenderaan Dengan Betul
Ketika memandu, penggunaan cermin sisi dan cermin pandang belakang adalah aspek penting dalam memastikan keselamatan diri sendiri dan pengguna jalan yang lain. Berikut adalah beberapa tip penting yang dapat membantu anda menggunakan cermin kenderaan dengan lebih efektif:
- Periksa Sebelum Memulakan Perjalanan
Sebelum memulakan perjalanan, pastikan cermin sisi dan cermin pandang belakang dalam keadaan bersih dan bebas daripada kotoran atau kabus. Kebersihan cermin ini amat penting untuk melihat dengan jelas situasi di sekeliling kenderaan anda.
- Sesuaikan Posisi Cermin dengan Betul
Pastikan cermin sisi dan cermin pandang belakang berada dalam posisi yang betul sebelum memulakan perjalanan. Cermin sisi harus diposisikan sedemikian rupa sehingga dapat meliputi kawasan yang tidak dapat dilihat oleh cermin pandang belakang.
- Penggunaan yang Betul
Ketika dalam perjalanan, gunakan cermin sisi dan cermin pandang belakang secara berkala. Periksa cermin tersebut setiap beberapa minit atau ketika anda akan membuat pusingan atau menukar lorong untuk memastikan tiada kenderaan lain dalam kawasan titik buta anda.
- Perhatikan Jarak dan Sudut Pandang Kenderaan Anda
Pastikan anda memahami jarak dan sudut pandang yang ditawarkan oleh kedua-dua cermin. Jangan terlalu bergantung pada cermin sisi untuk melihat kenderaan di belakang, tetapi juga bergantung pada cermin pandang belakang untuk memastikan keselamatan anda sebelum membuat penukaran lorong atau memasuki simpang di jalan raya.
- Berhati-hati dengan Titik Buta
“Blind spots” atau titik buta adalah kawasan yang tidak dapat dilihat menggunakan cermin sisi atau cermin pandang belakang. Berhati-hatilah terutama apabila menukar lorong atau membuat pusingan, pastikan untuk memeriksa “blind spots” dengan memperhatikan kedua-dua cermin sisi dan menoleh ke belakang sebelum membuat sebarang tindakan.
- Keselamatan Sebagai Kepentingan Utama
Keselamatan anda dan orang lain di jalan raya adalah keutamaan penting jadi gunakan cermin sisi dan cermin pandang belakang dengan teliti dan berhati-hati untuk mengurangkan risiko kemalangan.
Kesimpulannya, penggunaan cermin sisi dan cermin pandang belakang adalah aspek penting dalam memastikan keselamatan pengguna jalan raya ketika memandu. Dengan menggunakan cermin ini secara efektif dan berhati-hati, kita semua dapat meminimumkan risiko kemalangan di jalan raya. Ingatlah untuk sentiasa berhati-hati dan berwaspada semasa memandu demi keselamatan bersama.
BACA: Kereta Tenggelam Akibat Banjir, Apa Perlu Anda Lakukan?
Cara Dapatkan Towing Percuma Untuk Kereta Rosak
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Bro suka kereta tak? Baca RODA PANAS seeNI
Download
sekarang!
