Di Malaysia, kita ada budaya unik dari peminat sukan permotoran dua roda, apakah itu? Budaya membeli dan mengumpul helmet yang edisi khas, edisi terhad dan helmet yang mendapat permintaan tinggi namun tidak diteruskan produksi.
Roda Panas pada suatu tempoh lalu pernah menjengah ke kedai FT Garage Helmet di Klang untuk mengupas jawapan dari pakar helmet di kawasan Klang dan mungkin pakar helmet di semenanjung (sebab cawangan mereka se-Malaysia).
Terima kasih kepada brother Satte Fummi (nama timangan) sebab banyak kongsikan sejarah, perangai orang Malaysia beli helmet dan harga helmet yang kadang-kadang tak masuk dek akal.
Ini apa yang kami borak..
Hos: Dua tiga tahun dulu, pernah viral orang jual helmet sampai RM80,000, kami nak tahu kenapa sampai tinggi tu, apa special-nya helmet tu ?
Fummi: Ini saya punya pendapat lah, ini bukan jawapan mutlak, jadi, saya punya pendapat kenapa helmet tu jadi RM80,000…Kalau nak tahu harga asal helmet tu mula-mula keluar tak sampai harga macam tu pun, asal-asalnya harga masih standard (RM2-3K). Tapi masa tu orang tak terfikir pun helmet ni boleh pergi jauh…
Jadi, kenapa helmet tu boleh cecah harga begitu adalah
1) kuantiti tak banyak, boleh kira satu dunia berapa je ada helmet ni, ditambah dengan permintaan yang tinggi
2) salah satu bentuk pelaburan, tak mustahil lagi 2 tahun akan datang helmet yang RM80K boleh jadi RM100K
3) Nilai sentimental yang ada pada helmet tersebut..bergantung kepada tuan sebelumnya punya penjagaan dan penggunaan
Hos: Kita sebagai orang biasa macam mana nak tahu helmet yang kita beli ada unsur-unsur pelaburan dalam tu?
Fummi: Okay bang saya mula masuk FT Garage ni tahun 2015, kalau ikut peringkat awal, kebanyakkan orang yang beli helmet tak terfikir pun untuk melabur sebab kebanyakan diorang beli, memang untuk dipakai…
Dia yang membuatkan ia jadi pelaburan selepas 2-3 tahun helmet tu berhenti produksi, tiba-tiba harga helmet tu mahal. Saya ambil contoh harga J-Stream, dalam keluarga Shoei dia antara produk yang paling rendah ketika kami jual tahun 2016. Masa tu harga RM1,450, tapi bila dia berhenti produksi harga dia naik 4-5 kali ganda.
Contoh seperti J-Stream biru, maroon, kelabu, putih, harga dia sama je tidak kira warna pun tapi bila dia berhenti produksi, penjual mula letak harga ikut warna. Warna asas macam hitam, putih harga dia murah, katakan dah berhenti produksi harga akan jadi lebih kurang RM2,500 atau RM3,000. Untuk warna lain, dia boleh mencecah harga sampai RM3,000-RM5,000.
Pada alaf baru ni, ramai rider-rider dah tahu, tak kira jantina dan umur, ramai yang dah sedar beli helmet berjenama seperti Arai, Shoei ni memang boleh buat pelaburan. Sebagai contoh, helmet rakan kami, Arai GP2 ni, sementara produksi helmet ni diteruskan, harga semasa lebih kurang RM2,750 ke RM2,950 tapi bila berhenti produksi, harga boleh mencecah RM3,000-RM5,000 sebab barang dah tiada tapi permintaan ada.
Saya ambil contoh helmet ni (Arai Speed King), helmet ni biasa je, kalau pakai pun belum tentu boleh terbang, tapi kita boleh tengok harga dia berapa…RM8,950…ye dia ada kira-kira dan sebab-musababnya kenapa harga jadi macam ni, jadi kalau saya nak explain pasal harga nanti boleh jadi 2-3 hari punya video, jadi saya berhenti di sini dulu…
Kesimpulannya, dari minat juga kita boleh menghasilkan rezeki yang melimpah-ruah jika kena pada masa dan produknya. Semoga ini memberi pencerahan kepada pembaca di luar sana mengenai sesetengah harga helmet yang bernilai puluhan ribu ringgit di pasaran Malaysia ini.
