Kawasaki Malaysia terus mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran tempatan dengan pelancaran rasmi Kawasaki Z650RS bersempena pembukaan ruang pameran terbaharu di Puncak Alam.
Model ini membawakan gabungan gaya moden dan klasik yang menawan, serta dilengkapi dengan teknologi terkini untuk pengalaman tunggangan yang lebih lancar dan selamat.
Rekaan Retro dengan Sentuhan Moden
Dilancarkan di peringkat global pada tahun 2021, Kawasaki Z650RS hadir dengan konsep moden klasik yang cukup memikat. Reka bentuknya menampilkan casis ringan berangka trellis yang bukan sahaja menjadikan motosikal ini lebih lincah. Tetapi juga menawarkan kawalan yang lebih baik untuk pelbagai jenis penunggang.
Menguatkan lagi elemen klasiknya, Z650RS didatangkan dengan klustermeter gabungan analog dan paparan digital LCD pelbagai fungsi. Lampu hadapan LED dengan bentuk bulat dan rekaan lampu belakang yang lebih sporty turut menyerlahkan identiti retro moden pada motosikal ini.
Tidak ketinggalan, tangki bahan api berkapasiti 12 liter dipadankan dengan logo “KAWASAKI” dalam gaya klasik yang memberi sentuhan nostalgia kepada peminat motosikal lama.
Prestasi dan Kuasa Mengagumkan
Di bawah rekaan retro ini tersembunyi enjin 649cc dua silinder sebaris yang mampu menghasilkan 67hp pada 8,000RPM dan daya kilas 65.7Nm pada 6,500RPM. Dilengkapi dengan transmisi enam kelajuan serta sistem klac assist dan slipper. Z650RS memastikan tunggangan lebih lancar dengan kawalan cengkaman optimum ketika menukar gear.
Bagi meningkatkan tahap keselamatan, Kawasaki turut menyertakan sistem brek ABS dua saluran serta Kawasaki Traction Control (KTRC) dengan tiga mod berbeza. Mod 1 menawarkan kawalan cengkaman untuk prestasi maksimum, manakala mod 2 memberikan pengalaman tunggangan yang lebih selamat dan mesra penunggang.
Suspensi Mantap dan Pengendalian Stabil
Z650RS tidak hanya mengutamakan prestasi enjin, tetapi juga memberikan perhatian terhadap sistem suspensi untuk memastikan keselesaan sepanjang perjalanan.
Ia menggunakan fork teleskopik berukuran 41mm di bahagian hadapan serta ‘horizontal link shock’ dengan preload boleh laras di bahagian belakang. Membolehkan penunggang menyesuaikan tahap keselesaan mengikut keperluan.
Untuk cengkaman jalan yang lebih baik, motosikal ini dilengkapi dengan tayar bersaiz 120/70 di hadapan dan 150/70 di belakang, kedua-duanya bersaiz 17 inci. Sistem breknya pula menggunakan cakera brek ‘petal-style’ berukuran 300mm di hadapan dan 220mm di belakang. Memberikan kecekapan membrek yang lebih baik untuk keselamatan maksimum.
Harga dan Jaminan
Satu lagi keistimewaan model ini adalah ia dipasang secara tempatan (CKD) di Gurun, Kedah. Ini menjadikannya lebih mampu milik untuk peminat Kawasaki di Malaysia. Kawasaki Z650RS kini hanya ditawarkan dalam warna Ebony/Wheel Gold dengan harga bermula dari RM37,200, tidak termasuk insurans dan cukai jalan.
Sebagai tambahan, setiap pembelian motosikal ini hadir dengan jaminan selama dua tahun tanpa had perbatuan, memberi ketenangan minda kepada pemiliknya.
Dengan gabungan gaya retro yang menawan, prestasi mengagumkan dan teknologi moden. Kawasaki Z650RS pasti menjadi pilihan utama bagi mereka yang mencari motosikal bergaya klasik tetapi tetap berprestasi tinggi di jalan raya.
Dari Careta
Baca Juga Kawasaki Z900 2025 – Supernaked Dengan Pengekalan Aura Sugomi
++Mari la tengok platform Roda Panas yang lain di Youtube, Instagram & TikTok
Royal Enfield Lancar Dua Jentera Baharu – Bear 650 & Classic 650
Di pentas penuh cahaya Malaysia Autoshow 2025, Royal Enfield tampil bergaya dengan pelancaran dua model terkini mereka – Bear 650 dan Classic 650. Kedua-dua model ini bukan sekadar motosikal, tetapi manifestasi jiwa bebas dan warisan yang tidak lapuk dek zaman.
