Baru-baru ini, Kawasaki telah memperkenalkan dua model baharunya dalam segmen 500 cc. Dua model tersebut ialah Ninja 500 2024 dan Z500 2024 yang kini didukung oleh enjin terkini berkapasiti 451 cc.
Enjin baharu 451 cc ini sebenarnya berasal daripada enjin 399 cc yang sebelum ini telah dipasang pada Ninja 400. Dengan penambahan lejang sebanyak 6.8 mm, kini enjin ini mempunyai kapasiti sehingga 451 cc.
Kawasaki memastikan kedua-dua model ini dapat mengeluarkan kuasa hingga 44.7 hp @ 9,000 rpm dan tork 43 Nm @ 6,000 rpm, sekali gus memasukkan ia dalam kelas A2 (kuasa maksimum 47 hp). Upaya lain yang dilakukan Kawasaki termasuk peningkatan pada sistem brek, di mana rotor hadapan kini bersaiz 310 mm yang serupa dengan Z1000, dilengkapi dengan sistem ABS.
Ninja 500 dan Z500 berkongsi beberapa ciri, termasuk kerangka trellis dan paparan LCD berwarna. Mereka juga dilengkapi dengan tempat duduk Ergo-Fit yang boleh meninggikan pelana hingga 30 mm.
Ninja 500 memiliki lampu utama LED yang lebih ringkas dengan rekaan panel badan baharu dengan bukaan sisi yang lebih besar untuk aliran udara lebih baik.
Di pasaran Eropah, terdapat dua versi ditawarkan iaitu standard dan Ninja 500 SE, yang menawarkan pilihan warna badan yang berbeza, paparan TFT, slot USB-C serta sistem pencucuh tanpa kunci KIPASS (Kawasaki’s Intelligent Proximity Activation Start System).
Manakala, Z500 pula mendapat lampu utama LED yang dipinjam dari model Z7 Hybrid, fender depan baharu, dan panel badan yang lebih tajam berbanding model Z400. Seperti Ninja 500, Z500 juga boleh didapati dalam dua varian, iaitu standard dan Z500 SE, dimana ia menambah skrin TFT, slot pengecasan USB-C, dan penambahan reraup bawah dua bahagian. Dengan ini, Kawasaki kembali memberikan pilihan yang hebat kepada peminat motosikal dalam segmen 500 cc!
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
‘Balik Kampung’! Dua Buah Mercedes-Benz W123 Dipandu Hingga Ke Jerman!
Salam sejahtera pembaca Roda Panas! Kali ini, kami bawakan kepada anda kisah pengembaraan yang unik dari dua buah Mercedes-Benz W123 yang masih teguh menelusuri jalan raya.
Suresh dan Pathmaram, dua peminat kereta klasik telah melakukan pengembaraan ke Jerman dengan menggunakan kereta masing-masing. Mari kita lihat apa yang mereka ada untuk dikongsi.
Hos: Suresh, bolehkah anda terangkan kepada kami tentang model kereta dibelakang ini?
Suresh: Tentu! Ini adalah Mercedes-Benz W123 wagon, sebuah model yang sangat ikonik dan saya memiliki versi tahun 1982.
Hos: Apakah modifikasi atau penambahbaikan yang telah dilakukan pada kereta ini?
Suresh: Kereta ini telah melalui proses pembaikan sepenuhnya, dengan setiap bahagian asal yang telah dipulihkan kepada keadaan asalnya.
Hos: Berapa pula kos yang anda telah laburkan untuk pembaikan ini?
Suresh: Sebagai gambaran kasar, saya telah membelanjakan lebih kurang RM40,000 untuk proses baik pulih ini.
Hos: Apakah kenangan paling berharga yang Suresh miliki dengan kereta ini?
Suresh: Salah satu pengalaman yang paling saya ingati adalah apabila saya mengemudi kereta ini dari Malaysia ke Jerman, melalui Eropah dalam tempoh 45 hari pada tahun 2023.
Hos: Bagaimana pula dengan perjalanan pulang?
Suresh: Untuk perjalanan pulang, kami memilih untuk menggunakan penerbangan, dengan kereta ini dihantar melalui kontena ke Malaysia.
Hos: Sungguh menarik! Andai kata ada yang berminat untuk membeli kereta ini, berapa harga yang Suresh nak letakkan?