Baca: Gracshaw Lancarkan Topi Keledar Edisi Terhad Gennex Inspirasi Karakter Komik DC
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Satu Era Baharu bagi Ferrari di Malaysia Dengan Perkenalan Showroom Ital Auto Di Kuala Lumpur
Ital Auto Malaysia Sdn Bhd, pengimport dan pengedar rasmi kenderaan Ferrari di Malaysia, telah melancarkan showroom pertamanya di negara ini. Terletak secara strategik di ibu kota Kuala Lumpur, Four Seasons Place Kuala Lumpur, showroom baru ini direka khas untuk memenuhi keperluan pemilik Ferrari baru dan yang berpengalaman di rantau ini, selaras dengan pengalaman showroom Ferrari yang unik.
Sesi pelancaran rasmi Ferrari Ital Auto Malaysia telah dimeriahkan dengan kehadiran Dieter Knechtel, Presiden Ferrari Far East and Middle East Hub, Zahir Kelvin Ong Abdullah, Pengarah Eksekutif Ital Auto Malaysia Sdn Bhd, dan Damien Woo, Pengurus Besar Ital Auto Malaysia Sdn Bhd.
Showroom Ferrari Ital Auto Malaysia merangkumi 3,826 kaki persegi tanah terpilih, dengan dua ruang pameran, memberikan pentas untuk model-model Ferrari terkini dipamerkan pada sepanjang masa.
Setiap sentuhan di showroom ini, dari kaunter penerimaan ke lantai jualan, dikendalikan oleh duta yang berpengalaman tinggi dilengkapi dengan kelayakan untuk memberikan standard perkhidmatan yang sesuai dengan jenama Ferrari.
Terdapat juga paparan interaktif dan Brand Experience Video Wall yang unik untuk menyampaikan informasi kepada pengunjung tentang semangat dan usaha perlumbaan dan warisan sukan yang terkenal dengan Ferrari.
Lounge Pelanggan membolehkan pengunjung menikmati minuman kegemaran mereka dalam persekitaran yang mesra, dilengkapi spesifikasi Identiti Korporat (CI) Ferrari terkini.
Mengiringi kawasan lounge adalah Heritage Library, yang menawarkan pelbagai bahan bacaan yang dikurasi khas untuk menggembirakan peminat casual hingga peminat jenama yang paling obses.
“Malaysia adalah rumah kepada komuniti pemilik Ferrari yang bersemangat dan peminat jenama yang setia. Menubuhkan Showroom Ferrari Ital Auto Malaysia di Four Seasons Place Kuala Lumpur adalah penting bagi kami untuk memastikan Prancing Horse ikonik ini terus wujud dalam Kuala Lumpur, sambil memastikan fasiliti dan perkhidmatan kami memenuhi standard tinggi keunggulan automotif yang sinonim dengan jenama ini,” kata Zahir Kelvin Ong Abdullah, Pengarah Eksekutif Ital Auto Malaysia Sdn Bhd.
Semua kenderaan Ferrari yang dibeli dari Ferrari Ital Auto Malaysia disokong oleh jaminan sambungan tujuh tahun dengan Penyelenggaraan Asli untuk mengekalkan prestasi dan keunggulan yang menjadi penanda aras semua kenderaan yang dibina di Maranello.
Pemilik Ferrari di Malaysia boleh menikmati ketenangan fikiran ini di Pusat Servis yang didedikasikan dari Ital Auto Malaysia di Glenmarie, Shah Alam. Pusat bertaraf tinggi ini dilengkapi sepenuhnya dengan alat ganti asli dan peralatan Diagnostik Ferrari yang dioperasikan oleh Juruteknik Master Bertauliah dengan pengalaman lebih dari 10 tahun untuk memastikan standard tertinggi penyelenggaraan kenderaan.
Showroom Ferrari Ital Auto Malaysia dibuka setiap hari dari jam 10:00 pagi hingga 7:00 petang pada hari biasa, dan dari jam 10:00 pagi hingga 4:00 petang pada hujung minggu. Untuk maklumat lanjut atau untuk membuat temujanji, lawati https://kualalumpur.ferraridealers.com atau hubungi 03-2303 9888.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Tayar Biasa vs. Tayar EV – Apa Perbezaannya dan Kenapa Ia Penting?