Bear 650 – Scrambler Bergaya dengan Semangat 60-an
Bear 650 ialah scrambler moden yang diinspirasikan oleh semangat perlumbaan padang pasir 1960-an. Khususnya kemenangan epik Eddie “Fast Eddie” Mulder di Big Bear Run. Berdasarkan platform Interceptor 650 yang sudah terbukti mantap. Bear 650 membawa gaya, karakter, dan keupayaan off-road ringan yang cukup menggoda.
Apa yang membezakan Bear 650?
- Enjin 650cc Twin Royal Enfield yang menjana 47hp dan 56.5Nm tork – cukup untuk memberikan tork kuat di julat pertengahan rpm.
- Ekzos 2-1 baharu, bukan sahaja ringan tapi menambah punch tork dan gaya.
- Reka bentuk klasik scrambler – dengan pelindung ekzos tinggi, pelana kontur, papan nombor gaya perlumbaan, dan tayar dual-purpose.
- Fork USD Showa dan suspensi belakang RSU memberi keselesaan walaupun di laluan tidak sempurna.
Empat warna disediakan untuk pasaran Malaysia:
Petrol Green – RM35,700
Wild Honey – RM35,700
Golden Shadow – RM35,700
Bear 650 Two Four Nine (edisi khas) – RM36,000
Dan ya, nama edisi khas itu adalah penghormatan kepada nombor perlumbaan Eddie Mulder – 249.
Classic 650 – Ikonik Ditingkatkan, Klasik Diperhebatkan
Kalau Bear 650 menyerlahkan sisi liar dan nakal Royal Enfield, Classic 650 pula membawakan elemen elegan dan nostalgia dengan sentuhan moden. Ia masih mengekalkan DNA rekaan klasik yang dikenali sejak zaman Classic 500, tetapi dengan enjin 650cc Twin dan kehalusan yang lebih menyerlah.
Apa yang menarik tentang Classic 650?
- Reka bentuk yang kekal ikonik – tangki bahan api melengkung kemas, lampu bulat gaya lama, fender berprofil klasik.
- Rangka ‘loop’ khas Royal Enfield – satu kesinambungan dari Classic ke Thunderbird ke Super Meteor.
- Tiga warna eksklusif yang mencerminkan warisan dan keanggunan:
Bruntingthorpe Blue – RM34,500
Vallam Red – RM34,500
Black Chrome – RM35,500
Classic 650 ialah motosikal yang nampak gah tapi sangat mesra penunggang, sesuai untuk yang baru nak berjinak atau peminat tegar gaya retro.
Apa Kata Mereka?
“Bear 650 bukan sekadar jentera, ia simbol kebebasan dan semangat tanpa kompromi,” kata Rewi Hamid Bugo, Pengerusi Didi Group. “Ia sesuai untuk penunggang Malaysia yang mahukan sesuatu yang berkarakter — dari jalan bandar ke denai hujung dunia.”
Anuj Dua, Ketua Perniagaan Royal Enfield Asia Pasifik pula berkata:
“Bear 650 adalah lambang semangat sebenar scrambler — berani, spontan, dan tahan lasak. Ia akan jadi teman setia penunggang Malaysia ke mana saja mereka pergi.”
Kini Di Malaysia
Kedua-dua model – Bear 650 dan Classic 650 – sudah boleh dimiliki di semua pusat pameran Royal Enfield seluruh Malaysia mulai hari ini. Sama ada anda pencinta gaya jalanan yang kasar atau pemuja klasik yang halus, Royal Enfield ada satu jentera untuk jiwa anda.
Dari Royal Enfield Malaysia
Baca Juga Royal Enfield Perkenal Guerrilla 450 & Classic 350 Versi Baharu di Malaysia
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
GPX GTM250R 2024 – Eksklusif dan Terhad Untuk Pasaran Jepun
GPX Japan secara rasminya memperkenalkan model terkini, GPX GTM250R 2024 yang direka khas untuk pasaran Jepun.
Model ini adalah keluaran terhad dan hanya 150 unit yang tersedia secara eksklusif untuk peminat motosikal di negara matahari terbit.