Suresh: Harga sentimental bagi saya adalah sekitar RM100,000 hingga RM150,000.
Sementara itu, pengembaraan Suresh tidaklah sendirian, beliau berkonvoi dengan Pathmaram yang juga memiliki sebuah Mercedes-Benz W123, tetapi dalam versi sedan.
Hos: Pathmaram, apakah modifikasi yang telah anda lakukan kepada kereta anda?
Pathmaram: Saya telah menukarkan beberapa bahagian untuk meningkatkan prestasi, termasuk sistem gearbox dan enjin, tetapi masih mempertahankan kesan klasiknya.
Hos: Berapa kos yang telah Path belanjakan untuk baikpulih?
Pathmaram: Saya telah melabur sekitar RM25,000 untuk pembaikan enjin.
Hos: Boleh kongsi pengalaman paling berharga semasa pengembaraan ke Jerman?
Pathmaram: Salah satu pengalaman yang paling berharga adalah ketika kami berkhemah di China dan tidur dalam kereta kerana suhu yang terlalu sejuk di luar.
Hos: Mesti kenangan tersebut sukar untuk dilupakan, berapa pula value yang you nak letak dekat kereta ni ditambah dengan memori yang dilalui bersama…
Pathmaram: Bagi saya, kereta ini mempunyai nilai sentimental yang tidak dapat diukur dengan harga.
Hos: Itu dia pembaca, dua pengembara dengan pengalaman yang menakjubkan bersama Mercedes-Benz W123 mereka.
Fakta ringkas tentang W123 di Malaysia, diperkenalkan pada tahun 1976, Mercedes-Benz W123 adalah model sedan dan station wagon yang sangat popular di pasaran Malaysia.
Ia adalah penerus kepada model W114/W115 dan telah menetapkan standard baru dalam kualiti, keselamatan, dan kebolehpercayaan.
Di Malaysia, W123 terkenal dengan reka bentuk klasiknya, prestasi enjin yang boleh dipercayai, dan keselesaan pemandu dan penumpang. Model-model yang popular di pasaran Malaysia termasuk W123 200, W123 230E, dan W123 280E.
Keberhasilan W123 di pasaran Malaysia berterusan hingga akhir 1980-an, dan masih menjadi pilihan peminat kereta klasik hingga ke hari ini.
Baca: Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupé Jentera Hibrid Ringan Berprestasi Hebat
++Mari la tengok platform Roda Panas yang lain di Youtube, Instagram & TikTok
Ford Tampilkan Ranger PHEV 2025 Dengan Sistem Hibrid & Enjin EcoBoost 2.3L Turbo
Ford Ranger merupakan di antara trak pikap yang sentiasa menjadi pilihan hati rakyat Malaysia selain Toyota Hilux dan Mitsubishi Triton. Sejak berada di pasaran Malaysia sekitar tahun 2000-an, ramai penggemar model ini menubuhkan komuniti, membuat modifikasi ringan dan berat serta menjelajah dengan Ranger mereka.
Terbaru, Ford Ranger memperkenalkan penambahan ahli baharu dalam segmen trak pikap mereka yang diberi gelaran Ranger plug-in hybrid (PHEV), dijangka menembusi pasaran dunia menjelang awal tahun 2025.
Ford Ranger PHEV dikuasakan oleh nadi empat silinder sebaris EcoBoost 2.3 liter turbo yang turut dipadankan dengan motor elektrik dan pek bateri yang tidak diketahui kapasitinya.
Namun begitu, Ford memberikan bayangan ia mampu menghasilkan daya kilas yang jauh lebih tinggi berbanding mana-mana Ranger, dengan jarak tanpa petrol, kuasa hibrid mampu menggerakkan kereta sejauh 45 km.
Sama seperti model Ranger standard, Ranger PHEV masih lagi mengekalkan keupayaan menunda beban seberat 3,500 kg walaupun kuasa pada varian ini telah bertambah. Salah satu ciri penting yang wujud pada Ranger PHEV ialah sistem outlet kuasa Pro Power Onboard.
Sistem elektrik ini membolehkan pemilik menyalurkan kuasa elektrik hibrid ini kepada perkakas elektrik seperti pengecasan telefon, barang memasak, lampu dan sebagainya. Ia boleh diakses menerusi ruang belakang dan di dalam kabin.