Pilihan tayar memainkan peranan besar dalam menentukan prestasi kereta anda. Bila bercakap tentang tayar biasa dan tayar EV (kenderaan elektrik).
Perbezaan ini bukan perkara remeh—ia adalah aspek utama untuk memastikan pemanduan yang lancar dan kondusif.
Tayar EV direka khas untuk menyokong keperluan unik kenderaan elektrik, daripada pengurangan bunyi hingga ke kecekapan tenaga.
Dengan EV semakin popular di pasaran, memahami perbezaan antara kedua-dua jenis tayar ini adalah penting bagi pemilik kenderaan.
Reka Bentuk Tapak Tayar yang Berbeza
Tayar EV dan tayar biasa mempunyai reka bentuk tapak yang unik. Tayar EV direka dengan:
- Alur yang lebih cetek: Mengurangkan geseran semasa pemanduan.
- Blok bahu yang kukuh: Meminimakan gangguan udara untuk meningkatkan kecekapan.
- Lebih banyak sipes: Memberi cengkaman lebih baik di permukaan licin.
- Bahagian tengah beralur: Mengurangkan rintangan rolling, membantu menjimatkan tenaga.
- Reka bentuk asimetrik: Memberikan cengkaman yang lebih stabil.
Dinding sisi tayar EV juga diperkuat untuk menyokong berat tambahan bateri EV. Biasanya lebih berat daripada kenderaan biasa.
Bahan Tayar yang Tahan Lama
Tayar EV menggunakan bahan premium seperti getah berkualiti tinggi, kompaun silika, dan polimer khas yang mengurangkan rintangan rolling.
Ini menjadikannya lebih cekap dari segi tenaga dan tahan lasak. Walaupun digunakan dalam keadaan berat.
Tambahan pula, banyak tayar EV dilengkapi dengan komponen tahan haba dan buih dalaman untuk mengurangkan bunyi—ciri yang sesuai dengan keheningan semula jadi kenderaan elektrik.
Kecekapan Rintangan Rolling
Rintangan rolling ialah geseran yang dihasilkan ketika tayar bergolek di jalan. Tayar biasa cenderung menghasilkan lebih banyak rintangan. Bermaksud lebih banyak tenaga diperlukan untuk bergerak.
Sebaliknya, tayar EV direka untuk meminimumkan rintangan ini, sekali gus memaksimumkan jarak perjalanan dengan satu cas penuh.
Kurangnya rintangan rolling membantu meningkatkan kelajuan, kecekapan tenaga, dan pengalaman pemanduan keseluruhan.
Kawalan Cengkaman dan Brek Regeneratif
EV menghasilkan tork tinggi secara langsung. Ia memerlukan cengkaman yang luar biasa untuk mengelakkan tayar tergelincir. Reka bentuk tapak dan bahan khas tayar EV memastikan cengkaman maksimum, terutama semasa brek regeneratif.
Brek regeneratif ini menukar tenaga kinetik semasa membrek kembali kepada tenaga elektrik, meningkatkan jarak perjalanan dan kecekapan kenderaan.
Pengurangan Bunyi
Tanpa enjin pembakaran, EV sangat senyap. Namun, tayar biasa boleh menghasilkan bunyi yang mengganggu. Tayar EV direka dengan blok tapak yang lebih kecil, alur cetek, dan bahan penyerap bunyi untuk mengurangkan getaran serta bunyi jalan.
Ciri ini bukan sahaja meningkatkan keselesaan, tetapi juga mengekalkan pengalaman pemanduan senyap yang sinonim dengan EV.
Kapasi Berat dan Ketahanan
Bateri EV yang berat memerlukan tayar dengan daya tahan tinggi. Tayar EV dibina dengan bahan berkualiti yang mampu menampung beban berat tanpa mengorbankan ketahanan.
Kos dan Nilai
Memang benar tayar EV lebih mahal daripada tayar biasa, dengan harga antara RM660 hingga RM880 setiap satu. Walaupun jangka hayatnya lebih pendek, kelebihan seperti kecekapan tenaga dan prestasi unggul menjadikan pelaburan ini berbaloi.
Panduan Memilih Tayar EV Terbaik
- Saiz dan Keserasian: Pilih tayar yang sesuai dengan berat dan saiz EV anda.