GPX GTM250R 2024 membawa elemen keunikan dan ‘Limited Edition’. Ini bukan sahaja menambah nilai kepada motosikal ini tetapi juga menjadi satu simbol eksklusiviti bagi pemiliknya. Dengan harga jualan yang ditetapkan pada ¥ 566,500.00 atau bersamaan RM18,458.20, motosikal ini menjadi pelaburan cukup berharga bagi peminat motosikal yang menghargai keunikan.
Model ini hadir dalam tiga pilihan warna menarik yang memberikan pilihan kepada peminat untuk memilih gaya yang sesuai dengan personaliti mereka.
Rekaan keseluruhan motosikal ini menggabungkan elemen-elemen kontemporari dengan sentuhan klasik, mencipta satu penampilan yang menawan di jalan raya.
Enjin GPX GTM250R 2024 merupakan satu kebanggaan kepada model ini. Dengan kapasiti 250cc dan transmisi enam kelajuan, motosikal ini memberikan pengalaman menunggang yang mantap. Enjin satu silinder ini menghasilkan kuasa maksimum 20.4hp @ 8,500rpm dan tork 19Nm @ 7,000rpm, memberikan kuasa yang memukau di setiap pusingan.
Teknologi dan ciri-ciri prestasi menjadikan motosikal ini pilihan yang unggul dalam kelasnya. Suspensi hadapan USD dan suspensi belakang monoshock memberikan keselesaan menunggang yang optimal, manakala sistem brek cakera depan dan belakang dengan ABS menawarkan prestasi pengereman yang selamat dan efisien.
Dengan ketinggian tempat duduk sebanyak 800mm, GPX GTM250R 2024 memastikan keselesaan bagi pemandu dan penumpangnya. Tambahan pula, tayar depan bersaiz 110/70-17 dan tayar belakang bersaiz 140/70-17 memberikan keseimbangan yang luar biasa di jalan raya. Dengan berat kering hanya 148 kg, motosikal ini juga mudah dikendalikan.
GPX GTM250R 2024 bukan sahaja menyaksikan kehadiran motosikal yang canggih tetapi juga satu karya seni yang eksklusif. Dengan hanya 150 unit yang boleh dimiliki, motosikal ini menjadi simbol keistimewaan dalam dunia peminat motosikal di Jepun.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Honda CRF250 Rally Tampil dengan Warna Baharu Extreme Red
Honda CRF250 Rally Tampil dengan Sentuhan Visual Lebih Garang
Boon Siew Honda Sdn. Bhd. mengumumkan kemasukan skema warna baharu bagi model Honda CRF250 Rally, iaitu Extreme Red.
Warna ini digarap bersama grafik gaya rali yang menghiasi di bahagian sisi badan, manakala kombinasi pelbagai tona pada fairing memberikan imej lebih menonjol.
Tempat duduk biru gelap turut melengkapkan gaya agresif, menjadikan model ini tampak benar-benar seperti jentera rali sebenar.
Identiti Rali Semakin Kuat
Dengan perubahan ini, CRF250 Rally kini bukan sahaja sebuah motosikal adventure ringan, tetapi juga mencerminkan DNA motosikal rali.
Lampu depan LED dwi-lensa asimetrikal dan skrin angin “floating” kekal menjadi ciri ikonik, namun dengan tambahan warna baharu, keseluruhan imejnya lebih segar dan sporty.
Harga & Ketersediaan
Harga jualan disyorkan (RRP): RM28,599
Tidak termasuk cukai jalan, insurans dan pendaftaran
Mula tersedia di rangkaian Honda BigWing, Honda Impian X dan pengedar sah seluruh negara sekitar hujung Ogos ini
Asas Mekanikal Kekal Mantap
Walaupun tarikan utama kali ini adalah perubahan kosmetik, Honda masih mengekalkan pakej mekanikal CRF250 Rally yang dipercayai ramai:
Enjin 250cc DOHC sejukan cecair
Kuasa 18.3 kW @ 9,000 rpm dan tork 21.9 Nm @ 6,500 rpm
Fork terbalik SHOWA dengan talaan baharu
Tangki besar 12.8 liter untuk perjalanan jauh
Waranti & Jaminan
Seperti model Honda lain, CRF250 Rally turut didatangkan dengan waranti dua tahun atau 20,000 km.
Baca Juga : CRF250 Rally 2024 Kini Tembusi Pasaran Tempatan
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