Perincian ini sangat berguna untuk mereka yang selalu ke luar kawasan samada berkhemah ataupun membuat kerja-kerja di tempat yang tiada kuasa elektrik seperti kawasan pembinaan, di dalam hutan dan kawasan yang sewaktu dengannya.
Dari segi luaran, Ford Ranger PHEV boleh dibezakan menerusi kehadiran port pengecasan pada fender belakang bersebelahan dengan corong pengisian minyak. Ruang dalaman juga tidak banyak beza dengan varian lain. Rim aloi bersaiz 18 inci turut diberi nafas baru dengan rekaan yang lain.
Menurut Ford, produksi trak pikap Ranger PHEV ini akan bermula selewat-lewatnya hujung tahun 2024 dan penghantaran pertama akan dilakukan seawal tahun 2025. Macam biasa, pasaran yang akan menerima varian ini sudah tentunya dari Eropah, Australia dan UK dahulu kemudian dituruti dengan beberapa pasaran yang lain.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
Aksi Tegang di Litar Las Vegas F1 Max Verstappen Raih Kemenangan Epik
Max Verstappen melonjak semula dari hukuman lima saat dengan kereta yang rosak untuk memenangi perlumbaan dramatik di Grand Prix Las Vegas. Beliau mengadu pada hari Rabu bahawa perlumbaan ini adalah “99% pertunjukan,” tetapi pertunjukan sebenar berlaku di litar dalam salah satu perlumbaan terbaik musim ini.
Verstappen, rakan sepasukannya Sergio Perez, dan Charles Leclerc dari Ferrari menukar tempat dan bertukar-tukar kedudukan sepanjang perlumbaan mereka untuk berjuang tempat di podium. Verstappen mengambil alih kedudukan utama dengan 16 pusingan lagi tetapi Leclerc melepasi Perez pada pusingan terakhir untuk kunci tempat kedua.
Verstappen dikenakan hukuman lima saat kerana memaksa Leclerc keluar trek di selekoh pertama, mengalami sayap hadapan rosak dalam perlanggaran dengan George Russell dari Mercedes, dan membuat pit stop tambahan berbanding Leclerc di bawah kenderaan keselamatan pada pertengahan perlumbaan.
Namun, prestasi peserta yang telah menguasai musim ini akhirnya menjadi penentu dan beliau bangkit semula untuk melepasi Leclerc bagi memenangi perlumbaan ke-18 musim ini.
Drama bermula sejak awal ketika Verstappen, yang membuat pecutan lebih baik daripada Leclerc dari tempat kedua di grid, berjaya mengambil alih kedudukan di dalam Ferrari di selekoh pertama. Tetapi pemandu Belanda itu salah menilai breknya dan memaksa Leclerc keluar trek apabila kedua-dua kereta tercampak ke kawasan run-off.
Ia mengingatkan kami kepada beberapa gerakan kontroversi yang dilakukan oleh Verstappen ke atas Lewis Hamilton dalam pertarungan sengit mereka untuk gelaran juara pada tahun 2021.
Beliau membantah bahawa beliau berada di hadapan pada apex, tetapi perkara itu tidak benar, dan pengadil bersetuju dengan Leclerc bahawa gerakan tersebut patut dikenakan hukuman.
“Saya tidak bermaksud untuk mendorong Charles keluar trek tetapi saya tidak dapat memperlahankan, memandang kembali, hukuman itu mungkin adalah keputusan yang betul.”
Semasa Verstappen mengalami masalah dengan tayarnya selepas pusingan ke-10, Ferrari mengejar dan berjaya melepasi Red Bull di penghujung Strip pada pusingan ke-16.
Situasi ini membawa Leclerc ke kedudukan hadapan dan beliau terus beraksi selama lima pusingan lagi, dengan Perez di belakangnya.
Penyertaan F1 di Las Vegas Grand Prix menggembirakan peminat dan memberi perlumbaan yang menghiburkan di mana pertempuran sengit berlaku di setiap selekoh trek. Musim ini menyaksikan gelagat luar biasa para pelumba yang bertarung dalam perlumbaan yang sarat dengan ketegangan dan dramatik.
++Untuk update mengenai dunia automotif, jangan lupa follow kami di Youtube, Instagram & TikTok.