- Jarak: Periksa jarak penggunaan tayar sebelum ia perlu diganti.
- Bunyi: Pilih tayar yang mampu mengurangkan bunyi dan getaran.
- Kos dan Ciri Tambahan: Tetapkan bajet dan pilih tayar dengan reka bentuk tapak, jarak, dan ketahanan terbaik dalam lingkungan harga anda.
Kesimpulan
Tayar EV direka khas untuk memaksimumkan kecekapan, mengurangkan bunyi, dan menyokong ciri unik kenderaan elektrik seperti brek regeneratif. Walaupun kosnya lebih tinggi, ia menawarkan prestasi unggul dan lebih mesra alam.
Jika anda memiliki EV, melabur dalam tayar EV berkualiti adalah langkah terbaik untuk memastikan pemanduan lancar, cekap, dan berbaloi. 🚗💨
Dari EV Universe
Baca Juga BYD SEAL Performance Day – Pemanduan Dinamik Mobiliti Elektrik
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Cermin Kereta Pecah Kena Batu Orang Mesin Rumput, Nak Buat Apa?
Cermin kereta adalah salah satu komponen kereta yang boleh dianggap ‘keras’ dari segi harga, sebabnya kalau kita tidak dilindungi oleh insurans cermin, kita kena siap duit dalam RM500-RM800 untuk menukar cermin kereta yang pecah.
Namun, jika cermin kereta pecah sebab terkena batu yang terpelanting dari orang mesin rumput lain pula ceritanya. Kejadian cermin kereta pecah disebabkan oleh pekerja kolar biru yang bekerja di tempat awam kebiasaannya dilakukan secara tidak sengaja. Melainkan ada rakaman atau saksi yang menunjukkan sebaliknya.
Jadi, apa yang sepatutnya kita lakukan jika perkara ini berlaku kepada kereta kita? Satu petua telah dikongsikan oleh laman Jumpa Kat Mahkamah menerusi Facebook mereka sebelum ini.
Jangan Panik! Insurans Kan Ada..
Langkah pertama yang perlu dibuat adalah, jangan panik. Berhenti di tepi jalan, ambil gambar kejadian tersebut, dan berjumpa dengan pekerja tersebut. Jangan marah, tengking mereka kerana ia akan lebih mengeruhkan keadaan, kawal emosi dan buat tindakan yang waras.
Dalam pada itu, setiap kerja pemotongan rumput di kawasan awam, tepi jalan sebenarnya telah diinsuranskan oleh syarikat kontraktor, jadi kita perlu mendapatkan nama penuh dan syarikat kontraktor pekerja tersebut terlebih dahulu untuk proses tuntutan.
Perkara ini telah diwajibkan pihak berkuasa tempatan bagi mana-mana syarikat yang ingin mendapatkan kontrak pemotongan rumput mesti mempunyai insurans untuk melindungi diri pekerja mereka jika berlaku kemalangan yang tidak diingini.
Sebelum melaksanakan kerja pemotongan rumput, syarikat tersebut perlu mengemukakan cover note insurans kepada pihak berkuasa tempatan sebagai bukti bahawa mereka dilindungi oleh insurans jika berlaku kemalangan.
Dapatkan Butiran Penting
Selepas mendapatkan nama syarikat, semak dengan syarikat tersebut di mana bengkel panel insurans mereka.
Seterusnya, buat laporan polis dalam tempoh 24 jam. Setelah selesai, bawa laporan polis tersebut ke bengkel panel insurans syarikat tersebut untuk mendapatkan cermin yang baru.
Laporan polis perlu menyatakan nama pemotong rumput (jika ada IC lebih baik), nama syarikat dan alamat, tarikh dan masa kejadian, serta nama jalan dan kawasan di mana kejadian berlaku.
Jadi, jika berdepan dengan situasi seperti ini, keka tenang dan jangan marah. Berhenti di tepi, ambil gambar, dan berbincang dengan pekerja tersebut untuk menyelesaikan masalah dengan baik. Perkara paling utama adalah untuk memastikan keselamatan diri dan orang sekeliling anda selamat.
Kredit- Siakap Keli
Baca: Lapan Perlumbaan Motorsport Paling Berbahaya Di Dunia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
